现浇连续梁自动喷淋养护装置

Ⅰ 现浇引桥连续梁张拉的一些问题，请前辈们不吝赐教。问题如下

5、张拉次序按图纸设计来
6、混凝土低于设计张拉强度张拉时容易开裂
7、后期混凝土的收缩会降低构件上的有效预应力值

Ⅱ 如何安装自动喷淋装置

为发生火灾，房间天花板下安装自动消防喷淋装置。它是一个金属支架，中专间嵌一个玻璃管，内装红色属液体。天花板上有水管，管口的塞子被玻璃顶着。当房间内起火时，（温度）升高，玻璃罐内液体受热（气化），将玻璃管（胀裂），塞子失去支撑而落下，于是红色液体（应该是水）从管子中流出，起灭火的作用。

Ⅲ 电动自行车车库什么情况下需要安装自动喷淋装置系统

摘要 1、对于多层住宅、高层纯住宅下部设置的自行车库，仅供本建筑用户使用，防火分区建筑面积不大于500平米时可不设自动喷淋灭火设施，面积大于500平米时需设置自动喷水灭火设施。

Ⅳ 预制箱梁全自动喷淋养护设备哪种养护效果好

预制箱梁自动喷淋养生工艺技术是预制箱梁实现大规模标准化生产、加快桥梁建设周期的关键技术之一。我公司根据各使用单位的需求和建仪自主研发了此套自动喷淋养护设备，该自动喷淋系统结合预制箱梁特点，通过组装控制系统，增设行走轨道，实现预制箱梁的自动喷淋雾化养护，实现了全方位的状护，提高养护质量和效率，保证了预制箱梁混凝土强度。该设克服解决了既有人工洒水养护用水量过多或不足及养护效率低等问题，而是通过存梁区预先规划设计设置的供水管道，通过自动供水给自动喷淋蓄水池，开启控制开关，自动在行走轨道上行驶，喷射的气状水雾达到预制箱梁养护的目的，该箱梁养护设备自研发适用以来，突出体现以下特点：

1.养护效果好：自动喷淋系统喷出的是气状水雾，可以达到按需要，全湿润的养护质量标准，养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕，基本上实现了过程自动控制。

2.大大降低劳动强度：按预制箱梁1.5孔/d,按存梁养护周期10d计，则至少需要15人，而采用自动喷淋只需要专人开控开关，适当在固定位置供水，跟踪设备，做好日常保养即可。

3.节约用水：工程建设讲究循环用水保护环境，合理使用水资源，节约用水，达到了施工循环用水保护环境的目的。全自动预制箱梁喷淋养护设备自动卷线功能国内目前最为便捷和常用的箱梁养生方法多为人工浇水养生，因受操作者的质量意识和工作态度影响，时常出现部分区域漏养、养护时间不足、养护方法不对等等问题。且箱梁腹板向内倾斜，传统覆盖养生没办法使用，使得喷上去的水挥发极快，使箱梁腹板、翼板易产生裂纹，为满足西商高速公路当前的预制梁板规模化、生产工厂化及质量需要，从草坪养护喷淋系统得到的灵感，通过前期的考察，从研制到投入生产，经过多次试验，不断总结，最终形成自动喷淋养生系统。

Ⅳ 自动消防喷淋装置

为发生火来灾，房间天花板下安装自源动消防喷淋装置。它是一个金属支架，中间嵌一个玻璃管，内装红色液体。天花板上有水管，管口的塞子被玻璃顶着。当房间内起火时，（温度）升高，玻璃罐内液体受热（气化），将玻璃管（胀裂），塞子失去支撑而落下，于是红色液体（应该是水）从管子中流出，起灭火的作用。

Ⅵ 多联现浇连续梁端头如何张拉

在梁中预留施工缝，但是要能有在两端固定的硬件；如果你的是一条张拉的话，那么你可以在梁里放置PVC塑管，施工完成后再进行张拉；张拉也是能分多种方法进行了，这就要看你实际情况如何了！最好就是能找一些设计方面的方法去做，这样就更能保证张拉的强度及稳定性！

