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能量回馈节能装置的作用

发布时间:2022-02-25 21:12:52

Ⅰ 能量回馈装置的能量回馈装置技术的新发展

—高压变频双PWM控制技术为了消除通用变频器对电网的谐波污染并提高功率因数,实现电机的四象限
运行,并克服传统制动方法的并联电阻消耗能量造成的浪费,在变频器整流电路中采用自关断器件进行PWM控制,可使电网侧的输入电流接近正弦波并且功率因数达到1,消除网侧谐波污染,能量双向流动,使电机四象限运行;同时对于各种调速场合,使电机很快达到速度要求,动态响应快。如图1所示。双PWM控制技术的工作原理:①时,能量由交流电网经整流器中间滤波电容充电,逆变器在PWM控制下将能量传送到电机;②当电机处于减速运行状态时,由于负载惯性作用进入发电状态,其再生能量经逆变器中开关元件和续流二极管向中间滤波电容充电,使中间直流电压升高,此时整流器中开关元件在PWM控制下将能量回馈到交流电网,完成能量的双向流动。同时由于PWM整流器闭环控制作用,使电网电流与电压同频同相位,提高了系统的功率因数,消除了网侧谐波污染。其优点是制动力矩大,调速范围宽,动态性能好。

Ⅱ 能量回馈装置的能量回馈装置在国内的应用现状

通用变频器大都为电压型交-直-交变频器。三相交流电首先通过二极管不控整流桥得到脉动直流电,再经电解电容滤波稳压,最后经无源逆变输出电压、频率可调的交流电给电动机供电。这类变频器效率高、精度高、调速范围宽,所以在工业中获得广泛应用。但是通用变频器不能直接用于需要快速起、制动和频繁正、反转的调速系统,如高速电梯、矿用提升机、轧钢机、大型龙门刨床、卷绕机构张力系统及机床主轴驱动系统等。因为这种系统要求电机四象限运行,当电机减速、制动或者带位能性负载重物下放时,电机处于再生发电状态。由于二极管不控整流器能量传输不可逆,产生的再生电能传输到直流侧滤波电容上,产生泵升电压。而以IGBT为代表的全控型器件耐压较低,过高的泵升电压有可能损坏开关器件、电解电容,甚至会破坏电机的绝缘,从而威胁系统安全工作,这就限制了通用变频器的应用范围 。

Ⅲ 能量回馈装置的介绍

在1通用频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统系统中,当电动专机所传动的位能负属载下放时,电动机将可能处于再生发电制动状态;或当电动机从高速到低速(含停车)减速时,频率可以突减,但因电机的机械惯性,电机可能处于再生发电状态,传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能,通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状态。这时,如果变频器中没采取消耗能量的措施,这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。如果当制动过快或机械负载为提升机类时,这部分能量就可能对变频器带来损坏。

Ⅳ 电梯电能回馈装置的节电原理是什么啊

电梯节能装置能有效将电容中储存的电能回馈给区域交流电网供周边其他用电设备使用,节电效果明显,节电率达45%,此外,由于无电阻发热元件,机房温度下降,可以节省机房空调的耗电量。

Ⅳ 能量回馈的功能特点:

1、 使用专用高抄速DSP芯片,及时准确跟踪电网电压,反馈冲击小,效率高
2、采用相幅控制算法PWM脉宽调制技术
3、采用高速IGBT开关器件,开关损耗少,运行效率高
4、网侧电流波形正弦化,电流总谐波(THD)远小于5%。
5、功率因数近似等于1;或可用于电网的功率补偿
6、网侧功率因数可调,可再生能源回馈并网装置可以做到负功率因数运行。
7、无需专用变压器,故可适于各种应用
8、无需制动斩波器,可选配制动电阻增强系统安全性
9、采用能量回馈专用电抗器,dv/dt耐冲击性高,铁芯损耗低,长寿高效
10、采控制系统网侧呈电流源特性,容易做成多单元并联装置,易于可再生能源回馈并网装置大功率化
11、具有直流接反、过流、短路、温度以及网侧电压异常等保护功能
12、具有动态响应快,能在短时间内输出大电流,整体效率高等优点
13、采用长寿命滚珠轴承风扇整机强迫风冷,设备工作温度低,回馈效率高
14、符合多种严格的国家和行业标准

