设计智能停车装置的背景

Ⅰ 智能停车场系统的真正意义在哪对智慧城市的建设是否有助益

现在是一个快节奏的社会，很多的事情讲究的是一个效率，但是城市交通的拥堵给城市的高效发展带来了不小的阻碍，还有汽车等待时间的增加，也增加了汽车尾气的排放量，影响城市的环境。而智能停车场迪蒙可以是实现不停车进出停车场，减少因为进出停车场时造成的交通拥堵，减少尾气的排放和不必要的循环，对智慧城市的建设有着很大的助益。

Ⅱ 智能停车系统是怎么开发的

可以参考这份文档，全面介绍智慧停车场系统，包括硬件和软件：网页链接

Ⅲ 毕业设计智能停车场监控系统

1、入口部分：
a)入口票箱部分包括：入口控制器、车辆感应器、对讲系统；
b)道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；
c)图像捕捉系统。（选用）
2、出口部分：
a)出口票箱部分包括：出口控制器、车辆感应器、对讲系统；
b)道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；
c)图像捕捉系统（选用）。
3、出口收费电脑：
内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、收费管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。
系统功能
可实现入口无人值守，车辆可从任意入口进场，任意出口出场；支持月租卡、永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储信息；小区业主车辆使用月租卡或永久卡，直接读卡出入，系统自动记录停放时间等信息；
其他功能：
防砸车功能；当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；
电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出，临时车辆仍能正常缴费；并且可以记录4096条事件信息，发生异常情况系统能自动报警，并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出；
出入口自行放行，在紧急情况下可实现手动开启；
系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位；
用户管理：对各类用户进行设置，包括卡号、部门、使用期限、用户类型等；
收费人员的管理：收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等；
4、系统主要设备
（1）捷顺自动道闸
道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。
电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。
离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。
传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。
（2）车辆检测器
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。
（3）出入口控制主机主要机型与参数
JSKT603(503)入、出口控制机门禁控制系统：
技术指标：
※工作电压：DC12V
※工作环境温度：-15℃ - +45℃
※工作相对湿度：≤95%，不凝露
※高温存储：+55℃±2℃
※低温存储：-25℃±3℃
※通讯接口：RS-485
※通讯线最长距离：1200米
※数据传输速度：4800bps
※开锁控制输出：DC12V350MA
※控制模式：刷卡有效，平时无输出
※开锁信号保持时间：1-10秒可调
※读卡距离：≥20mm
※黑名单容量：无限
※脱机时可存储5000条持卡人信息，可以存储5000条刷卡记录
JSKT503

【特点：】
可在线运行，也可脱机运行。
可对卡的有效性进行自动识别
可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机。
可与自动道闸实现连动， 当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。
对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。

Ⅳ 智能停车场系统设计方案

目前国内的停车场市场现状，还没有一个规范的标准，各地在建设过程中缺少整体规划的依版据，都权只能依据个人的认识做。即使已将建设的系统，也没有发挥出应有的效果。国内的停车场尤其是大厦的停车场，收费管理部分尤为完善，但是对于停车场内部车位的车位引导和车辆寻找等，几乎没做。另外停车场也没有与其他停车场连成一体来发挥整体效益。而对广泛的出现路边占道停车，由于非封闭式管理，更是难以发挥其作用。
国外的智能停车场系统，虽然做的比国内时间早，在经过十几年的发展后，国内的设备和系统已经能够在多方面赶上了国外的同类产品，尤其是停车作为一个完整的系统来考虑时，更需要考虑国内的实际，不能完全照搬国外的经验，在这点上国内的厂商有明显的优势。

Ⅳ 智能停车场系统的简介

智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
智能停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。

Ⅵ 智能停车场车辆导流指示装置毕业论文

摘要 我也是刚毕业不久的哈，其实学校里的论文不是特别难，主要内容：

Ⅶ 什么是智能停车场

智能停车场是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。
它以感应卡IC卡或ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。迪蒙就有开发智能停车场系统。
根据设计原理智能停车场系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。
根据使用目的的智能停车场管理系统可实现三大功能：
1、收费，对停车场内的车辆进行统一管理及看护。
2、对车辆和持卡人在停车场内流动时进行图像。
3、文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。