Ⅶ 喷淋养护设备的特点是什么

本设备有几大优点：一、根据箱梁的形状及尺寸精心设计的行走轨道、行走装置及喷淋系统很好的实现箱梁全方位的喷淋养护要求，大大提高的养护质量和效率，保证了预制箱梁混凝土强度。二、行走装置行走到箱梁尽头接触限位开关后不会马上反转而是自动延时两秒再往回行走，大大增加了电机及设备的使用寿命。三、控制电路增加了定时器，可自由设置机器每天喷淋的工作时间和停息时间，大大降低人工开机关机的繁琐工作。四、大大降低劳动强度，按每两天3片梁的出梁速度，养护周期7天，每天需投入人员两人，养护需要14人次，两采用喷淋系统，只需设定好养护时间范围由一个人进行系统日常维护、检查供水是否充足即可。五、提高劳动生产率，采用自动喷养护系统，喷淋一片梁达到全方位、全湿润的养护质量标准用时按天气、温度情况和梁板养护阶段只需3-4min。六、系统零部件购买、安装、维修方便。系统所需配套零部件，在一般的电器原件市场及五金市场都能买到。

喷淋设备的电控部分完全基于继电控制系统，其中主要是采用接触器、中间继电器、时间继电器来实现自动往返、延时等待功能等，具有上电自启动，限位处自动保护（返回），在时控开关的控制下可以实现无人监控的情况下的定时自动启停功能，实现了设备的自动、自检、自启动功能。

Ⅷ 自动喷淋装置如何手动打开

可以手动打开喷淋进出水阀门

Ⅸ 现浇桥梁连续箱型梁浇筑时，需要注意些什么问题

现浇桥梁连续箱型梁浇筑时，需要注意：

⑴ 钢筋混凝土连续箱梁施工前对满堂钢管支架和模板作专项设计，确保箱梁施工质量和外观整洁。

采用满堂碗扣式钢管支架作支撑,支架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模上铺PVC板作内衬，消除模板的拼缝。箱梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，每块模板面积大于6m2，箱梁内模采用木模。底板根据设计设置通气孔，采用D=10cm的钢管，施工时用木塞堵住钢管，箱梁施工完成后拔出木塞，并清理通气孔。

支架采用袋装砂石预压，预压荷载不小于梁自重80%，随着腹板施工的开始逐步减压。

箱梁混凝土施工，先浇底板，后浇腹板，再浇顶板，浇筑时从跨中向支点浇筑，在每墩顶处留0.8～1.0m最后浇。钢筋在加工棚制作，现场绑扎，混凝土采用泵送入模。

⑵ 钢筋砼连续箱梁的施工工艺流程为：

地基处理、现浇砼枕梁、搭设满堂钢管支架、铺设方木、加载预压、安装底模、设置底模木楔调整块、测量底板高程（含预拱度）、绑扎底板和腹板钢筋、安装侧模、安装端模、自检及监理工程师验收、浇筑底板混凝土、养生等强、安装内模、浇筑腹板混凝土、养生等强、拆除内模、安装顶模、绑扎顶板和翼板钢筋、自检及监理工程师验收、浇筑顶板和翼板砼、养生等强、退楔、拆除底模和支架、清理场地进入下一联施工。

⑶ 施工准备

连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。

① 施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。

② 在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。

③ 支架基础先用重锤夯实两遍，要求60Kpa的静荷载两周内沉降不超过1cm，然后填10cm砂砾，用压路机压2～3遍,再浇15cm厚素混凝土,作为支架的支撑点。

⑷ 支架施工

① 连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。

② 按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。

③ 为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，预压为梁体处重的95%，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。随着箱梁混凝土浇筑的施工逐步减压。

④ 支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度，支架比桥宽宽出50cm，悬臂部分设垂直支架直接支撑到支架上。

⑤ 支架搭设方案，要报监理工程师批准，搭设完毕后，要经监理工程师检查认可。

⑸ 预拱度的设置

铺设支架和底模时按设计和规范要求设置预拱度，预拱度的设置在梁跨范围内按二次抛物线进行分布。根据设计要求，E匝道桥8、9孔预拱度为2.5cm，其余各孔预拱度为2.0cm。互通式立交桥1、4孔预拱度为2.0cm，2、3孔预拱度为3.0cm