Ⅵ 电梯能量回馈装置的缺点是什么

【电能回馈】缺点:不是所有的电梯都可以加装该装置。拿前景光电的产品来说,从98年第一代产品到现在的第三代产品,富士达,LG,迅达的部分电梯依然无法安装,当然,无法安装的原因也是多方面的,主要还是那几个品牌电梯本身的工况所致。比如:富士达的电梯有电压监测,这个就跟电能回馈原理本身产生了冲突。简言之:无法通用!
其次,电梯节能是个新兴的事物,前后也才不过几年,发展缓慢,究其根本原因还是价格问题。
最后,这个产品在推行过程中也有不小阻力,这个跟监管部门,维保部门都有关系,不一一述说了,总的来讲,普及电梯节能这条道路还很漫长!

Ⅶ 能量回馈装置的概述

在电梯、矿山提升机、港口起重机、工厂离心机、油田抽油机等许多场合,都会伴随着负载势能、动能的变化。比如,提升机、起重机等在下放重物时势能会减小,离心机设备在停机时,动能会减小。而由能量守恒定律我们知道,能量是不会凭空消失的,那么这部分能量到哪里去了呢?答案是通过电机转换成为了再生电能。实际上,在采用变频调速的设备里,这部分电能一般是通过能耗制动电阻再转换为热能白白浪费掉了的。
设想如果能够有一种装置,将这部分再生电能利用起来回送到电网,那么不是可以省下这部分电能,起到节能降耗的效果吗?能量回馈装置就是这样一种产品。它使用的电力电子变换技术,其主要实现的作用就是将上述设备在运行过程中所产生的再生电能利用起来,并转换为同步的交流电能回送到电网,起到节电的效果。
万洲集团新推出的节能专用产品,适用于国民经济各行业具有位能负载、大惯量负载和长时间(频繁)减速制动的场合,产品配套与节能改造。WNK系列回馈节能装置采用了第三代电流控制算法,核心部分采用了美国TI的工业控制专用DSP处理器和高性能电力电子器件IGBT/IPM,使产品的回馈效率高,电流谐波极小,从而避免了常见回馈装置对现场设备控制系统的干扰,确保了加装回馈装置后不会影响现场设备的正常运行。

Ⅷ 能量回馈单元的工作原理

能量回馈复单元,全名为制“变频器专用专用型能量回馈单元”,是变频器专用型制动单元的一种,主要用于大惯量、拖动性的变频调速系统中,帮助电机将其减速过程中所产生的再生电能回馈到电网,同时协助系统实现快速制动功能。在变频调速系统中,当电机的负载是位能式负载如:油田抽油机、矿用提升机等;或大惯量负载如:风机、水泥制管、动平衡机等;以及轧钢机、大型龙门刨床、机床主轴等需要快速制动类负载时,电机都不可避免地存在发电过程,即电机转子在外力的拖动或负载自身转动惯量的维持下,使得电机的实际转速大于变频器输出的同步转速,电机所发出的电能将会储存在变频器的直流母线滤波电容中,如果不把这部分能量消耗掉,那么直流母线电压就会迅速升高,影响变频器的正常工作。能量回馈单元,通过自动检测变频器的直流母线电压,将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压,经多重噪声滤波环节后连接到交流电网,从而达到能量回馈电网的目的,回馈到电网的电能达到发电能量的97%以上,有效节省电能。

Ⅸ 能量回馈电抗器的作用

其实就是变频器制动时所产生的再生能量回馈到电网,并加以利用,但是整流单元是IGBT,会产生较多的高次谐波电流,进而会对电网污染.所以加此电抗器改善,通常的话是LCL,其中一个L是防止电容与电网谐振.设计时需主意选择铁芯的材质,否则电抗器的温升和噪声会不过关

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