三菱电梯自动报站装置

① 三菱电梯HOPE2的故障EB EC EF故障怎么处理

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

一、感官检查法：

1.压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

二、仪表检测法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

原因：制冷剂填充过量。

处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

处理：更换压缩机。

7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

② 三菱电梯GPS电梯报EF,cc-cpu不能再起动是什么原因引起的

摘要 一、有慢车无快车：

③ 三菱电梯经常自动反平层找不到故障点，隔几天就来一次

两个原因：1、主控器的设置问题，主控里一般有选项，当停梯多久后自内动返基站，这个时间容是可以设置的。2、正常运行时，电梯自动返基站以矫正脉冲。由可能是你的平层板把的不好吧，或者是不垂直。导致脉冲不准，所以需要矫正脉冲。电梯都有自动矫

④ 三菱电梯轿顶站报f.什么故障

车辆故障的话，这个还是建议去维修店通过电脑检测一下具体的故障原因，然后进行维修。希望帮到您，满意请采纳

⑤ 上海三菱电梯故障代码

故障代码表(F板为例)：

02： 运行中门锁脱开（急停）

03： 错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层

04： 错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05： 电梯到站无法开门

06： 关门关不上，蜂鸣器响

08： 通讯中断

09： 变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理

10： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正

11： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正

12： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正

13： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正

15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)

16：变频器运行信号在上抱闸前无

17： 参数错误

18： 写层时层楼不符

20：平层开关动作不正确

22： 电梯反向溜车

23： 电梯超速急停

24： 电梯失速急停

31： 电梯溜车急停

32： 安全回路断开急停

33： 电机电源接触器保护，停止启动

34： 抱闸接触器保护，停止启动

35： 抱闸接触器保护，停止启动

36： 电机电源接触器保护，停止启动

37： 轿门锁继电器保护，停止启动 接触器损坏，不能正常吸合

38：抱闸开关故障

39：安全回路的触点保护

44：门区开关动作不正确

45：开门再平层继电器触点保护

49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致

50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致

51：门连续受阻超过3次

52：开门再平层超过10秒仍不平

53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致

P1板的3FF代码编码器故障

001 正常运行停止 042 下端站 KSE 偏低 083 无 24 电源 619 速度参考值警告

002 MC (微处理机)异常 043 下端站 KSE 偏高 084 DMS 损坏 620 电机控制超时

003 停止时无 KSE 044 KSE 的距离较高 085 LM 通讯中断 621 UART 接受失败

004 非法移动 045 无顶层 086 RUET 故障 622 消息源故障

005 停止时 SH 吸合 046 顶层错误 087 RTSC 故障 623 消息长度错误

006 停止时 SB 吸合 047 再平层错误 088 编码器故障 624 接受状态错误

007 SH 故障 048 ? 089 运行时间过长 625 发送状态错误

008 SB 故障 049 OTP/ 层楼错误 090 停止反转故障 626 EPROM 检验失败

009 KB 故障 050 软件错误 091 SMBP 故障 627 RAM 故障

010 FC 故障 051 零参数 092 IVXVF--HW 故障 628 电池故障

011 FC 阻断 052 CTP 溢出 093 ACCESS 按钮开关 629 RAM 校验失败

012 方向错误 053 通讯中断 094 门触点 630 看门狗故障

013 超速 054 PTC 校验数据 095 ESTL 超速 631 传送错误

014 速度过低 055 PVF 通讯中断 096 ESTL 转接错误 632 安全回路开015 无向下目标 056 轿厢不停 097 ESTL 设备错误 633 HW 编码警告

