立体停车装置设计规范

Ⅰ 地下室机械停车场设计规范

1. 全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
（三）设计规范要求
消防专业
1. 2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
2. 大于10辆停车必须设置喷淋系统。
建筑设备专业
1. 地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
2. 超过2000㎡必须设置机械排烟系统。（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）
3. 设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4. 地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
5. 汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，切送风量不宜小于排烟量的50%。
6. 机械通风管道应尽量沿通道侧边布置，为增加立体机械车库预留条件。
采暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
建筑结构专业
1. 推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点，明确宽扁梁的标准尺寸，控制层高。
2.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。
地下开敞式停车库（单建式和附建式）
定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库，且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库。
车位平均面积 25~32㎡/车
优点：
1.自然采光通风，改善车库景观效果，降低日常运行成本。
2. 可以利用室外道路组织车库的交通，减少内部的停车库面积。
3. 当通风口面积超过车库面积的2%，且通风口布置均匀，车库内任一点距通风口间距不超过30米的，可以取消机械排风设备，降低日常运营成本。
4. 无地下室外墙的渗漏隐患。
缺点：
1.占地面积大。
2.挡土墙和维护栏杆，增加安全隐患。
（二）：层高确定方法
计算公式
A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E（水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高） = H（车库总层高）
经验数据
A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%；
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；
D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；
推荐经验值
1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。

Ⅱ 机械式立体车库的国家标准是什么

机械式立体车库相关的国家标准：

产品标准：

JB/T8910-1999《升降横移类机械式停车设备》

JB/T10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》 JB/T10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》 JB/T10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》 JB/T10545-2006《平面移动类机械式停车设备》 JB/T8909-1999《简易升降类机械式停车设备》

国质检[2003]174号《机电类特种设备制造许可规则》 国务院第373号令《特种设备安全监察条例》

JB/T8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》 GB17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》 设计标准[1]

JGJ100-1998《汽车库建筑设计规范》

GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 DBJ08-60-97《机械式停车库设计规范（上海市标准）》 GB3811-1983《起重机设计规范》

GB4046-1993《电气设备安全设计导则》

Ⅲ 三层机械立体停车至少要满足多少高度的要求

机械式停车设备的出入口的高度一般应不小于1800mm，停车设备内部人的通道的高度一般应不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上。

机械式停车设备有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。

(3)立体停车装置设计规范扩展阅读

机械式立体车库优点

1、存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2、安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。

3、运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。

4、维修简单，维护成本低。单片机控制下的简单机械运动设备，普通电工即可维护；每车位维护费用约20元/月。停车位安装第一年内，第3个月、第6个月、第12个月，厂方派专人免费巡查维护3次。

一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在指定加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当增加加油次数。

Ⅳ 立体车库标准

如果选择两层升降横移类的话，地下室的净高必须达到3.6米，

如果有通风和消防水管的话，可能净高还有所改变。D型车5000*1850*1500 T型5300*1900*1550 K型车5000*1850*2050，这三种车型是目前运用最多的。

