① 图5.4-6是自行车传动机构的示意图
解析：（1）自行车前进的速度即是后轮边缘的线速度，已知大齿轮的转速，还需要用刻度尺测出大齿轮、小齿轮和后轮的半径，假设分别为r 1 、r 2 、R，则计算自行车前进时小轮的转速为：n 2 =r 1 /r 2 ×n，所以自行车前进的速度的表达式为：v=2πRr 1 /r 2 ×n. （2）提示：先利用你的自行车实际测量自行车的有关数据，如大齿轮、小齿轮和后轮的半径，分别为r 1 、r 2 、R；然后在 100 m 平直路面上进行实验，测出自行车匀速通过 100 m 时大齿轮转过的总转数N和所花的时间T.则小齿轮的转速为n 2 =r 1 N/r 2 T，计算前进速度的大小v 1 =2πRr 1 N/（r 2 T）.然后根据速度公式v=s/t，算出自行车的速度v 2 .
② 设计一个钢铁齿轮转速测量系统，画出结构图或简图，列出主要硬件清单，并简要说明系统的工作原理。
可以使用plc的光电计数器来实现
③ 求大神帮设计一个转速自动检测系统 要求传感器选用合理 画出完整的组成框图 说明工作原理 跪谢！！！
转速自动检测系统设计这是需求，越简单越好，
④ 如图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器示意图，试设计减速器的输出轴。已知输出轴功率P=9.9KW，转速n
我们课程设计就做的这个，有好多书都有介绍。去图书馆找书，再找到设计手册，带入参数计算，一步步跟着书走就出来了。
⑤ 一个机械设计齿轮传动问题
查看图片[机械车床（图6）]皮质的简单工具是后来出现的机械的先驱。几千年前，人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和辘轳，装有轮子的车，航行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力由人力发展到畜力、风力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等发展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶车，已是具有动力、传动和工作3个部分的完整机械。鼓风器对人类社会发展起了重要作用。强大的鼓风器使冶金炉获得足够高的炉温，得从矿石中炼取金属。西周时期，中国就已有了冶铸用的鼓风器。15～16世纪以前，机械工程发展缓慢。17
⑥ 机械制造装配设计中转速图各级转速怎么计算
机械设备各级转速，传动要从传动源开始，各级传动比一定要明确，传动比是主动/被动，齿轮、链轮及带轮都是同样的主动轮齿数/被动轮齿数，各级传动转速就是上一级转速与传动比相乘。
⑦ 设计齿轮传动过程
只能按照设计手册一步一步来 还是自己做吧 斜齿好设计 只要没有变位
⑧ 分别用光电元件和霍尔元件设计测量转速装置，并说明其原理，高分跪求
这是我之前写的一篇文章供您参考
谈谈霍尔元件在里程表、速度表中专的应用
霍尔元件与磁场封属装在一起可以感应转动的齿轮个数，输出相应的电压脉冲信号，根据处理这些电压脉冲信号，可以得到电机的速度和总里程，制成霍尔式里程表和速度表。霍尔式里程表或速度表有非接触式测量、工作频率高、可靠性高等优点，被广泛的应用在电动车、摩托车和其他仪器设备上。
霍尔式里程表通常有两种实现方案，下面来介绍此两种方案的优缺点
方案1：采用单极型开关霍尔。单极型霍尔只需要感应一个磁极即输出一个方波。此种方案理论上只需要一个磁钢，可以使传感器的体积作到很小，同时节约成本；但由于单极型霍尔在一些特殊情况下（比如不在预料中的抖动或者位移）会出现误动作，导致检测结果有些偏差。所以单极型霍尔式里程表或速度表常被应用于一些对精度要求不高的测距和测速，例如电动自行车或者电摩、跑步机等。
方案2:采用双极型开关霍尔。双极型霍尔需要感应两个磁极完成一个周期的方波输出，避免了方案一中的误动作几率，可以实现比较高的可靠性；但由于至少需要两个磁极，所以成本较高，体积相应也较大，所以此方案在精度与可靠性要求较高的场合比如汽车中使用。
QQ是我id
⑨ 齿轮传动设计的一般步骤
1、根据负载、以及运复动状态（速度、是制垂直运动还是水平运动）来计算驱动功率
2、初步估定齿轮模数（必要时，后续进行齿轮强度校核，若在强度校核时，发现模数选得太小，就必须重新确定齿轮模数，关于齿轮模数的选取，一般凭经验、或是参照类比，后期进行安全校核）
3、进行初步的结构设计，确定总传动、以及确定传动级数（几级传动）
4、根据总传动比进行分配，计算出各级的分传动比
5、根据系统需要进行详细的传动结构设计（各个轴系的详细设计），这样的设计一般还在总装图上进行。
6、在结构设计的时候，若发现前期的参数不合理（包括齿轮过大、相互有干涉、制造与安装困难等），就需要及时的返回上面程序重新来过
7、 画出关键轴系的简图（一般是重载轴，当然，各个轴系都做一遍当然好），画出各个轴端的弯矩图、转矩图，从而找出危险截面，并进行轴的强度校核
8、低速轴齿轮的强度校核
9、安全无问题后，拆分零件图
希望以上能够帮助到你
⑩ 齿轮转速要怎么测量才方便
变更速比,小齿轮变大,大齿轮变小,转速就变快了。
大齿轮的转速不可能是小齿轮的1.5倍，应该相反才对。
对于标准正齿轮，中心距a=(z1+z2)m/2
其中a为中心距，z1为小齿轮齿数，z2为大齿轮齿数，m为模数。
即157.5=2.5z1m/2，z1m=126，需要求z1和z2的整数解，有好几组答案，所以你给的条件不齐。最有可能的是以下两组
z1=126
z2=189
m=1
和
z1=252
z2=378
m=0.5