变压器检修防坠装置设计图

⑴ 变压器检修要准备哪些工具自己想要尝试一下检修变压器，想提前准备一下

万用表和电流表必须要，然后就是拆装用到的螺丝刀，钳子等工具。最近发现一个变压器检修资料比较多的地方，推荐你可以去看看检修变压器

看是什么变压器 三相还是单相变压器…如果是小型变压器，一般要准备万用表，一个电源，等一些工具…

⑵ 变压器检修流程

变压器检修一般由专业维保公司进行比如通意达，主要检修内容有：

1.变压器运行中声音是否正常,声音是否增大,有无其他异音。
2.变压器储油柜和充油套管的油位、油色均因正常,且不渗漏油。
3.变压器的油温和温升是否正常,就地各温度指示和遥测温度表指示是否相等。
4.变压器套管是否清洁,有无破损裂纹、放电痕迹和其他异常现象。
5.变压器各引接线头、电缆有无发热和其他异常现象。
6）变压器冷却装置运行方式是否正确，各潜油泵冷却风机有无异音。运行是否正常，油流继电器指示是否正常。
7)室内变压器的门窗、门锁、铁丝网是否完整，室内有无渗水、漏水、进汽现象。室内温度适宜，照明和通风完好。
8)呼吸器完好，硅胶干燥。
9）瓦斯继电器内应无气体，各处密封良好，无渗漏油现象。
10）变压器外壳和接地网的连接是否牢固可靠。
11）有载调压器就低档位于集控制室指示位置一致。
12）压力释放器或安全气道及防爆膜应完好完整。
13）各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
14）检查干式变压器的外表应无积污。
15）消防设施完好。

⑶ 变压器防盗器的原理图

变压器防盗器的原理图：

接线完成后，主机通电打开电源开关，延时25秒进入运行状态，此时按数字键盘“1”键，主机发出“嘀”声，“ALARM”灯闪烁，30秒后进入布防状态，主机发出“嘀，嘀”两声确认布防成功。如要撤防，则在数字键盘上按“2”键，此时主机发出“嘀”声，表示撤防成功。

变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络，通过无线或则有线的方式，连通主人电话，或则手机，实现远程防盗功能的电子产品。目前市面上流行的产品主要有一个接受信号的防盗主机和一系列警情探测头组成。

⑷ 工业用变压器内部构造示意图

四、变压器的基本结构

图1.2为三相油浸式电力变压器的结构示意图。

图1.2三相油浸式电力变压器

1—油箱2—铁心及绕组3—储油柜4—散热筋5—高、低压绕组6—分接开关7—气体继电器8—信号温度计

三相油浸式电力变压器主要由铁心、绕组及其他部件组成。现简单叙述各部件的结构、作用。

1．铁心

铁心作为变压器的闭合磁路和固定绕组及其他部件的骨架。为了减小磁阻、减小交变磁通在铁心内产生的磁滞损耗和涡流损耗，变压器的铁心大多采用薄硅钢片叠装而成。变压器的铁心有心式和壳式两种基本形式。

心式变压器的铁心由铁心柱、铁轭和夹紧器件组成，绕组套在铁心柱上，如图3.3所示。心式变压器的结构简单，绕组的装配工艺、绝缘工艺相对于壳式变压器简单，国产三相油浸式电力变压器大多采用心式结构。

壳式变压器的铁心包围了绕组的四面，就像是绕组的外壳，如图3.4所示。壳式变压器的机械强度相对较高，但制造工艺复杂，所用材料较多，一般的电力变压器很少采用。

2．绕组

绕组是变压器的电路部分，原绕组吸取供电电源的能量，副绕组向负载提供电能。变压器的绕组由包有绝缘材料的扁导线或圆导线绕成，有铜导线和铝导线两种。按照高、低压绕组之间的安排方式，变压器的绕组有同心式和交叠式两种基本形式。

