蜗杆齿条式传动装置

㈠ 如图所示斜齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动组成减速装置，已知输入轴上主动轮1转速方向和蜗杆的螺旋线旋向

没有看到你图上主动齿轮的旋转方向，所以两种情况都画了。

㈡ 蜗杆和斜齿条可以传动吗

蜗杆和斜齿条可以传动，此产品的结构较小，能够在狭小空间里，实现功能组件的伸缩运动，使用蜗杆配合斜齿条的传动机构，保证在体积上最小，实现由旋转运动转化为直线伸缩运动，实用新型通过蜗杆，斜齿条以及驱动装置相互配合，结构简单，占用空间小。

蜗杆和斜齿条的使用

目前，国内机电产品中的立式钻床，钻铣床，小台钻，铣削动力头等产品中的主轴箱或机头的升降机构均采用方齿条传动形式，它的基本传动原理是蜗杆啮螺旋齿轮，螺旋齿轮啮方斜齿条实现垂直运动，国外，如从西德Mark公司来样加工的ZX，28钻铣床也是采用这种机构。

实用新型公开了一种微型伸缩装置，包括壳体、蜗杆以及驱动装置，所述壳体内设置有能够伸进或伸出壳体的块体，所述块体上设置有斜齿条，所述驱动装置与蜗杆一端连接以用于驱动蜗杆旋转运动，所述蜗杆另一端与斜齿条啮合以用于将旋转运动转化为直线运动以推动块体伸进或伸出壳体。

㈢ 蜗杆蜗轮传动机构相比齿轮齿条传动机构的优缺点

蜗轮蜗杆是比较高减速比的地方用,一般汽车上很少用,都是用齿轮箱减速,齿轮齿条是不能减速的,只能将圆周运动变成直线运动.

㈣ 求课程设计链式运输机蜗杆传动装置的设计（单级蜗杆下置式）所有资料制图。20分悬赏，发我邮箱，谢谢。

一级蜗杆传动装置已发送，请在邮件下载后及时采纳下我的回答。
参数与装置有差别，稍作修改便可

㈤ 起重机的蜗轮蜗杆传动装置一般采用开式还是闭式

如果条件允许，自然是闭式好-----------利于润滑，不易污染

㈥ 蜗杆曲柄指销式和循环式转向器各有什么特点

蜗杆曲柄指销式转向器的特点是：指销是在全部是滚动摩 擦的情况下工作，因而传动效率高，操纵轻便。如东风EQ1090E 汽车采用。由于采用分段式转向轴，便于整车的布置和维修，并提 高了行车的安全性，也有助于转向器系列化生产。循环球式转向器的特点是：循环球式转向器正传动效率高 （最高可达90%~95%），自动回正作用较好，故操纵轻便，磨损 小，使用寿命长。但其逆传动效率低，路面冲击力很容易反传动至 转向盘上，出现“打手”的感觉，并易发生转向盘抖动和摆振现象。

㈦ 原车涡轮蜗杆方向机改齿条式方向机算改型吗

电动机助力转向是在司机打动方向盘的同时，它下面的电动机就起

转向机

，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。

当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。

类型

编辑

按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。

这里仅介绍液压整体式动力转向器。

故障排除

编辑

故障现象：

现象：转向器沉重。

原因：转向系缺少液压油，或者是油路中有空气；贮油罐滤芯堵塞或者是滤网使用时间过长，损坏而将出油孔堵住；油泵上的调节阀作用不良；助力活塞上的密封环或者是阀体上的两道径向密封环槽中间的密封环损坏；滑阀作用不良(间隙过大或关闭不严)；单向阀作用不良(泄油)等等都会造成转向沉重。油泵的泵压低及转向拉杆球头磨损，转向节主销润滑不好，也会造成转向沉重。

排除步骤：

(1)检查液压油贮油罐的油面是否过低，油中是否有空气。如油面过低，应添加液压油，使油面达到油尺的规定高度。如果液压油中有空气，应仔细地检查液压油泵进油管是否破裂、有裂纹，接头是否松动。故障排除以后应排净液压油中的空气。

(2)检查贮油罐中滤清器滤芯是否破裂、损坏，如损坏应换新滤芯，如脏应清洗。

(3)检查油泵的泵油流量及安全调整阀的作用是否良好。检查的方法如下：

在转向油泵和转向器的高压油管上安装量程为150bar的压力表C和阀门D。打开阀门，起动发动机怠速运转，短时关闭压力表5秒钟左右(时间不能长，以免油泵过热损坏)，观查压力表，如果压力表压力达到130bar不再继续上升，说明转向液压泵工作正常；如果高于130bar，是安全阀不准，应调整到130bar；如果压力表压力低于130bar，说明转向液压泵磨损较大，有内部泄漏，流量调节阀、安全阀调整不当，应重新调整。如果调整达不到要求，应更换转向液压泵。

(4)检查滑阀，看其作用是否良好。如果因间隙过大关闭不严，应更换新的转向螺杆及滑阀。

(5)检查助力活塞上的密封环，阀室体径向环槽的中间密封环的密封作用是否良好。必要时应更换新件。同时应检查油缸表面有无损伤。

(6)检查单向阀的阀球及阀座是否密封，如果因脏物垫起而关闭不严，应彻底清洗；如果阀体本身导致关闭不严，应更换新件。

(7)检查横直拉杆球头销的使用及润滑情况，如磨损严重，应更换。

(8)检查转向节主销和衬套的润滑情况，由于润滑不好，会锈蚀导致转向困难。

㈧ 多级传动设计中，为提高啮合效率，通常将蜗杆传动装置放在什么位置

应该是放在末级