A. 辊道是什么，有哪些分类
辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备，其重量占整个轧钢车间设备总重量的40%左右，是轧钢车间中使用最多的设备。轧件进出加热炉，在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成。辊道主要由导板、卫板和若干个辊子，以及多个电动机及其传动轴和减速器组成。
辊道是利用圆筒式的辊子之转动来输送轧件的运输设备。它把轧制生产过程的各个工序互相联结起来。实现操作机械化，大大改善劳动条件，提高生产效率，为实现自动化操作提供条件。轧制车间辊道重量约占车间设备重量的40~60%。
在带钢热连轧机上使用着许多辊道，它们被分成若干段，每一段辊道或者以独立的或者以与轧辊同步的速度和方向运送轧件。
为使轧件能够在辊道中心运行，采用鼓形辊，并且交替地使左右两边的水平面稍微倾斜，或者使辊子的轴线与轧件运行方向的交角交替地比直角稍微偏斜一些。
特别是输出辊道，过去多采用上述方法对中，但是最近有把辊距缩小的倾向，因而采用后一种斜辊布置方式的辊道正在减少。这是为了在轧制薄规格的带钢时避免使带钢在辊道上因终轧速度高而造成折叠。此外，对于辊道的速度和辊子直径也要充分考虑好。
对于中阀辊道，除了要求对中之外，为了进行精轧人口温度控制，要求轧件能在中间辊道上往复运动，并且为了提高末架粗轧机和精轧机的速度控制精度，以前常用的集体传动方式正在被单独传动方式代替。
一、按用途分类
辊道按其用途主要有如下几种类型：
1、工作辊道
工作辊道靠近工作机座，在工作机座前后将轧件喂入轧机，轧制后接住轧件，又返回送入轧机进行轧制，直到轧成成品后送到下一工序。
工作辊道又分为机架辊道、主要工作辊道和辅助工作辊道。
机架辊道是指装在工作机座的机架中的少数几个工作辊。
主要工作辊道紧靠工作机架，它将轧件喂入轧机和接受轧出轧件，因此它是经常参加工作的辊道，故称主要工作辊道。
轧件长度超过主要工作辊道时，由另一组工作辊道参加工作，这一组辊道叫辅助工作辊道，或称为延伸辊道。
轧机上的工作辊道又有输入辊道和输出辊道之分，在轧件进辊之一方称为输入辊道，出辊之一方称为输出辊道。即从加热炉至热轧机者称为输入辊道，从热轧机至下工序者称为输出辊道，在输出和输入辊道的两端延长部分称为延伸辊道。
2、输送辊道
它是专门运输轧件的辊道，从原料场送到加热炉或从加热炉送到轧机，以及用以联结轧机的各辅助设备的辊道。例如，280011重热轧机机列的清洗机、翻锭机前后辊道、加热炉前辊道都称为输送辊道。
输送辊道按工艺流程的方向分为输入辊道和输出辊道。
由于辊道占车间设备比重大，名称繁杂，实际生产部门往往按生产顺序分组编号。
二、其他分类
中间辊道位于拉矫机和切割设备之间，用于支承和输送铸坯和输送引锭杆。拉坯时，中间辊道与拉速同步，送引锭杆时可以用较高的速度。
切割区辊道为切割区四周的辊道，该辊道中有几个辊子需要升降或摆动，以防止切割时切坏辊子和切割渣粘结辊面。
出坯辊道是切割区辊道之后至冷床之前的辊道，由若干辊子组成，快速将切割后的定火铸坯输送至横移区辊道。
紧接着出坯辊道的是横移区辊道，该区辊道接受出坯辊道来的铸坯，将铸坯输送至固定挡板之前，由横移机构将每流铸坯输送到冷床或其他区域。
为使铸坯平稳迅速地运送，有时将这个区的辊道设计成可升降的。辊道按驱动方式可分为集中传动辊道和单独传动辊道两种。集中传动辊道由一台电机带动一组辊子，通过电机一减速机一链轮传动，或者通过电机一减速机～长轴一伞齿轮传动方式传动。单独传动辊道为一个电机带动一个辊子。这种辊道结构简单，操纵灵活，维修方便。根据铸坯的断面尺寸计算选择辊子直径和辊身长度，切割区后的辊道辊间距取决于定尺长度。切割前辊道速度与拉坯速度一致，切割后要迅速输送铸坯，辊道速度一般为20～30m/min。
B. 常见的传动装置有哪些
齿轮传动（机械手表），链条传动（自行车），皮带传动（汽车起动机）。
C. 传动部件是什么它具体的定义和分类是什么呢
传动装置的主要作用1.改变动力机输出的转矩，以满足工作机的要求；2.把动力机输出的运动形式专转变为工属作机所需的运动形式，如将旋转运动改变为直线运动，或反之；
3.将一个动力机的机械能传送到数个工作机上，或将数个动力机的机械能传送到一个工作机上；4.其他特殊作用，如有利于机器的控制、装配、安装、维护和安全等而设置传动装置。在实际机器中有多种类型传动，通常可按工作原理分为机械传动、流体传动、电力传动和磁力传动四大类。机械传动元件主要有齿轮、带、链等。
