气压式制动传动装置有什么缺点

㈠ 气压制动装置

目前，轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶员操纵制动踏板。根据真空助力膜片的多少，真空助力器分为单膜片式和串联膜片式两种。
单膜片式 国产轿车都采用此种型式的真空助力器。
工作过程：
1. 真空助力器不工作时(图a)，弹簧15将推杆连同柱塞18推到后极限位置(即真空阀开启)，橡胶阀门9则被弹簧压紧在空气阀座上10(即空气阀关闭)。伺服气室前、后腔经通道A、控制阀腔和通道B互相连通，并与空气隔绝。在发动机开始工作、且真空单向阀被吸开后，伺服气室左右两腔内都产生一定的真空度。
2. 当制动踏板踩下时，起初气室膜片座8固定不动，来自踏板机构的操纵力推动控制阀推杆12和控制阀柱塞18相对于膜片座8前移。当柱塞与橡胶反作用盘7之间的间隙消除后，操纵力便经反作用盘7传给制动主缸推杆2(如下图)。同时，橡胶阀门9随同控制阀柱塞前移，直到与膜片座8上的真空阀座接触为止。此时，伺服气室前后腔隔绝。
3. 控制阀推杆12继续推动控制阀柱塞前移，到其上的空气阀座10离开橡胶阀门9一定距离。外界空气充入伺服气室后腔(如下图)，使其真空度降低。在此过程中，膜片20与阀座也不断前移，直到阀门重新与空气阀座接触为止。因此在任何一个平衡状态下，伺服气室后腔中的稳定真空度与踏板行程成递增函数关系。

㈡ 气压制动的优，缺点

液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用)。液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输??，使制动系效能降低，甚至完全失效。
气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用。

㈢ 气压传动有什么缺点

①速度稳定性差：由于空气可压缩性大，气缸的运动速度易随负载的变化而变化，稳定性较差，给位置控制和速度控制精度带来较大影响。

②需要净化和润滑：压缩空气必须有良好的处理，去除含有的灰尘和水分。空气本身没有润滑性，系统中必须采取措施对元件进行供油润滑，如加油雾器等装置进行供油润滑。

③输出力小：经济工作压力低(一般低于08MPa)，因而气动系统输出力小，在相同输出力的情况下，气动装置比液压装置尺寸大。输出力限制在20~30kN。

④噪声大：排放空气的声音很大，现在这个问题已因吸音材料和消音器的发展大部分获得解决。需要加装消音器。

㈣ 汽车气压制动和液压制动各有什么优缺点

一、液压制动：

1、优点：制动时左右车轮制动力分配比较均匀，易于获得前、后车轮制动力的正确分配，汽车产生振跳或悬架变形时，不会产生自行制动现象，也不会影响原有的制动效能。

2、缺点：制动操纵费力、制动力不大。

二、气压制动：

1、优点：热稳定性较好。因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%～6%，故散热性较好。

2、当制动时能在极短时间使车辆停止。再加上压盘上球槽的倾斜角不可能无限大，所以制动不平顺。

(4)气压式制动传动装置有什么缺点扩展阅读：

注意事项：

1、使用预见性制动，凡在高速档行驶时，要先踏制动踏板，待车速降到10km/h 以下时，踏离合器踏板，这样既能避免造成发动机熄火，又可发挥较大的制动效能，凡在低速档行驶时，可先踏离合器踏板，然后再踏制动踏板，这样既能保持发动机怠速，又能使车平稳停住。

