核动力装置一回路系统设计图

Ⅰ 船舶核动力装置的目录

第1章绪论
第2章反应堆冷却剂系统
第3章一回路辅助回系统
第4章二回路系统
第5章水质监督和答水处理
第6章核动力装置热力循环分析
第7章船舶核动力装置运行与控制
第8章核动力装置动力学
第9章核安全基础
附录
附表1 船舶核动力装置主要参数表
附表2 国外在役/在建(计划)核潜艇一览表
附表3 国外潜艇堆性能一览表
附表4 国外舰船一体化压水堆技术特点
附表5 核潜艇沉没事故统计表
附图1 “奥托·汉”号核动力船二回路系统流程图
附图2 “陆奥”号核动力船主蒸汽系统流程图
附图3 核动力装置热平衡计算用热线图
参考文献

Ⅱ 截止到2016年底,现役的核动力潜艇，一般都采用

迄今为止，各国现役的核潜艇约98%以上都采用压水堆。压水堆核动力装置主要由压水堆堆芯、一回路系统、二回路及推进轴系组成。
经过半个多世纪的发展，压水堆技术已经较为成熟，尤其是陆上同堆型核电的大规模建造运行，为压水堆的设计运行积累了丰富的经验，其安全性和可靠性比其他堆型拥有更大的优势，因此是目前各国核电和潜用堆的主流堆型。但是压水堆也有其固有缺点：一回路系统和设备都要承受高压，系统复杂，设备制造成本较高；同时由于水本身的特性，一回路温度难以继续提高，因此只能为二回路提供饱和蒸汽，装置热效率较低。

Ⅲ 核动力装置由哪两条水回路组成

你是说核反应堆的一回路和二回路的两条回路吧？所谓一回路，就是反应堆里直接冷却的水循环水，含有极强的放性元素在其中。而二回路，是指用另外一路水，将一回路水的热量，采用“水—水”换热器的方式，进行完全无接触的置换出来热量，这路循环水称为二回路。用这个置换出了热量的二回路的水的热量再去进入蒸汽发生器产生蒸汽去推动常规汽轮发电机组工作、发电。

Ⅳ 美国人设计的配电箱系统图里有一回路中写有isolator for shutter,请问这个词组的意思是什么

欧美配电设计要求非常严格，每个配电箱必须附带绝缘隔离的内门，外门就是日常带锁的电箱门，
该词估计是关于用隔门作为防护的意思。

Ⅳ 航空母舰的核动力推进装置设计原理

核反应堆相当于一个锅炉，提供热量，这个热量是核燃料铀-235被中子击中后发生裂变产生的（核能转换成了热能）。再用这个热量去把水烧开并变成蒸汽，然后有两种可能： 1，蒸汽推动蒸汽机的叶片转动（热能转换成机械能），进而带动螺旋桨转动使潜艇前进（机械能转换成动能)； 2，蒸汽带动汽轮发电机发电(机械能转换成电能），发出的交流电一部分供全艇用电，另一部分被转换成直流电后，带动直流电动机转动，进而带动螺旋桨旋转。
利用核聚变或核裂变产生的巨大能量加热水,使水汽化,在一定空间内,水蒸气的质量增大,压强随之增大,利用压强和水的内能推动动螺旋桨旋转。从而带动发电机,产生电能和动能,其中动能既航母的动力来源
其实常规动力航母的推进系统原理相同只是用煤的内能加热水的煤是不可再生资源,燃烧生成SO2,CO,CO2等污染性气体,其中SO2会腐蚀航母舰体的核能是清洁能源核航母因为核聚变或裂变释放的能量巨大,所以几乎不受燃料限制,理论上可以无限期航行,直到核能用完.但是因为食物淡水因素还是要停靠补给的.因为核军舰不需要太多核原料(相对于常规军舰携带的煤轻很多),便可以携带更多的武备和航空燃油等.并且几乎不考虑淡水问题,因为有足够的核能可以淡化海水,美国海军把常规军舰上的限时限量淋浴和核军舰上无限时限量的全天开放淋浴比较,称后者为好莱屋淋浴,由此可见一斑

Ⅵ 核动力装置的原理

核动力装置主要包括核反应堆、产生动力的系统和设备，如核蒸汽供应系统和核电站汽轮机等，以及为保证设备正常运行、人员健康和安全所需要的系统和设备等。
核燃料在核动力装置的反应堆中产生裂变反应，释放巨大能量，被不断循环的冷却水吸收，后者又通过蒸汽发生器将热量传给第二个回路中的水，使之变为蒸汽后到汽轮机中作功。优点
核动力装置功率大，一次装填核燃料可以用上好几年。装备核动力装置的舰船，几乎有无限的续航力。所以核动力装置主要用于大型军舰和潜艇。

