❶ 变速箱的锁止装置有哪三个
（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成（1）自锁装置1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。（2）互锁装置1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。（3）倒档锁1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。
❷ 手动变速器操纵机构的锁止装置有那些分别起什么作用
自锁 防止掉档 互锁是防止乱档
❸ 手动变速器三把锁以及各自作用
自锁（用于保持某一个档，避免自己脱档），互锁（用于防止同时挂入两个档），倒档锁（用于避免误挂入倒档）。每个车系的变速箱结构不同，锁止机构结构也大不相同，一般都是锁止弹珠、滑轨等。
❹ 变速器操纵机构的定位锁止装置各有和作用
是自锁和互锁的作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，这个时候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理，
❺ 手动变速器中的锁环有什么作用
其作用，简单的说：自锁是防止档位自动跳档，即防止从你所挂的档位跳到空档；而互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。这也是手动挡的汽车达到一定的里程数后极有可能出现的故障。因为，这两个装置的组成其实就是钢球顶在拨叉的凹槽内，然后利用弹簧使其压紧。
❻ 手动变速器上有哪些锁止装置各有何作用
手动变速器的三种锁止装置及其作用
❼ 变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些各有何作用
电子控制系统由传感器、电子控制单元和执行器组成。电子控制系统有：1、发动机和动力传动集中控制系统；2、底盘综合控制和安全系统；3、智能车身电子系统；4、通讯与信息和娱乐系统。电子控制系统的工作原理是：将一系列指令程序储存在ecu程序存储器中，这些指令程序在设计、制造时已经设定好，电子控制单元输入信号来自控制系统的各个传感器。电子控制系统是采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。
原理：
1.从内存中取出一条指令，并指出下一条指令在内存中位置
2.对指令进行译码或测试，并产生相应的操作控制信号，以便启动规定的动作；
3.指挥并控制CPU、内存和输入/输出设备之间数据流动的方向。
根据事先给定的命令发出控制信息，使整个电脑指令执行过程一步一步地进行，是计算机的神经中枢。
电子控制系统的作用
接收各种电信号，电脑分析处理后，对各种执行器发出工作命令。
❽ @变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些各有何作用
变速器操纵机构的定位锁止装置有：
1)自锁装置 所谓自锁防止其自动产生轴向移动而造成自版动挂档或自动脱权档。
2)互锁装置 互锁装置的作用是阻止两个拨叉轴同时移动，即当拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，从而可以防止同时挂人两个档位。
❾ 汽车简述轮式工程机械变速器有那几种锁止装置各作用是什么
①互锁机构：防止同时挂上两个挡位。②自锁机构：保证变速器内各齿轮处在正确的工作位置上。③联锁机构：防止离合器未分离时变速器挂档。