❶ 急求 桑塔纳冷却系统的故障诊断与维修 论文
1、先看下风扇有没高速。你打着车30分钟，等到水温上升到80度左右或以上点，看看风扇转速，如果有高速，那就不是风扇的故障，如果没高速就说明温控开关老化或损坏，应更换。
2、水箱过赃。先拔开水箱出水口的软管，发动着车，看看出水口出来的水是不是很脏，如过脏，应清洗水箱，如果不脏应检查水泵。
3、如果以上都没问题，那就是风扇电机老化或烧坏。
这是常见故障，希望可以帮你解决，本人就是维修工
❷ 液压制动系统驻车制动不良现象、原因和故障排除
1）液压制动系统驻车制动不良现象
①拉紧驻车制动器，汽车很容易起步；
②在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。2）液压制动系统驻车制动不良原因
①驻车操纵杆的自由行程过大；
②驻车操纵杆系或绳索断裂或松脱、发卡等；
③驻车制动器间隙过大；
④驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污；⑤驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽；
⑥驻车制动蹄运动发卡；
⑦驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小。
（3）液压制动系统驻车制动不良诊断与排除
①将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。
②从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，应调整。检查拉动操纵杆的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复；若感觉很沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。
③从检视孔检查中央驻车制动器（东风EQ1092、解放CA1092汽车）或后轮制动器（奥迪、桑塔纳等汽车）的间隙是否符合要求，若制动器间隙过大，应调整。
④经上述检查均正常，应拆检驻车制动器。检查制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污；检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽；检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应修复或润滑：检查制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否符合要求，若接触面积过小，应更换或修整。1）液压制动系统制动不灵现象
①汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好。
②汽车紧急制动时，制动距离太长2）液压制动系统制动不灵原因
①制动踏板自由行程太大；
②制动主缸储液室内存油不足或无油；
③制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；
④制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；
⑤制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油；
⑥制动主缸、制动轮缸的活塞及缸筒磨损过度；
⑦制动主缸、制动轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；
⑧制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；
⑨制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；
⑩制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形；
11.真空增压器或真空助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不良；单向阀、调节阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。
（3）液压制动系统制动不灵诊断与排除
踩动制动踏板做制动试验.根据踩制动踏板时的感觉，检查相应的部位。
①一脚踩下制动踏板，踏板到底且无反力，连续几次踩制动踏板都能踩到底，且感觉阻力很小，则应检查储液室中制动液液面高度是否符合要求.若液面低于下线或“MIN”线以下，说明制动液液面太低；检查制动踏板连动机构有无松脱。
②连续几脚踩制动踏板时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后，感到总泵活塞未回位，踩下制动踏板即有制动主缸与活塞碰击响声，则应检查制动主缸的活塞回位弹簧是否过软；制动主缸的皮碗是否破裂。
③连续踩几次制动踏板时，踏板高度低而软，则应检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞。
