曳引式电梯补偿装置作用

⑴ 电梯的曳引系统由哪几部分组成其中曳引机各部分起什么作用

从概念上理解，电梯是升降机的一种，货梯也是升降机的一种，其中箱式货梯属于回电梯的一种，答拽引机是动力设备。 【电梯】：一种以电动机为动力的垂直升降机，有箱式、台阶式。分载人、载货。 以商场为例，大厅中间的是台阶式电梯，旁边的是箱式观光电梯，角落里的是货运电梯。 【升降机】在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。 ke/view/585317/view/282579.htm

⑵ 电梯的曳引机有什么用

曳引机就是电梯的心脏，电梯能够上下，就是靠曳引机拖动。形象一点的比喻就是汽车的发动机。
其工作原理为，现在的永磁无齿轮曳引机，电机和曳引机已经是一体的，通电后，曳引机依靠n极s极的转换来进行转动，达到让电梯上下的目的。曳引机拖动着钢丝绳，钢丝绳连着电梯轿箱，曳引机带着钢丝绳上上下下。

⑶ 电梯补偿装置主要有几种形式

补偿链和补偿绳，补偿链多用于低速电梯；补偿绳多用于高速电梯。

⑷ 电梯曳引绳补偿装置的作用

重量与曳引绳相等。作用就是，补偿电梯上下运行时曳引绳在轿厢和对重两边长短变化造成的重量差。

⑸ 曳引式电梯应设轿厢上行超速保护装置，其作用是什么

简而言之，曳引式电梯设置的轿厢上行超速保护装置，属于电梯安全部件，其主要作用就是为了避免当电梯上行超速到额定速度的115%时，进行减速和制动，以保护轿厢内乘客的生命财产安全。

⑹ 电梯补偿链作用是什么

用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件。 电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。

当轿厢位于最底层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。

这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响 不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一 定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。

(6)曳引式电梯补偿装置作用扩展阅读：

1、穿绳补偿链，是最原始的一种补偿链，只能用于梯速1.75m/s以下的电梯。结构为在铁链中穿入麻绳，这种补偿链在使用过程中由于链与 链之间发生摩擦和碰撞，噪音比较大，而且人在轿厢内有明显的抖动感。优点是价格便宜，目前大多数电梯公司已经弃用。

2、包塑补偿链，为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音，同时减缓环境对铁链的腐蚀，于是在穿绳补偿链的基础上包裹一层PVC软管，形 成了包塑补偿链。相比于穿绳补偿链，包塑补偿链运行时噪音大大减小，且更加美观，但是在柔韧性及耐用性方面仍需改善。

3、全塑补偿链，可用至6m/s的高速电梯，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为很多大型电梯公司所喜爱。

⑺ 电梯补偿装置如何起作用

补偿绳的一端与对重的下部固定连接，另一端通过补偿绳张紧装置与轿厢的下部固定回连接，其中补偿答绳采用钢丝绳，补偿绳张紧装置主要包括张紧绳轮和张紧重块，张紧绳轮上有用于对补偿绳张紧和导向的大槽距，补偿绳层绕在轮槽中，补偿绳的一端安装有用于调节和平衡补偿绳张紧度的绳端调节装置。本实用新型有益的效果是：本实用新型采用钢丝绳作为补偿绳，包含了绳端调节装置、带绳轮张紧装置、监控装置等，极大地提高了补偿钢丝绳在电梯运行过程中的平稳性、消除了传统补偿装置的安全隐患，从而提高电梯的运行性能和安全性能。

⑻ 电梯补偿链起什么作用

补偿链是用来补偿钢丝绳的重量，使电梯平稳运行。一般是电梯上用到的多，其结构为铁链外裹PVC橡胶复合材料。

当电梯在顶层时，钢丝绳就在对重侧，对重侧就多了钢丝绳的重量；当电梯在底层时,钢丝绳就在轿厢侧，轿厢侧就多了钢丝绳的重量。

装了补偿链就可以平衡这部份落差了，用来补偿动平衡用的，因为钢丝绳有重量，随着电梯的不断上下运动，会产生动态的不平衡，所以才用到补偿链。

(8)曳引式电梯补偿装置作用扩展阅读：

目前市面上的补偿链有以下几种：

1、裹纤维补偿链，可用至4m/s的梯速，，能在各种寒冷恶劣环境下使用，是目前性能最好的补偿链，但价格较高。

2、全塑补偿链，可用至3m/s的梯速，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。

3、包塑补偿链，可用至2m/s的梯速，外表为扁形PVC结构，性能略差于全塑补偿链但优于穿绳补偿链，价格也较便宜。

4、穿绳补偿链，结构为在铁链中穿入麻绳，使用时电梯运行噪音较大，人在轿厢内有明显的抖动感，但价格较便宜，是最原始的一种补偿链，目前大多数电梯公司已经弃用，改用上面三种补偿链替代。

