发电机排气管防烫装置作用

① 排气管隔热布有什么作用

排气管隔热布作用大，在节约能源的同时，又起到安全防护作用。这个皮叫陶瓷纤维布，是为了安全而设计的。主要作用格热，耐高温的，还另有一个好处，可以提高排气的温度，也可以提高功率的。

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隔热棉的特点：

1、断热性佳

根据物理原理，气体的热传导率小、优秀的断热材质内部均有很多空气穴 。而我厂生产的玻璃纤维耐温隔热棉具有无数细小气体孔，且纤维呈现不规则排列，为极佳隔热材料，热传导系数0.02-0.040w/cm.k之间。

2、不会燃烧, 具有不燃性、无变形、无脆化,耐高温可达700℃，经检测燃烧性能达A1级。

3、不含任何黏结剂，没有任何有气味，环保无毒。与传统的玻璃棉、岩棉制品相比，不含任何黏结剂，遇高温时不会发出任何有毒、刺鼻的烟味。

4、绝缘性高玻璃纤维是最佳的绝缘材料。

5、耐腐蚀性高 玻璃纤维不怕强酸、强碱，长时间不会减低其功能特性。

6、回复性好 玻璃纤维内含无数固定气穴，复原性极好。不怕任何冲击震动，抗拉强度均1.0kg以上。

② 增程器发电机从排气管喷汽油是怎么回事

• 应该油嘴坏了,建议马上更换。

• 排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

• 在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。

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③ 在家用发电机排烟管上面安装一根长管,对发电机有没有影响发电机

发电机排烟管延长对发电机没有影响，管口比排气口稍大即可。最好延伸到室外，对降低噪音效果较好。

④ 柴油发电机安装排气系统要注意什么

柴油发电机组必须要进行安装稳妥后方可负载运行，比如柴油发电机组进排气系统的安装也要科学对待。否则不但会影响机组功率正常的发挥，而且有可能会导致故障隐患的存在。今天给大家分享柴油发电机组进气排气系统的安装要求。

一、进气系统

为保证给柴油发电机组运行提供足够的新鲜空气，柴油机进气口应布置在空气流通的地方。柴油发电机组的柴油机进气管应尽量避免使用长管，并减少弯头数量，或采用大圆弧过渡；进气管内径不应小于200mm，管子内壁应光滑无焊渣颗粒，安装时应避免灰尘、杂物进入进气管道内，同时必须保证空滤器到柴油机增压器的连接管路密封良好，不得有任何缝隙和泄露现象。

建议采用靠近柴油发电机组控制屏侧的斜上部进风方式，并加设百页窗和金属防护网帘，以避免异物进入及确保正常的空气对流。为防止热空气回流，并尽可能让机房内空气直流，进风口应加以保护以防止雨水及其它异物进入。

为了确保机房通风量，机房进风口净面积最小不低于柴油发电机组散热器芯有效面积的1.5倍，如进风口面积太小，因此一定要正确的进行操作才可以。

二、排气系统

应确保排风口净面积最小不低于散热器芯有效面积的1.25倍，排风口中心位置应尽可能与机组散热器芯中心位置一致，排风口的宽高比也尽可能与散热器芯的宽高比相同。为防止热空气回流及机械震动向外传递，气球培训建议在散热器与排风口之间加装弹性减震喇叭型导风槽。

外接排气管采用钢管制造，与机组柴油机增压器必须采用柔性连接，外接进气管内径应大于膨胀节，外接排气管应牢固固定，不允许有振动，其重量不应施加在柴油机膨胀管上；不允许使用膨胀节来消除管间对中误差。

排气系统应尽量可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度，否则就会导致机组的排气管压增大，而使机组产生过多的功率损失，影响机组的正常运行和降低发电机组正常的使用寿命。

柴油发电机组所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及最多一个弯头和一个消声器的安装，当排气系统在实际安装时已超出了所有规定的长度及弯头的数量，则应适当加大排气管径，增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。

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⑤ 柴油发电机排烟管如何正确安装呢

排烟管的安装：排烟管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。 烟管的承拓必须允许热膨胀的发生、烟管能防止雨水等进入。排烟管的铺设有两种方式：
1、水平架空：优点是转弯少、阻力小；缺点是室内散热差、机房温度高。