2、汽车在狭窄弯道或雨、雪、冰冻、泥泞等路面行驶时，不得紧急制动。若制动过急，容易使车轮抱死，从而发生侧滑或倾翻等交通事故。

3、除制动器失效或不宜使用制动器等情况外，严禁由高速档直接换入低速档来代替制动。

4、紧急制动时，切不可先拉驻车制动器操纵杆，后踏制动踏板，不得先踏离合器踏板或者把变速杆挂入空档。

㈤ 气压制动系统的优缺点有哪些

气压制动系是动力制动系最常见的型式，由于可获得较大的制动驱动力且主车与被拖的挂车以及汽车列车之间制动驱动系统的联接装置结构简单、联接和断开都很方便，因此广泛用于总质量为8t以上尤其是15t以上的载货汽车、越野汽车和客车上。但气压制动系必须采用空气压缩机、贮气罐、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、轮廓尺寸大、造价高；管路中气压的产生和撤除均较慢，作用滞后时间较长(0.3～0.9s)，因此在制动阀到制动气室和贮气罐的距离较远时有必要加设气动的第二级控制元件——继动阀(即加速阀)以及快放阀；管路工作压力较低(一般为0.5～0.7MPa)，因而制动气室的直径大，只能置于制动器之外，再通过杆件及凸轮或楔块驱动制动蹄，使非簧载质量增大；另外，制动气室排气时也有较大噪声。

㈥ 气压传动有哪些优缺点

1、气压传动的优点
(1)空气来源方便，用后直接排出，无污染。
(2)空气黏度小，气体在传输中摩擦力较小，故可以集中供气和远距离输送。
（3）气动系统对工作环境适应性好。特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境工作时，安全可靠性优于液压、电子和电气系统。
(4)气动动作迅速、反应快、调节方便，可利用气压信号实现自动控制。
(5)气动元件结构简单、成本低且寿命长，易于标准化、系列化和通用化。
2、气压传动的缺点
(1)运动平稳性较差。因空气可压缩性较大，其工作速度受外负载变化影响大。
(2)工作压力较低（0.3～1MPa），输出力或转矩较小。
(3)空气净化处理较复杂。气源中的杂质及水蒸气必须净化处理。
(4)因空气黏度小，润滑性差，需设置单独的润滑装置。
(5)有较大的排气噪声。
气压传动是指以压缩空气为动力源来驱动和控制各种机械设备以实现生产过程机械化和自动化的一种技术。随着工业机械化自动化的发展，气动技术越来越广泛地应用于各个领域。气动是“气动技术”或“气压传动与控制”的简称。气动技术是以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术，是实现各种生产控制、自动控制的重要手段。

㈦ 气压制动传动装置由哪些主要总成组成

总泵，分泵，安全阀，刹车王，干燥瓶，手刹，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 盘形制动基础制动装置有哪些优缺点

你好，盘式制动器的制动效果要好，车辆一旦遇水的话，制动效果没有明显的偏差。并且车辆制动过程当中的散热效果要好。只不过刹车片的磨损，相对于鼓式制动器要快。

㈨ 请问气压与液压传动的主要区别在哪里各有何优缺点

1)以空气为工作介质。来源方便，不污染环境。
(2)空气的粘度很小，所以流动时压力损失较小，适用于集中供气和远距离输送。
(3)与液压传动相比，气动动作迅速、反应快、维护简单、管路不易堵塞、系统有故障时容易排除。
(4)工作环境适应性好．能安全可靠地应用于易燃易爆场所。
(5)成本低，具有过载保护功能。
三、气压传动的缺点
(1)由于空气具有可压缩性，不易实现准确的速度控制和很高的定位精度，负载变化时对系统的稳定性影响较大。
(2)工作压力较低(一般为O.4～0.8MPa)，因而气动系统输出力较小。
(3)排气噪声较大。
(4)工作介质空气本身没有润滑性．需另加润滑装置

㈩ 气压传动的优缺点有些啥

气压传动的优缺点：
优点：
1、 空气为介质，来源方便，后排气处理简单，不污染环版境
2、 空气具有可权压缩性，实现过载自动保护
3、 气动装置结构简单、轻便，安装、维护简单，使用方便
4、 工作环境适应性好，可安全可靠的应用于易燃易爆场所
5、 与液压传动比，气压传动反应快，管路不易堵塞
缺点：
1、 气动系统有较大的排气噪声
2、 工作压力较低，因而输出力小
3、 工作介质空气本身没有润滑性，需要进行给油润滑
4、 空气有可压缩性，所以气缸动作速度易受负载变化影响