⑼ `什么是曳引式电梯

曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。

1 曳引系统

曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。
曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。
当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。

2 导向系统

导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。
导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。

3 门系统

门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。
轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。
层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。
开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。

4 轿厢

轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由轿厢架和轿厢体组成。轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人数决定。

5 重量平衡系统

重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。对重由对重架和对重块组成。对重将平衡轿厢自重和部分的额定载重。重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。

6 电力拖动系统

电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。
曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或直流电机。
供电系统是为电机提供电源的装置。
速度反馈装置是为调速系统提供电梯运行速度信号。一般采用测速发电机或速度脉冲发生器，与电机相联。
调速装置对曳引电机实行调速控制。

7 电气控制系统

电气控制系统由操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成,它的作用是对电梯的运行实行操纵和控制。
操纵装置包括轿厢内的按钮操作箱或手柄开关箱、层站召唤按钮、轿顶和机房中的检修或应急操纵箱。
控制屏安装在机房中，由各类电气控制元件组成，是电梯实行电气控制的集中组件。
位置显示是指轿内和层站的指层灯。层站上一般能显示电梯运行方向或轿厢所在的层站。
选层器能起到指示和反馈轿厢位置、决定运行方向、发出加减速信号等作用。

8 安全保护系统

安全保护系统包括机械和电气的各类保护系统，可保护电梯安全使用。
机械方面的有：限速器和安全钳起超速保护作用；缓冲器起冲顶和撞底保护作用；还有切断总电源的极限保护等。
电气方面的安全保护在电梯的各个运行环节都有。
1-减速箱；2-曳引轮；3-曳引机底座；4-导向轮；5-限速器； 6-机座；7-导轨支架；8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁；10-紧急终端开关；11-导靴；12-轿架；13-轿门；14-安全钳；15-导轨；16-绳头组合；17-对重；18-补偿链；19-补偿链导轮；20-张紧装置；21-缓冲器；22-底坑；23-层门；24-呼梯盒；25-层楼指示灯；26-随行电缆；27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机；30-井道传感器；31-电源开关；32-控制柜；33-曳引电机；34-制动器

⑽ 简述电梯的曳引原理

曳引电梯的原理

1、曳引式电梯的结构

曳引式电梯主要是由曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等系统组成。曳引系统主要由曳引机、钢丝绳、导向轮以及反绳轮等设备组成，其中曳引机是电梯运动的源动力，而钢丝绳通过导向轮和反绳轮之间的摩擦力来驱动轿厢。导向系统主要起到限制轿厢和对重的作用。门系统主要是起到控制轿厢门开合的作用。轿厢是电梯的重要组件，是装载乘客的主要工具。重量平衡系统主要是由对重以及重量补偿装置构成的，是保持电梯运行稳定性的重要组件。电力拖动系统主要是由供电系统、速度反馈设备和速控装置，主要对电梯运行速度起到调节作用。电气控制系统主要是由控制屏、控制设备以及选层器等设施组成，主要对电梯的运行进行操控和管理。安全保护系统主要包括各种机械和电气设备，承担着保护电梯的重要责任。

2、曳引式电梯的工作原理

由曳引式电梯的结构可以分析出，当电梯在实际运行过程中，出现在电梯两侧的设备为轿厢与配重。当电梯在上升过程中，钢丝绳在受到曳引机的作用下向下滚动，机械的做下降运动。在轿厢与配重的作用下，电梯运行过程中两侧都会产生一定的牵引力。当这些牵引力的大小相同且方向相反时，电梯会匀速运行。当电梯进出人数以及电梯停留位置存在较大差异时，轿厢和配重则会在自己所处方向产生大小不同的牵引力，这使得电梯出现不平衡的状态，而这与钢丝绳打滑之间存在较大的相关性，钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力达到峰值时，使得钢丝绳容易打滑，影响了电梯的稳定性和安全性。