风扇用到的传动装置是什么

㈠ 电风扇在电路中的符号是什么

风扇主要由扇头、叶片、网罩和控制装置等部件组成。扇头包括电动机、前后端盖和摇头送风机构等。电风扇的主要部件是：交流电动机。

工作原理：直流电机、直流无刷电机等小功率电机在小型电扇中的应用也越来越广泛。

电风扇工作时（假设房间与外界没有热传递）室内的温度不仅没有降低，反而会升高。来分析一下温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，温度自然会升高。

但人们为什么会感觉到凉爽呢？因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收大量的热量”，故人们会感觉到凉爽。

发明：

机械风扇起源于1830年，一个叫詹姆斯·拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发，发明了一种可以固定在天花板上，用发条驱动的机械风扇。这种风扇转动扇叶带来的徐徐凉风使人感到凉爽，但得爬上梯子去上发条，很麻烦。

1872年，一个叫约瑟夫的法国人又研制出一种靠发条涡轮启动，用齿轮链条装置传动的机械风扇，这个风扇比拜伦发明的机械风扇精致多了，使用也方便一些。

1880年，美国人舒乐首次将叶片直接装在电动机上，再接上电源，叶片飞速转动，阵阵凉风扑面而来，这就是世界上第一台电风扇。

㈡ 风扇是根据什么发明的

可用来驱散室内热气。
编辑本段电风扇的发明
电风扇究竟是谁发明的，现在已经很难找到相关的资料了。据说，1882年，美国纽约的克罗卡日卡齐斯发动机厂的主任技师休伊•斯卡茨•霍伊拉，最早发明了商品化的电风扇。第二年，该厂开始批量生产，当时的电扇，是只有两片扇叶的台式电风扇。
1908年，美国的埃克发动机及电气公司，研制成功世界上最早的齿轮驱动左右摇头的电风扇。这种电风扇防止了不必要的三百六十度转头送风，而成为以后销售的主流。
编辑本段电风扇的工作原理
电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为内能。
电风扇工作时（假设房间与外界没有热传递）室内的温度不仅没有降低，反而会升高。让我们一块来分析一下温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，故温度会升高。但人们为什么会感觉到凉爽呢？因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收大量的热量”，故人们会感觉到凉爽。
编辑本段电风扇的构造
转子：由磁铁、扇叶及轴组成；定子：由硅钢片、线轴及轴承组成；控制电路：由IC感应磁铁N.S.极经由电路控制其线圈导通而产生内部激磁使转子旋转。
编辑本段电风扇的种类
按电动机的结构形式分：有单相电容式、单相罩极式、三相感应式、直流及交直流两用串激整流子式电风扇，按用途可分为家用电风扇和工业用排风扇。
家用电风扇
有吊扇、台扇、落地扇、壁扇、顶扇、等；台扇中又有摇头的和不摇头之分，也有的转页扇；落地扇中有摇头、转页的。还有一种微风小电扇，是专门吊在蚊帐里的，夏日晚上睡觉，一开它顿时就微风习习，可以安稳地睡上一觉，还不会生病。
工业用的排风扇
主要用于强迫空气对流之用。电风扇用久以后，扇叶的下面很容易沾上很多灰尘。这是电风扇在工作时，由于扇叶和空气相互摩擦而使扇叶带上了静电，带电的物体能够吸引轻小物体的性质，从而能够吸收室内飘浮的细小灰尘造成的。
编辑本段电风扇的使用和保养
1、使用前应详细阅读使用说明书，充分掌握电风扇的结构、性能及安装、使用和保养方法及注意事项。
2、台式、落地式电风扇必须使用有安全接地线的三芯插头与插座；吊扇应安装在顶棚较高的位置，可以不装接地线。
3、电风扇的风叶是重要部件，不论在安装、拆卸、擦洗或使用时，必须加强保护，以防变形。
4、操作各项功能开关、按键、旋钮时，动作不能过猛、过快，也不能同时按两个按键。
5、吊扇调速旋钮应缓慢顺序旋转，不应旋在档间位置，否则容易使吊扇发热、烧机。
6、电风扇的油污或积灰，应及时清除。不能用汽油或强碱液擦拭，以免损伤表面油漆部件的功能。
7、电风扇在使用过程中如出现烫手，异常焦味，摇头不灵，转速变慢等故障时，不要继续使用，应及时切断电源检修。
8、收藏电扇前应彻底清除表面油污、积灰，并用干软布擦净，然后用牛皮纸或干净布包裹好。存放的地点应干燥通风避免挤压。
