自动拖车牵引装置

㈠ 牵引拖车时应如何制动停车

牵引拖车的制动停车距离较长，同步性较差，牵引装置的连接部位容易撞击，同时制动后加速性能差，因此，牵引拖车行驶中应尽量使用预见性制动，利用滑行和发动机牵制作用减速，必要时再用脚制动，不可采用连续、间歇的制动方法，以免拖车产生“痉挛”现象，与牵引车发生冲撞。需要停车时，要及早选择停车地段，降低车速，让车靠边滑行停车，以保持牵引车与拖车成一条直线，不可匆忙停车，以防拖车停在道路中间。停车后，除拉紧牵引车的驻车制动器和挂入1挡或倒挡外，还应拉紧拖车的驻车制动器。

㈡ 自动挡的车不能被拖吗

自动挡的车可以被拖，但是最好不要挂空挡，挂N档。

自动挡车能自动滑行，但是自动挡和手动挡不一样，手动挡有个离合器可以利用惯性进行滑行，当然这种方法也不鼓励，建议手动挡滑行时还是要挂挡的，这样制动力会更高一点。而自动挡滑行的话危险程度比手动挡更高。

另外，最直接的感受是方向盘迟滞，车辆控制不足，幸好车速不快，不然很有可能发生意外。经小编判断，这样的原因是发动机继续在运作，并且缺少了挡位的控制出现了“失速”的情况，而如果是手动挡的话则不会出现这样的情况，因此为了安全还是不要让自动挡车型在空挡滑行。

总体来说，自动挡没那么多复杂的，别没事找事想要所谓省油，开车就挂D挡或者S挡，倒车挂R挡，停车挂P挡，至于N挡就留着车出问题的时候给拖车用吧。

(2)自动拖车牵引装置扩展阅读

拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

拖车注意事项

1. 应选择颜色醒目的拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目的可在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽量使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆，增加警示效果。
   

2. 拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，如故障车为左侧挂钩，那么牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查，保证拖车钩安装得紧固，以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。
   

3. 注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。
   

4. 控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5～10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。
   

5. 行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿最外侧车道行驶，还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。

㈢ 请问拖车和牵引车是一回事吗

半挂叫牵引车，全挂叫拖车。
都是实现无轨列车短途运输的搬运车辆。属于搬运车辆的牵引车和拖车不包括在公路上行驶的汽车﹑拖拉机及其挂车。牵引车用来牵引拖车，有时也用来牵引其它设备，牵引飞机或气垫搬运装置等。
拖车应尽可能沿着牵引车驶过的路径行驶﹐即应有良好的尾随性。提高拖车转向的灵活性便能获得良好的尾随性。拖车转向机构的形式很多﹐常见的有﹕ 全部车轮为回转脚轮(见手推车)。 前轴两个轮子组成转向架﹐后轴固定(用转向架转向的拖车 )。
用牵引杆通过连杆带动4个转向轮。拖车一般不设制动装置﹐无轨列车的停车﹐只靠牵引车的制动装置。 牵引车与拖车以及拖车之间的连挂，使用连接器﹐常用的连接器是插销式挂钩和自动挂钩。

㈣ 前驱自动挡车如何拖车

是通过抬起前轮或后轮的驱动轮来拖车，只适用于手动或自动的两驱车型，而如果爱车是四驱车，拖车人员却用托举拖车的方法，一定要阻止。

托举拖车的拖车方法，对档位的要求同平板拖车，自动挡两驱车一定要挂入P挡，以防止驱动轮拖动过程中下滑的危险。前驱汽车则用正拖“拖前轮”的方法，后驱汽车则用倒拖“拖后轮”的方法，切忌不可前驱车用拖后轮倒拖的方法。

原因

因为自动挡车的P挡，是在自动变速箱N挡的基础上，加入了锁止结构，通过棘爪来控制驱动轮，而如果用相反的方法来拖车，变速箱报废是有可能的。

而无论是自动还是手动挡的四驱汽车，都不能用托举拖车的方法拖车，原因很简单，托举拖车只拖动两个车轮，另外两个车轮着地，很容易导致中央差速器/托森差速器损坏，从而加重汽车的故障。

㈤ 奥迪A6L的被牵引装置在哪

拿小而尖的平口螺丝刀 撬开 还有 自动挡的车不可以拖车 。变速器 该坏了 。应该整车上拖车！

㈥ 自动挡汽车如何牵引

自动档被拖是有公里数限制的。说明书上好象是50公里之内吧。

㈦ 拖车牵引机的基本结构和工作原理

拖车牵引机采用双履带式牵引方式，可控硅无级调速。主要和塑料挤出机配套，用于塑料管材，软管等各种塑料型材的挤出牵引，适用范围广，使用方便。牵引机主要为一种引导挤压制品沿其导轨直线恒速前进，保证制品直线性、提高制品成品 率和生产效率的挤压辅助设备。功用在于避免薄壁型材和复杂断面型材等出模后发生扭拧、弯 曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和缠绕，发生长短不一等现象。
拖车牵引机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动；在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此东方在牵引机电动机的设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。

㈧ 行李牵引平板拖车的结构有哪些

行李牵引平板拖车的结构如下：行李牵引平板拖车是物流、机场、港口、车站专用平板车，实心轮胎列车牵引载重3吨。
轮胎：平板拖车专用轮胎（铁芯橡胶实心轮胎、白色无痕充气轮胎或者其他专用轮胎）
转向形式：前悬转向，后悬定向
减震形式：高强度弹簧减震
牵引形式：矩形管牵引架（带弹簧防坠落装置及缓冲装置）或其他定制牵引架
表面处理：除锈、除氧化皮、防锈漆、面漆处理。
加工方式：OEM加工，非标定制。

㈨ 自动挡的车，能拖车和被拖吗

可以的，一辆车在拖车的时候拖车工人都会先确认车辆的驱动方式，然后再决定如何拖车。以避免因为拖车给车辆带来伤害。

对于前驱车辆，拖车时会架起车辆的前轮并松开手制动，让后轮处于自由滚动的状态，然后才可以拖车行驶，而后驱车在拖车的时候也会将车辆切换到空挡的位置，松开手刹然后再拖车。对于无法解除制动或不能切换到空挡的车辆，则会使用平板车托运。

也就是说，有些车辆在拖车时和变速箱关系不大，因为落地的车轮不是驱动轮。有些车在拖车的时候需要将变速箱切换到空挡位置。但是只要使用正确的拖车方式，对变速箱来说也没有损害。

自动挡拖车注意事项

汽车在拖拉的过程中一定要把手刹松开。这样才可以让车的驱动轮被拖走。当然要注意的就是我们的档位不能够挂在d挡和p挡，因为如果挡位挂在这两个挡上的话，在托车的过程中就会把变速箱给拖坏，会对自己的车造成非常大的损伤。

所以在拖车的时候，一定要注意要把车辆的挡位挂在n挡上面。因为挂在这个档位上面是可以减小对汽车损害，也是对车辆损坏最小的，短距离的拖车是没有什么太大的问题的。

㈩ 请问自动档车子用牵引绳拖车时应该挂什么档位

用N档。

但拖车的车速不能超过50公里，空档拖拽距离也不能过长。

自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否者会破坏变数箱，但手动挡的车当挂上空档时可以直接牵引拖挂。还有一个就是千万要注意在自动挡的车出故障以后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳来拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者最好是放到板车上拖走。

(10)自动拖车牵引装置扩展阅读：

一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。

⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。