LED型铁路信号点灯装置设计

1. 郑州朗睿科技有限公司的公司特色

公司目前三大核心业务：①大功率LED铁路信号系统。
②数字信息化、3D虚拟技术
③系统集成。
公司自成立以来，经过不懈努力，公司在一些技术领域取得了领先的竞争优势，产品和服务广泛应用于通讯、交通、电力、石油、化工、冶金、机械、金融，工控，医疗等工业和自动化领域并在铁路，医疗终端，金融终端，及航空显示各类现场控制等方面取得了丰硕的成果。公司以优良的产品和优质的服务，深受各行业用户的青睐。
我公司秉承“以客户为中心，以质量求生存，以创新求发展，以科技和敬业服务社会”的宗旨，建立了质量保证体系，并通过了ISO9001质量体系认证、取得了“安防设计施工三级资格证书”和“防雷工程设计施工乙级证书”。公司有员工87人，均为国家正规院校毕业。其中高级工程师6人，助理工程师5人，安防工程师6人，防雷工程师7人，网络工程师5人，技术员16人。公司与机械工业部郑州机械研究所、信息产业部郑州设计院、中国人民解放军防空兵指挥学院、解放军信息工程大学、河南省科学院同位素研究所等单位建立了良好的业务关系。
公司业务范围介绍：
工业液晶显示器开发与生产：公司产品已形成了独特完善的系列，产品已全面覆盖3.5、4、5、5.6、5.7、6.4、7、8、10.4、12.1、15英寸等多个显示尺寸。我们选用工业级液晶屏和机芯，采用专业造形设计和EMC设计，具有抗振、防电磁干扰、画质稳定的特点。对恶劣环境有很强的适应性和耐久性。典型产品有VA系列加固型工业液晶显示器（宽温），AR智能型工业液晶显示器（宽温），VR系列I/O总线型彩色液晶模块（宽温），工控触摸显示器及其他工业液晶显示模块。同时有（黄绿屏、蓝屏、黑底白字、白底黑字、灰底蓝字、蓝底白字）单色液晶模块产品可供选择。
我公司的工业液晶产品已经广泛用于各个领域，近年来我公司发挥自身在本领域的技术优势与中国汽车研究中心汽车工程研究院、中国一汽、许继集团、宇通客车公司、CECT27所、洛阳613所、船舶重工713所、武汉717所、青岛海军704工厂、上海铁路信号工厂、深圳海洋地质调查局、中国辐射研究院、中国光学研究所等著名科研单位、企业建立长期战略合作关系。
大功率LED铁路信号灯：我公司经过多年的不懈努力，利用世界上目前最先进的电致发光材料技术成果，成功地研制出了基于多芯大功率LED发光源的铁路信号光源及配套点灯系统。该光源系统既克服了原有光源的诸多弊端，又最大限度的兼容了原有信号机系统相关部分的各机构和设施。
本产品已经获得实用新型专利证书，并顺利通过铁道部产品质量监督检验中心通信信号检验站的检验、鉴定、评审。
本产品作为新型能源已经广泛应用于京广线、候月线等铁路主干线路。
防雷及电涌保护工程的设计施工方面：我们是实力领先的防雷及电涌防护系统设计和施工公司，专业从事防雷研究，防雷项目设计、咨询，防雷工程施工，为客户提供低压配电系统、通信系统、测控系统、计算机信息系统、音视频系统、微电子系统的防雷及电涌保护技术措施，应用在智能建筑、移动通信基站、计算机机房、测控中心、指挥中心、广播电视台站、博物馆、电站等重要设施。
通过近年来的不断努力，我公司在防雷方面取得了广大客户的肯定与尊重，公司积累了一大批的珍贵的客户：
l 在广电行业
河南省广电厅102转播台整体防雷设计、施工
河南省广电厅大乐山转播台整体防雷设计、施工
郑州电视台机房接地网设计、施工
郑州广播电台各个机房接地设计、施工
河南无线传输管理局商丘台防雷工程
河南无线传输管理局周口淮阳台防雷工程
巩义市电视台金牛山、伏山差转台综合防雷工程
l 在铁路行业
铁道部宝成线、襄渝线、焦枝线、京广线、陇海线、京九线、太焦线、汉丹线红外车号探测站的综合防雷改造工程、新建工程。
郑州铁路局下面46个车站信号机械室的综合防雷工程（合同总额1054万）：高村桥，老田庵，亢村，新乡南驼峰，新乡北站，新乡南站，新乡站，新乡驼峰，新乡南编尾，宝莲寺，宜沟，安阳驼峰，安阳，月山驼峰，月山上行场，晋城，长治北编尾，封丘，满村，武陟，七里营，东田良，忠义，南岗村，铁门，义马，英豪，渑池，观音堂，杨莲弟，庙沟，张茅，下交口，三门峡，三门峡西，张家湾，贺家庄，五原村，阳店，灵宝，焦村，阌乡，高柏，故县，豫灵，太要。
郑州铁路局5T探测站的综合防雷，包括京广、陇海、焦枝、焦柳、宁西、候月、太焦、邯长等重点铁路线路40多个探测站的综合防雷工程。
郑州铁路局分析室的综合防雷工程，包含平顶山西、南阳西、三门峡西、商丘西等分析室。
l 通信行业：