编辑本段新颖独特的电风扇
声控电风扇
美国通用电器公司研制出的这种用声控电风扇装有微型电子接收器，只需在不超过3米的地方连续拍手2次，电风扇就会自动运转；若再连续拍手3次，电风扇又会自动停转。
冷气风电风扇
欧洲市场上推出了一种风扇与冰箱相结合的新型电风扇，其风扇有一个制冷机芯，机芯的中心圆筒中有混合液体，将此机芯置于冰箱中3个小时后取出配用，即可吹出冷风，给人以有冷气吹来的感觉。
无噪声电风扇
日本三菱公司开发的这种几乎没有噪声的电风扇，装有特制的鸟翅状叶片，可产生一股涡动气流，且采用直流电机，不加防护罩，很适合有微机、文字处理机、复印机的场所使用。
灯头电风扇
美国发明的这种可安装在灯泡灯头上的电风扇，小巧玲珑，只要有安装灯泡的灯头就可使用，不仅安装简便，而且能节省能源。
四季电风扇
德国生产出的这种四季都能用的电风扇，配有远红外线加热器和负离子发生器，能夏季送凉风、冬季送热风，一年四季送负离子风，具有送凉取暖，净化空气，防病保健功效。
火柴盒电风扇
法国开发出的这种微型风扇，体积只有火柴盒大小，厚度为14毫米，长度为62毫米，重量仅为45克，使用12至24伏的直流电，两瓦功率，连续使用寿命可达1万小时。
模糊微控电风扇
日本东芝公司推出的这种高级电风扇，设有强、普通、弱等7级风量，可根据传感器测定的温度和湿度，自动选择最佳送风。如果有人碰到网罩，还会自动停止转动。
防伤手指电风扇
美国罗伯逊工业公司推出两种新型风扇，只要人的手指一碰到这种电扇的外罩，就会给其控制系统传递一个电脉冲信号，使电扇停止转动，以免手指受伤。
小型电风扇
适用于夏季外出或是身边没有纳凉工具的时候，这种风扇又有很多，有用电池的，充电的，USB接口的，在夏天也是一种好工具
编辑本段电风扇十大品牌排行榜
1 美的电风扇 (中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品)
2 格力电风扇 (中国驰名商标,国家免检产品)
3 先锋电风扇 (中国名牌,国家免检产品,浙江名牌)
4 联创LIAN电风扇 (中国名牌,国家免检产品)
5 艾美特电风扇 (中国名牌,国家免检产品)
6 新钻/富士宝电风扇 (国家免检产品,广东名牌)
7 飞利浦电风扇 (世界品牌,世界上最大的电子公司之一)
8 海尔电风扇 (世界品牌)
9 金羚电风扇 (国家免检产品)
10 钻石电风扇 (国家免检产品)
编辑本段电风扇的选购
一 看随机文件 每台电风扇的随机文件包括使用说明书、产品合格证、电气线路图和装箱单，购买时要按照装箱单清查、核对零部件的数量和质量。
二 看网罩和扇叶是否有明显变形 在装配好的电风扇网罩上，用一支笔指向一个扇叶最高点，缓缓移动扇叶，其他几个扇叶相对应点与笔尖之距离应十分相近，再转动扇叶，注意观察转动是否轻快灵活，并且可以在任一位置停下。
三 看控制机构是否灵活 控制机构包括调速开关、定时旋钮、摇头开关、照明灯开关等，这些控制机构应该操作灵活、接触可靠。对调速挡，不允许有两挡同时接通或一挡按不下去的现象。按下停止键，各速度挡键应正常复位。
四 看活动部分性能 电风扇扇头俯、仰各角度运转灵活，锁紧牢靠，调整到最大俯角或摇头到最终位置，网罩均不得与风扇支柱相碰。风扇运转时，稳定性要好，不能倾倒，摇头角度不应低于60—80度。
五 看启动性能 启动性能优劣是电风扇一项重要的质量指标。检验时，应调在慢速挡，并在电源额定电压85％时，即用调压器将220伏电压降至187伏时启动电风扇，电凤扇应该能从静止启动，并且正常运转，一台电风扇从启动到正常运转所需时间越短，风扇电机的启动性能越好。
六 看运转及调速性能 通电后将摇头开关往复转动数次，检查是否失灵或装配过紧，在这一过程中，风扇机械传动部分不应该有异常噪声。电风扇在高、中、低速运转时，电机和扇叶都应平稳、震动小、噪声较低。风扇摇头、停摆应敏捷，无间歇、停滞和抖动现象，各挡转速差别应明显，送风角度越大越好。在电扇停转时，转轴轴向间隙不超过0．5厘米，间隙过大，运转时会引起轴向窜动并有撞击声。
七 看是否漏电 电风扇通电后，如果手触碰有强烈麻电感，用试电笔测试，试电笔也会发光显示，可判定外壳漏电，不可选用。
八 看电风扇连续运转性能 电风扇连续运转2小时后，如果机头外壳表面烫手，说明温度过高，不能选用。正常情况下，机头外壳表面温度在50℃以下，不会有十分烫手的感觉。