2、地沟内铺设：优点是室内散热好；缺点转弯多、阻力大。

要注意柴油发电机的排烟管的温度高，为防止烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的提升，宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎，可起隔热、降噪作用。

⑥ 汽油发电机起动以后排气管会烧红

可能是点火时间过迟，造成缸内燃烧不完全，排汽过程中仍在燃烧，所以排气管烧红。

⑦ 发动机排气净化的方式有哪两种

发动机排气净化的方式有机内净化、机外净化两种。机内净化从有害排放物的生成机理及影响因素出发，以改进发动机燃烧过程为核心，达到减少和抑制污染物生成的各种技术，简单说就是降低污染物生成量的技术。

排气装置的组成和结构方案取决于发动机和飞机的类别及用途。排气装置包括尾喷管、反推力装置、消音装置等。尾喷管是发动机必不可少的一个部件，其他的排气装置则是根据发动机和飞机的特殊需要而设置的。

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为消除空气对系统的影响，必须排除积留在作动筒内的空气。对单向式作动筒应装放气活门，维修后进行排气(如刹车作动筒)；而对双向式作动筒，一般不设放气嘴，在维修后进行若干次往复行程操作就可将气体排到油箱中。

根据动力装置的用途，这些部件可以是反作用喷管或扩散型燃气排管、反向装置、推力矢量倾斜装置和转向装置、消音装置、降低红外辐射装置等。排气装置的主要部件是反作用喷管。在喷管中燃气流进行加速，产生反作用推力。

对飞行器动力装置排气装置提出的基本要求是：内部损失和外部阻力小；红外辐射水平低和有效散射表面小；起飞、降落和战斗机动(对机动飞机)条件下能控制推力矢量；噪声低(允许水平)。

上述要求是相互矛盾的，只能从满足大部分特性、可靠性、使用维护性、可修性和成本中寻找妥协的解决办法来实现。

⑧ 柴油发电机排气管喷油是怎么回事

排气管喷油的情况故障比较常见，造成这个故障的原因如下：

• 柴油质量太差，柴油里杂质或游离水过多，造成喷油泵、喷油咀堵塞，柴油在缸里没有完全燃烧造成的。

• 涡轮增压器的油封装置失效或排气阀油封失效和导管磨损严重，而导致机油渗漏至排气道。

• 柴油粘度过大，给雾化带来困难；十六烷值低，着火性能差，不能完全燃烧。

• 喷油器过度磨损，密封不严，雾化不良，有渗、滴油现象。

• 喷油提前角不符合规定。

• 配气相位发生变化。

• 柴油机工作水温过低。

排除方法

• 调校一下油泵油咀机组就可以恢复正常；

• 维修、更换涡轮增压器的油封装置和排气阀油封；

• 使用合格的柴油，且根据本地区的气温选用相应的牌号。如长城以南地区5~9月，长城以北地区盛暑季节，可使用正20号农用轻柴油；长江以南冬季及全国各地4~9月，可使用零号轻柴油；长城以南冬季和长江南严冬，可使用l0号轻柴油；长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北严冬，可使用20号轻柴油；东北及西北地区的严冬，可使用35号轻柴油。

• 首先应检查喷油器，因喷油器拆卸和检验较方便，它引发喷柴油的可能性又较大。检查时，以喷射压力、雾化情况、有无渗、滴油三方面入手，着重观察其雾化情况。若地喷油器试验器上检验，应尽量放慢喷射速度（因为有时高速时雾化尚好，低速则不好）。如有问题应予修复或更换喷油偶件。

• 检查喷油提前角，如总供油提前角正确，柴油机仍喷柴油，就要拆下排气管观察，如是个别缸喷油，把喷油泵卸下，在试验台上对供油提前角进行调整（有经验者可机车上进行调整）。

• 如前面的检查均无问题，就要检查配气相位有无变化。打开正时齿轮室，若齿轮记号错位应予纠正；若轮齿过度磨损应予更换；若凸轮磨损，应更换或修复，并将气门间隙调整正确。

• 调整柴油机工作水温至标准。