传动分类很细，在这打的很费劲，如果你感兴趣可以把你的E－mail给我，我给你发点相关资料，这些都是机械设计大典里的内容，另外你也可以找找机械设计手册，里面这方面的内容都是很全的。
D. 常用的传动装置是什么
齿轮组合
E. 什么是传动装置
传动装置
（1）皮带传动：分为平皮带传动，三角皮带传动。 （2）链条传动。 （3）齿轮传动：分为圆柱齿轮传动，斜齿轮传动，齿条传动，蜗轮传动。
F. 辊子输送机有哪些分类及应用范围
辊子输送机是利用按一定间距架设在固定支架上的若干个辊子来输送成件物品的输送机。固定支架一般由若干个直线或曲线的分段按需要拼成。辊子输送机可以单独使用，也可在流水线上与其他输送机或工作机械配合使用，具有结构简单、工作可靠、安装拆卸方便、易于维修、线路布置灵活等优点。这种输送机按辊子是否具有驱动装置，可分为无动力式和动力式两类。
1、无动力式辊子输送机：
又称辊道。有长辊道和短辊道两种。长辊道的辊子表面形状有圆柱形、圆锥形和曲面形几种，以圆柱形长辊道应用最广。辊道的曲线段采用圆锥形辊子或双排圆柱形辊子，可使物品转弯。短辊道可以缩短辊子的间距，自重较轻。辊道一般稍下倾，当物品较重、线路较长时，为了推动物品时省力，斜度可取1～1.5%。如要使物品自滑，斜度可增大到2～3%。影响自滑斜度大小的因素很多，大多用实验确定合适的角度。当线路长度小于10米、物品轻于200千克时，可以布置成水平线路。自滑式辊道不易控制物品下滑速度，所以长度一般不大。辊道的宽度比物品宽度大100～150毫米。曲线段最小曲率半径为辊道宽度的3～4倍。辊子间距为输送物品长度的1/3～1/4，当物品输送的平稳性要求较高时。间距可取输送物品长度的1/4～1/5。辊子直径按载荷大小决定。
2、动力式辊子输送机
常用于水平的或向上微斜的输送线路。驱动装置将动力传给辊子，使其旋转，通过辊子表面与输送物品表面间的摩擦力输送物品。按驱动方式有单独驱动与成组驱动之分。前者的每个辊子都配有单独的驱动装置，以便于拆卸。后者是若干辊子作为一组，由一个驱动装置驱动，以降低设备造价。成组驱动的传动方式有齿轮传动、链传动和带传动。动力式辊子输送机一般用交流电动机驱动，根据需要亦可用双速电动机和液压马达驱动。
辊子输送机特点：
具有结构简单、运行可靠、维护方便、可输送高温物品、节能等特点，适合于运送成件物品。辊子输送机分动力型和无动力型，可以实现直线、曲线、水平、倾斜运行，并能完成分流、合流等要求，实现物品在机上加工、装配、试验、包装、挑选等工艺。
辊子输送机适用范围：
辊子输送机适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷。结构形式：按驱动方式可分为动力滚筒线和无动力滚筒线，按布置形式可分为水平输送滚筒线、倾斜输送滚筒线和转弯滚筒线。标准规滚筒线内宽度为200、300、400、500、1200mm等。转弯滚筒线标准转弯内半径为600、900、1200mm等。直段滚筒所用的滚筒直径有38、50、60、76、89mm等。
G. 传动装置分为哪几类
传动装置按类型分为手动变速箱､自动变速箱和无级变速箱
H. 传动装置的作用是什么
传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
I. 传动装置都有哪些分类
传动装置是指把动力源的运动和动力传递给执行机构的装置，介于动力源和执行机构之间，可以改变运动速度，运动方式和力或转矩的大小。
任何一部完整的机器都由动力部分、传动装置和工作机构组成，能量从动力部分经过传动装置传递到工作机构。根据工作介质的不同，传动装置可分为四大类：机械传动、电力传动、气体传动和液体传动。
(1)机械传动
机械传动是通过齿轮、皮带、链条、钢丝绳、轴和轴承等机械零件传递能量的。它具有传动准确可靠、制造简单、设计及工艺都比较成熟、受负荷及温度变化的影响小等优点，但与其他传动形式比较，有结构复杂笨重、远距离操纵困难、安装位置自由度小等缺点。
(2)电力传动
电力传动在有交流电源的场合得到了广泛的应用，但交流电动机若实现无级调速需要有变频调速设备，而直流电动机需要直流电源，其无级调速需要有可控硅调速设备，因而应用范围受到限制。电力传动在大功率及低速大转矩的场合普及使用尚有一段距离。在工程机械的应用上，由于电源限制，结构笨重，无法进行频繁的启动、制动、换向等原因，很少单独采用电力传动。
(3)气体传动