㈢ 自行车、电风扇、缝纫机的驱动系统、传动系统、执行系统、控制系统分别是什么

汽车 驱动：电力 传动：引擎 执行：思维子，电脑板 控制：方向盘
自行车 驱动：人力内 传动容：链条 执行：车轮 控制：车把
电风扇 驱动：电力 传动：机轴 执行：叶片 控制：变速键
缝纫机 驱动：电力 传动：皮带 执行：缝纫针 控制：工缝无刷控制器
老兄你可够懒的

㈣ 传动装置都有哪些分类

传动装置是指把动力源的运动和动力传递给执行机构的装置，介于动力源和执行机构之间，可以改变运动速度，运动方式和力或转矩的大小。
任何一部完整的机器都由动力部分、传动装置和工作机构组成，能量从动力部分经过传动装置传递到工作机构。根据工作介质的不同，传动装置可分为四大类：机械传动、电力传动、气体传动和液体传动。
(1)机械传动
机械传动是通过齿轮、皮带、链条、钢丝绳、轴和轴承等机械零件传递能量的。它具有传动准确可靠、制造简单、设计及工艺都比较成熟、受负荷及温度变化的影响小等优点，但与其他传动形式比较，有结构复杂笨重、远距离操纵困难、安装位置自由度小等缺点。
(2)电力传动
电力传动在有交流电源的场合得到了广泛的应用，但交流电动机若实现无级调速需要有变频调速设备，而直流电动机需要直流电源，其无级调速需要有可控硅调速设备，因而应用范围受到限制。电力传动在大功率及低速大转矩的场合普及使用尚有一段距离。在工程机械的应用上，由于电源限制，结构笨重，无法进行频繁的启动、制动、换向等原因，很少单独采用电力传动。
(3)气体传动
气体传动是以压缩空气为工作介质的，通过调节供气量，很容易实现无级调速，而且结构简单、操作方便、高压空气流动过程中压力损失少，同时空气从大气中取得，无供应困难，排气及漏气全部回到大气中去，无污染环境的弊病，对环境的适应性强。气体传动的致命弱点是由于空气的可压缩性致使无法获得稳定的运动，因此，一般只用于那些对运动均匀性无关紧要的地方，如气锤、风镐等。此外为了减少空气的泄漏及安全原因，气体传动系统的工作压力一般不超过0．7～0．8MPa，因而气动元件结构尺寸大，不宜用于大功率传动。在工程机械上气动元件多用于操纵系统，如制动器、离合器的操纵等。
(4)液体传动
以液体为工作介质，传递能量和进行控制的叫液体传动，它包括液力传动、液黏传动和液压传动。
1)液力传动
它实际上是一组离心泵一涡轮机系统，发动机带动离心泵旋转，离心泵从液槽吸入液体并带动液体旋转，最后将液体以一定的速度排入导管。这样，离心泵便把发动机的机械能变成了液体的动能。从泵排出的高速液体经导管喷到涡轮机的叶片上，使涡轮转动，从而变成涡轮轴的机械能。这种只利用液体动能的传动叫液力传动。现代液力传动装置可以看成是由上述离心泵一涡轮机组演化而来。
液力传动多在工程机械中作为机械传动的一个环节，组成液力机械传动而被广泛应用着，它具有自动无级变速的特点，无论机械遇到怎样大的阻力都不会使发动机熄火，但由于液力机械传动的效率比较低，一般不作为一个独立完整的传动系统被应用。
2)液黏传动
它是以黏性液体为工作介质，依靠主、从动摩擦片间液体的黏性来传递动力并调节转速与力矩的一种传动方式。液黏传动分为两大类，一类是运行中油膜厚度不变的液黏传动，如硅油风扇离合器；另一类是运行中油膜厚度可变的液黏传动，如液黏调速离合器、液黏制动器、液黏测功器、液黏联轴器、液黏调速装置等。
3)液压传动
它是利用密闭工作容积内液体压力能的传动。液压千斤顶就是一个简单的液压传动的实例。
液压千斤顶的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它们之间的连接通道构成一个密闭的容器，里面充满着液压油。在开关5关闭的情况下，当提起手柄时，小油缸1的柱塞上移使其工作容积增大形成部分真空，油箱6里的油便在大气压作用下通过滤网7和单向阀3进入小油缸；压下手柄时，小油缸的柱塞下移，挤压其下腔的油液，这部分压力油便顶开单向阀4进入大油缸2，推动大柱塞从而顶起重物。再提起手柄时，大油缸内的压力油将力图倒流入小油缸，此时单向阀4自动关闭，使油不致倒流，这就保证了重物不致自动落下；压下手柄时，单向阀3自动关闭，使液压油不致倒流入油箱，而只能进入大油缸顶起重物。这样，当手柄被反复提起和压下时，小油缸不断交替进行着吸油和排油过程，压力油不断进入大油缸，将重物一点点地顶起。当需放下重物时，打开开关5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，将大油缸中的油液挤回油箱6。可见，液压千斤顶工作需有两个条件：一是处于密闭容器内的液体由于大小油缸工作容积的变化而能够流动，二是这些液体具有压力。能流动并具有一定压力的液体具有压力能。液压千斤顶就是利用油液的压力能将手柄上的力和位移转变为顶起重物的力和位移。

