电动车自动充电装置如何操作

1. 电动车滑行时如何实现自充电

一般情况下电动车滑行时速度低于行车时的速度，即电动车滑行时输出的电压低于电瓶的电压（下坡时电压要高），必须经过专门的升压电路才能实现冲的电，电动车滑行时实现自充电相当于用ABS刹车，

2. 电动车快速充电站的操作规范

1、本规范是电动汽车充换电站操作、维护的安全操作制度。操作范围含：电动汽车充换电设备、仪器、动力电池，电动汽车及其系统部件。所有相关工作员工需熟记本操作规范和电动汽车充换电站安全应急预案，并按照操作规范工作。
2、参加电动汽车充换电站运行维护的相关工作人员必须遵守电动汽车充换电站运行维护规范与国家相关法规，确保充换电站运行维护工作的安全进行与电动汽车充换电操作状况的准确记录。
3、若生产过程中出现异常现象或事故，应按照安全应急预案的相关措施执行。 1、操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。
2、操作人员必须时刻谨记“安全第一”观念，时刻注意人身安全、设备安全，对于安全规定必须无条件服从。
3、工作中操作人员必须穿绝缘鞋，在潮湿区域工作时应注意做好安全措施。
4、操作人员要经常检查工具的绝缘情况，正确使用各种仪器、仪表。
5、操作前应确认车辆已经停在指定的位置，打开车辆动力电池箱盖，检查电池箱外观，开启车辆尾部低压电源。
6、换电机器人操作安全注意事项：
1）两人操作，一位操作人员，一位监护、检查人员。
2）确保机器人作业时，机器人作业范围内不得有其他任何人员（除必要的工作人员外）。
3）任何人不得在机器人与车辆、机器人与电池架之间行走（紧急情况除外）。
4）机器人前后移动时，操作人员必须给口令监护人员并得到监护人确认可以移动机器人。
5）确认车上电池盒电磁锁已经所好，关电池箱门，挂好电池箱门的保险绳，关上自动解锁电源，关上车辆后门。
6）确认电池架上电池安装稳固。
7）对机器人运行程序的修改，必须先做试运行再做实际操作。
8）严格按照规定维护保养机器人。记录机器人工作记录。发现问题及时回报。
7、更换动力电池注意事项：
1）严格带电接近高压电极；
2）电池、电池盒的维护前必须切断电源；
3）若换下的动力电池温度过高或更换动力电池时发现接头极柱有烧黑或熔毁现象，应按照应急预案的相关措施执行。
4）确认车辆、电池架上电池安装稳固；
8、更换电池时严格避免带电接近高压电机，电池和电池盒的维护前必须切断电源，确认车辆和电池架上电池安装稳定。
9、架上取电池前，托盘必须全部缩回到位，设备停在0度或者180度，工作托盘上不能有电池。
10、机器人左右移动需把托盘和缸缩回到位，高度不超过300毫米。
11、其它安全注意事项：
1）对车辆进行更换电池或者电池盒维护保养之前，确认车辆停稳，并在所工作的车辆前放置“停车牌”。作业完毕后，让司机签字确认，然后移开“停车牌”。
2）留意往来的车辆。
3）严格按照消防安全指引作业。
4）严格按照公交车操作规程进行安全作业。 1、操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。
2、工作中操作人员必须按规定穿绝缘鞋及防护用品，在潮湿区域工作时应注意做好安全措施。
3、操作人员要经常检查工具、设备的绝缘情况，发现设备异常应立即上报维修。正确使用各种仪器、仪表。
4、充电操作步骤：
1）检查充电机三相输入和直流输出线的连接插头是否可靠。