016 无向上目标 057 PVF 不停 098 通讯总线错误 634 矢量异常

017 KSE 过速 058 SH 不停 099 RSX 故障 635 接触器超时

018 无下端站 KSE 059 单次复位 100 RFE 故障 636 驱动板电源故障

019 无上端站 KSE 060 双次复位 101 RTRT 故障 637 制动电阻过热

020 位置丢失 061 RSE1 故障 102 RKUET 故障

021 更高优先坏 062 RSE2 故障

022 标志码清除 063 RSE3 故障

错误代码表 错误代码 错误内容解除方法

e10 速度异常检出进行错误清除操作

e11 速度异常检出后运转信号不断开电源再接通后进行错误清除操作

e20 扶手滑动检出进行错误清除操作

e21 扶手滑动检出后运转信号不断开电源再接通后进行错误清除操作

e30 扶手滑动复位模式设定值异常设定扶手滑动复位模式

e31 扶手滑动持续时间设定值异常设定扶手滑动持续时间

e32 扶手滑动监视开始时间设定值异常设定扶手滑动监视开始时间

e33 扶手滑动计测定值异常设定扶手滑动计测值

e34 速度异常复位模式设定值异常设定速度异常复位模式

e35 运转脉冲计测定值异常设定运转脉冲计测值

e40 供油周期设定值异常设定供油周期

e41 供油时间设定值异常设定供油时间

e50 cpu错误再合上电源

e51 cpu内部ram w/r检查错误再合上电源

e52 cpu内部rom总和检查错误再合上电源

e53 eeprom占线计时器输出错误再合上电源

e54 eeprom写入许可错误再合上电源

e55 eeprom写入禁止错误再合上电源

e56 eeprom写入错误再合上电源

e58 运转信号接通故障错误断开运转信号，再合上电源进行错误清除操作

e59 运转信号断开故障错误再合上电源后进行错误清除操作监视器出错,再合上电源

⑥ 三菱电梯EA ef故障怎么解决

故障现象：电梯显示“EF”故障处理过程：
1．“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。
2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。

3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。

4．检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。
5．检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围；
6．进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位，以取消称重装置（此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动），在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。
7．进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。

注：电梯恢复正常后，应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置。
EF故障：
电梯每次运行到一楼停梯后，自动熄灭轿厢内照明，并且无法对电梯进行召唤，控制柜P1电脑板故障代码显示为“EF”（即“不能启动”），对主电脑板进行复位处理后，电梯又恢复正常运行，但运行到一楼后，又出现上述故障。

⑦ 三菱凌云电梯847 前门 FG OFF 故障 是什么意思

E0 无故障
E1 逆变器
E2 整流器
E3 整流器
E4 电源
E5 控制屏
E6 控制屏
E7 外部安全回路
E8 门
E9 升降开关
EA 抱闸
EB 速度控制
EC 秤
ED P1基板
EE 系统设置
EF 通信故障