㈤ 电风扇三挡变速器更换为无极变速器怎么接线

一般来说，如果你想变成无极变速的话，接线方式跟原来应该是差不多的，只不过是中间的电阻变速器，变成无级变速器而已

㈥ 哪些玩具或者机械有传动装置

我列举下我参考过的一些日用品里的传动装置．
玩具有：组装卡丁车（动画片那个回） 这里面有两个值得参考．答
1.动力驱动（齿轮组）
2.四轮驱动（连杆传动）
还有一种车，是一推然后就启动了内部的推力装置，向前跑（惯性动力装置）
另一玩具，是倒退后再向前跑（弹片动力装置）
机械数不胜数．随便拿一台机器就有几十个传动！铣床 车床 折床

㈦ 螺旋桨飞机传动装置

我想问的是你用的是什么电扇……普通家用插电电扇还是装电池的小风扇
另外是专需要属把两个发动机的转动方向搞成相反的。如果是直流电机直接反接电机两极就行了。
我最关心的问题还是你用的电机恐怕扭矩和转速都不够啊。还有电扇，如果是家用的普通电风扇里面是交流电机，没法装到航模上的……

㈧ 冷却塔风扇的传动装置叫什么

不同连接方式叫法不同：
电机直接连风叶——直联；
电机通过齿轮箱减速——齿轮箱减速；
电机通过皮带与风机联接——皮带轮减速；
电机通过传动轴与风机相连——传动轴联接

