变流器能量回馈装置设计

⑴ 电梯能量回馈装置的缺点是什么

【电能回馈】缺点：不是所有的电梯都可以加装该装置。拿前景光电的产品来说，从98年第一代产品到现在的第三代产品，富士达，LG，迅达的部分电梯依然无法安装，当然，无法安装的原因也是多方面的，主要还是那几个品牌电梯本身的工况所致。比如：富士达的电梯有电压监测，这个就跟电能回馈原理本身产生了冲突。简言之：无法通用！
其次，电梯节能是个新兴的事物，前后也才不过几年，发展缓慢，究其根本原因还是价格问题。
最后，这个产品在推行过程中也有不小阻力，这个跟监管部门，维保部门都有关系，不一一述说了，总的来讲，普及电梯节能这条道路还很漫长！

⑵ 能量回馈装置的能量回馈原理

1、回馈节能基本原理
将运动中负载上的机械能（位能、动能）通过能量回馈装置变换成电能（再生电能）并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，从而达到节约电能的目的。
2、回馈节能解决方案
能量回馈装置的作用就是能有效的将电动机的再生电能高效回送给交流电网，供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，一般节电率可达15%～45%。此外，由于无电阻发热元件，机房温度下降，可以节省机房空调的耗电量，在许多场合，节约空调耗电量往往带来更优的节电效果。

⑶ 能量回馈装置的介绍

在1通用频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统系统中，当电动专机所传动的位能负属载下放时，电动机将可能处于再生发电制动状态；或当电动机从高速到低速（含停车）减速时，频率可以突减，但因电机的机械惯性，电机可能处于再生发电状态，传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状态。这时，如果变频器中没采取消耗能量的措施，这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。如果当制动过快或机械负载为提升机类时，这部分能量就可能对变频器带来损坏。

⑷ 能量回馈装置的能量回馈装置技术的新发展

—高压变频双PWM控制技术为了消除通用变频器对电网的谐波污染并提高功率因数，实现电机的四象限
运行，并克服传统制动方法的并联电阻消耗能量造成的浪费，在变频器整流电路中采用自关断器件进行PWM控制，可使电网侧的输入电流接近正弦波并且功率因数达到1，消除网侧谐波污染，能量双向流动，使电机四象限运行；同时对于各种调速场合，使电机很快达到速度要求，动态响应快。如图1所示。双PWM控制技术的工作原理：①时，能量由交流电网经整流器中间滤波电容充电，逆变器在PWM控制下将能量传送到电机；②当电机处于减速运行状态时，由于负载惯性作用进入发电状态，其再生能量经逆变器中开关元件和续流二极管向中间滤波电容充电，使中间直流电压升高，此时整流器中开关元件在PWM控制下将能量回馈到交流电网，完成能量的双向流动。同时由于PWM整流器闭环控制作用，使电网电流与电压同频同相位，提高了系统的功率因数，消除了网侧谐波污染。其优点是制动力矩大，调速范围宽，动态性能好。

⑸ 能量回馈装置的概述

在电梯、矿山提升机、港口起重机、工厂离心机、油田抽油机等许多场合，都会伴随着负载势能、动能的变化。比如，提升机、起重机等在下放重物时势能会减小，离心机设备在停机时，动能会减小。而由能量守恒定律我们知道，能量是不会凭空消失的，那么这部分能量到哪里去了呢？答案是通过电机转换成为了再生电能。实际上，在采用变频调速的设备里，这部分电能一般是通过能耗制动电阻再转换为热能白白浪费掉了的。
设想如果能够有一种装置，将这部分再生电能利用起来回送到电网，那么不是可以省下这部分电能，起到节能降耗的效果吗？能量回馈装置就是这样一种产品。它使用的电力电子变换技术,其主要实现的作用就是将上述设备在运行过程中所产生的再生电能利用起来，并转换为同步的交流电能回送到电网，起到节电的效果。
万洲集团新推出的节能专用产品，适用于国民经济各行业具有位能负载、大惯量负载和长时间（频繁）减速制动的场合，产品配套与节能改造。WNK系列回馈节能装置采用了第三代电流控制算法，核心部分采用了美国TI的工业控制专用DSP处理器和高性能电力电子器件IGBT/IPM，使产品的回馈效率高，电流谐波极小，从而避免了常见回馈装置对现场设备控制系统的干扰，确保了加装回馈装置后不会影响现场设备的正常运行。