3．其他部件

（1）油箱

变压器的器身放置在灌有高绝缘强度、高燃点变压器油的油箱内。

变压器运行时，铁心和绕组都要发出热量，使变压器油发热。发热的变压器油在油箱内发生对流，将热量传送至油箱壁及其上的散热器，再向周围空气或冷却水辐射，达到散热的目的，从而使变压器内的温度保持在合理的水平上。

（2）储油柜（也称为油枕）

储油柜装置在油箱上方，通过连通管与油箱连通，起到保护变压器油的作用。

变压器油在较高温度下长期与空气接触容易吸收空气中的水分和杂质，使变压器油的绝缘强度和散热能力相应降低。装置储油柜的目的是为了减小油面与空气的接触面积、降低与空气接触的油面温度并使储油柜上部的空气通过吸湿剂与外界空气交换，从而减慢变压器油的受潮和老化的速度。

（3）气体继电器（也称为瓦斯继电器）

气体继电器装置在油箱与储油柜的连通管道中，对变压器的短路、过载、漏油等故障起到保护的作用。

（4）安全气道（也称为防爆管）

安全气道是装置在较大容量变压器油箱顶上的一个钢质长筒，下筒口与油箱连通，上筒口以玻璃板封口。

当变压器内部发生严重故障又恰逢气体继电器失灵时，油箱内部的高压气体便会沿着安全气道上冲，冲破玻璃板封口，以避免油箱受力变形或爆炸。

（5）绝缘套管

绝缘套管是装置在变压器油箱盖上面的绝缘套管，以确保变压器的引出线与油箱绝缘。

（6）分接开关

分接开关装置在变压器油箱盖上面，通过调节分接开关来改变原绕组的匝数，从而使副绕组的输出电压可以调节，以避免副绕组的输出电压因负载变化而过分偏离额定值。

分接开关有无载分接开关和有载分接开关两种。一般的分接开关有三个挡位，+5%挡、0挡和-5%挡。若要副绕组的输出电压降低，则将分接开关调至原绕组匝数多的一挡，即+5%挡；若要副绕组的输出电压升高，则将分接开关调至原绕组匝数少的一挡，即-5%挡。

⑸ 变压器的安装（附图）

一、设备及材料准备

变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗，电压%及接线组别等技术数据。
变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。
型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。
螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。
其它材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要求，并有产品合格证。
二、主要机具

搬运吊装机具：汽车吊，汽车，卷扬机，吊链，三步搭，道木，钢丝绳，带子绳，滚杠。
安装机具：台钻，砂轮，电焊机，气焊工具，电锤，台虎钳，活扳子、鎯头，套丝板。
测试器具：钢卷尺，钢板尺，水平尺，线坠，摇表，万用表，电桥及测试仪器。
三、作业条件

施工图及技术资料齐全无误。
土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件强度符合设计要求。
屋面、屋顶喷浆完毕，屋顶无漏水，门窗及玻璃安装完好。
室内粗制地面工程结束，场地清理干净，道路畅通。
四、操作工艺

设备点检查
设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并做好记录。
按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。
变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。
绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。
变压器二次搬运
变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装。
变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用不箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。
变压器搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得超过15度，防止内部结构变形。
大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。
变压器稳装
变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。
变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸与图纸相符，允许误差为±25mm,图纸无标注时，纵向按轨道就位，横向距墙不得小于800mm，距门不得小于1000mm。
附件安装
变压器的交接试验
变压器交接试验的内容：

测量线圈连同套管一起的直流电阻；
检查所有分接头的变压器的变压比；
检查三相变压器的接线组别和单项变压器引出线的极性；
测量线圈同套管一起的绝缘电阻；
线圈连同套管一起做交流耐压试验。
变压器送电前检查
变压器送电试运行前做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。
变压器试运行前，必须由质量监督部门检查合格。
变压器试运行前的检查内容；
3．1 各种交接试验单据齐全，数据符合要求。

3．2 变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。

3．3 变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好。

3．4 接地线良好。

3．5 通风设施安装完毕，工作正常。

3．6 标志牌挂好，门装锁。

变压器送电试运行验收

送电试运行
压器第一次投入时，可全压冲击合闸，冲击合闸时一般可由高压侧投入。
变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min，无异常情况。
变压器应进行3~5次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作。
变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。
变压器空载运行24小时，无异常情况，方可投入负荷运行。