㈨ 升力风扇的工作原理是什么

垂直／短距起降飞机因其独特的性能而备受各国军方的青睐。但其技术复杂，目前只有美英等极少数 国家才有独立研发的能力。这里有一种相对简单的、以气动升力风扇为基础而描绘的中国未来垂直／短距起降飞机之构想，有兴趣的网友不妨与我一起探讨其技术可行性。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]首先大致介绍一下各国垂直／短距飞机升力系统的结构以及气动升力风扇的基本情况。英国著名的“鹞”式及其改型AV-8设有4个转向喷管，通过调节喷管的方向可以实现飞机的垂直升降与平飞；俄国的雅克－38采用的是复合升力结构，由一台垂直安装于飞行座舱后的专用喷气升力发动机与主发动机一起构成垂直升力系统；美国的JSF在性能上是最为先进。以洛克希德公司X-35为例，其垂直升力系统是由一组升力风扇和一台喷管可转向主发动机共同构成。升力风扇垂直安装于飞行座舱后部，为二级正反转结构，由主发动机通过传动轴驱动。风扇的直径为1.27米，最大空气流量为227千克／秒，可产生81.8千牛(约8吨)的推力。在垂直升降过程中，主发动机喷口下转90°与升力风扇共同工作，两者相加的垂直上升推力约为16吨，可保证总重14吨飞机垂直升降。 与上述系统相比，气动升力风扇要简单得多。所谓气动风扇就是由小型喷气装置为驱动动力的风扇。其工作原理是：在风扇的外围设置若干个以过氧化氢为燃料的单组元小型喷气装置，当这些喷气装置工作时便会驱动风扇高速旋转，从而产生强大的推力。现在与这种气动风扇相类似的系统已在实际试验当中，如美国有一种名为“旋子”的单级重复使用火箭就是利用气动旋翼垂直着陆回收的。这种火箭的头部安装有从直升机上移植的四叶旋翼，当火箭再入大气层时先用展开的旋翼以自旋的方式控制落速与落点，快接近地面时位于翼尖上的过氧化氢喷气装置启动，推动桨叶快速旋转从而使火箭象直升机那样平缓地垂直着陆。这种气动旋翼的效率很高，目前喷气装置以640公斤的推力驱动螺旋桨可使4.5吨的火箭样机上升到4000米高空，将来适当增加喷气装置的功率还可以保证重达15吨重火箭实体安全着陆。若气动升力风扇的直径为1米左右、喷气装置的功率适当，则其推力也有望达到5－10吨左右。很明显，与传统的机械发动机和机械传动系统相比，气动风扇系统要简单得多、重量也要轻得多；不过气动风扇缺点也很突出：燃料消耗太大，只可短时间使用。所幸的是垂直／短距起降飞机的升力发动机工作时间很短，只有几分钟，这就为气动升力风扇的实际应用提供了可能。 下面就以气动风扇为基础，对中国未来垂直短距起降飞机的情况作些描画。 1.垂直起降型，暂称歼－10X。歼－10X的升力布局与美国JSF／X－35基本相同，由一台喷管可转向主发动机与一组气动升力风扇共同提供垂直升力。歼－10X的气动风扇也为两级正反转结构并垂直安装于飞行座舱后部，其直径为1米左右，推力在5～10吨之间。歼－10X与X－35的区别仅在于：X－35的风扇是由主发动机通过传动轴驱动，而歼－10X的风扇是由喷气装置直接驱动。歼－10X的气动风扇不仅技术更简单、更轻巧，而且它的推力有更大的增长空间：因为它不受主发动功率的制约，理论上只要增加喷气装置的功率就可增加气动风扇的推力，而且喷气装置喷出的高速气体经筒壁折射后会高速冲击风扇叶面，这也会产生相应的附加升力，直至于和主发动机最大推力相等(X－35的风扇推力最大只能是主发动机的1／2)。这就为发展全载重垂直起降飞机提供了可能！尽管气动风扇优点显著，但其缺点上面已经提过：燃料消耗太大。以过氧化氢喷气装置为例，若其推力为640公斤，按1700米／秒的比冲计算，1秒钟就要消耗近4公斤过氧化氢，5分钟就是1200公斤。所以除非必要，歼－10X最好是采用滑跑起飞－垂直着陆的方式进行起降作业。虽然若用过氧化氢／航空煤油之类双组元喷气系统则会相应减少燃料消耗，但是这会增加系统的复杂性。不过有一种方案更能节省燃料，并且有更佳的实用性能这就是── 2.超短矩起降飞机，暂称歼－12X。歼－１２Ｘ的动力系统由一台或两台主发动机与一组带伸缩式矢量喷管的升力发动机构成。主发动机不要求具备矢量转向喷管，歼－１２Ｘ的重点是气动风扇。此型气动风扇的 结构与歼－１０Ｘ相同，只是多了个伸缩式矢量喷管。当气动风扇工作时喷管放出并可作前后９０度摆动，不工作时则收于机腹之中。下面来以歼－１２Ｘ的起飞、降落过程具体展示其动力系统的运作。