2005年—2006年我公司承接了中国网通郑州分公司小灵通基站支架及接地极生产任务，合同执行良好。
l 其他行业
河南省军区、豫港大厦、郑州晚报社、郑州龙源大酒店、郑州海关、河南省邮政管理局综合生产楼、郑州轻工业学院、中原油田运输处等单位的整体防雷工程的设计和安装。
智能建筑弱电系统工程的设计施工：凭借我公司自身在各应用领域的成功经验，结合各大厂商的产品优势，我公司代理和营销一系列智能化建筑技术、产品和解决方案，功能丰富，足以支持当今日益复杂和苛刻的应用环境。公司建立的完整的售前、售中、售后质量控制体系，确保每一个工程都是精品工程，每一件产品都是优良产品，每一次服务都是贴心服务。
公司在弱电智能化项目的业务核心是：综合布线、公共广播、多媒体会议室、视频会议、安防监控、有线电视、智能建筑弱电系统工程等系统的设计施工。
公司在智能建筑弱电行业也积累了丰富的设计、施工经验，给广大支持我公司的客户带来了实实在在的优质服务。典型案例有：
金山集团石人山静石湾别墅智能化系统
天津大港油田防爆监控系统
亚新小区电视监控系统
通利紫荆尚都智能化系统工程
郑州铁路局郑州南站、东站施工现场指挥监控系统
郑州北车辆段教育科电子监考系统、多媒体系统
郑州紫鼎商务电视监控系统
郑州金色年华智能化小区
新郑电业局办公大楼电视监控系统
驻马店中原大厦电视监控系统
郑州市中级人民法院电视监控系统
湖北襄樊发电有限责任公司电视监控系统
郑州北车辆段上发列检指挥监控系统
宝鸡车辆段列检四场指挥监控系统
月山车辆段直通场指挥监控系统
月山车站闭路电视监控系统
新乡车辆段南场列检指挥监控系统
洛阳北列检指挥监控系统
襄樊北车辆段四场指挥监控系统
河南省洛阳市上阳花园小区智能停车场系统
郑州市东方经典别墅停车场管理系统
郑州市兴亚商务广场停车场管理系统
郑州市格林度假山庄停车场系统
漯河市市委家属院停车场管理系统
河南省平顶山市明珠花园停车场管理系统
郑州铁路局武汉铁路司机学校多媒体教室
河南大学多媒体教室
河南电力高等专科学校多媒体教室
郑州铁路局郑州党校多媒体教室
郑州铁路局武汉党校多媒体教室
郑州铁路成人公安学校电教室
河南中原工业大学多媒体教室及校园网络
河南武警总队8681部队机要科综合布线及网络改造
众成证券郑州营业部大楼综合布线系统
众成证券一期网络工程
郑州铁路局车辆段网络改造工程
众成证券二期终端工程
辅仁药业综合布线系统
华北水利水电学院13个多媒体教室
郑州铁路局红外线监控系统
漯河农行综合业务系统
河南中牟地税局综合业务办公系统
鹤壁市政府办公室综合办公系统
郑铁公安学校多媒体教学网络系统
濮阳中原油田特修总厂综合业务设计系统
河南省技术监督局办公系统
高速公路机电工程的施工：高速公路机电工程（收费、监控、通信）项目的施工。
日照至南阳高速公路许—鄢段机电工程
LED电子显示屏信息发布系统、触摸屏引导系统：我公司在2001年就开始同LED芯片厂商合作，成立LED事业部，从事研发、生产LED电子显示屏及配套系统，从业近十年，积累了一大批经验丰富的工程技术人员和配套施工人员。公司根据客户需求开发出新型先进的综合信息发布平台，讲解联动信息发布系统等实用性产品，为客户带来丰富的信息传播功能的同时也给我们公司带来了良好的赞誉。
本信息发布系统适用于：公园广场、国家行政机关、会议中心、银行大厅、酒店、会展中心、机场、医院、购物中心、大型社区等场所的信息发布、广告传播。
公司积累的典型客户有：
河北邯郸峰峰矿务局LED大屏幕系统
郑州市电业局LED大屏幕系统
郑州市金水区检察院LED大屏幕系统
郑州市金水区检察院LED大屏幕系统
周口市公安局LED大屏幕系统
南召农村信用社LED大屏幕系统
驻马店预备役训练基地LED大屏幕系统
新政某部LED大屏幕系统
郑州北车辆段行政办公楼LED大屏幕信息发布系统
大运高速公路LED大屏幕路况信息发布系统
中北大学教学楼、宿舍楼、餐厅LED大屏幕联网信息综合发布系统
郑州朗睿科技有限公司宗旨是“抚育经典、信赖科技”，以学习型组织建设做为自身组织创新的长远战略目标，以业务创新为展业的基本动力，以高技术含量的集成产品服务市场，以高品味的企业文化营造高素质的员工队伍。公司关爱员工个人价值，注重企业的社会价值。努力为中原崛起，社会信息化建设做出贡献。
一流的团队，一流的技术，缔造出一流的企业；一流的企业为社会提供一流的服务。
我们真情感谢老客户对朗睿科技的支持，感谢新客户对朗睿科技的信任，也感谢全体员工对朗睿科技的努力与奉献！
朗睿科技愿与您携手，共同走向美好明天！