验收
2．1 变压器开始带电起，24H后无异常情况，应办理验收手续。

2．2 验收时应移交下列资料和文件：

2．2．1 变更设计证明。

2．2．2 产品说明书、试验报告单、合格证及安装图纸等技术文件。

2．2．3 安装检查及调整记录

五、质量标准

电力变压器及其附件的试验调整和器身检查结果，必须符合施工规范规定。
高低压瓷件表面严禁有裂纹损伤和瓷釉损坏等缺陷。
变压器安装位置应准确，器身表面干净清洁，油漆完整。
变压器与线路连接应符合下列规定。
4．1 连接紧密，连接螺栓的锁紧装置齐全，瓷套管不受外力。

4．2 零线沿器身向下接至接地装置的线段，固定牢靠。

4．3 器身各附件间的连接的导线有保护管，保护管、接线盒固定牢靠，盒盖齐全。

4．4 引向变压器的母线及其支架、电线保护管和接零线等均应便于拆卸，不妨碍变压检修时移动。各连接用的螺栓螺纹漏出螺母2~3扣，保护管颜色一致，支架防腐完整。

4．5 变压器及其附件外壳和其它非带电金属部件均应接地，并符合有关要求。

六、成品保护

变压器门应加琐，未经安装单位许可，闲杂人员不得入内。
对就位的变压器高低压紫套管及环氧树脂铸件，应有防砸及防碰撞措施。
变压器身要保持清洁干净，油漆面有碰撞损伤。干式变压器就位后要采取保护措施，防止铁件掉入线圈内。
在变压器上方作业时，操作人员不得瞪踩变压器，并带工具带，以防工具材料掉入砸坏、砸伤变压器。

七、应注意的质量问题

序号
易产生的质量问题
防治措施

1
管线排列不整齐不美观
提高质量意识，按照工艺标准施工

2
变压器一、二次套管损坏
瓷套管在搬运中加强保护

3
变压器一、二次引线，螺栓不紧，压按不牢。母线与变压器连接间隙不符合规范要求。
提高质量意识坚强自互检，母带与变压器连接时应锉平。

⑹ 电力变压器装设哪几种保护装置

电力变压器的保护比较多，有过电流保护，电流速断保护、纵联差动保护、低压专侧单相接地保护、属过负荷保护、瓦斯保护、温度保护等。不同容量、不同类型、安装位置不同的变压器保护形式也不一样。下面说下简单的规则。
1、干式变压器均应装设温度保护。
2、电流速断灵敏性不满足时，装设纵联差动保护。
3、一般应装设过电流保护、速断保护。

⑺ 请高手帮我设计一个如电蚊拍电路的变压器装置.

我不知道你在电路上水平如何，只能简单的给你解释：

市场上有成品无线遥控开关，就和遥控赛车一样控制，很便宜，比自己做的稳定性好，如果你是新手，给你电路，做出来的成功率不高，调试也会很复杂，所以，还是直接买。

升压部分可以利用警棍电路，如下链接，没有几个元器件，也很容易买，只要调整好金属笼子的间距，就不会有问题：

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%BE%AF%B9%F7%B5%E7%C2%B7&in=388&cl=2&lm=-1&pn=15&rn=1&di=10225582425&ln=1&fr=&ic=0&s=&se=&sme=0&tab=&width=&height=&face=0&fb=0

⑻ 铁塔防坠落装置

你好，井口打上了六到八枚膨胀螺丝，然后将防坠网用可开口的金内属环连上，防坠网便张在容了井口上。如果碰到市政人员下井检查，防坠网也可方便地拆下来。这种网在井口布好后，两个人站在上面没有问题。这种防坠落网为聚乙烯材质，可承受300公斤的重量，有效使用期可达四年。城市的箱涵，深约四到五米，如果碰到井盖张开，或井盖丢失、下雨路面积水的时候，人就有可能掉进去。

