通用发动机机油检测装置

㈠ 说出机油压力低的检测装置

用新型涉及一种发动机机油压力的检测装置，包括内设主油道的发动机机体，发动内机机体上设有两个与主油道连容通的安装孔，在其中一个安装孔上密封插装有压力温度传感器，在另一个安装孔上密封插装有空心螺栓，空心螺栓的粗段空心上密封旋接有压力传感器。采用这种发动机机油压力的检测装置，不但能向汽车驾驶室内的仪表提供机油压力信号、而且还能向汽车的电控单元（ECU）提供机油压力信号。
主权利要求: 一种发动机机油压力的检测装置，包括内设主油道（2）的发动机机体（1），其特征是发动机机体（1）上设有两个与主油道（2）连通的安装孔（10和11），在其中一个安装孔（10）上密封插装有压力温度传感器（3），在另一个安装孔（11）上密封插装有空心螺栓（5），空心螺栓（5）的粗段空心上密封旋接有压力传感器（4）。

㈡ 上海通用全合成发动机机油如何辨别真假

首先是密封纸

如果打开盖子，里面的密封锡纸没有破90%是真的。但是如果在汽配城买的，就算没有破也有可能是假的。如果4S店去买1升一桶的要贵上10几元，但是他是真的。

其次标贴

还有看商标贴纸，16位防伪码、水印，真的都是2层贴纸。

假的油稠且黄，比标准油要色泽重一些。

真的油就像清澈像水一样，像豆油一样的反而假了。

㈢ 怎么检测机油

检查机油的正确步骤:

1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。

2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。

4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。

㈣ 如何检查发动机机油

应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。

㈤ 发动机机油送检都捡那些项

检测项目及标准
汽油机油：GB 11121-2006 低温动力黏度、边界泵送温度、运动黏度、黏度指数、倾点、水分、泡沫性、蒸发损失、过滤性、均匀性和混合性、高温沉积物、凝胶指数、机械杂质、闪点（开口）、磷
柴油机油：GB 11122-2006 低温动力黏度、边界泵送温度、运动黏度、高温高剪切黏度、倾点、水分、泡沫性、蒸发损失、机械杂质、闪点（开口）、碱值、硫酸盐灰分、硫、磷、氮
空气压缩机油：GB 12691-1990 运动黏度（40℃、100℃）、倾点、闪点（开口）、腐蚀试验、抗乳化性、液相锈蚀试验、硫酸盐灰分、老化特性：a.200℃空气蒸发损失及康氏残炭增值，b.200℃空气二氧化二铁蒸发损失及康氏残炭增值、减压蒸馏蒸出80%后残留物性质：a.残留物康氏残炭，b.新旧油40℃运动粘度比、中和值、未加剂、加剂后、水溶性酸或碱、水分、机械杂质
涡轮机油：GB 11120-2011 外观、色度、运动黏度（40℃）、倾点、密度、闪点（开口）、酸值、水分、泡沫性、空气释放值、铜片腐蚀、液相锈蚀、抗乳化性、旋转氧弹、氧化安定性、承受能力、过滤性、清洁度
冷冻机油：GB/T 16630-1996 运动黏度（40℃、100℃）、黏度指数、密度、折射率、苯胺点、分子量、闪点（开口）、燃点、倾点、U型管流动性、水分、微量水分、介电强度、中和值、硫含量、残炭、灰分、颜色、皂化值、腐蚀试验、絮凝点、R12不溶物含量（-30℃）、化学稳定性（250℃）、泡沫性、机械杂质、综合磨损值、热稳定性、氧化安定性、压缩机台架试验
内燃机车柴油机油：GB/T 17038-1997 运动黏度（100℃）、低温动力粘度、边界泵送温度、粘度指数、总碱值、闪点（开口）、倾点、沉淀物、水分、硫酸盐灰分、钙含量、锌含量、泡沫性、氧化安定性、GE氧化实验、高温摩擦磨损试验、承载能力试验、剪切安定性试验、高温氧化和轴瓦腐蚀试验、高温清净性和抗磨损性试验
农用柴油机油：GB 20419-2006 运动黏度（100℃）、粘度指数、闪点（开口）、倾点、低温动力粘度、铜片腐蚀、机械杂质、水分、泡沫性、磷、碱值、抗磨性润滑剂、工业用油和相关产品（L类）-E组（内燃机油）-二冲程汽油发动机油（EGB、EGC和EGD）：GB/T 20420-2006运动黏度（100℃）、闪点（闭口）、

㈥ 发动机烧机油用什么仪器可检测

不用检测，查看尾气排放就可以看出来，烧机油的车尾气冒蓝烟。隔时间凉车查看机油尺，烧机油的车机油会下降的快

㈦ 怎样才是正确的发动机机油油位检查方法。

1.首先要确定是热机状态，车停放在平坦水平的地方。熄灭发动机，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥。稍等3-4分钟让机油流回油底壳然后抽出机油尺，用卫生纸或干净的布擦干净油尺上的油，再次插入油尺，要插到底，再次抽出机油尺，正常的油位是在Min和Max之间的网状区域内为合格。如果低于下限要补充同型号机油。

2.灭火，拉手刹，驾驶舱左下角拉拉手

拓展材料：

如果机油位太低，应该开加油盖加油，一次加一点。肝净和没有沙子的漏斗加油以防溅出。用一块布绕在加油孔周围，好吸走漏出来的油。

加完之后-一定要抹干净发动机。不要加太多机油，否则会导致阀和火花塞烧坏，也可能导致垫片和油封圈失灵。
假如需要定期机油，要检查有否渗漏，必要的话，要请专业人员查看。

㈧ 汽车机油如何检测

1.确保发动机不热。关闭发动机后,如果立即用手触摸部件,可能会烫伤自己。发动机冷却时,...
2.打开引擎盖。大多数汽车的转向柱下方都有一个内部按钮,用于打开发动机盖。按下按钮,...
3.拉出量油尺,然后用干净的布擦拭。将量油尺插入发动机的燃油箱中,其目的是检测发动机...
4.重新插入量油尺。小心地将量油尺放回连接至燃油箱的油管。向下推直到到达管的底部。如...
5.再次取出量油尺以检查油位。量油尺的末端刻有“ ADD”,而上部刻有“ F