Ⅶ 核电站的工作原理和结构

1. 核电站是一种高能量、少耗料的电站。以一座发电量为100万千瓦的电站为例，如果烧煤，每天需耗煤 7000~8000吨左右，一年要消耗200多万吨。若改用核电站，每年只消耗1.5吨裂变铀或钚，一次换料可以满功率连续运行一年。可以大大减少电站燃料的运输和储存问题。此外，核燃料在反应堆内燃烧过程中，同时还能产生出新的核燃料。核电站基建投资高，但燃料费用较低，发电成本也较低，并可减少污染。

2. 简单地说，就是核燃料裂变过程释放出来的能量，经过反应堆内循环的冷却剂，把能量带出并传输到锅炉产生蒸汽用以驱动涡轮机并带动发电机发电。

3. 核反应堆发生核反应产生热能--->热能给水加热产生高压蒸气--->高压蒸气通过管道推动气轮机转动--->气轮机转动带动发电机转动发电。

4. 核电站是实现核裂变能转变为电能的装置。它与火电站最主要的不同是蒸汽供应系统。核电站利用核能产生蒸汽的系统称为“核蒸汽供应系统”，这个系统通过核燃料的核裂变能加热外回路的水来产生蒸汽。从原理上讲，核电站实现了核能－热能－电能的能量转换。从设备方面讲，核电站的反应堆和蒸汽发生器起到了相当于火电站的化石燃料和锅炉的作用。 核电站中的能量转换借助于三个回路来实现。反应堆冷却剂在主泵的驱动下进入反应堆，流经堆芯后从反应堆容器的出口管流出，进入蒸汽发生器，然后回到主泵，这就是反应堆冷却剂的循环流程（亦称一回路流程）。在循环流动过程中，反应堆冷却剂从堆芯带走核反应产生的热量，并且在蒸汽发生器中，在实体隔离的条件下将热量传递给二回路的水。二回路水被加热，生成蒸汽，蒸汽再去驱动汽轮机，带动与汽轮机同轴的发电机发电。
   
   

Ⅷ 核动力是怎么一回事它是怎样给核潜艇、航空母舰动力的

核动力是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力，热量和电能。因为核辐射问题和现在人类还只能控制核裂变，所以核能暂时未能得到大规模的利用。利用核反应来获取能量的原理是：当裂变材料(例如铀-235)在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。蒸汽机可以直接提供动力，也可以连接发电机来产生电能。
目前核潜艇，核动力航母大多使用的是压水型核反应堆，整个流程原理是：
由核反应堆中的铀—235核燃料进行链式核反应并产生高温，高温把核反应堆内密闭循环的纯净水“煮开”变为蒸汽后，经喷嘴加速变为蒸汽流推动汽轮机运转。汽轮机的转速经过减速齿轮减速后带动螺旋桨。能量转换全过程大致为：核能→热能→机械能→动能。
核能产生于核反应堆中的铀原子核裂变，当铀原子核连续裂变时（称“链式反应”），会产生巨大的热能。核反应堆的作用就好比是我们都很熟悉的锅炉，不过锅炉里的水一般是用火加热的，而核反应堆里的水是用核燃料“加热”的，所以过去也把核反应堆俗称为“原子锅炉”。
核动力装置通常由一回路和二回路组成，它们都是密闭的循环回路。
一回路由主冷却剂系统和各种辅助系统组成，主冷却剂系统包括核反应堆、主冷却剂泵、蒸汽发生器、稳压器等设备。一回路里的高温高压纯净水被核燃料加热后，由主冷却剂泵推动，经蒸汽发生器把热量传导给二回路水，使之变为蒸汽，然后一回路里被冷却的水再次返回核反应堆里，继续把核燃料产生的热量带出来，并慢化中子参与链式核反应。所以一回路里的水被称为冷却剂和慢化剂。核燃料释放的热量多少，是由控制棒来调节的。
二回路里，前半部分流动的是被一回路加热后的蒸汽，后半部分流动的是被冷凝器冷却后的水。一二回路的交会处是蒸汽发生器，二回路的水在蒸汽发生器里被加热后变成饱和蒸汽用来驱动汽轮发电机，提供电源。