⑼ 速差式防坠器的工作原理是什么，有工作原理图更好

防坠器，属于安全保护装置的技术领域。防坠器其结构包括外壳、夹绳器、连接板，在外壳左端前后面上设置有两个固定手柄，外壳右端前后面上设置有两个活动手柄，外壳的顶部设置有进绳口，底部设置有出绳口；夹绳器设置在外壳内；夹绳器的上下两端的前后对称面上各设置有两个连接板，连接板一端的孔与夹绳器的凸起相配合，两个上连接板的另一端通过方形销分别与两个活动手柄连接，两个下连接板的另一端通过圆形销分别与外壳连接，方形销与圆形销通过弹簧连接。该防坠器具有结构先进、安装简便、锁止稳定等优点。当高空作业人员上下杆塔发生意外情况时，连接在高空作业人员身上的防坠器能够快速锁止安全保护钢绞线，防止作业人员坠落，确保其生命安全。

⑽ 变压器安全检修步骤

你的变压器是6.3/0.4KV的配电变压器。配电变压器的检修在《电力变压器检修导则》DL/T 573—95中有明确的要求，给你发一部分，你参考一下，文件太大，且许多格式不能上传，如需要，请将邮箱留下，我给你发过去。

3 检修周期及检修项目
3.1 检修周期
3.1.1 大修周期
3.1.1.1 一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。
3.1.1.2 箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。
3.1.1.3 在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。
3.1.1.4 运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修；运行正常的变压器经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。
3.1.2 小修周期
3.1.2.1 一般每年1次；
3.1.2.2 安装在2～3级污秽地区的变压器，其小修周期应在现场规程中予以规定。
3.1.3 附属装置的检修周期
3.1.3.1 保护装置和测温装置的校验，应根据有关规程的规定进行。
3.1.3.2 变压器油泵(以下简称油泵)的解体检修：2级泵1～2年进行一次，4级泵2～3年进行一次。
3.1.3.3 变压器风扇(以下简称风扇)的解体检修，1～2年进行一次。
3.1.3.4 净油器中吸附剂的更换，应根据油质化验结果而定；吸湿器中的吸附剂视失效程度随时更换。
3.1.3.5 自动装置及控制回路的检验，一般每年进行一次。
3.1.3.6 水冷却器的检修，1～2年进行一次。
3.1.3.7 套管的检修随本体进行，套管的更换应根据试验结果确定。
3.2 检修项目
3.2.1 大修项目
3.2.1.1 吊开钟罩检修器身，或吊出器身检修；
3.2.1.2 绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修；
3.2.1.3 铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修；
3.2.1.4 油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等；
3.2.1.5 冷却器、油泵、水泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检修；
3.2.1.6 安全保护装置的检修；
3.2.1.7 油保护装置的检修；
3.2.1.8 测温装置的校验；
3.2.1.9 操作控制箱的检修和试验；
3.2.1.10 无励磁分接开关和有载分接开关的检修；
3.2.1.11 全部密封胶垫的更换和组件试漏；
3.2.1.12 必要时对器身绝缘进行干燥处理；
3.2.1.13 变压器油的处理或换油；
3.2.1.14 清扫油箱并进行喷涂油漆；
3.2.1.15 大修的试验和试运行。
3.2.2 小修项目
3.2.2.1 处理已发现的缺陷；
3.2.2.2 放出储油柜积污器中的污油；
3.2.2.3 检修油位计，调整油位；
3.2.2.4 检修冷却装置：包括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等，必要时吹扫冷却器管束；
3.2.2.5 检修安全保护装置：包括储油柜、压力释放阀(安全气道)、气体继电器、速动油压继电器等；