④一脚踩下制动踏板时，踏板高度过低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，则应检查系统内是否存有气体。
⑤一脚踩下制动踏板时，踏板高度较低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效能好转，则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙。
⑥维持制动踏板高度时，若缓慢或迅速下降，则应检查制动管路是否破裂、管接头是否密封不良；制动主缸、制动轮缸皮碗或皮圈密封是否良好。
⑦安装真空增压器或真空助力器的车辆，踩下制动踏板时，若踏板高度适当但太硬，且制动不灵，则应检查真空增压器或真空助力器的工作情况；检查制动系统油管是否有老化、凹瘪，制动液是否黏度太大。
⑨踩制动踏板时.若踏板有向上反弹。
❸ 桑塔纳动力检测与维修毕业论文！拜托各位大神
车我不懂的啊～～而且你的题目肯定太大，能出书了！ ★★★我是工程类课程老师，不是代写论文的，仅仅提供资料并进行探讨而已． ★★★★在我的个人中心有维普资讯的账号密码和ＣＮＫＩ的使用方法，需要的可以去那查找相关的论文期刊资料，如有不能使用的，麻烦提出，我尽快更新． 有人说我一直用类似的答案回答，但是我不得不这么做。学会自己搜索数据库对写论文是非常有帮助的，其实没有人会在网上真得写一篇论文出来，即使是收费的，也仅仅是东凑一点西拼一点而已，还不如自己去找呢！ 您也可以去以下网站找资料，然后提问索取全文(索取请先使用我个人中心的维普账号查看是否能自行下载）： ★http://www.cnki.net/index.htm（如果上不去，换http://www.e.cnki.net/） 是个收费网站，而且很贵！！！！但是你可以去那里查资料然后问我要全文，因为CNKI的资料很全，有3400多万篇文章。 当然你在任何论文网站或数据库下载全文遇到收费时，都可以向我寻求帮助！ 中国知网http://www.cnki.net/index.htm，你上去输入关键词，搜索一下就有了 索取全文参看http://iask.sina.com.cn/b/10076171.html 搜索结果如： 1. 高速化汽车对检测维修的要求 被引次数:3次 李景芝 吴际彰 文献来自:汽车技术 2001年 第04期 高速化汽车对检测维修的要求$济南交通高等专科学校@李景芝 $济南交通高等专科学校@吴际彰车速 ... 检测;;维修汽车高速化是发展趋势,高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求。阐述了车轮定位新概念,介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法。另外,对高速化汽车的检测与维修提出了要求?... 2. 桑塔纳车发动机动力不足 崔有利 文献来自:汽车维护与修理 2007年 第08期 桑塔纳车发动机动力不足@崔有利$北京市丰台区盛达行汽车服务有限公司!100039<正>一辆采用自动变速器的桑塔纳2000轿车,累计行驶13万km,因出现发动机动力不足,排气管有"突突"声而到我公司维修。首先试车 ... 3. 桑塔纳3000发动机两故障维修实例 陈跃 文献来自:科技咨询导报 2007年 第28期 常见故障的检测与维修,以及OTC发动机综合分析仪的使用了做了深入的探讨和分析。研究Santana3000发动机工作原理,电喷系统结构和工作原理,常见故障检测与故障维修。有助于增加自己的专业知识,提高自己的实践能力,可以为 ... 检测与维修[1]陈家瑞.发动机构造,第三版.人民教育出版社,2006,5. ... 4. 桑塔纳车发动机动力突然变差 汤拥军 文献来自:汽车维护与修理 2007年 第04期 导致发动机动力进一步下降。(收稿日期:2007一01一11)桑塔纳车发动机动力突然变差@汤拥军$上海大众汽车衡阳销售服务有限公司 ... 5. 桑塔纳2000AFE发动机电控系统的检测 李宪民 文献来自:汽车维护与修理 1999年 第12期 2桑塔纳2000AFE发动机电控系统的检测@李宪民$西安公路交通大学!710064<正> 上海桑塔纳2000GLi轿车装用的是AFE电控汽油喷射发动机,该发动机采用的是压力型(D—Jetronic)全电子点火λ闭 ... 6. 桑塔纳2000GSi型轿车爆震传感器故障检测分析 邱宗敏 文献来自:汽车电器 2007年 第07期 则要对传感器的线路电阻进行检测,判断导线图3桑塔纳2000GSi型轿车爆震传感器接线原理图的通断情况。各接线端子的检测方法如表1所示。如果上述检测部位的电阻值为∞,说明线路有断点 ... 检测时均拔下ECU、传感器插头。桑塔纳2000GSi型轿车爆震传感器故障检测分析@邱宗敏$浙江交通职业技术学院 ... 7. 液压动力转向系统常见故障诊断与维修 孙宝林 张英华 文献来自:汽车维修 2007年 第05期 转动方向盘储油罐油压测试器动力转向器截止阀油压表转向油泵液压动力转向系统常见故障诊断与维修!山东@孙宝林 !山东@张英华<正>液压式动力转向系统的故障除传统转向系统的故障外,常见的主要有因液压传动部分泄漏、渗入空气,转向油泵不良,控制阀失效等引起的?... 