如下图所示齿轮传动装置中

㈡ 如图所示斜齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动组成减速装置，已知输入轴上主动轮1转速方向和蜗杆的螺旋线旋向

没有看到你图上主动齿轮的旋转方向，所以两种情况都画了。

㈢ 图中所示斜齿圆柱齿轮传动——蜗杆传动组成的传动装置。动力由I轴输入，涡轮4为右旋齿，试：

1左旋↑ 2右旋↓
3右旋
t4← a4点出
a1→ t1点出

㈣ 图示为自行车的传动装置示意图，A、B、C分别为大齿轮、小齿轮、后轮边缘上的一点，则在此传动装置中（　

AC、B和C两点同轴转动，所以两点的角速度相等；据v=ωr和两点的半径不同回，所以线速答度大小不同，故A错误，C正确；
BD、A和B两点属于同一传动链两点，故线速度相等；据v=ωr和两点的半径不同，所以角速度大小不同，故B正确，D错误．
故选：BC．

㈤ 如图所示为一种齿轮传动装置，忽略齿轮啮合部分的厚度，甲、乙两个轮子的半径之比为1：3，则在传动的过程

㈥ 怎么判断转换轮系中各齿轮转动方向

用箭头法抄，自己在图上画箭头，每个齿轮都画，画法根据外啮合的齿轮转向相反，内内啮合的齿轮转向相同，同轴的齿轮转向相同来画， 比较最后一个齿轮的箭头方向和第一个齿轮的箭头方向来确定轮系的转向。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

(6)如下图所示齿轮传动装置中扩展阅读：

带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的，所以又称为非圆齿轮传动，它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的，所以又称为圆形齿轮传动。

定传动比齿轮传动的类型很多，根据其主、从动轮回转轴线是否平行，又可将它分为两类，即平面齿轮传动和空间齿轮传动。

㈦ 如图所示的齿轮传动装置中，主动轮的齿数z1=24，从动轮的齿数z2=8，若已知从动轮以角速度ω顺时针转动时

齿轮不打滑，说明边缘点线速度相等，从动轮顺时针转动，故主动轮逆专时针转动；
主动轮的齿属数z₁=24，从动轮的齿数z₂=8，故大轮与小轮的半径之比为R：r=3：1；
根据v=rω，有：

㈧ 如图所示，为齿轮传动装置，主动轴O上有两个半径分别为R和r的轮，O′上的轮半径为r′，且R=2r=3r′/2．则

A和C是通过齿轮相连，所以V_A =V_C，
A和在B同一个轮上，它们的角速度相等，
由V=rω，R=2r可知，内
v_A：容v_B=2：1，
综上可知，v_A ：v_B ：v_C =2：1：2，
由V_A=V_C，R=

㈨ 如图齿轮传动装置,其有关参数如下:z1=19,z2=58 z3=17,z4=63,a12=a34=160mm,a=an=20度，m=mn=4mm,ha*=1

斜齿轮2的螺旋角与斜齿轮1的螺旋角，大小相等、旋向相反；斜齿轮2的螺旋角斜线，从左版端到右端由下到上。
斜齿轮的权螺旋角为15.74054853° 。
齿轮1、2采用正传动（总变位系数+1.6957），啮合角25.25°；

齿轮3、4采用零传动（总变位系数0），啮合角20°。

㈩ （单选）如图所示的齿轮传运装置中，主动轮的齿数z1＝24，从动轮的齿数z2＝8，当主动轮以角速度ω

齿轮传动相等的时间内转过的齿数相等（线速度相等）
ω1R1=ω2R2
当主动轮以角速度ω顺时针转动时，从动轮的运动情况是以角速度3ω逆时针转动