Ⅰ 某大型石化企业要扩建一套乙烯装置,需要进行:一段设计二段设计三段设计为
如果说想要知道相应的一个设计的话，肯定是会有人发明的，你是可以进行相应的文字了解。
Ⅱ 《石油化工静电接地设计规范》中有个规范是 站台区域内的金属管道，设备，构筑物等应进行等电位连接并接
接地常见，也很容易理解，就是把设备与地下防静电网连接。等电位连接，是指管线的法兰处，需要用铜片连接，因为法兰间的垫片，不导电。
Ⅲ 做石化给排水设计都有那些特殊的规范和图集呀
GB50183-2004 石油天来燃气工程设计防火规范
HG-T20570.15-1995工艺系自统工程设计
HGT20688-2000化工厂初步设计深度规定
石油化工给水排水管道设计规范 SH 3034-1999
石油化工企业厂区管线综合设计规范
石油化工企业给水排水系统设计规范SH3015一2003
石油化工装置基础设计内容
石油化工装置详细工程设计内容规定 SHSG-053-2003
石油化工企业设计防火规范GB50160-2008
SH 3089-1998 石油化工给水排水管道设计图例
SH／T3124-2001石油化工给水排水工艺流程设计图例
HG 20559.4-1993 管道仪表流程图管道编号及标注(1)
图集没有特别的
Ⅳ （开放题）某轻轨车站设计方案如图所示，与站台前后连接的部分，轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计有
解答：答：车进站时的部分动能转化为重力势能，减小因刹车消耗的机械能（动能）；车出站时储存的重力势能又转化为动能，起到节能的作用．
Ⅳ 如图为某轻轨车站设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨都有一个小坡度．请你说明这种设计可以节能
进站时，利用刹车后的动能转化为重力势能可减速；出站时将重力势能转化为动力利于起动列车．
Ⅵ 某轻轨车站的设计方案与站台连接的轨道前后都有一个小的坡度请你在节能的角度
车进站时的部分动能转化为重力势能，减小因刹车消耗的机械能（动能）；车出站时储存的重力势能又转化为动能，起到节能的作用．
Ⅶ 大型石化装置为什么采用asme标准
大型石化装置为什么采用asme标准？紧固件咨询顾问俞文龙认为很多大型石化装置都是美国工程师设计的，国内是成套技术引进的，当然美国工程师设计的都是采用asme标准了。紧固件咨询顾问俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接害惨你。
Ⅷ 关于石油化工设计防火中的一句话，解释下为什么
关于石油化工设计防火中的一句话，解释下为什么
两者侧重点不同，《GB50160-2008石油化工企业设计防火规范》是针对石化企业，强调总平面布置、工艺装置和系统、储运设施、管道布置等，而《GB 50016-2006 建筑设计防火规范》是通用性针对建筑的规范，两者不矛盾。石化企业必须执行《GB50160-2008石油化工企业设计防火规范》，同时也要执行《GB 50016-2006 建筑设计防火规范》，如果两者出现重复点且不一致时，应该执行更严格的一个规范。如果不是石化企业就执行《GB 50016-2006 建筑设计防火规范》，但有类似石化企业的内容也可参照《GB50160-2008石油化工企业设计防火规范》执行。
Ⅸ 如图所示是某轻轨车站的设计方案示意图,试问:(1)这种设计有什么优点
好处是便于车辆进站减速和出站加速。第二问有公式，你会算吧。第三问为0。
Ⅹ 在《石化装置管道安装手册》上讲，气体流速一般不超过其临界速度的85%。--这里指的临界速度是什么概念。
有两种定义：
(1)当气体作绝热流动通过管子或喷嘴时，在一定的上游压力下，流速随着下游压力的减少而增加。但当管内及喷嘴喉部流速达到在此状态下的压力波传播速度即音速时，无论下游压力如何再降低而流速仍然不变。流动达到此临界情况下的速度称为临界速度。