Ⅰ 提升绞车及提升机锁紧器（定车装置）的作用是什么
顾名思义，锁紧器就是起锁紧作用，就是俗称的刹车。因为提升过程中有时候需要在空中悬停，有了锁紧器就可以实现这个功能。
Ⅱ 怎样设计矿用提升绞车断绳保护装置
看看绞车保护装置 这本书
Ⅲ GB/T3811-2008起重机设计规范
该起重机的设计规范是针对各类起重机的起重作业装置所提的设计规范，如吊版臂结构、吊钩、回转装置权、变幅装置、伸缩装置及相关的机构等等，而其驱动装置如发动机、在公路路面行走的底盘等装置的相关设计要求，则不在此规范内做要求，那些部件及结构的设计要求应按照其相应的专业技术标准执行，故您提到的液压式起重机，它的有关起重机构的设计应符合GB/T3811-2008的要求，对于液压起重机来说，应遵守、符合的规范有很多项，各项标准对起重机的各个方面有各自的具体要求，GB/T3811-2008仅是其中之一，根据需要，在网上您可以找到相关的具体标准，不知我的解释是否正确，愿共同探讨、切磋。
Ⅳ 1.6米绞车需要安装定车装置吗
在矿用提升绞车和提升机中，依照国家安标规定要配置定车装置。所谓定车装置就是在绞车出现故障需要维修时，特别是在绞车提升进程中出现故障需要维修时，为防止绞车在维修过程中出现矿斗下滑，要对绞车定车。在定车过程中，绞车是不能开动的，也就是滚筒不能转动，防止安全事故的发生。所以在绞车或提升机的各种保护中有一项保护就是定车装置。目前现有的定车装置是由定车座、销、定车臂和定车销组成。该类定车装置的缺点是定车臂不可调。所以定车臂为了避开滚筒上钢丝绳，其安装位置要求大，挡绳板布置孔的数目多，增加了制造成本，同时安装位置也只能放于滚筒下的地下坑内，给绞车和提升机的安装造成很大的不方便。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于提升绞车的结构简单、采用两节式布置形式的定车装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于提升绞车的定车装置，它包括有定车座、销轴、转臂、定车臂、定车销，其中，定车座固定在地面上，转臂一端通过销轴铰接在定车座上，另一端与定车臂一端相铰接，定车臂一端设有定车销；挡绳盘上设有多个定车孔。所述的定车孔径向均匀的分布在挡绳盘上，且相临定车孔均位于由转臂和定车臂组成的最大半径的圆周上。本方案的优点在于第一安装方便，定车座回定在地面上，在绞车或提升机安装过程中，可在主轴装置安装完毕后再安装定车装置。第二 定车装置为两节式布置形式，定车臂与转臂之间设计为活动的转臂结构，使定车臂与转臂之间可以相对旋转，因此能有效防止定车臂圆弧与钢绳的干涉。第三挡绳盘边缘设计有多个均布的孔，挡绳盘的两个相临定车孔均位于由转臂和制动臂组成的最大半径的圆周上；保证滚筒在任何位置停车时，定车销均能插入挡绳盘的定车孔内。
图1为本实用新型的原理图。图2为本实用新型定车装置的结构示意图。图3为图2的侧视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参见附图1至附图3，本实施例所述的定车装置包括有定车座1、销轴2、转臂3、定车臂4、定车销5，其中，定车座1固定在地面上，转臂3 —端通过销轴2铰接在定车座1上，另一端与定车臂4 一端相铰接，定车臂与转臂之间设计为活动的转臂结构，使定车装置可在一定范围内进行距离调节，定车臂4 一端设有定车销5 ；挡绳盘6上设有多个定车孔7，定车孔7径向均匀的分布在挡绳盘6上，且相临定车孔7均位于由转臂3和定车臂4组成的最大半径 r的圆周上。采用均布的定车孔7，目的是滚筒在任何位置停车，定车装置的定车销5均可以插入挡绳盘6的定车孔7内，如附图1所示，挡绳盘6上的两个相邻定车孔7均位于以定车臂4为半径的圆周上，确保了定车的可靠性。且定车臂4与转臂3之间可以相对旋转， 能有效防止定车臂圆弧与钢绳的干涉。 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于提升绞车的定车装置，其特征在于它包括有定车座(1)、销轴(2)、转臂 (3)、定车臂(4)、定车销(5)，其中，定车座(1)固定在地面上，转臂(3)—端通过销轴(2)铰接在定车座(1)上，另一端与定车臂(4) 一端相铰接，定车臂(4) 一端设有定车销(5)；挡绳盘(6)上设有多个定车孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的定车装置，其特征在于定车孔(7)径向均匀的分布在挡绳盘(6)上，且相临定车孔(7)均位于由转臂(3)和定车臂(4)组成的最大半径的圆周上。
专利摘要本实用新型提供一种用于提升绞车的定车装置，它包括有定车座、销轴、转臂、定车臂、定车销，其中，定车座固定在地面上，转臂一端通过销轴铰接在定车座上，另一端与定车臂一端相铰接，定车臂一端设有定车销；挡绳盘上设有多个定车孔。本方案的优点在于第一安装方便，定车座回定在地面上，在绞车或提升机安装过程中，可在主轴装置安装完毕后再安装定车装置。第二定车装置为两节式布置形式，定车臂与转臂之间设计为活动的转臂结构，使定车臂与转臂之间可以相对旋转，因此能有效防止定车臂圆弧与钢绳的干涉。第三挡绳盘边缘设计有多个均布的孔，挡绳盘的两个相临定车孔均位于由转臂和制动臂组成的最大半径的圆周上；保证滚筒在任何位置停车时，定车销均能插入挡绳盘的定车孔内。
Ⅳ 提升装置必须设那些保护装置其中摩擦式绞车设有那几种保护
提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：
（一）防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
（二）防止过速装置：当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。
（三）过负荷和欠电压保护装置。
（四）限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器（或平衡锤）到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。
（五）深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。