8. 桑塔纳2000GSi型轿车点火系统的检测及故障分析 代洪 文献来自:汽车维修 2007年 第08期 14桑塔纳2000GSi型轿车点火系统的检测及故障分析!江苏@代洪$徐州工业职业技术学院<正>桑塔纳2000GSi型轿车采用AJR型发动机,点火线圈分配式同时点火系统,它具有普通电子点火系统的所有优点,且取消了真空 ... 9. 桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(一) 贾浩 吴艳秋 文献来自:轻型汽车技术 2006年 第03期 桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(一)@贾浩 @吴艳秋<正>一、桑塔纳2000GSi型轿车 AJR型发动机电控系统的组成桑塔纳2000GSi型轿车的 AJR型发动机采用了德国波许 ... 10. 桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(六) 贾浩 吴艳秋 文献来自:轻型汽车技术 2006年 第08期 发动机可能能会产生启动困难、怠速不稳或加速不良、动力差等现象。当喷油器控制电路开路或断路时,ECU能检测到,使用故障阅读V.A.G1551的“执行元件诊断”可对喷油器进行测试。(2)喷油器的检测①发动机运转时,用手指接触喷油器,应可察觉到喷油脉动。②检查喷油 ... 上一页 1 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页
❹ 请教新桑塔纳手刹问题
你好这个车辆现在正常情况下还没有出包，如果出现问题这个最好还是去当地售后做下检测
❺ 桑塔纳手刹放不下去了
你好1手刹拉线因来为后轮高温的缘故，内部尼龙衬套融化了，温度降下了又凝固上了，导自致手刹拉线被卡住，手刹就放不下去了。那样的话，你用力压还能压下去，但是松手会弹上来一点。如果你一点也压不动，也许是因为确实拉得太用力了，解决的方法就是先更用力的往起拉，然后按住手刹按钮，再放下手刹。
2 如果手刹车不能正常使用的话，车辆就不能再开，如果继续使用的话，会将汽车的刹车片烧坏，造成车辆安全隐患。从你所表述来看，可能是手刹棘轮机构失效导致。建议开到4S店或是维修店做进一步的检查。
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还专没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另属外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。一点个人建议，望采纳，谢谢。
❻ 桑塔纳轿车的制动系统由哪些主要部件组成
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
(6)桑塔纳驻车制动装置维修与检测扩展阅读
制动系统可分为如下几类
1、按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
2、制动操纵能源制动系统
可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
3、按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
❼ 桑塔纳手刹不太灵怎么办
如果没有正在使用汽车，去维修厂维修，换一下刹车片。
如果正在行驶途中，根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物，如岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
如果半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
下坡刹车失灵，此时，无法利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。
预见性刹车车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车，既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。
❽ 桑塔纳仪表盘上的手刹灯都影响什么
桑塔纳的手刹是接线式的。
当拉起手刹后，手刹灯亮起；当放手刹后，手刹灯熄灭。
这个手刹灯只对手刹有用，与其它系统无关，就是不影响其它的零部件。
❾ 桑塔纳忘记放手刹脚刹失灵!
手刹拉着应该感觉跑不动的……你应该去趟修理厂，检查下后刹车片，没刹车那很正常的，因为温度高，如果是晚上那你会看到后轮是红色的……保证你会大吃一惊的…呵呵，不开玩笑了，你只要停一会用手感受下后轮的温度不烫了就可以走了，或买瓶水一淋就好了，哦，对了还要特别的专门的检查下后轮轴承，要不下次你就会看到一个轮胎比你车跑的还快，因为高温过怕把轴承烧坏了。你要尽快去检修下，刹车这个东东开不得玩笑，安全第一啊！
❿ ABS灯常亮了，驻车制动灯常亮 用电脑检测显示无法连接（但检测发动机等又可以连接显示正常我的是桑塔纳超
可能是短路
多半是线路问题