⑹ 电梯新型能量回馈器供电装置好吗有电梯销售人员向我推荐此产品，但没搞懂，想知道，是概念产品还是真的好

1.确实节能，但是节能效果要看具体情况。
2.节约的电能是返回电网，供其他设备使用（所以才内叫回馈）。容所以如何在电能表上体现还是个问题。可能会造成节能不一定节钱的效果。
3.目前你发的电返回电网，电网好像不给钱。

⑺ 能量回馈单元的工作原理

能量回馈复单元，全名为制“变频器专用专用型能量回馈单元”，是变频器专用型制动单元的一种，主要用于大惯量、拖动性的变频调速系统中，帮助电机将其减速过程中所产生的再生电能回馈到电网，同时协助系统实现快速制动功能。在变频调速系统中，当电机的负载是位能式负载如：油田抽油机、矿用提升机等；或大惯量负载如：风机、水泥制管、动平衡机等；以及轧钢机、大型龙门刨床、机床主轴等需要快速制动类负载时，电机都不可避免地存在发电过程，即电机转子在外力的拖动或负载自身转动惯量的维持下，使得电机的实际转速大于变频器输出的同步转速，电机所发出的电能将会储存在变频器的直流母线滤波电容中，如果不把这部分能量消耗掉，那么直流母线电压就会迅速升高，影响变频器的正常工作。能量回馈单元，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，回馈到电网的电能达到发电能量的97%以上，有效节省电能。

⑻ 很多电梯都有能量回馈装置 而且是直接通过供电电路返回电网的 不用单独接线 这不会对电网产生冲突吗

电梯电能回馈装置和变频器配合使用，当电梯制动时，变频器将机械能产生回的交流电转换成为答直流电，电梯电能回馈装置则将直流电能直接回馈给交流电网，达到快速制动。节约电能的目的。电梯电能回馈装置把97%的再生电能回馈电网，内部已经安装有电抗器和噪声滤波器，可直接和300～460 伏电网驳接使用。在需要频繁使用的场合，节电明显。前景光电是一家开发、销售电梯重量载荷控制系统、建筑起重量限制系统、电梯IC 卡智能管理系统、电梯远程自动报警安防管理系统、电梯电能回馈装置、电梯地震管制运行仪等电梯配件产品的高新技术企业。

⑼ 应用于电梯的能量回馈系统中，基于PWM回馈器的独立能量回馈装置和基于PWM可逆整流技术的能量回馈有什么区别

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⑽ 制动能量回馈功能主要是通过什么控制

制动能量回馈装置通过变换成电能（再生电能）并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，从而达到节约电能的目的。采用先进的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高变频器的减速制动能力。

同时将电机在制动过程中产生并输入到变频器的能量回馈到电网，从而在满足变频器有效制动的同时，能把95%以上的再生电能回收利用。

一种纯电动汽车制动能量回馈控制系统，包括电子制动系统、整车控制单元、电机、电机控制器控制电路、电机控制器驱动电路、油门及刹车信号采集电路、蓄电池组、逆变器；其特征在于：所述蓄电池组通过逆变器与电机相连，为整车系统的运行提供能量。

所述油门及刹车信号采集电路采集油门深度、刹车深度的模拟信号，并将其转变为数字信号，传送给整车控制单元；所述整车控制单元为制动能量回馈控制系统的核心控制单元，整车控制单元用于计算电机所需的制动力矩和电子制动系统所需的制动力。

所述电机控制器控制电路接收所述整车控制单元发送的控制命令，并通过电机控制器驱动电路对所述逆变器进行脉宽调制；所述电机采用永磁同步电机，为整车运行提供动力，并在车辆制动时工作于发电状态，通过所述蓄电池组储能实现制动能量的回收。