（六）闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。
（七）松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。
（八）满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。
（九）减速功能保护装置：当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能示警并开始减速。
防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。
立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。
对摩擦式绞车没有特殊规定，但必须进行必要的摩擦条件验算。
针对副井还有必要的容器位置、信号及操车设备的闭锁关系。
Ⅵ 为什么煤矿安全规程规定矿井立井提升机过卷设定0..5米
防止过卷装置：要求提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。要求的是能自动断电的位置，而不是开始触碰过卷开关，否则将使自动断电的距离加大，从而加大了保险闸发生作用时的提升容器的运行速度，影响制动效果。
第四百二十七条 提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：
(一)防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
(二)防止过这装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闲发生作用。
(三)过负荷和欠电压保护装置。
(四)限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。
(五)卢深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。
(六)闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定佳时，能自动报警或自动断电。
(七)松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。
(八)满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。
(九)减速功能保护装置：当提升容器(或平衡锤)到达设计减速位置时，能示警并开始减速。
防止过卷装置、防止过这装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。
立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。
Ⅶ 什么是矿用提升绞车的定车装置
定车装置是防止绞车滚筒在长时间停车或者检修的时候溜车而设置的保护装置。一般装在滚筒下方的地基坑内（两副）。俗称地锁
Ⅷ 绞车的完好标准是什么
绞车的完好标准应根据用途参照相应的国家标准进行。
绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件。
绞车的完好属于设备完好。其基本内容包括：①设备性能良好；②设备运转正常，如零部件磨损、腐蚀程度不超过技术规定标准，润滑系统正常、设备运转无超温、超压现象；③原料、燃料、油料等消耗正常，没有油、水、汽、电的泄漏现象。对于各种不同类型的设备，还要规定具体标准。
根据2009年《中华人民共和国国务院令》（第549号）《特种设备安全监察条例》要求，许多绞车都属于监管目录中的“电梯”“起重设备”。这类设备的完好标准应按照国家要求或标准进行。如GB 20180-2006《矿用辅助绞车 安全要求》，GB 20181-2006《矿井提升机和矿用提升绞车 安全要求》等。
下面是一个绞车房（不是绞车）的设备完好标准，供参考
绞车房设备完好标准
1、 螺栓、螺母、背帽、垫圈、开口销、护罩，要齐全、完整、紧固。
2、 滚筒无开焊、裂纹及变形，铆钉，键等不松动，活动滚筒离合器和定位机构动作灵活可靠，衬套润滑良好，滚筒衬木磨损后，距螺栓头不小于5㎜。
3、 减速箱齿轮咬合面沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%；齿厚磨损不得超过原齿厚的15%；齿面剥落不超过牙齿有效面积的25%；油质合格，不漏油，运转中无异响。
4、 弹性联轴节胶圈外径与孔径差不超过2㎜，齿式连轴节齿厚磨损不超过20%，蛇形弹簧厚度磨损不超过10% 。
5、 主轴及减速箱的水平度偏差不超过0.2‰ ，轴瓦无裂纹与剥落。 6、 油压制动系统不漏油。闸的工作行程不超过全行程的3/4 。
7、 润滑系统油质合格，油量适当，油压正常，油路畅通，油圈转动灵活，各部不漏油。
8、 深度指示器指示正确，指针行程不小于全行程的3/4，有松绳和闸瓦磨损信号，有过卷、过速、限速、紧急制动脚踏开关，低电压、过电流、油压、换向器和栅栏门保护闭锁，减速警铃等安全装置，并齐全，准确可靠。
9、 电动机，高压开关柜应符合其完好标准。高压换向器与磁力站触点接触良
好，不漏电，消弧装置齐全，完整，无裂纹。继电保护装置定期校验，准确可靠。电阻器接触良好，不冒火，接地良好。
10、 设备与机房整洁，工具与备件存放整齐。
Ⅸ 煤矿井下主提升绞车的选择有哪些规定
煤矿井下主提升绞车室在井下就必须要防爆型的，在地面就不一定要防爆专型的。还应该注意以下几点属
1、斜井是双车道还是单车道，双车道就要用双滚筒的，单车道就用单滚筒的。
2、斜井的长度和滚筒的容绳量相符与否。
3、是斜井还是竖井。
4、提升车数。
Ⅹ 《煤矿安人规程》要求提升设备必须装设什么保护
（1）防过卷装置；
（2）防过速装置；
（3）过负荷和欠电压保护装置；
（4）限速保护装置；
（5）深度指示器失效保护装置；
（6）闸间隙保护装置；
（7）松绳保护装置；
（8）满仓保护装置；
（9）减速功能保护装置；
另外还要加设定车装置。