2. 你好，我是铁路信号专业的，信号机点灯变压器上主回12v,灯端电压才6v.

给灯供电的线路压降大，可适当换粗线。因不知电流数值和供电距离，故只能回答到此。

3. 设计一个交通灯控制系统用红黄绿等发光二极管模拟交通信号灯，用LED七段数码管显示当前状态的剩余时间

交通灯控制系统用红黄绿等发光二极管模拟交通信号灯设计原创，有的。

4. 铁路信号上下行轨道电源混电有什么现象

铁路信号智能电源系统
铁路信号技术的发展，需要有综合电力电子技术、信息技术、电工新技术的更安全、更可靠、更容易维护、更方便使用、寿命更长、体积更小的新型智能化电源系统。
为满足铁路高速发展的需要、北京特锐电子科技开发有限公司、铁路部电化局北京电铁通信信号勘测设计院及郑州铁路局武汉分局武昌电务段共同研制了"铁路信号智能电源系统"，并由北京特锐电子科技开发有限公司生产。
铁路信号智能电源系统的概述：
铁路信号智能电源系统属于铁路电源领域中新一代的产品，其特征为：它含有以计算机为主构成的现场检测层和电源变换层、隔离保护层。现场检测可通过远程网和局部网使远端机和副控机与主控机同步运行并可进行自动电话拨号报警和现场图像监视，主控机对电源的运行实时监测。电源变换层将输入交流电源变换为不同电压、功率、直流或交流、相互隔离、具有完善保护功能、能满足铁路信号使用要求的输出电源。隔离保护层对电源系统进行避雷保护、分级断路器保护、变压器隔离用输出短路保护。具有智能化、网络化、模块化、高可靠、高安全、高效率、小体积、少或免维护的优点。
铁路信号智能电源系统的具体特点：
本产品充分利用成熟的新技术，采用系统工程的思想，设计和研制了新型的智能化、网络化、模块化、热备份 、标准化、安全型的铁路信号电源系统，充分考虑了其安全性、可靠性、易用性和易维护性。
系统具有过压/欠压/断相/错相检测的输入电源自动/半自动/手动转换系统、集中输入输出配电系统、微电脑补偿自动旁路稳压系统及R型隔离变压器系统、UFB/辅助电源/报警一体化系统、标准化多模式双机模块直流电源系统、直流模块限流+容量冗余+完全热备份主备用结构、主/备25HZ电子变频电源系统、电子开关双机冗余闪光电源、轨装型隔离传感器系统、本地浪涌抑制系统+外配避雷系统结合的抗雷击系统、直接利用现有电话网的PSTN直接数据通路远程联网技术、对等网方式的局部联网技术、主回路分级断路器保护技术、副回路带LED显示熔断器保护、标准19英寸机柜（设备均改造为19英寸标准机箱模式）、导线连接采用先进的笼式弹簧接线端子、所有主回路断路器、接触器、继电器、模块正常/故障状态、输入输出电流/电压等均由检测计算机动态监测、记录、打印及报警，并可由设于本地另一场所的副控计算机和设于远方的远端计算机准同步检测。
本产品可以根据实际需要选择模块组合构成，以适应不同规模车站的要求。
● 适应多种制式的高频开关电源模块
1.采用开关电源方案,效率高、体积小、重量轻,输入电压范围宽,实现AC220V±20%。
2.输出电压可调范围宽，可按使用要求全范围22V～60V连续调压。
3.输出限流特性，是本系统电源设计的一个突出特点，输出电流被限制在不超过最大值，直至输出电压被强制短路为零，其输出电流都能被可靠限制，能可靠的抵抗输出短路故障，既保护了电源本身不被损坏，又保护了负载设备不受过流冲击。由于实现了输出限流特性，因而实现了一种更加方便实用的并联扩流方式一一无需作均流处理的“独立并联”扩流方式，该方式具有使用方便（只需要将输出端直接并联而不需再接另外的任何联络信号）、限制要求低（对各电源输出电压稳压值的一致性几乎没有限制性要求）、并联后系统可靠性高（因是完全独立并联，没有均流控制等影响系统可靠性的薄弱环节）等优点；其并联扩流后保证系统可靠性的前提条件是该电源被设计成允许单台电源长期连续运行在满功率输出状态。所采用的限流+容量冗余+热备份模块式可确保工作可靠性。所有AC/DC模块均由系统监控。任一个故障时将会报警；但不影响系统工作。