2）选择是否在电池管理模式下运行，根据电池特性设定合适的充电总电压、单体限制电压和充电电流等参数，第一次设定好参数后无特殊情况请勿擅自改动以上参数，下次充电时能自动显示最近一次的充电参数。
3）作好充电记录。
4）若接触器、液晶屏显示、风扇等工作不正常，请勿开机，等待维修处理。
6、充电注意事项：
1）充电过程中应密切监控充电机的运行状态，包括充电电流，充电电压和电池温度，如有电池管理系统运行还须检测单体电压变化。
2）电池接近饱和后电池电压上升较快，应密切观测及时停止充电。充电如发现异常应立即停机处理，记录故障现象并及时反馈给相关人员，待相关人员处理。
3）若动力电池出现温度过高、冒烟、着火或爆炸等情况，应按照应急预案的相关措施执行。
4）充电过程中如发现充电机内部响声异常、电流电压显示异常、充电机内有不正常气味或烟雾产生、液晶显示异常、各信号指示灯显示异常等请立即停机处理，以免造成更多的元器件损害。
5）充电过程中严禁靠近充电机和电池，禁止在充电过程中突然断开电源或负载电源插头。
6）充电车间要有良好的通风设备，充电时应确保车间内通风正常，并定期检查风扇是否工作正常。如有问题应及时上报维修，保证通风装置的正常使用。
7）如遇雷电天气，因空气湿度较大，请将充电机先接通电源，待充电机工作30分钟后才能开始充电。
8）若某台充电机在运行过程中如发生异常，应将同属于该充电架上的充电机全部停机，切断该充电机架的三相电源总开关后才能取下维修。
9）严禁非专业人士拆开充电机，所有操作人员及维修人员需进行专业培训后才能上岗。如发生故障，为避免充电机电容剩电危机人身安全，故障发生后应过15分钟才能拆开充电机维修且维修时应做防静电措施。
10）充电机应做好绝缘措施，严禁在充电机上堆放其它物品，充电现场应配备相应的灭火器材。
11）充电车间内必须杜绝一切可能产生火花的因素。
12）工作时操作人员应时刻防止撞伤、触电、动力电池意外坠落等伤害。
13）现场严禁踩、踏、敲、打机器设备，及将生产器具未按规定挪为他用。
14）保养、维修设备时，必须挂警示牌，作业时禁止其他人员触动设备开关。 1、操作人员基本要求
1）操作人员应具备计算机的基本常识，能对监控计算机进行基本操作。
2）操作人员应熟悉电动汽车充换电站监控系统的结构、原理，网络连接及各接入装置功能。
3）操作人员可对现场运行的计算机监控系统进行正常的监视、操作、定期巡检及日常检查。
4）操作人员需经培训、考核合格方可上岗。
2、监控系统定时巡检
1）操作人员需对监控系统各设备进行定时巡检，及时发现监控系统异常情况，并及时汇报处理。
2）巡检内容应包括监控系统各主机是否运行正常，各设备运行指示灯指示应正常，监控程序数据正常刷新，和各监控装置、智能设备通讯正常，监控功能正常。
3）监控系统接入各装置上的电源指示灯是否正常，运行指示灯是否正常显示，装置无死机现象和异常情况。
4）对监控系统的各种运行报表、业务报表进行检查，发现异常和错误数据应及时通知相关部门进行处理。
3、操作人员应及时对监控系统主机报告的事项进行检查，发现有异常情况时应与充换电现场核对，并报告相关责任部门。
4、监控系统正常运行时，所有现场有人工参与的充换电操作，操作人员在执行充换电远动遥控操作前，必须与充换电现场人员进行确认，并获得批准后，方可在监控系统上进行遥控操作。
5、监控系统正常运行时，无人工参与的充换电操作，操作人员在执行操作时必须按照预先制定的操作指令流程，核对相关远动信号，确认信号正确并做记录后，在监控系统执行遥控操作。