1、逆变器
10F MELD 过负荷 10D 过负荷运行 105 E1 板门回路异常 101 硬件过流
11F 手动过负荷 11D 过负荷走行 118 散热器温度异常 112 IPC 清除命令 111 NV 保护回路动作
12E 过负荷运行 12D 过负荷运行 128 散热器温度异常
13E 过负荷运行 13D 过负荷运行(再生电阻) 138 散热器温度异常 132 电流检测零点漂移故障 131 DC-CT 故障
2、整流器
204 NV 过电压 202 CNV 充电异常
211 CNV 电压过低
234 CNV 低电压 233 充电完了异常检查 231 充电完了
4、电源
413 12V 电源异常 410 E1 板电源异常
441 RAM 备份开始
5、继电器
51C #LB ON 异常 51B #5 ON 异常 51A #BK2 强制 OFF 异常 519 #BK2 OFF 异常 518 #BK2 ON 异常 517 #BK1 强制 OFF 异常 516 #BK1 OFF 异常 515 #BK1 ON 异常 514 #LB 强制 OFF 异常 513 #LB OFF 异常 512 #5 强制 OFF 异常 511 #5 OFF 异常
53E #RL OFF 故障 53 D #RL ON 故障 53C #BK2 强制 OFF 故障 53B #BK2 OFF 故障 53A #BK2 ON 故障 539 #BK1 强制 OFF 故障 538 #BK1 OFF 故障 537 #BK1 ON 故障 536 #LB 强制 OFF 故障 535 #LB OFF 故障 534 #LB ON 故障 533 #5 强制 OFF 故障 532 #5 OFF 故障 531 #5 ON 故障
546 #RL OFF 故障 545 #RL ON 故障 543 #BK1 ON 故障 542 #LB ON 故障 541 #5 ON 故障
6、继电器
611 60 或 60A 故障
638 轿顶(后) SSD ON故障 637 轿顶(后) SSU ON故障 636 轿顶(前) SSD ON故障 635 轿顶(前) SSU ON 故障 634控制柜 SSD ON 故障 633 控制柜 SSU ON 故障 632 HDRN OFF 故障 631 HDRN ON 故障
7、安全回路
708 维保自动低速操作
71F #29 安全电路 719 维保 SFS 测试 718 抱闸力矩调整区间停止 713 EST 动作 2 次 712 管理软件异常 711 驱动软件异常
739 维修运行 NRS 736 出发异常 735 管理不能再启动 734 E-STOP2 次 733 E-STOP1 次 732 DR 侧不能重启动 731 #89 回路断开
74F 群管理 S/W 74E 管理 S/W 74D 安全回路复位指令 743 E-STOP1 次
8、门
812 开门运行(SLC) 811 运行中开门
827 后门 SDE OFF 故障 826 前门 SDE OFF 故障 825 后门 CLT OFF 故障 824 前门 CLT OFF 故障 823 41DG OFF 故障
833 后门 OLT OFF 故障 832 前门 OLT OFF 故障 831 41DG ON 异常
84D 后门 OLT OFF 故障 84C 后门 OLT ON 故障 84B 前门 OLT OFF 故障 84A 前门 OLT ON 故障 849 后门 FG OFF 故障 848 后门 FG ON 故障 847 前门 FG OFF 故障 846 FG ON 故障 845 后门 CLT OFF 故障 844 后门 CLT ON 故障 843 前门 CLT OFF 故障 842 前门 CLT ON 故障 841 层站 DS 开门检出（EN81）
9、井道
91F 上行 UL 开关动作 91E 下行 DL 开关动作 91D UL/DL 都动作 917 后门 RLD OFF 故障 916 后门 RLU OFF 故障 915 前门 RLD OFF 故障 914 前门 RLU OFF 故障 913 TSD 开关故障
93F UL/DL 都动作 93E USR/DSR 都动作 93D 后门平层开关异常 93C 前门平层开关异常 93B DZ 检测电路ON/OFF 故障 938 后门 RLD ON 故障 937 后门 RLU ON 故障 936 后门 DZD ON 故障 935 后门 DZU ON 故障 934 前门 RLD ON 故障 933 前门 RLU ON 故障 932 前门 DZD ON 故障 931 前门 DZU ON 故障
94C 层楼计数异常
A、曳引系统
A1A #BK2 强迫 OFF A18 #BK1 强迫 OFF
A22 制动器异常 A21 电机温度异常
A3E PM Z 相异常 A3D 磁极未学习 A32 制动器异常 A31 电机温度异常
B、速度
B0F SLC 失速 B0E SLC 过高速 B0D SLC 急停 B08 曳引机堵转 B07 再平层异常 B05 编码器偏差 B04 钢丝绳打滑 B03 逆行 B02 过高速 B01 过低速
B18 手动过高速 B14 行程过头 B13 减速时限 B12 速度与图形偏差故障 B11 过低速
B23 减速时限(缓停止) B21 再平层时限
B38 FMS 失败 B37 再平层异常 B35 钢丝绳打滑 B34 TSD 运行 B33 选层器故障 B32 运行检测 B31 速度与图形比较（16 次）
B46 TLP 行走检出 B43 选层器偏差故障 B42 选层器偏差警告
C、秤
C23 秤装置断线 C21 运行中秤异常
C34 秤设定异常 C33 秤装置断线 C32 停止中秤异常 C31 运行中秤异常
D、DR
D03 SLC 失速 D02 SLC 过高速 D01 SLC 急停
D1C CC_WDT4 次 D1B CC_WDT5 次 D14 DR D89 指令 D13 DR D5 指令 D12 SLC TSD 异常 D11 SLC 开门运行
D3D CC_WDT3 次 D31 DR WDT 故障
D4F CC_WDT1 次 D4E CC_WDT2 次 D4A CC_WDT 屏蔽定时器动作 D41 DR WDT 屏蔽定时器动作
E、系统设定
E39 控制 RAM 故障 E37 速度设定故障 E36 曳引机设定故障 E35 ACC 代码设定故障 E33 驱动系统设定故障 E32驱动 RAM 故障
F、通信
F3D 后门 IC 故障 F3C 前门 IC 故障 F3B 后门 BC1 故障 F3A 前门 BC1 故障 F39 秤故障 F38 后门 DC 故障 F37 后门 CS 故障 F36 前门 DC 故障 F35 前门 CS 故障 F34 SC 故障 F31 P1CL 故障
F48 后门 DC 故障 F47 后门 CS 故障 F46 前门 DC 故障 F45 前门 CS 故障 F44 SC 故障 F41 P1CL 故障
F5B 后门 BC4 故障 F5A 后门 BC3 故障 F59 后门 BC2 故障 F58 后门 BC1 故障 F57 前门 BC4 故障 F56 前门 BC3 故障 F55 前门 BC2 故障 F54 前门 BC1 故障 F53 后门 IC 故障 F52 前门 IC 故障 F51 HS 故障