气体传动是以压缩空气为工作介质的，通过调节供气量，很容易实现无级调速，而且结构简单、操作方便、高压空气流动过程中压力损失少，同时空气从大气中取得，无供应困难，排气及漏气全部回到大气中去，无污染环境的弊病，对环境的适应性强。气体传动的致命弱点是由于空气的可压缩性致使无法获得稳定的运动，因此，一般只用于那些对运动均匀性无关紧要的地方，如气锤、风镐等。此外为了减少空气的泄漏及安全原因，气体传动系统的工作压力一般不超过0．7～0．8MPa，因而气动元件结构尺寸大，不宜用于大功率传动。在工程机械上气动元件多用于操纵系统，如制动器、离合器的操纵等。
(4)液体传动
以液体为工作介质，传递能量和进行控制的叫液体传动，它包括液力传动、液黏传动和液压传动。
1)液力传动
它实际上是一组离心泵一涡轮机系统，发动机带动离心泵旋转，离心泵从液槽吸入液体并带动液体旋转，最后将液体以一定的速度排入导管。这样，离心泵便把发动机的机械能变成了液体的动能。从泵排出的高速液体经导管喷到涡轮机的叶片上，使涡轮转动，从而变成涡轮轴的机械能。这种只利用液体动能的传动叫液力传动。现代液力传动装置可以看成是由上述离心泵一涡轮机组演化而来。
液力传动多在工程机械中作为机械传动的一个环节，组成液力机械传动而被广泛应用着，它具有自动无级变速的特点，无论机械遇到怎样大的阻力都不会使发动机熄火，但由于液力机械传动的效率比较低，一般不作为一个独立完整的传动系统被应用。
2)液黏传动
它是以黏性液体为工作介质，依靠主、从动摩擦片间液体的黏性来传递动力并调节转速与力矩的一种传动方式。液黏传动分为两大类，一类是运行中油膜厚度不变的液黏传动，如硅油风扇离合器；另一类是运行中油膜厚度可变的液黏传动，如液黏调速离合器、液黏制动器、液黏测功器、液黏联轴器、液黏调速装置等。
3)液压传动
它是利用密闭工作容积内液体压力能的传动。液压千斤顶就是一个简单的液压传动的实例。
液压千斤顶的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它们之间的连接通道构成一个密闭的容器，里面充满着液压油。在开关5关闭的情况下，当提起手柄时，小油缸1的柱塞上移使其工作容积增大形成部分真空，油箱6里的油便在大气压作用下通过滤网7和单向阀3进入小油缸；压下手柄时，小油缸的柱塞下移，挤压其下腔的油液，这部分压力油便顶开单向阀4进入大油缸2，推动大柱塞从而顶起重物。再提起手柄时，大油缸内的压力油将力图倒流入小油缸，此时单向阀4自动关闭，使油不致倒流，这就保证了重物不致自动落下；压下手柄时，单向阀3自动关闭，使液压油不致倒流入油箱，而只能进入大油缸顶起重物。这样，当手柄被反复提起和压下时，小油缸不断交替进行着吸油和排油过程，压力油不断进入大油缸，将重物一点点地顶起。当需放下重物时，打开开关5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，将大油缸中的油液挤回油箱6。可见，液压千斤顶工作需有两个条件：一是处于密闭容器内的液体由于大小油缸工作容积的变化而能够流动，二是这些液体具有压力。能流动并具有一定压力的液体具有压力能。液压千斤顶就是利用油液的压力能将手柄上的力和位移转变为顶起重物的力和位移。
J. 辊道的传动形式有哪几种
辊道的传动形式有集体传动，单独传动和空转辊道三种。
①集体传动辊道——由一台电动机同时带动所有的或其中一部分辊子。通常是4~10根辊子。
②单独传动辊道——每个辊子或每两个辊子由一个单独电动机带动。
③空转辊道——通常借助轧件重力来推动，所以辊道之平面多做成与水平面之间有斜度，以利用重力作用，因此又称为重力辊道。一般小型轧机的辊道，特别是升降台上的辊道，尽可采用重力辊道而不必采用转动辊道。有些工作辊道的延长部分也有采用重力辊道的。
但对于大型轧机来说，尤其是热轧机必须用动力传动辊道。最多的还是集体传动式，特别是长度不大而轧件断面很大时，适宜用集体传动。
单独传动辊道通常用于长距离的轧件的传送。新式的高速热轧机及连续式热轧机一般都采用单独传动系统。单独传动优点很多，它的制作简单，由于不需要传动齿轮及传动轴，从而大大简化了辊道的机械结构，使装拆、检修和润滑等问题也都大大简化了，而且对辊子相互位置之准确度的要求也没有集体传动时那样严格。单独传动辊道用于负荷较大的轧机也是十分必要的。但单独传动辊道的电气设备比较复杂。
辊道是利用圆筒式的辊子之转动来输送轧件的运输设备。它把轧制生产过程的各个工序互相联结起来。实现操作机械化，大大改善劳动条件，提高生产效率，为实现自动化操作提供条件。轧制车间辊道重量约占车间设备重量的40~60%。