① 油水分离器工作原理
油水分离器由分水过滤器与油雾过滤器组成。
分水过滤器:输入口流入的压缩空气经导流叶片的导流后形成旋转气流,在离心力的作用下,空气中所含的液态水、油和杂质被甩到滤杯的内壁上,并沿着杯壁流到底部。已去除液态水、油和杂质后的压缩空气通过进一步清除其中微小的固态粒子,随后从输出口流出。分水过滤器不能分离悬浮油雾粒子,这是由于处于干燥状态的2~3um的微小油粒很难附着于固体表面,要分离这种油雾需要使用凝聚式滤芯的油雾过滤器。
油雾过滤器:从有油润滑的压缩机排出的气体经后部冷却器冷却后,切向进入该装置简体,并在筒与内简体环行室内强制形成高速旋转气流,悬浮于空气中粗大粒子和粗大油、水滴经离心分离,被抛向筒壁,在自重的作用下沿简内壁经锥形盖与简体间的间隙下沉,并沉积于容器底部,经自动排污阀排出。气流旋至简体下部与锥形盖相遇,改变了流动方向,折流进入不锈钢扁丝网。该丝网是一种象袜筒般的很细的扁状不锈钢金属丝编织而成的网带结构,网呈连环状,可作气液、气固分离,且可拦截部分微粒。随着这些微粒及液滴的生成长大,在光滑的丝网表面下沉而排出。气体向上经精滤芯后,继续实现气溶胶体凝聚长大和重力降落,沉积滤芯内凹部的油水经排油管排出。
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② 油水分离器是什么样子的
油水分离器是一种装置,分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的;因为环保的要求,排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,需要使用工业油水分离器。
将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵(气隔膜)进入--> 2流量控制阀进入-->3第一级蜂窝室,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水上流进入--> 4网状布水孔(5/32")进入--> 5吸附室和萃取室,水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入 -->7清水室,最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
工作原理:
1:由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部
2:含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3:含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4:分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
③ 油水分离器的结构及工作原理谢谢
油水分离器的组成结构:
1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底回板;
2、精滤腔及水答管、透明塑料管、精滤芯盖;
3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网;
4、加热器及温度压力控制器;
5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。
油水分离器的工作原理:
1、由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部;
2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室;
3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4、分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
(3)实验室油水分离装置扩展阅读:
作用
1、空压机用,用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质,使压缩空气得到初步净化,一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。
2、船用,通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
④ 简述油水分离器的原理和作用
油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论,在含油污水大流量不间断同步(油水同速即相对紊流)流经的瞬间,油珠借助污水高速流动时的动能,连续碰撞,由小变大,由此加速运动,使不同比重的油与水分流、分层和分离,最终实现油水分离的目的。
主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低喷油嘴故障,延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能,如对燃油进行预加热防止结蜡,过滤杂质等。
(4)实验室油水分离装置扩展阅读:
工作原理:
1:由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部
2:含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3:含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4:分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
水油分离系统,内部采用不锈钢丝网聚结填料,壳体用钢制焊接罐体结构,一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合,同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理,能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾,除水量、除油量大,适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来,被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
船用油水分离器共计十个规格型号,最小的YWC-0.25(z)型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶,最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶,所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。
⑤ 油水分离器有压力吗
油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器。 空气过滤器(Air Filter)是指空气过滤装置,一般用于洁净车间,洁净厂房,实验室及洁净室,或者用于电子机械通信设备等的防尘。
⑥ 油水分离装置的作用是什么
油水分离装置的作用是将油和水分离开来。
1、油水分离机就是将油和水分离开来的仪器,机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离机;从用途上主要分为工业级油水分离机、商用油水分离机和家庭油水分离器几种;从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离机。
2、汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种,主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低喷油嘴故障,延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。
⑦ 实验室的分析设备如ICP,X荧光机,气象色谱,会使用到空气压缩机,请问有必要使用油水分离器吗
我们使用油水分离器的目的不是只为让设备能够运转,而是要让设备能够长时间的正常运转.你列的几种设备都是几个要求比较严精度比较高的实验室设备,建议能够安装相关的这些附件,以确保这些设备能够正常的长时间运转
⑧ 油水分离设备的工作原理
1.去除效率高,设备对污水进行强化分离,提高出水水质,真正能达到国家要求的排放标准专。属
2.结构独特,设计新型,脱离了传统的结构引进了新的设计思想,体现了在同类产品中的领先地位。
3.结构简朴、可靠,生产成本和使用成本低。在海内本产品的价格也大大低于气浮等产品的价格 为广大中小饭店、快餐店连锁店所接受。
4.占地面积小,施工方便,工程造价低。
5.无能耗、无耗材,使用成本非常低,只需对产品按说明作简单的维护。
6.浮油和沉渣相对集中,便于收集和清捞,为今后形成高效率、企业型、集中化废物收集创造条件。
油水分离器原理的过程并不怎么复杂,最主要利用水和油的物理性质不一样,但恰恰因为这样效果更好,处理稳定,而且使用成本低,实现无动力油水分离。
⑨ 油水分离器的工作原理是什么油水分离效果如何
油水分离器的工作原理就是利用水与燃油的密度差,然后依靠地球引力场的作用使之发生相对运动,油液上升水分下降,从而就达到了油水分离的目的。而油水分离器按用途来分又分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器等几种,而油水分离器主要应用于石化、燃油机车、污水处理等方面。油水分离器的油水分离效果相当好,用途广。
1、由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4、分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
(9)实验室油水分离装置扩展阅读:
油水分离器容易出现的故障:
1、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障。
2、发动机冒黑烟,喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力,或者排放黑烟等故障,严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细,因此它的价格也是比较高的。基于以上原因,当油水分离器出现问题时,一定要及时更换。
3、积炭,如果油水分离器损坏,柴油中的水及杂质会通过滤清装置,然后在进气门、进气道、汽缸内淤积,天长日久形成坚硬的积炭,继而影响发动机的工作,严重时会导致发动机毁坏。