① 汽车轮胎测压器
最常见的胎压检查是装在打气嘴里面的，就是换一个带感应器的气嘴，通常在300左右一个！这种胎压检测装置不会实时监控，车跑几公里才会显示，显示后就实时检测胎压了
② 我的车有胎压自动检测报警，啥原理啊接了根管子啊
汽车胎压抄监测的原理有袭三种 1.直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 2.间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 3.两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
③ 汽车上有一套可以测试轮胎的气压装置叫什么
轮胎压力监测系统 TPMS
④ 汽车有自带全自动轮胎气压监测打气功能吗
G63 AMG 6X6配备了一套轮胎压力控制装置。使驾驶者在车中任意时间内都可以调节轮胎压力。该系统在后轮拱两侧安装了4个空气气泵，使汽车在20秒内就可以完成从公路到沙地的胎压变化。
⑤ 高档汽车上能检测轮胎是否漏气的装置什么原理啊
动态抄的监测胎压是预测暴胎的最佳方案，原理是在轮胎内部安装无线胎压检测装置，这种胎压检测装置重量仅仅几克到十几克，合理的安装不会影响轮胎的动平衡，内藏电池可以可靠的工作3年，更详细的内容请参阅飞思卡尔网站（http://www.freescale.com.cn/）。
⑥ 汽车的轮胎系统胎压监测是怎么
胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测系统系统类别
胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
间接式胎压监测系统
间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
直接式胎压监测系统
直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。
系统对比
直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
胎压监测系统参考标准
在欧美等国，原车渐渐开始原配胎压监测系统装置，直接集成在行车胎压监测系统电脑里，显示在中控台仪表盘中间。在北美胎压监测系统规定中，明确要求胎压监测系统必须在轮胎出现异常2分钟内反应，报警提示车主。并且规定中还特别说明：胎压监测系统显示器在未接收到轮胎中胎压监测传感器装置信号，或者接收不稳定时必须报警提示车主。
很多车主可能对轮胎气压没有什么概念，怎么样的气压才是安全的？从胎压监测系统知识中看轮胎安全：美国高速委员会规定：在轮胎胎压低于标准值的75%时，胎压监测系统必须报警提示车主，而轮胎厂商数据显示为，轮胎气压降低标准值的30%时，胎压监测系统需报警提示车主。由此可见：当轮胎气压降低车型铭牌上的气压标准值的25%到30%之间，行车都是安全的。
胎压监测系统系统作用
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车索纳塔胎压监测安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。
通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。
胎压监测系统方式
1.直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
⑦ 汽车轮胎气压自动监测系统(TPMS)有哪些类型
交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)中规定:高三级大型客车和高二高三级特大型客车必需配置“胎压监测报警系统”
汽车轮胎气压监测系统TPMS(TirePressureMonitoringSystem)是一种安全新技术装置主要用于在汽车行驶时，实时地对轮胎气压和温度进行自动监测，及时准确地对轮胎漏气低压高压高温等危险状态提前进行预警，从而预防车辆失控及爆胎，达到保障行车安全的目的
轮胎气压监视系统TPMS属于“事前主动”型安全保护装置，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车在行驶过程中始终处于安全状态并可延长轮胎使用寿命，实验表明，车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命将减少15%减少油耗，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%避免车辆部件异常磨损，汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬架系统将造成很大的伤害如果轮胎气压不均匀，则会造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损
目前，TPMS主要分为两种类型，一种是Wheel-SpeedBasedTPMS(间接式TPMS)，另一种是Pressure-SensorBasedTPMS(直接式TPMS)
1)间接式TPMS间接式TPMS是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监视胎压的目的当汽车行驶时，轮胎气压监视系统接收车轮转速传感器的车轮转速信号，进行综合分析当某一个轮胎的气压太高或不足时，轮胎的直径就会变大或变小，车轮的转速也相应产生变化监视系统将车轮转速的变化情况同预先储存的标准值比较，就可得出轮胎气压太高或不足，从而点亮“LOWTIRE”报警灯该类型系统的优点是耐用性强可靠性高，不需电池，不易受到无线电波干扰，成本较低但其缺点是不能显示各个轮胎准确的瞬时气压值;同一车轴或同一侧车轮或整车轮胎气压同时下降时，不能报警;该系统无法对车速超过100km/h的情况进行判断
2)直接式TPMS直接式TPMS技术又分为主动式(Active)和被动式(Passive)两种主要区别是主动式TPMS中的轮胎模块需要电池提供能量，而被动式TPMS无需电池
主动式TPMS是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器(以锂离子电池为电源)来直接测量轮胎的气压，并通过无线调制将检测信号发射到安装在驾驶台的监视器上监视器随时显示各轮胎气压，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压状况，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统就会自动报警但受电池的寿命影响，可靠性不够稳定
被动式TPMS，也叫无电池TPMS，用一个中央收发器(CentralTransceiver)代替了一般直接式TPMS中的中央接收器这个收发器不但要接收信号而且要发射信号，安装在轮胎中的转发器(Transponder)(代替了发射器)接收来自中央收发器的信号，同时使用这个信号的能量来发射一个反馈信号到中央收发器上这就使得安装在轮胎内部的气压监测器发送数据不需要电池，从而解决了上述因电池所带来的问题
⑧ 自动检测轮胎气压在哪里
自动检测轮胎气压应该是在汽车的轮胎下面，我们一定要找到正规的地方，再进行检测轮胎的气压。
⑨ 轮胎气压自动监测系统的作用有哪些
汽车轮胎气压监测系统TpMS主要用于汽车行驶过程中对轮胎版气压进行实时监测及对轮胎漏气权和低压进行报警，以保障汽车行驶安全。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收振动，除了会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会加大对悬挂系统的冲击力度，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压不仅有助于行车的舒适性，更是对安全行车的极大保障。
⑩ 1.4t高尔夫7轮胎测压装置在哪
您好车主，这款车的传感器在轮胎的里面，拆掉轮胎就可以看到的，希望我的回答对您有所帮助祝您生活愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】