⑧ 上海三菱电梯出现ef故障

上海三菱电梯出现ef故障是有慢车无快车。

上海三菱电梯故障代码介绍：

E0 无故障

E1 逆变器

E2 整流器

E3 整流器

E4 电源

E5 控制屏

E6 控制屏

E7 外部安全回路

E8 门

E9 升降开关

EA 抱闸

EB 速度控制

EC 秤

ED P1基板

EE 系统设置

EF 通信故障。

(8)三菱电梯自动报站装置扩展阅读：

注意事项：

电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。

当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。电梯门即将关闭时，严禁用手伸入门间隙尝试使电梯重开门。与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住。

参考资料来源：网络-三菱电梯

⑨ 三菱电梯安装高手有吗这个装那里的

三菱EF故障处理: 一、有慢车无快车：1. 若故障在端站，与限位开关的安装尺寸（停车撞限位）、强迫减速开关与撞铁的距离（开关未可靠断开）有关；2. 称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大；3. PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好；4. 抱闸力矩开关氧化或接触不好；5. 钢丝绳打滑，导致电梯位置偏差过大；6. 逆变器风扇故障，导致逆变器过热；7. 门机板故障，电梯停层无法开门；8. P1板工作不稳定。 二、快慢车都没有原因：1. 因瞬间过压造成温度保险坏，伴有E7（欠压）故障；2. 因过电流导致IGBT模块坏，伴有E5（过流）故障；3. 驱动板本身故障等。

⑩ 怎么短接三菱电梯GPS-2的安全回路

78—79 插针应该是全部安全回路。

拿随行电缆上边的线，整上一段，从中间抽几个丝出去，去短接就行了。如果不知道的话去问人也行，看图纸也行，别乱弄，烧板子。

如果要在插件上短接的话，去看一下图纸。

(10)三菱电梯自动报站装置扩展阅读：

刷卡不是一定要走控制系统通讯，只要用IC卡控制器去连接按钮线即可，其实没必要买三菱的设备，随便找个电梯公司配个IC卡刷卡器都很容易实现的，而且成本比较低，设备成本也就几百。

三菱电梯安全门锁短接，安全回路78-79，厅门回路120-122，轿门回路79-G4安全回路78-79，轿门锁78-G4，层门锁G4-D41。

门锁主要组成：

1、锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上。

2、施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置。

3、滚轮和开锁门轮是开锁用的，电梯到站时，门电机通过一系列机械传动，最终用门刀带动滚轮和开锁门轮打开门锁，并拉动门打开。

4、电气安全触电是验证锁勾、锁挡啮合是否达到7mm以上的，一旦电气安全触电断开，电梯不得运行。

5、三角锁是用以在非正常情况下打开层门的，即层门上那个三角形的锁。