⑹ 立模

立模前作详细的模板设计。

① 在桥墩设计位置准确安放支座，再铺底模，并保证支座不移位。 ② 底板采用组合钢模，侧板、翼板和腹板均采用特别设计组合大块钢模，内模采用木模，底板上用PVC板作内衬，保证表面整洁光滑，消除模板拼缝。

③ 模板拼接时连接牢固，接缝严密、平整，保证不漏浆，并涂刷脱模剂，模板立好后检查标高、轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固情况。

⑺ 钢筋

钢筋的制作 、加工严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）办理。

① 梁体钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，钢筋采用双面焊，每个焊缝必须认真检查。

② 钢筋的连接点避开最大应力截面，并使接头按施工技术规范交错排列。中间墩顶箱梁顶板顶层和跨中箱梁底板底层的受力钢筋不得出现接头。

③ 在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采取措施，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前要预热。

④ 钢筋的焊接长度不小于5d。

⑤ 钢筋的规格、牌号和直径有变化或焊工换人，必须对建立的焊接参数进行校核。

⑥ 采用电弧焊接时，焊缝的长度、宽度 、厚度以焊条的品种、型号必须符合规范要求，并经试验样品合格后成批焊接。

⑻ 混凝土的浇筑施工

混凝土的浇筑顺序由边跨向另一端逐孔分层进行，但在每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，即在下一次浇筑前，将前一次浇筑的砼表面凿毛处理，然后浇筑下层混凝土。

混凝土灌注用砼输送车运送，砼泵送入模，插入式振动器捣固密实。浇筑砼的温度应控制在10-32℃之间。

泵送砼在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。泵送施工工艺应符合《混凝土泵送施工技术规程》的有关规定。

在浇筑砼前，先泵送一部分水泥砂浆，以湿润管道，并将最先泵出的砼废弃，直到排出监理工程师认可，质量一致、和易性好的砼为止。

泵送砼要连续进行，中途不得停机，泵送作业完成后，管道里面残留的砼应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

如因特殊原因非停机不可，停机时间一般不超过30分钟，炎热气候不能超过10分种，停机期间每隔一定时间泵动几次，防止砼凝结堵塞管道。在浇筑过程中设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固性，发现问题（松动、变形、移位时）及时处理。

捣固振动时，振动器要垂直插入，并插至前一层砼50-100mm，插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，且拔出速度要慢，以免产生空洞，并避免与钢筋混凝土和预埋件接触，模板角落及振动器不能到达的地方，辅以插针振动，以保证砼的密实及表面光滑。砼捣实后1.5-24h之内保证不扰动梁体。

在炎热气候施工砼时，应采取措施保持砼温度不超过32℃。保持砼温度的措施方案应得到监理工程师的批准。

各部位施工时，注意相关预埋件的埋设。

⑼ 临时工作缝

连续箱梁在施工过程中，在每个墩顶处留一临时工作缝。

桥墩为刚性支撑、支架为弹性支撑，在浇注箱梁混凝土时，支架将发生不均匀沉降，因此在浇注混凝土时必须采取有效措施，以免箱梁在桥墩处产生裂缝。因此在墩顶上设置临时工作缝，待梁体混凝土浇注完成、支架稳定、上部结构沉降停止后，再将工作缝填筑起来。

工作缝的宽度为0.8m～1.0m，两端用木板与主梁体隔开，在浇筑梁体混凝土时预留，并留出加强钢筋通过的孔洞。

⑽ 养生

砼浇筑完成，表面收浆后尽快对砼进行养生。

本桥箱梁采用洒水上覆盖塑料布养生，塑料布接缝要重叠150mm,并用胶带粘结，连接好的塑料布使整个箱梁表面形成完全防水覆盖。并固定塑料布不被风吹移动。

养生期间，混凝土强度达到2.5Mpa之前不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

养生实行专人负责，根据气候情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内始终保持混凝土表面湿润。

当气温低于5℃时，对梁体进行覆盖保温，不得洒水养生。

⑾ 拆除支架

待箱梁混凝土强度达到设计强度85%时方可卸架，拆除底摸。卸架必须从跨中向两端支点对称分级缓慢卸落。刚卸架的箱梁上严禁堆放重物。

⑿ 桥梁质量控制

桥梁主体工程实测项目按下表进行。