螺杆传动装置更换问题大吗

A. 全力发注塑机可不可以更换炮筒及螺杆的大小

可以的，我已经改了一台全力发的。效果不错。

B. 螺杆传动问题

说真的 我没有看懂 ~~~~ 请详细点说明情况好吗

C. 电机带动螺杆螺母传动靠什么自锁

1、按工作特点，螺旋传动用的螺旋分为传力螺旋、传导螺旋和调整螺旋。
(1)传力螺旋:以传递动力为专主,它用较小的转矩产属生较大的轴向推力,一般为间歇工作,工作速度不高，而且通常要求自锁，例如螺旋压力机和螺旋千斤顶上的螺旋。
(2)传导螺旋：以传递运动为主，常要求具有高的运动精度，一般在较长时间内连续工作，工作速度也较高，如机床的进给螺旋(丝杠)。
(3)调整螺旋：用于调整并固定零件或部件之间的相对位置，一般不经常转动，要求自锁，有时也要求很高精度，如机器和精密仪表微调机构的螺旋。
2、按螺纹间摩擦性质，螺旋传动可分为滑动螺旋传动和滚动螺旋传动。滑动螺旋传动又可分为普通滑动螺旋传动和静压螺旋传动。

D. 方向机间隙大是什么问题啊 有必要更换方向机吗

方向机间隙大左右不超过五度就是正常，超过就需要到厂家去检测维修。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。

有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。

循环球助力转向系统主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、扇齿轴组成。

其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。

(4)螺杆传动装置更换问题大吗扩展阅读

行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。

转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。

在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

E. 怎么解决螺旋输送机轴的不同心的问题

螺旋输送机故障分析
1.螺旋输送机启动过程中，启动无力并且伴有杂音，这种情况极有可能是因为电源缺相造成的电机启动问题，只要给电源补相或增设调价装置就可以了，强制启动会会造成电机的烧毁。
2.减速机异响或者是温度过高，螺旋输送机的减速机异响主要是因为减速机润滑不良及内部轴承齿轮的损坏。相对应的我们添加减速机的润滑油或更换就可以了。如果是内部损坏，则需要更换零件;减速机温度过高主要是应为各个传动轴之间的连接不同心造成，需要逐步检查，减速机输入轴位置正常,但是输出轴位置的轴承温度过高,这是由于螺旋轴中心线可能出现走偏,或者减速机输出轴位置的轴承被烧毁,也有可能是由于两端轴承座固定不牢,发生松动。º也有可能输出轴承温度正常,但是输入轴温度升高,主要是因为电机固定螺栓出现松动,或者减速机输出轴承被烧坏。»减速机输出轴承、输入轴承温度同时升高,主要是由于减速机两端的轴承被同时损坏,或者减速机固定螺栓松动。巩义义利机械
3.减速机漏油，产看是否加油过量，或者是看时候油封损坏。
4.螺旋输送机螺旋叶片工作中跳动过大，主要是因为中间轴承油封损坏或者是中间滑动轴承损坏，对于无杆式螺旋输送机而言,由于其结构中缺少中心杆对螺杆的支撑与定位,所以在螺旋角的作用下,一旦叶片的某个螺旋面受到荷载,就会将螺旋角的作用力分解为两个方向的两个力,一是沿着轴心方向,另外一个则是与叶片半径互相垂直的方向。在这两个方向不同力的作用下,螺旋叶片会出现两个结果,一种是被轴向拉长,直径变小;另外一种就是压缩叶片螺距,直径变大。在受到钢筒内壁的约束作用后,这种弹性变形会沿着轴向逐节传递,直至传递至传动套前端。如果运行过程中,螺旋输送机所输送的物料质量均匀,比如石灰等,则可以保证叶片各处受力均匀,从而保证螺杆正常的使用寿命。反之,如果螺旋输送机所输送的物料粒径较大,甚至存在大块状物,则会卡出螺杆。如果为了排除故障反复正转、反转,则会导致螺旋叶片反复受较大冲击力,特别是传动套所约束的前端螺杆,所受到的冲击力最大,达到疲劳极限后,就会从转动套前端开始出现断裂。
5.螺旋输送机输送量突然减少，需要检查螺旋叶片是否有损坏，在于相邻螺旋体间的叶片导程不吻合或者是螺旋叶片径向磨损较大。相应的调整螺旋体的相互角度位置使导程吻合或更换螺旋叶片就可以了。
6.螺旋输送机在工作中出现泄漏扬尘，检查防尘罩是否损坏，防尘罩垫圈是否损坏。及时更换维修。
7.料口下料不畅堵料闷车，主要是因为进料口有异物，中间做阻塞或者下料口阻塞。我们排出异物，清除板结物料，规范料口。