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]1)起飞过程：飞行员将气动风扇的喷管后转90°，使之与主发动机喷管呈平行状态，接着让主发动机和气动风扇以最大推力工作、松刹车；飞机滑出40～50米后飞行员拉杆，气动风扇的喷管便随之转向与地面成近乎垂直状态(60°～80°)。在气动风扇强大的垂直推力的作用下机头快速抬起；待机头角度达到一定值时飞行员回杆，气动风扇喷管回位至一定角度，在保持飞机既定攻角的同时与主发动机形成一股强大的上升合力，飞机瞬间便可立地而起；等飞机速度达到安全值时飞行员关闭气动风扇并收起风扇喷管和起落架，起飞过程完成。2)降落过程：飞行员驾机以下滑曲线飞向跑道。当速度低于200～240公里／小时、机翼升力不足或快要消失时启动气动风扇；对主发动机推力和气动风扇的推力进行调节(气动风扇的垂直推力主要是通过改变喷管的角度实现的)，使之形成一股大小、角度适当的升力并以此抵消飞机的下沉作用，最后使飞机以几十公里／小时低速度着陆，快速将气动风扇喷管向前偏转90°，强大的反推作用使飞机在几十米内的距离内停住。 从歼－12X起降过程的演示可以看出其性能的卓越：①近乎于垂直起降。几十米的起飞、降落距离和几十公里／小时的起飞、着陆速度是普通飞机根本无法比拟的。②气动风扇工作时间短，起降总耗时只有2分钟左右，可以节省大量燃料。③不要求主发动机和气动风扇的推力均衡，因而可以让主发动机以最大加力状态工作，可增加其起飞载弹量／载油量。④极适合在航母上使用。若从航母滑路起飞，歼－12X可以携带更多的燃油和弹药，即便飞机离舰速度很低、即便飞机的推重比可能小于1，但这也没有什么关系：因为气动风扇的强大推力抵消了飞机的沉降作用，使得主发动机可以从容地给飞机加速。由于降落速度小，飞机几乎不需要拦阻索，即便使用也会使拦阻过载大大降低。 为实现超短距起降，相应的技术条件则是必不可少的。首先，气动风扇与主发动机的合力要大于飞机的起飞重量，即飞机的起飞推重比要大于1(如果是滑跃起飞，推重比可以适当降低)；其次，气动风扇的推力要足够大，要具备让飞机原地抬头的能力；再次，要有可靠、完善的电传操作系统，因为歼－12X的操纵面和操作要素很多，仅靠飞行员手工无法完成，只能借助于高度自动化的电传系统；另外，矢量喷管的控制要很灵活。因为风扇的垂直推力大小主要是通过改变喷管角度来实现的；还有，飞机不适宜采用机腹进气布局，最好是采用两侧进气。 除了在上述有人驾驶垂直／短距起降飞机上应用外，气动风扇还可用来发展无人型垂直／短距起降飞机。无人机在未来高技术战争中将占有极为重要的地位，而垂直起落型无人机则更是各国发展的重点。无人机成本低廉，若中国打算发展气动风扇技术的话可以先从无人型垂直起落飞机入手，待相关技术成熟、可靠之后再移植到有人垂直／短距起降飞机上。气动风扇还可作为一种短时增升／增力设备为某些特种飞机所选用。 若上述各型垂直／短距起降飞机研发成功的话，其积极意义将无需多言：中国又增加了一柄克敌制胜的利剑；将这些装备输出到国外不仅可以获取高额利润，还可给广大中小国家对抗强权提供了一种有力的保证：垂直起降飞机对机场依赖不大，不会被一举消灭在机场；垂直短距起降飞机还将大幅降低航母的技术门槛，为中国规模化地发展航母作战群创造更加有利的条件……总之，前景一片美好！但是，以上仅是美好的展望，这一切均建立在这样一个前提：气动风扇的技术可行且可以投入实用！

㈩ 反叶风扇有什么用

不同类型的发动机，叶片功能不同。发动机大概分活塞和喷气式。活塞比较早期，它的叶片主要是用来产生力，就是叶片高速旋转产生推力或者升力（直升机）。

风扇指热天借以生风取凉的用具。电风扇是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后，进行转动，由机械能转化为风能，从而化成自然风达到凉爽的效果。

机械风扇起源房顶上，1829年，一个叫詹姆斯·拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发，发明了一种可以固定在天花板上，用发条驱动的机械风扇。这种风扇转动扇叶带来的徐徐凉风使人感到欣喜，但得爬上梯子去上发条，很麻烦。

1872年，一个叫约瑟夫的法国人又研制出一种靠发条涡轮启动，用齿轮链条装置传动的机械风扇，这个风扇比拜伦发明的机械风扇精致多了，使用也方便一些。

1880年，美国人舒乐首次将叶片直接装在电动机上，再接上电源，叶片飞速转动，阵阵凉风扑面而来，这就是世界上第一台电风扇。

电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。