3.2.2.6 检修油保护装置；
3.2.2.7 检修测温装置：包括压力式温度计、电阻温度计(绕组温度计)、棒形温度计等；
3.2.2.8 检修调压装置、测量装置及控制箱，并进行调试；
3.2.2.9 检查接地系统；
3.2.2.10 检修全部阀门和塞子，检查全部密封状态，处理渗漏油；
3.2.2.11 清扫油箱和附件，必要时进行补漆；
3.2.2.12 清扫外绝缘和检查导电接头(包括套管将军帽)；
3.2.2.13 按有关规程规定进行测量和试验。
3.2.3 临时检修项目
可视具体情况确定。
3.2.4 对于老、旧变压器的大修，建议可参照下列项目进行改进
3.2.4.1 油箱机械强度的加强；
3.2.4.2 器身内部接地装置改为引外接地；
3.2.4.3 安全气道改为压力释放阀；
3.2.4.4 高速油泵改为低速油泵；
3.2.4.5 油位计的改进；
3.2.4.6 储油柜加装密封装置；
3.2.4.7 气体继电器加装波纹管接头。
4 检修前的准备工作
4.1 查阅档案了解变压器的运行状况
4.1.1 运行中所发现的缺陷和异常(事故)情况，出口短路的次数和情况；
4.1.2 负载、温度和附属装置的运行情况；
4.1.3 查阅上次大修总结报告和技术档案；
4.1.4 查阅试验记录(包括油的化验和色谱分析)，了解绝缘状况；
4.1.5 检查渗漏油部位并作出标记；
4.1.6 进行大修前的试验，确定附加检修项目。
4.2 编制大修工程技术、组织措施计划
其主要内容如下：
4.2.1 人员组织及分工；
4.2.2 施工项目及进度表；
4.2.3 特殊项目的施工方案；
4.2.4 确保施工安全、质量的技术措施和现场防火措施；
4.2.5 主要施工工具、设备明细表，主要材料明细表；
4.2.6 绘制必要的施工图。
4.3 施工场地要求
4.3.1 变压器的检修工作，如条件许可，应尽量安排在发电厂或变电所的检修间内进行；
4.3.2 施工现场无检修间时，亦可在现场进行变压器的检修工作，但需作好防雨、防潮、防尘和消防措施，同时应注意与带电设备保持安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容器、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。
5 变压器的解体检修与组装
5.1 解体检修
5.1.1 办理工作票、停电，拆除变压器的外部电气连接引线和二次接线，进行检修前的检查和试验。
5.1.2 部分排油后拆卸套管、升高座、储油柜、冷却器、气体继电器、净油器、压力释放阀(或安全气道)、联管、温度计等附属装置，并分别进行校验和检修，在储油柜放油时应检查油位计指示是否正确。
5.1.3 排出全部油并进行处理。
5.1.4 拆除无励磁分接开关操作杆；各类有载分接开关的拆卸方法参见《有载分接开关运行维修导则》；拆卸中腰法兰或大盖连接螺栓后吊钟罩(或器身)。
5.1.5 检查器身状况，进行各部件的紧固并测试绝缘。
5.1.6 更换密封胶垫、检修全部阀门，清洗、检修铁芯、绕组及油箱。
5.2 组装
5.2.1 装回钟罩(或器身)紧固螺栓后按规定注油。
5.2.2 适量排油后安装套管，并装好内部引线，进行二次注油。
5.2.3 安装冷却器等附属装置。
5.2.4 整体密封试验。
5.2.5 注油至规定的油位线。
5.2.6 大修后进行电气和油的试验。
5.3 解体检修和组装时的注意事项
5.3.1 拆卸的螺栓等零件应清洗干净分类妥善保管，如有损坏应检修或更换。
5.3.2 拆卸时，首先拆小型仪表和套管，后拆大型组件，组装时顺序相反。
5.3.3 冷却器、压力释放阀(或安全气道)、净油器及储油柜等部件拆下后，应用盖板密封，对带有电流互感器的升高座应注入合格的变压器油(或采取其它防潮密封措施)。
5.3.4 套管、油位计、温度计等易损部件拆下后应妥善保管，防止损坏和受潮；电容式套管应垂直放置。
5.3.5 组装后要检查冷却器、净油器和气体继电器阀门，按照规定开启或关闭。
5.3.6 对套管升高座、上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气，直至排尽为止，并重新密封好擦净油迹。
5.3.7 拆卸无励磁分接开关操作杆时，应记录分接开关的位置，并作好标记；拆卸有载分接开关时，分接头应置于中间位置(或按制造厂的规定执行)。