F. 螺杆转螺母移的螺旋传动装置

螺距为6mm,双线导程为12mm,当螺杆转两周后，螺母位移量为:24mm

G. 求以下螺旋输送机各种传动装置的名称及优缺点

螺旋输送机由螺旋、机槽、吊架、加料及卸料口、传动机构等部分组成。

螺旋运输机出厂总装时，将螺旋输送机中间节按长度长短依次排列，最长的中间节靠近头节，相同长度的中间节则挨在一起，如果有特殊要求，则在螺旋输送机订货时给出排列顺序。

一、螺旋：

螺旋由转轴和装在轴上的叶片所组成。根据叶片的形状主要有全叶式和叶片式。最常用的型式是全叶式螺旋，其构造简单，效率亦高，对运输松散物料最为适宜。全
叶式螺旋叶片一般采用厚度3-8mm钢板制成，根据螺旋直径以及输送材料的性质选择适宜厚度，通常螺旋是制成一个螺距长的叶片间亦用电焊接起来，形成连续
不断地螺旋。

二、吊架：

当螺旋运输机的长度超过3-4m时，除在槽端板上装有轴承外，还需要补充安装中间的轴承吊架，以承受螺旋一部分重量和运转时产生的力。吊架不能装得太密，
因为在吊架处螺旋面被中断。这样会造成物料在吊架处的堆积，也会增加阻力。此外，吊架的外形尺寸应尽可能减小，否则将使物料通过时的阻力有所增加。

三、加科口与卸料口：

加料口开在机槽盖上，常做成方孔，在它的上面安装漏斗或罐底料仓，以便将物料连续加到运输机中。卸料口开在机槽底部，有时沿机长开数十孔，以便任何一个孔处卸料。卸料孔也开成方形，以便于安装平板控制闸门。

四、机槽：

木制的机槽是螺旋运输机中最简单的一种，槽底半圆衬以钢板。但这种机槽不适用于运输摩擦性大的物料。处理摩擦性稍大的物料，普通即用钢板制成的机槽。也有用钢管制成输进筒的，为了搬运，安装和修理的方便，机槽是多节联成的，每节长约为3m。

五、传动机构：

螺旋运输机的传动机构，可采用蜗轮蜗杆减速机或齿轮减速机，其特点结构紧凑。采用其他更简单的传动形式也可，要根据具体情况而症。螺旋运输机一般都作水平单向运输之用，也可在20°以内作倾斜运输。特殊结构甚至可以作垂直运输。

参考资料：http://www.xxbsjx.cn/info/n981.html

H. 螺杆传动装置的作用

这个主要是用来处理力的传递方向的，特别是机械部件遇到的问题特别多。

I. 螺杆转速不稳定的原因有哪些

1、检查V带传动是否故障，若出现以下几种情况需更换新V带
a.V带磨损严重
b.带轮梯形槽磨损变形，造成V带打滑、不稳定
2、检查调速控制器是否有元件损坏，找到损坏元件进行检修、更换
3、检查传动齿轮是否有折断现象，引起齿轮折断主要是由于挤出机工作负载过大、热处理不当所造成；应更换新齿轮
4、检查轴承是否有损坏