1. 外置胎压监测可以当内置的装吗我买了外置的胎压监测我想装到轮胎里面去不知行不行。
不可以哦，外置式安装在气嘴上，内置的是安装在轮胎里面，完全不一样的，
内置的优点是：安全、测量精确，不会被盗，打气时不用拆卸；
内置的缺点：安装繁琐；
外置的优点：安装简单；
外置的缺点：容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。
外置的铁将军比较好，内置的精能比较好，胎压监测价位你可以根据你的需求来选择。
2. 安装外置的胎压监测需要注意什么
你好 不要刮碰 加气时要装紧 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3. 胎压监测怎么安装
胎压监测分为直接式PSB、间接式WSB以及复合式TPMS。
而直接式胎压监测又分为外置监测与内置监测；
对于外置胎压监测的安装还是很简单的，自己动手即可完成安装；
而内置式胎压监测则需要扒胎，而且在安装完毕之后还需要做动平衡
如果安装之后不做动平衡车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。
而且长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。
这么多胎压监测装置除了外置式胎压监测自己动手可以搞定之外，其它类型小编还是建议大家去找专业人员安装，毕竟这关系到行车安全不可马虎。
而且胎压监测市场上也是品种繁多，车主究竟应该如何选呢？对于刚刚安装好胎压监测的小编分享了自己的选购经验：首先要看传感器的安装是否简单，如果自己动手即可安装上去则可以考虑；
其二，有些DIY胎压监测产品的显示屏功能只能显示一个胎压值，并不适用，不能实时监测；
其三，大多DIY简易胎压监测器其传感器在使用4到6年后即要更换，因为其电池不可更换，也就是说当电池使用完后，传感器也必须跟着换。
所以，小编认为，选购DIY胎压监测可以显示屏的显示情况、传感器电池能否更换，是否简易安装三方面入手。
而且在今年10月14日，国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告，其中包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，该标准的实施日期为2018年1月1日。
这意味着我国将于2019年1月1日起，在M1类车上强制安装胎压监测，2020年1月1日起，所有车将强制安装。
4. 安装胎压监测是安装内置的好还是外置的好
外置胎压监测装置的优缺点
1.先说优点，最大的优点就是安装简便。无需更换气嘴，无需动平衡，甚至不需要充放气，车主需要做的可能仅仅是将传感器拧到气嘴上便可。
2.再说缺点。不适用于胎压较高的SUN车型；充放气需要拆下传感器重新安装（虽然也很方便）；外置的传感器容易受到异物“伤害”。
内置胎压监测装置的优缺点
1.先说优点。装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面；安装完成后基本就可以一劳永逸（使用5年以上没有问题）。
2.再说缺点。安装复杂，一般都要去装饰店（工人师傅都很熟）；需要做动平衡。
问题和建议
1.目前车主普遍都在说内置的比较好，主要理由都是在讲外置的挑气嘴、不准确、充气麻烦、容易被盗。我们的建议是：大多数非SUN车型都不会有太多问题，挑气嘴、被盗之类的问题出现概率比较小，充气的话拧下来重装一下也不复杂，况且轮胎充气这件事不一定就很频繁。
2.SUN车型、复杂路况、原装气嘴有损伤等情况，必然要选择内置型胎压监测。事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦，通常都要去装饰店折腾个把小时、花个百十来块才能搞定。并且，内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵上100-200块大洋。
内置型胎压监测装置的安装要点
讲了半天“内置型胎压监测装置安装麻烦”的话，但一直没有说麻烦在哪里，下面做一下简单描述。
1.要拆轮胎。四个轮子都要卸下来，并且要把轮胎也拆下来。卸轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装之类的事情都是必不可少的。
2.要更换气嘴。内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。很多车主在纠结要不要换掉原装气嘴的问题，其实不用太担心，大多数正规品牌的胎压监测气嘴品质都不会比原装的差。
3.要做动平衡。内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往无法通过，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳（所谓的动平衡）。
4.大家所说的安装麻烦通常也就是上述的几条。其实如果找熟练的师傅，通常都可以在1小时之内搞定，收费也不会超过100元。
所以总结来说：
内置的优点是：安全，精确，不会被盗，打气时不用拆卸；
内置的缺点：安装繁琐；
外置的优点：安装简单；
外置的缺点：容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。
5. 铁将军外置胎压监测怎么安装
外置的就气门嘴上的帽子。
6. 胎压监测仪怎样安装外置式的够用吗
根据型号不同，从400多到1000多的都有，铁将军胎压监测仪在同类产品中价格算是比较适中的，性价比也不错。比较便宜的是智感700这个外置式的胎压监测仪，现在只要400多就能买到了。最新的太阳能的胎压监测仪则要1000左右。铁将军是老品牌，很早就推出了胎压监测产品。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。内置式的适合野外使用。
7. 外置式胎压监测装置怎么安装啊
啊，你还有外置式的呀，真牛鼻。成人玩具，直接扭在气门嘴那里的。建议你用路安顺畅胎压监测。
1、外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。
2、外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险，根本无法正确了解轮胎内部的状况，连被车厂测试的机会都没有，在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。
3、外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险，根本无法正确了解轮胎内状况，连被车厂测试的机会都没有，因只能侦测气嘴内的胎压及温度，在美国Tire Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴外随时可被人为和物力破坏。
4、其他仿冒品:显示器无法在日夜清楚显示。还有些仿冒TPMS装电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机，在电池快没电时造成驾驶须天天时时去注意有没有电力。
5、其他仿冒TPMS:传感器一体型非常快坏掉，通常TPMS传感器的电力集保用期限可以达7年，但是此种设计的气嘴垫片可能仅有一年寿命且无法更新，又装有加速开关仅在时速超过25公里以上时才启动传感器工作(汽车启动时，轮胎为静止状态)，此设计为电源管理不良的另一种改善方法，当汽车启动时仍然无法得知胎压/温信息，传感器侦测间隔过长，超过6秒/次(反应速度太慢)轮胎大量泄气时，50秒后才能得知，(反应时间太长，危险)。
6、其他仿冒TPMS:没有各国认证及假认证，从未通过车厂认证或实绩，开发过程，完全非车厂要求之过程与严谨规划及认证，仅从售后市场销售，没有车厂正式的测试规范，未曾通过车厂要求的各项测试与验证。产品没有验证数据，无法进入国际赛车使用等级。