自加热装置的设计与制作

1. 自动加热装置的工作原理是什么

自动加热的工作原理是通过温控卡给加热系统信号或者辅助电来控制加热的，通过热电偶返回的信号传送给温控卡，温控卡温度设定值低于设定值时，会给加热继电器信号后继电器打开，加热原件通电加热

2. 如何设计一个直流恒温加热器

可以选择一个温度断路器或者温度控制器就可以了。当温度高于设定值时就会停止加热，低于特定值是就会自动加热。

3. 百度不到单片机加热装置的电路图，所以自己设计一个

w=0时，三极管基极为低电平，三极管处于截止状态，继电器线圈不能通电，应该令w=1

4. 柴油发电机的自动加热装置的工作原理是什么

柴油发电机的自动加热装置的工作原理：
在柴油发动机上，一般加装冷却水自动加热专装置，使发电机组在备机状态属时，柴油机应处于热机状态，以便发电机组在市电失电时15s内起动发电机组并带负载工作。
柴油机自动加热装置，当水温低于30摄氏度时，温控器触点接通，KM吸合，加热器EH工作。当水温上升至50摄氏度时，温控器触点断开，KM释放，加热器EH断电。
除了冷却水加热装置外，还有机油加热装置、蓄电池加热器。

5. 自制便携热水器 用12V电的 该怎么设计 太冷了 也就是便携加热装置 用来洗澡 接冷水水管

水的比值是1。功是永恒的。所以你考虑的是加热多少水加热几度，然后输出功率，得出时间和电流的关系。一般家电不超过10A。不然接电就成问题了

6. 【【研究性学习 制作自动加热得杯子】】 求权威论文急急急急急急急急 一小时内完成！！！！！！！！！！！

一、 汽车水温传感器

应该说正常水温为90度左右，发动机的正常工作温度都在90度左右，但水温表的精确度多多少少存在允许的误差只要指针不在警告区域就不要紧张。有水温传感器和节温器控制的发动机的大小循环，在温度高时节温器加大发动机工作在超大循环状态，较低则反之，只有水温保持低于节温器设置的温度95度左右节温器才平稳，电子风扇才减小转动，发动机进入大循环工作状态，相对低温为同理。只有在正常的水温状态下才可以保持发动机工作优良状况，延长其使用寿命。轿车水温在近100度时或低于85一下对发动机没什么多大的影响，但建议您这种情况下关注以下您的水温传感器和节温器是否存在问题。同时请注意个别型号和款式的车对此有着细微差异。
http://..com/question/43557272
原因：跟水温感应器有关
二、
重要研究内容：
1、热感应器的安装与使用
2、热感应器与加热装置的连接（重点）
3、加热装置的供电系统
4、如何处理好加热设施的防水性
5、如何减少加热设施的体积
三、
课题理解：本课题是制作自动加热杯子，跟电热水壶和保温杯有着本质不同，意为当温度减少到一个特定值时，热感应器会感应到，并且打开加热系统，对水进行加热，加热到一定温度时，自动停止加热，实现杯内水温的恒定

研究方案设计：
1.将杯子截成两段，一段是正常水杯，一段是用于放置加热系统
2.在水杯内放入水温传感器，连接加热系统
3.密封水，确保不漏电，不进水

7. 如何制作一个USB的加热器，温度要有80度以上。

能不能画个图看看，我也想做一个usb发热装置，能够达到70.80度左右

8. 加热装置的设计

直接到市面上买一小熔炉即可.应该是把分析仪的两测试极接入该熔炉中.
可是你所要的800度.恐怕不好实现.因为此温度足以把整个分析仪点燃.

9. 制作一个自动控制温度启停的加热装置，都需要那些原件请给与指导谢谢！

现在淘宝上有很多自动温控电源，包括温度探头和电源两部分，还可以自己设定启动和停止温度，你可以自己找一下合适的。

10. 自己制作一个简单的电感高频加热线圈

感应加热简介

电磁感应加热，或简称感应加热，是加热导体材料比如金属材料的一种方法。它主要用于金属热加工、热处理、焊接和熔化。

顾名思义，感应加热是利用电磁感应的方法使被加热的材料的内部产生电流，依靠这些涡流的能量达到加热目的。感应加热系统的基本组成包括感应线圈，交流电源和工件。根据加热对象不同，可以把线圈制作成不同的形状。线圈和电源相连，电源为线圈提供交变电流，流过线圈的交变电流产生一个通过工件的交变磁场，该磁场使工件产生涡流来加热。

