发电机自动启停装置故障怎么办

1. 发电机自动停不了机是什么原因谁知道

导致发电机组无法停机可能引起原因有：
1、发电机组停机电磁阀失控；
3、柴油机的调速器出现故障；
3、操作失误,可能是控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮；
4、发电机控制仪表故障；
5、若因发电机组停机电磁阀失控，那么可通过检查线路接线是否正确，必要时更换电磁阀就可以解决.
注意：夏天在即，气温升高，发电机使用频率会增加。不要等到临阵才擦枪，平时要做好发电机必要的保养工作，这样使用发电机才不至于手忙脚乱，出现这样或者那样的故障。

2. 自动启停系统故障，哪个遇到过

此前有消息称，至2020年中国将推最严油耗法规，届时各乘用车车企必须严格达到5.0升/百公里的平均燃料消耗量，这对于各家车企来说绝非易事。面对如此严格的燃油消耗量法规，除发展新能源汽车外，现阶段燃油车普及小排量涡轮增压发动机、自动启停等相关技术已是大势所趋。然而问题也随之而来，现阶段自动启停系统虽并非科技含量有多高，但该系统可靠性是否稳定，也无形中影响到了整车故障率。那么这些自动启停故障投诉都有哪些特点，其中存在哪些较为典型的故障问题，车质网将在以下内容中为您一一介绍。

近年来，随着环境问题越来越受关注，各车企在汽车环保技术方面也取得长足进步，纷纷装配发动机启停系统以减少城市拥堵路况下的排放问题。然而在使用过程中，部分车主却受到发动机启停系统故障的困扰。

车质网从投诉案例中了解到，目前发动机启停系统故障原因主要有以下几方面：启动机故障、电瓶故障、控制单元故障以及控制程序问题等，造成的后果为车辆熄火后无法启动，影响到车辆的正常使用。有车主投诉表示，购车后不久曾先后两次出现发动机启停故障报警提示，后一次出现故障时车辆无法启动，并显示发动机故障提示，到4S店经检测为电瓶损坏导致。对此车主经查询发现，网上有不少车主遇到同类问题，严重怀疑产品质量或存在批次性缺陷问题。也有其他车主遇到车辆启停系统故障，虽然同样是无法启动，但故障原因却并不相同。据车主反映，车辆出现无法启动后被拖到4S店检修，工作人员告知故障原因为启动机烧坏，且在维修试车阶段竟然还出现车头冒烟现象，严重影响行车安全。

除硬件问题外，电控电路及系统软件故障也同样是自动启停故障的“元凶”之一。有车主表示，用车过程中发现车辆i-stop功能不正常，启动时“i-stop”字样为黄色且不停闪烁，无法通过开关关闭自动启停功能。4S店检查后给予的答复是：功能不正常是由于DC-DC转换器可能被浸水腐蚀，非质量问题，但车主严重质疑DC-DC转换器的防水功能或不满足设计要求。此外，发动机启停系统逻辑问题也成为车主投诉的焦点，有车主吐槽某自动启停系统简直就是弱智，只要车速为0km/h，轻踩刹车就会立刻启动“启停功能”，致使车辆熄火。据车主爆料，后期产品已通过软件更新，升级为轻踩刹车不熄火、重踩刹车才熄火，由此可见此前的启停系统软件版本或存在设计缺陷。

实际上，早在发动机启停系统被量产应用之初，就有不少人担心该技术是否会对车辆产生不利影响，其中就包括频繁启动是否会加剧发动机磨损、影响电瓶及启动机的使用寿命等质疑声。从目前车质网接到的投诉来看，也确实有车主遇到类似情况。希望各大车企及零配件供应商，能够充分考虑到国内的复杂路况及使用环境，不断完善自动启停系统，从而提高产品质量稳定性并延长使用寿命。

3. 自启自停驻车发电机启动两秒又自停是原因反复是这样

自己自己驻车发电机盈两个又出现了停电语音，或是这样发电机内部出现了故障的，希望我的回答能够帮助到您

4. s90T5的启停装置显示有故障怎么回事

可能是下面原因
1.冷车发动后水温没有上来(一般是70度为界)
2.车外温度低于5度, 或开了热风车内低于20度.
3.电瓶电量不足(低于60%)

5. 发电机自动停机是什么原因

1. 有一种叫做数码发电机，会电机自动停机

2. 当设备的机油不足时，数码发电机会自动停机；

3. 因为发动机内部的机油警告开关会将点火线圈的初级线圈接地，使点火线圈不能点火，发动机熄火。

4. 图中有个 感叹号，看起来像是 油位标高的意思，应该是没油了
   

6. 自动起停系统故障，指示灯亮，该怎么处理

简单来说，发动机自动启停技术是应城市交通拥堵的路况而产生的。市区行车，难免走走停停，车辆怠速时发动机空转运行不仅会耗费燃油，且产生的尾气也不利于城市环境。通过发动机自动启停技术，驾驶员只要踩住制动踏板使车辆停住，自动启停系统便会控制发动机自动熄火，在释放制动踏板后，脚踩油门，发动机会自动启动。
该功能的好处是，通过发动机自动启停，可以在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，既节省油耗，又减少车辆的尾气排放。
那么它的激活条件和操作要求是什么呢?现在就给大家介绍一下~
激活条件
车辆起步后，一旦车速大于3km/h(约2mph)，并且时间持续约4秒钟，发动机启停功能就会自动激活。
操作方式
发动机自动启停系统既可以在手动挡车型应用，也可以在自动挡车型上应用，两种车型的操作方式不同，具体如下：
一.手动挡车型发动机自动启停系统操作方式
※发动机关闭过程
需要停车→挂至低速档并踩住制动将车停住→挂入空挡让发动机怠速运转后松开离合器→自动启停功能将发动机自动关闭，自动启停提示符号灯亮起。
※发动机重启过程
需要启动→踩下离合器踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭，→挂档后松开离合器即可加速前进。
二.自动挡车型发动机自动启停功能操作方式

※发动机关闭过程
需要停车→持续踩住制动踏板→启停功能将发动机自动关闭，启停提示符号灯亮起。

※发动机重启过程
需要启动→松开制动踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭→踩油门即可加速前进

7. 途观L自动启停系统故障怎么回事

启动机故障、电瓶故障、控制单元故障、控制程序问题、电控电路及系统软件故障。

1、可尝试通过熄火，拆电瓶正极。5分钟后再接上，插钥匙打到ON仪表盘指示灯亮就好，30秒后拔钥匙就可以了。

2、自动启停不会损伤发动机，但是有很多触发条件：如果内耗过高、不会激活启停和空调、方向盘角度、停坡角度等都有关系。

(7)发电机自动启停装置故障怎么办扩展阅读：

电瓶保养：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

5、防止高温曝晒。

8. 雷诺科雷傲为什么换过发电机启停功能有故障，红绿灯停的时候会熄火

雷诺科雷傲换过发动机，启动功能有故障。红绿灯停的时候会熄火，那是他的联联电或者有些线没接触好。