1. 电力机车牵引电动机和传动装置常用的悬挂方式有哪几种
你好,常用的悬挂方式有:轴恳式、架悬式、全体悬式和半体悬式。希望能够帮到你
2. 电力机车交直交传动系统由哪几部分组成各部分有什么作用
电力机车交直交传动系统主要包括以下几个方面的部分:
1. 高压电器回。负责将接触网提供答的25kV单相交流电送至车下的牵引变压器,包括完成网侧高压电路的通断控制。包括受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器、接地开关等设备。
2. 牵引变压器。负责将网侧高压电路传来的25kV单相交流电降压为满足牵引变流器工作所需的电压。工作原理就和一般的变压器一样。
3. 牵引变流器。负责采用交直交变换的方式将牵引变压器输出的单相交流电变换为变压变频的三相交流电,输出给牵引电机。包括整流器(将单相交流电变换为电压相对稳定的直流电)、中间直流回路和逆变器(将直流电变换为变压变频的三相交流电)。
4. 牵引电机。负责将牵引变流器提供的三相交流电转换为机械能,通过齿轮驱动车轮。
一个参考的示意图如下图所示。
3. 牵引电动机的传动方式有哪几种各有何优缺点
,电动机与机械之间的传动方式为:①、靠背轮式直接传动;②、皮带传动;③、齿轮传动;④、蜗杆传动;⑤、链传动;⑥、摩擦轮传动
4. 电力牵引为何由交直传动技术转变为交流传动技术
交流电机体积小,价格低,应用广泛,型号齐全。最关键的是交流电机容易控制,且配套电器产品丰富且价格低廉。
5. 什么是自动后牵引装置
自动牵引装置属于行进输送装置技术领域。该装置包括装载产品的平板车,所述平板车的轮内轴装有与蜗杆啮合的容同轴蜗轮,所述蜗杆支撑在平板车上,并通过联轴器与电动机的输出端连接,所述电动机安置在牵引车上。这样,当启动电动机后,其输出端将通过联轴器带动蜗杆旋转,进而带动蜗轮转动,结果驱使同轴的平板车轮转动,使平板车连通牵引车朝所需方向行进。由于不用人力驱动,因此显著减轻了劳动强度,同时避免了灼伤及其它意外损伤。
6. 受电弓是不是电力传动装置 那么内燃机车有没有受电弓
受电弓是的作用跟插头是一样的都是接收电的
内燃机车没有受电弓回
电力牵引机车从接触网取得电能的答电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓,也称钻石受电弓,以前非常普遍,后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰,近年来多采用单臂弓(见图)。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度,它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关,取决于受电弓和接触网之间的相互作用。