压缩机盘车装置作用

㈠ 汽轮机盘车装置起什么作用

你好：汽轮机盘车的作用有1、为了保证汽轮机在停机后任意时间内能启动，回停机后使转子连续或定期答转动以便消除转子的热弯曲度。另外，盘车可防止由于汽门不严，蒸汽漏入汽轮机内部，而引起的热变形。2、由于盘车带动转子转动使汽室蒸汽受到良好的搅拌，以达到各部件均匀冷却。3、由于盘车时一定要启动油泵，它还能使轴承冷却，以带走轴承中的热量
。4、汽轮机冲转时，可减少转子的惰性，减少叶片的冲击力。5、大修时利用盘车，还可以对励磁机电刷滑环进行车削加工等。
希望对你有帮助！

㈡ 汽轮机盘车的作用是什么

1. 消除转子的热弯曲，减小上下汽缸的温差和减少冲转力矩的功用，检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑油系统工作是否正常。

2. 所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。所以，一般在停机一个班（8小时）后，再启动电机时，就要盘车。

拓展资料

1、汽轮机盘车目的：汽轮机盘车装置的使用规定如下：盘车前的检查；油箱油温大于21℃。确认润滑油泵、密封油泵及顶轴油泵运行正常，注意检查各瓦顶轴油压均正常。确认就地操作盘上电源指示正常。就地检查各瓦回油正常。

2、汽机启动冲转前，由于轴封供汽大部分漏入汽缸而造成汽缸上下出现温差，使转子产生向上的热变形，为保证动静部分没有磨擦现，必须先用盘车装置带致力转子作低速旋转，使转子受热均匀。

3、汽机停机后，汽缸和转子等部件的下部冷却较上部快，转子也会产生向上的热变形，这个变形恢复到启动的允许值一般需要几十个小时，显然延误了下一次启动时间，为了保证汽轮机停机后可随时启动，在机组停机后也必须使用盘车装置盘动转子，使转子温度均匀。

4、启动前盘动转子，可用来检查汽轮机是否具备启动条件（如是否存在动、静部分磨擦及轴弯曲变形是否符合规定）；盘车装置还可减少冲动转子时的力矩。

㈢ 压缩机盘车作用和接线注意事项。

盘车就是为了直接感觉检查一下机械、装配有无明显的问题，有无阻滞点等；接线最好在不搭接压机传动时检查好电机（或动力源）的转向，符合要求时再搭接。

㈣ 汽车压缩机作用有什么

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用

㈤ 什么是压缩机盘车

运转设备差都需要盘车，主要是检查有无卡阻现象，防止设备部件因生锈卡塞，油粘接，长轴变弯曲等。盘车分启动前盘车和日常维护盘车。前者是为检查有无卡阻现象（异常响声），用于离心和往复压缩机；后者主要防止停用设备轴系出现弯曲（一般每天盘车180度），用于离心压缩机。 压缩机电动盘车器正反转都要盘几圈，操作规程要求的。有电动盘车和气动盘车机构，当然还有人工的手动盘车。

㈥ 汽轮机盘车装置起什么作用

作用：

1、预先建立油膜减少机械损失和摩擦力；

2、防止汽轮机转子停车时弯曲。

所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。盘车装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用。

(6)压缩机盘车装置作用扩展阅读

电动盘车装置主要有两种形式：

1) 具有螺旋轴的电动盘车装置（大多数国产中小型汽轮机及125、300MW机组采用）；

2) 具有摆动齿轮的电动盘车装置（国产机组50MW、100MW、200MW采用），它具有螺旋轴电动盘车装置和工作原理。

螺旋轴电动盘车装置由电动机、联轴器、小齿轮、大齿轮、啮合齿轮、螺旋轴、盘车齿轮、保险销、手柄等组成。

㈦ 汽轮机中盘车装置有何作用

简单说就是
1、预先建立油膜减少机械损失和摩擦力；
2、防止汽轮机转子停车时弯曲。

㈧ 汽车空调压缩机齿盘起什么作用

是吸盘吧....
带动压缩机转动的。
齿盘这个真不知道是什么..装在什么位置？

㈨ 汽车空调压缩机起什么作用啊！工作原理是什么

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂的作用。
压缩机有两个重要功能：
1.使系统内产生低压条件。（使从蒸发器出来的气态制冷剂进入压缩机）
2.把气态制冷剂从低压压缩至高压，并使其温度升高。

定排量与变排量空调压缩机有什么不同：
所谓排量，就是在活塞缸内，活塞做往复运动所经过空间的总体积。
1、定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，空调压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。