车库的尺寸是根据停车的车辆型号来确定的，也就是客户的需求，不同类型的停车设备的尺寸也不同，具体的尺寸要根据客户要求以及实地情形来确定。

(4)立体停车装置设计规范扩展阅读：

立体车库拥有高科技方便智能化的管理：

1、IC卡在立体车库中的应用操作刷卡无需接触，操作更为方便；

2、立体车库系统结构性能稳定、传输速度快；

3、能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆；

4、独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施；

5、及时收取停车费及其它相关费用，增加收入；提前收取长期客户的停车费。防止收费人员徇私舞弊和乱收费；防止拒缴停车费事件发生；

6、系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式；

7、拥有防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下；

8、收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。所以立体车库的安全性能还是很高的。

Ⅳ 停车场规划设计有哪些现行规范

有很多很多规范，国家的地方的。
1、《停车场规划设计规则》公安部建设部89年的；专
2、《城属市停车规划规范》住建部质监局GBT 51149-2016；
3、《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015；
4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB 50067-2014；
5、《城市公共停车场工程项目建设标准》建标128-2010；
6、《城市公共停车场工程项目建设标准》[条文说明]建标128-2010；
7、各省停车相关规范如《江苏省城市停车设施规划导则》等；
8、各市停车相关规范如《北京市公共停车场工程建设规范》 DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停车场标准》等；
9、其他建设规范中与停车相关的指标要求如《江苏省城市规划管理技术规定》等各省各市相关规划、建设、工程技术规范中对停车场设计都有相关条款要求。
多条款如有不一致则应以最严格的的为准。
具体各规范请自行网络。

Ⅵ 立体车库的设计要求

立体车库设计要求：

一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。

二、停车场的设计方案，须报本市、县城市规划管理部门审核，并应征得本市、县公安交通管理部门同意。停车场建成后，须经本市、县城市规划管理部门、公安交通管理部门审查验收合格方准使用。

三、 因特殊情况确实不能按《规则》要求建设配建停车场的，经本市、县公安交通管理局部门和规划管理部门批准，可以适当减少停车场面积，但不宜超过要求的70%。同时必须按少建的停车场面积，向本市、县人民政府或其授权机构交纳停车场建设差额费。差额费上缴市、县财政，用于公共停车设施的建设，不得挪作他用。差额费标准，由本市、县规划管理部门、公安管理部门、物价管理部门规定。

四、未经有关政府部门批准或不按政府部门批准的方案进行停车场建设的；或未经批准擅自改变停车场使用性质的，或任意占用、出租、停用停车场的，均属违法行为，由城市规划行政主管部门会同公安交通管理部门责令限期改正、恢复；逾期不改正、不恢复的，处以每车位30000－5000元的罚款，对单位负责人或直接责任人处500元以下罚款，并申请人民法院强制恢复。

五、因维修等原因需临时停用或部分停用的，须事先报告本市、县公安交通管理部门。因特殊情况必须将停车场改作他用的，须经本市、县规划管理部门和公安交通管理部门同意，报经本市、县人民政府或其授权机构批准，并相应另建停车场。另建的停车场面积不得小于原停车场的面积，并应保持合理的服务半径。

Ⅶ 国家对立体停车场层数有相关规定吗

国家对于立体停车场的层数没有规定，但是对于防火分区有规定，GB50067-2014《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。这样就限制了立体停车场的停车数量，层数也有限制了。

立体停车场防火规范

Ⅷ 机械式立体停车库设计规范有哪些

天马华源武汉办为你解答：1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。

1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。

1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。

1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。

1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。

1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。

3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。与建筑配套建设的停车库应与主体工程同步设计。

3.0.2停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规范的规定。

Ⅸ 机械式立体停车库的尺寸要求以及高度

两层升降简易立体车位，一般长5米，宽1.9米，高1.5米，载重2吨以下（一层）。但是现在很多中大型SUV，尺寸过大，这样的车位停不进去，需要按照最大尺寸车辆进行设计，而且需要增加载重最少3吨承载量。

(9)立体停车装置设计规范扩展阅读:

立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。

在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。

按结构性能分：机械式、自走式及半机械式三种。

按运行机制分：升降横移式 、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。

升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。

垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备 。

巷道堆机垛式 ：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库 。

按自动化程度分：自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。

全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。

Ⅹ 求停车场设计规范（GB）

5.2.1 基本要求1.城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2.服务半径市中心地区不应大于200米。3.停车场的建设, 要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。2. 居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户，三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算，并列停车位最小尺寸6米×2.5米，侧式停车位最小尺寸为6.5×2米。地面停车场用地面积为25平方米，停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30－35平方米，立体机械式停车设施，按照设计数量计算。4. 机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定：1、出入口应符合行车视距要求，并应右转入车道。2、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上。3、50个停车位以内，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50－300个车位应设两个出入口；大于300个车位，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。5. 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置。