感应加热原理

感应加热表面淬火是利用电磁感应原理，在工件表面层产生密度很高的感应电流，迅速加热至奥氏体状态，随后快速冷却得到马氏体组织的淬火方法，当感应圈中通过一定频率的交流电时，在其内外将产生与电流变化频率相同的交变磁场。金属工件放入感应圈内，在磁场作用下，工件内就会产生与感应圈频率相同而方向相反的感应电流。由于感应电流沿工件表面形成封闭回路，通常称为涡流。此涡流将电能变成热能，将工件的表面迅速加热。涡流主要分布于工件表面，工件内部几乎没有电流通过，这种现象称为表面效应或集肤效应。感应加热就是利用集肤效应，依靠电流热效应把工件表面迅速加热到淬火温度的。感应圈用紫铜管制做，内通冷却水。当工件表面在感应圈内加热到一定温度时，立即喷水冷却，使表面层获得马氏体组织。

感应电动势的瞬时值为：

式中：e——瞬时电势，V；Φ——零件上感应电流回路所包围面积的总磁通，Wb，其数值随感应器中的电流强度和零件材料的磁导率的增加而增大，并与零件和感应器之问的间隙有关。

为磁通变化率，其绝对值等于感应电势。电流频率越高，磁通变化率越大，使感应电势P相应也就越大。式中的负号表示感应电势的方向与的变化方向相反。

零件中感应出来的涡流的方向，在每一瞬时和感应器中的电流方向相反，涡流强度取决于感应电势及零件内涡流回路的电抗，可表示为：

式中，I——涡流电流强度，A；Z——自感电抗，Ω；R——零件电阻，Ω；X——阻抗，Ω。

由于Z值很小，所以I值很大。

零件加热的热量为：

式中Q——热能，J；t——加热时间，s。

对铁磁材料（如钢铁），涡流加热产生的热效应可使零件温度迅速提高。钢铁零件是硬磁材料，它具有很大的剩磁，在交变磁场中，零件的磁极方向随感应器磁场方向的改变而改变。在交变磁场的作用下，磁分子因磁场方向的迅速改变将发生激烈的摩擦发热，因而也对零件加热起一定作用，这就是磁滞热效应。这部分热量比涡流加热的热效应小得多。钢铁零件磁滞热效应只有在磁性转变点A2（768℃）以下存在，在A2以上，钢铁零件失去磁性，因此，对钢铁零件而言，在A2点以下，加热速度比在A2点以上时快。

感应加热具体应用

感应加热设备

感应加热设备是产生特定频率感应电流，进行感应加热及表面淬火处理的设备。

感应加热表面淬火

将工件放在用空心铜管绕成的感应器内，通入中频或高频交流电后，在工件表面形成同频率的的感应电流，将零件表面迅速加热（几秒钟内即可升温800～1000度，心部仍接近室温）后立即喷水冷却（或浸油淬火），使工件表面层淬硬。

与普通加热淬火比较感应加热表面淬火具有以下优点：

1、加热速度极快，可扩大A体转变温度范围，缩短转变时间。

2、淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体，硬度稍高（2～3HRC）。脆性较低及较高疲劳强度。

3、经该工艺处理的工件不易氧化脱碳，甚至有些工件处理后可直接装配使用。

4、淬硬层深，易于控制操作，易于实现机械化，自动化。

感应加热（高频电炉）制作教程

成本估算：

紫铜管紫铜带：210元

EE85加厚磁芯2个：60元

高频谐振电容3个：135元

胶木板：60元

水泵及PU管：52元

PLL板：30元

GDT板：20元

电源板：50元

MOSFET：20元

2KW调压器：280元

散热板：80元

共计：997元

总体架构：

串联谐振2.5KW 锁相环追频ZVS，MOSFET全桥逆变；

磁芯变压器两档阻抗变换，水冷散热，市电自耦调压调功，母线过流保护。

先预览一下效果，如下图：

加热金封管3DD15

4. PLL锁定调整。将PLL板JP1跳线的1，2脚短路，使VCO的电压控制权转交给鉴相滤波网络。保持高压输入为30VAC，用示波器监测槽路部分J3接口电压波形形状和频率。此时用改锥在±一圈范围内调整W1，若示波器波形频率保持不变，形状仍然为良好的正弦波。则表示电路已近稳定入锁，如果无法锁定，交换槽路部分J1的接线再重复上述步骤。当看到电路锁定后，在加热线圈中放入螺丝刀杆，这时因为有较大的等效负载阻抗，波形幅度下降，但仍然保持良好的正弦波。如果此时失锁，可微调W1保持锁定。

5. 电流滞后角调整。电路锁定后，用示波器同时监测槽路部分J3接口电压以及PLL板GDT2或GDT1接口电压，缓慢调节W2，使电流波形（正弦波）稍微落后于驱动电压波形，此时全桥负载呈弱感性，并进入ZVS状态。

6. 工件加热测试，上述步骤均成功后，即可开始加热工件。先放入工件，用万用表电流档监测高压电流。缓慢提升自耦调压器输出电压，可以看到工件开始发热，应保证220VAC高压下，电流小于15A。这时功率达到2500W。当加热体积较大的工件时，因为等效阻抗大，须将槽路部分S1切换至下方触点。

至此，整个感应加热电路调试完毕。开始感受高温体验吧。