6、对充换电站内常规充换电操作，应制定常规充换电操作业务流程表。所有由监控系统发起的充换电操作必须根据充换电操作业务流程表进行，由一名操作员发出命令申请，另外一名操作员完成命令核对后下发命令。对危及人身和设备安全的情况，操作人员可按照紧急规程进行处理，处理完毕后立即向相关管理部门汇报。
7、凡影响电动汽车充换电站监控系统设备正常运行的检修、试验、故障处理等工作，工作前要事先向相关责任部门进行申请，并开具工作票，征得相关责任部门同意及系统运行人员许可后方可进行。
8、操作人员可按照现场运行规程的规定，对监控系统装置进行断电复位等简单缺陷处理工作。
9、运行人员如果发现监控装置设备紧急故障，如设备电源起火、冒烟等现象，应立即断开监控装置电源，缓解故障情况后，及时通知相关责任部门进行处理。
10、电动汽车充换电站一次设备检修试验工作完毕后，运行人员应核实自动化数据和现场是否一致，不一致时首先应通知检修人员核查；仍未发现故障原因时，值班人员应通知自动化人员进行核查。
11、监控系统的技术管理
1）电动汽车充换电站监控系统一经投入运行，运行人员必须作好运行记录（在运行日志上记录当班系统是否正常，出现的异常情况），交接班时要检查、确认监控系统的运行工况是否正常。
2）监控主机经验收合格投入运行后，如无特殊情况不得退出监控程序。
3）运行人员严禁修改监控系统数据、配置。
4）运行人员应仔细观察和分析监控系统运行中出现的各种异常现象，发现后应立即上报相关责任部门。
5）电动汽车充换电站监控系统运行管理
（1）在监控主机上不得使用、安装同监控系统无关的计算机软件。
（2）监控系统的网络应为独立专用网络，未经维护部门批准，严禁将任何计算机联入该网络。
（3）为了生产上的需要，电动汽车充换电站监控系统专用网络与本局局域网、省中调自动化专网以及地区县电力公司调度自动化有长期或短期的网络连接，应遵循《全国电力二次系统安全防护总体方案》。
6）监控系统数据备份
（1）运行部门应定期对电动汽车充换电站监控系统进行数据备份，监控系统及数据库应有不少于两份的可用备份，并存放于不同介质与不同地点。
（2）各运行单位应制定相应的系统和数据备份制度，确保备份的完整性、可用性和及时性。
7）运行管理部门应配备必要的备品、备件和检修工具、仪表、仪器，并分类存放。备品、备件应定期进行检测。
8）监控系统在现场应有齐全的运行资料，如：监控系统装置缺陷记录，主要设备的技术说明书、监控装置接线原理图等。
9）监控系统的图纸、技术资料、档案文件等应统一存放，专人管理。
12、监控系统的安全管理
1）不得修改、增加、删除监控主机的文件，及进行与工作无关的计算机操作。
2）严禁带电拔插主机、打印机、显示器连线，在未退出监控程序情况下开机、关机。
3）监控系统设备附近严禁堆放易燃、易爆及有腐蚀的物品和使用电炉等电热器具。
4）监控系统各装置由维护人员负责清洁。
5）监控系统电力专用不间断电源为计算机监控系统专用，未经许可，不得在此电源上接入其它用电设备。
6）明确运行人员在监控计算机上操作的权限，每位运行人员应严格按照本人的权限进行操作，严禁用他人的名字和权限进行本人不允许的操作，运行人员需对自己的密码负责。
7）运行中的计算机监控软件系统，未经批准不得更改参数设定。
8）监控系统软件、相关应用软件未经批准不得随意复制，严禁外流扩散。
9）监控软件系统使用新引入的应用软件前，应首先进行安全评估，确定无病毒感染、木马及后门漏洞后，方可投入使用。