5.3.8 组装后的变压器各零部件应完整无损。
5.3.9 认真做好现场记录工作。
5.4 检修中的起重和搬运
5.4.1 起重工作及注意事项
5.4.1.1 起重工作应分工明确，专人指挥，并有统一信号；
5.4.1.2 根据变压器钟罩(或器身)的重量选择起重工具，包括起重机、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等；
5.4.1.3 起重前应先拆除影响起重工作的各种连接；
5.4.1.4 如系吊器身，应先紧固器身有关螺栓；
5.4.1.5 起吊变压器整体或钟罩(器身)时，钢丝绳应分别挂在专用起吊装置上，遇棱角处应放置衬垫；起吊100mm左右时应停留检查悬挂及捆绑情况，确认可靠后再继续起吊；
5.4.1.6 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套；
5.4.1.7 起吊或落回钟罩(或器身)时，四角应系缆绳，由专人扶持，使其保持平稳；
5.4.1.8 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜；
5.4.1.9 起吊或落回钟罩(或器身)时，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤器身；
5.4.1.10 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施；
5.4.1.11 吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件；
5.4.1.12 采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离，并设专人监护。
5.4.2 搬运工作及注意事项
5.4.2.1 了解道路及沿途路基、桥梁、涵洞、地道等的结构及承重载荷情况，必要时予以加固，通过重要的铁路道口，应事先与当地铁路部门取得联系。
5.4.2.2 了解沿途架空电力线路、通信线路和其它障碍物的高度，排除空中障碍，确保安全通过。
5.4.2.3 变压器在厂(所)内搬运或较长距离搬运时，均应绑扎固定牢固，防止冲击震动、倾斜及碰坏零件；搬运倾斜角在长轴方向上不大于15°，在短轴方向上不大于10°；如用专用托板(木排)牵引搬运时，牵引速度不大于100m/h，如用变压器主体滚轮搬运时，牵引速度不大于200m/h(或按制造厂说明书的规定)。
5.4.2.4 利用千斤顶升(或降)变压器时，应顶在油箱指定部位，以防变形；千斤顶应垂直放置；在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板防止滑倒。
5.4.2.5 在使用千斤顶升(或降)变压器时，应随升(或降)随垫木方和木板，防止千斤顶失灵突然降落倾倒；如在变压器两侧使用千斤顶时，不能两侧同时升(或降)，应分别轮流工作，注意变压器两侧高度差不能太大，以防止变压器倾斜；荷重下的千斤顶不得长期负重，并应自始至终有专人照料。
5.4.2.6 变压器利用滚杠搬运时，牵引的着力点应放在变压器的重心以下，变压器底部应放置专用托板。为增加搬运时的稳固性，专用托板的长度应超过变压器的长度，两端应制成楔形，以便于放置滚杠；运搬大型变压器时，专用托板的下部应加设钢带保护，以增强其坚固性。
5.4.2.7 采用专用托板、滚杠搬运、装卸变压器时，通道要填平，枕木要交错放置；为便于滚杠的滚动，枕木的搭接处应沿变压器的前进方向，由一个接头稍高的枕木过渡到稍低的枕木上，变压器拐弯时，要利用滚杠调整角度，防止滚杠弹出伤人。
5.4.2.8 为保持枕木的平整，枕木的底部可适当加垫厚薄不同的木板。
5.4.2.9 采用滑轮组牵引变压器时，工作人员必需站在适当位置，防止钢丝绳松扣或拉断伤人。
5.4.2.10 变压器在搬运和装卸前，应核对高、低压侧方向，避免安装就位时调换方向。
5.4.2.11 充氮搬运的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在搬运途中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-35℃以下，并派专人监护押运，氮气纯度要求不低于99.99%