① 汽油发动机点火系为什么需要真空点火提前装置和离心点火提前装置
发动机在抄高速时，产生的真空度高，离心力大。而高速时一般都时在负重大，或爬坡，总之让发动机机高速就时要输出大功率。而在高速时连杆组的速度高，会造成点火时间的偏差，所以要在点火系统上设置点火提前装置，利用离心和真空就能做到同步且准确灵敏。题外话，多缸机不论柴汽油都有这种装置
② 点火系为什么设置离心式点火提前和真空式点火提前调节装置说明其调节原理
你说的这些都是复 化油器喷制射系统中分电器里设置的提前机构
对这个理论性还是很强的 简单的讲吧 发动机理论设计 点火角本是固定的
可是在应用的时候由于发动机的高转速需要 由于惯性 固定的点火角就相对于滞后 这样满足不了车的正常使用 所以在分电器里安装了 离心提前点火机构 靠离心力的帮助来推动分火头 实现提前点火的需要 真空提前 和离心提前道理一样 都是为了推动提前点火 现在明白了吧
③ 发动机怠速运转时，真空点火提前装置起作用吗
发动机怠速运转时，真空点火提前装置是不起作用的。真空点火提前装置的真空是节气门打开时才有的。
④ 传统点火系中为什么必须设置离心和真空点火提前装置它们各自是怎样工作的
发动机高转数时，吸气真空增大，真空装置开始工作，实现点火自动提前，
也就是说当发动机高转数时，高压点火不能及时跟上，所以要辅助装置，帮助提前。
自己去理解吧。不是三言两语能说的那么详细的。
⑤ 真空点火提前装置的工作过程
点火提前器其原理是用真空管将节气门与提前器相连,通过发动机的转速使点火提前器内部的真空度发生改变让提器前内部的膜片运动并带动点火提前装置从而达到点火提前的效果的。（真空度大小与转速成反比）
⑥ 汽车分电器的真空提前装置是干什么用的包括工作原理
在汽车急加速的时候增大点火提前角，使加速更快。原理只要是利用发动机真空度的改变，在急加速时，发动机真空度骤降，提前装置中的回位弹簧失去真空吸力，使分火头回过一定位置，达到点火提前作用。
⑦ 真空点火提前装置的原理及工作过程
你好
真空提前装置是靠发动机的真空度来控制在低速时给发动机提前点火
⑧ 真空勃起装置是啥有什么效果
救命……我忍不住喷了……为什么最近问答都这么欢乐2333333333.言归正传,装置造成部分真空
->
负压形成
->
减少血液流出器官
->
帮助勃起
⑨ 简述离心提前机构,真空提前机构的工作原理
离心泵的工作原理：
靠上旋转传递到液体中的机械能的原动机的液体的叶轮的离心作用。由于液体从离心泵叶轮入口朝向所述过程的出口的效果，速度和压力可能已经能够增加，叶轮是通过压力室排出的液体的，大部分的速度能量转换成压力能量，然后沿排放管线输送出去，然后，在叶轮入口和液体由于真空排放或低压力，以形成液体，吸水的表面压力下的作用下池（大气压），被压入叶轮的入口，所以，旋转抽吸在连续的叶轮和排出液体。
⑩ 发动机在怠速情况下分电器的真空提前装置起不起作用
怠速时进气管内真空度较高，提前装置通过真空管和膜盒提前一定角度回，急加速答时真空度降低，提前装置会退后到没有真空时的角度！
所以急加速时点火不是提前，而是滞后！
真正的点火提前是分电器内部的甩块，通过不同的转速产生不同的离心力，来实现的！