3. 电动车自动充电的原理是什么

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1
为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)
3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V），C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35)
起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300
mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3,
达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9,
为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。

4. 电动车电在使用当中要怎么样才会自动充电

电动车在行驶使用过程中想要自动充电1、要不就找外接电源 2、还有一种太阳能板充电的装置，但是造价太高。

5. 电动车专用智能充电器首次充电如何使用

电池使用须知
电池平时并不需要特别保养，但需注意保存方式，下列几点要特别注意
使用不正确的电池可能导致电池漏电，电池变热，电池着火或爆炸。
1.
不要将电池与一般的金属物品存放在一起，以避免电池发生短路问题。
2.
避免将电池储存在高温潮湿的场所。
3.
电池应放在儿童拿不到的地方。
4.
电池长时间放在相机或是充电器内可能会造成漏电并且造成损坏等等问题。
5.
每次更换电池都必须是整组更换新的电池，请不要新旧电池混在一起使用(镍氢电池)。勿将不同种类或牌子的碱性电池一起使用。
6.
勿加热电池或丢入火内。
7.
勿使电池接触淡水或海水，并特别小心保持干燥。
8.
勿尝试将电池变形，拆卸变更电池。
9.
勿尝试将电池包装剥下或切割电池包装。
10.
勿使电池掉落，撞击或用另外的物品强烈碰撞电池。
11.
勿使用已灌电，变形，褪色的电池或外观明显不正常的电池。
12.
电池在使用后立即会感到温热。取出电池前，关掉相机并等到变凉。
13.
换电池时，必须安装4个新电池。"新电池"指的是刚买未使用的碱性电池，或是才刚一起充完电的ni-co或ni-mh电池。
14.
电池在低温状态下(+10度c或更低)会变质且电池使用时间较短，这是电池的特性。装载前，在寒冷的场合下，把电池放进口袋或类似温热的地方。如使用温暖炉来使电池变暖，须确保不会和温暖炉有所直接接触。
15.
可充电式电池(ni-mh或ni-cd电池)，必须使用专用的电池充电器来充3号ni-mh或ni-cd电池。根据充电器提供的使用手册来充电。勿使用充电器充指定使用外的电池。
16.
电池在充电后立即会感到温热。ni-mh或ni-cd电池上机时并未充电，在使用前请确定先充电。相机的机械装置是以近乎微小的电流控制，甚至当相机电源关闭时。
电池的清洁方式
电池上的接触点（＋和－）或是电池盖子的内部弄脏，会造成阻碍数字相机的电流无法导通的现象。所以你会发现即使相机的电池依然有足够的电力，但是在相机控制显示屏上的电力不足的警告标示图会持续的闪烁不停，然后相机便会自动的关闭。
为了避免发生这种电力流失的问题发生，请保持电池的接触点（＋和－）和电池盖子的内部干净。如果有需要的情况，请使用柔软、清洁的干布轻轻的拂拭。
除此之外，在使用电池之前，请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，如此便可以确保电池可以完全地充足电力。
注意：
不要试图清洁数字相机的电池配件内部，否则将会损害您的数字相机。
不要使用清洁性或是化学性等具有溶解性的清洁剂，像是稀释剂、石油精、或是含有酒精成分的溶剂清洁您的数字相机、电池、或是充电器。否则会损坏您的设备。
请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，尽量让电池两端接触点保持干净。
警告∶
不要将电池加热或是加压，或是分解、摔落、短路。也不要让电池接近火元或是水源。
不要将电池放置在口袋中。
不要同时使用不同种类的电池，这样的举动可能会造成火灾和爆炸的危险。
电池的保存方法
如果您打算长时间不使用相机时，必须要将电池拆下后存放在低温干燥的环境。
特别小心不要把ni-mh或ni-cd电流长期残在相机内，电池即使充电会因过分放电而不再能使用。ni-mh或ni-cd池甚至在不使用时也会自动放电。

6. 想接一个电动车充电能自动断电的线路，怎么接啊

电动车自动断电估计是电瓶线断了，因为是整车断电，还有就是的主要线路有断路的地方，从电池出来的主线路，看看有没有被挤压断或者被其他东西摩擦断的，细心找找，有万用表就很简单了，没有的话，最好找维修人员吧。电池i可以自己打开看看。

7. 电瓶车充电桩怎么使用

用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。

(7)电动车自动充电装置如何操作扩展阅读

根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。

主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。

新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

8. 电动车全自动充电器的使用方法！

1：先抄连接好充电器与电池组传输袭连接线接头、然后插入220V交流电源，充电器自动启动充电状态，电源灯表示220V交流电源，充电灯亮代表恒流恒压充电启动，充满灯亮表示浮充、补充100%充电效果、延时停机、充满灯亮表示充电器充电三阶段延时完毕、电源充电灯熄灭表示关闭220V交流电源和输出电池组直流电源、充电以100%
2：不先连接电池，先插入220V交流电源时充电器处于关闭停机状态，各电源指示灯不亮。
3：输出正负保护，充电器与电池组正负接反，充电器各指示灯不亮，系统不启动，以保护充电器，以防电池组的损坏。
4：输出正负自动检测转换、 充电器与电池组正负接反时充电器自动交换极性、以防亲朋好友家人接错充，造成损失。

9. 扫码电动车充电站怎么操作的

小区10路烁飞扫码电动车充电站操作步骤。