● 自动转换系统ATS
正常情况下，用于电源系统 ITPS 配电的两路市电， 一路为正常电源，另一路为备用电源，通常情况下为正常电源供电，当发生过压或欠压或错相、断相时，由ATS系统切换到备用电源供电，该系统不需要人工干预。切换时， 输出瞬间断电时间实测小于0.025S,一般可小于0.02S。操作简单、安全可靠、可保证转换时零飞弧特性，结构上不需预留空间。可设定全自动操作，手动或半自动操作。半自动操作，即正常电源故障时自动转向备份电源，同时报警，从备份电源转向正常电源时采用手动方式。ITPS选用目前国内外公认的性能先进和工作可靠的部件组成，符合IEC的相关标准。
微电脑补偿式稳压器
结构为19英寸机箱模块（6U高度）
具有带电更换稳压器的功能
具有预补偿装置，保证了稳压器在低输出电压时的稳压器精度
设计了科学和散热系统，可以在外部不停电更换风扇
● 设计了UFB/辅助电源/报警系统一体化19英寸机箱。
● 全部断路器、接触器选用了德国西门子的产品，确保了产品质量。
● 25HZ电子变频电源实现了主、备自动转换；可实现带电更换。
● 全部接线端子采用德国WAGO笼式弹簧接点端子，机柜内导线采用阻燃导线、线槽布 线、裸露导体防护。
● 软件实现图形化、正常使用不操作键盘、动态反映系统内各部件工作状态和输出状态
● 实现了利用普通电话网建立直接数据道远程联网和方法；实现了利用对等网实现局部 联网的方法。
● 整个系统实现了综合管理化是关键的突破，原电源屏制式单一、品种多、各自独立、 不便管理，《铁路信号智能电源系统》形成了一个供电系统，各种制式的供电单元， 全部集中在一个智能监测系统之下,实现了能源利用充分合理,各个单元独立又互相不发生干扰.
● 采用精度高、可靠性好、便于安装的轨装型隔离传感器。
● 整个系统实现了美观大方。

5. 谁有关于铁路信号电路方面的论题,点灯电路\方向电路\电码化电路\道岔控制电路等等.谢谢咯

我的网络文库里有，你可以去看看。

6. 铁路信号的毕业设计，题目是25Hz相敏轨道电路模拟设计与实现

25Hz相敏轨道电路模拟设计与实现有新意，好写，资料充足~

7. 地方铁路信号点灯电源XJZ、XJF的对地漏流值均大于40mA，符合标准码

Census form fill in whether accord with a country

8. LED在铁路信号灯的运用特点

节能环保 亮度高咯 传统的白炽灯泡铁路信号灯容易损坏,维修不方便,交通事故频频发生.而发光二极管(LED)试用寿命长,可靠性好,抗震,不易损坏等优点,利用LED这些特点,研究出新型光源来代替白炽灯泡

9. 铁路信号点灯变压器之间报警线是怎样连接的

没搞明白你说的这种报警线是指什么。
通常就是有机械室到外部现场信号灯的点灯线路返回到机械室的灯丝继电器监控灯泡情况，
在现场有灯丝转换器监控和自动切换主、付灯丝的，你说的报警线是什么呢。

10. 基于can总线led铁路色灯信号机样机的设计原理和规模介绍

摘要 您好~这道问题问得很好，我需要一点时间编辑答案，还请您耐心等待一下。