① 传动装置包含哪些配件
传动装置用于远距离多路控制,包括手动启动器,消防电磁阀和定温释放器等。
(1)手动启动内器手容动启动器主要是火警紧急按钮。它可直接与自动喷水灭火系统的报警控制器或消防泵接通,安装在建筑物的楼道、服务台或值班室。
(2)电磁阀一般用作系统自动控制的执行机构。在预作用系统、雨淋系统、水喷雾系统和水幕系统中,常用电磁阀控制雨淋阀的开启。
(3)定温释放器定温释放器是一种感温元件控制阀门的连锁装置,主要有带易熔锁封的钢索装置和定温释放阀。
1)带易熔锁封的钢索装置。它是开启雨淋阀的传动装置之一,主要由易熔锁封、拉钩、套管等组成。装配后易熔锁封能长期承受35kg静力。发生火灾时,易熔锁封受热熔解脱开后,整个钢索装置失去拉紧力,自动开启传动阀排水泄压到一定值,自动打开雨淋阀,水进入管网并从喷头喷出。
2)定温释放阀。这种阀采用与闭式喷头相同的感温元件制成,用来控制阀门的开启。发生火灾时,感温元件动作,阀门自动打开。它主要用于水幕和水喷雾系统。
② 气压传动综合实验台是什么
气压传动综合实验台采用了梯形双立面结构的实验台,合理地实现了空间和功能的自由组合,气动元件与气动回路安装分布匀称,使原理的演示清晰明了。控制方式上采用了继电器控制及PLC控制两种方式。气压传动综合实验台如图4-34所示。
图4-48手动换向阀
③ 一个由电机控制的可以在实验台的竖直导轨上自动上下移动的装置的问题
1、垂直移动可用丝杠轴承,丝杠的转动螺母(实际不是螺母,是个小平回台)上联接所要移动的平答台,丝杠的下端联接小电机,带动平台进行上下移动。
2、位置的检测可用行程开关或光电二极管(位置可调),尽量不用传感器,因为控制线路较麻烦。
3、停止或启动的时间用时间继电器。
这是最简易的方法,简单价廉,适用于对位置要求不是十分精确的场合。
④ 封闭功率流式齿轮效率试验台 原理及优点
鉴于开放功率流式试验台功率消耗大,试验费用高,能源浪费严重等缺点,近年来又发展了封闭功率流式试验台。所谓封闭功率流就是指能量传输的路线在整个试验台上形成一个闭合回路。封闭功率流式试验台构成原理如图2-2所示。它是用加载装置,即换能器将所消耗能量的一部分转换为其它形式的能量在回输给系统,从而达到即加载又节能的目的。因此,在现代被测装置的性能试验中,愈来愈广泛地采用该类试验台。
根据能量转化的方式不同,封闭功率流失试验台又分为机械功率封闭式试验台和电功率封闭式试验台两种类型。机械功率封闭式试验台种类较多,在此不作介绍,必要时可参阅有关资料。
电功率封闭式试验台由于其组合方便,互用性好,结构简单,加载精度高,节能效果好,操作控制方便等优点,越来越多地应用于齿轮传动装置的检测试验中。电功率封闭式试验台又可分为交流电封闭和直流电封闭两种。目前,作为产品的交流电封闭试验台是采用电动机----发电机组驱动,驱动效率低,能量传输环节多,环路损失大,且其控制系统复杂,占地面积大,投资高昂,但因其维护、使用方便,故对于大功率传动试验尚多采用此类试验台。
直流电封闭试验台的驱动采用直流电动机,经被测减速器和陪试箱装置,由直流发电机转换为直流电能又回输给直流电动机。系统的功率损耗由整流装置补充,其能量传输环节少,环路效率高,且直流电动机易实现自动控制,故直流电封闭功率试验台应用广泛。
⑤ 常见的机械传动装置性能测试实验台有哪些构造类型
传动分为电气传动和机械传动。
电气传动就是变频器。
机械传动有:齿轮,万向轴,链条,皮带,轴,摩擦轮,气囊,联轴器。
⑥ 如何设计一个简单的传动装置
不清楚你要输出做什么用 1.蜗杆传动主要是用来减速的,而你这个要才能给1450提高到5000,所以不适用 2.齿轮传动我觉得比较合适,可以精准控制速度。
⑦ 设计一个机械传动传动装置需要哪些软件
二维的常用AutoCAD,如果搞机械的话推荐用CAXA(版本2007R3企业版);建模用Pro/E或Solidworks,先画出二维图内再用三维软容件把各个零部件画出来,最后装配,至于仿真以上两个三维软件可以仿真。
机械传动在机械工程中应用非常广泛,主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动,二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。另有同名《机械传动》杂志。
⑧ 影响皮带传动效率测定实验曲线精度有哪些因素如何克服
带轮的加工精度以及圆跳动,带轮与动力输出的装配因素,皮带的涨紧度,包括传动比因素。
皮带传动套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。
由于皮带有弹性,可以缓和冲击、减少振动,传动平稳,但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。
传动件遇到障碍或超载时,皮带会在皮带轮上打滑,因此可防止机件损坏。皮带传动简单易行,成本低,保养维护也简单,还便于拆换。但于皮带在皮带轮上打滑,所以皮带传动的机械效率低,而且皮带本身耐久性也较差,使用久了会逐渐伸长,因此应随时调整。
(8)传动实验台加载装置扩展阅读:
当主动轮运转时,依靠摩擦力作用带动皮带,而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
摩擦力的极限值决定于皮带材料、张紧程度、包角(接触角)大小、皮带速度等因素。当其他条件相同时,张紧力P0和包角α1(两轮包角中较小的一个)愈大,摩擦力的极限值也愈大。所以为了有效地利用皮带,必须适当地控制张紧力和维持不过小的包角。后一要求限制了皮带传动的最小中心距离和最大传动比。
皮带传动的主要故障就是打滑,造成打滑的原因有:皮带过松,皮带或皮带轮上有油污,皮带磨损严重或伸长等。皮带过松时,应按说明书上的松紧要求度重新进行调整。若因皮带或皮带轮上有油污而打滑,则应及时清除油污,如皮带严重磨损或伸长,则应更换新皮带。
⑨ 透明液压传动实验台介绍是什么
透明液压传动实验台是液压传动教学仪器。系统采用透明液压元件、组合插式结构、活动油路接头、通用电气线路,利用附配工具资料,可方便地进行各种常用液压传动的控制、实验及测试,从而帮助我们了解油路及液压元件内部的原理、结构和工作过程。
1电气控制面板
电气控制面板如图4-18所示,功能如下:
图4-18电气控制面板
1,7—输出Ⅱ插孔;2,6—输出Ⅱ指示灯;3,21—输出Ⅰ指示灯;4,20—输出Ⅰ插孔;5—电源输入接口(DC24V);8—控制组二;9,17—常开启动;10,18—常闭停止;11,14—换向Ⅱ;12,15—换向Ⅰ;13,16—停止;19—控制组一
(1)额定电压:220V;额定电流:7A;频率:50Hz。
(2)油泵电机与换向Ⅰ、换向Ⅱ具有联锁功能,即油泵电机未启动时,换向Ⅰ、换向Ⅱ控制电路均不能工作。
(3)注意启动油泵电机时,应先将电机调速器的调速旋钮逆时针旋到最慢位置,然后启动按钮,再将调速器旋钮顺时针旋到所需要的转速或油路工作压力。
(4)换向阀电气控制线路,有三种工作状态:停止、换向Ⅰ、换向Ⅱ,它既可控制三位四通电磁阀,也可控制二位四通(二位二通)电磁阀。
(5)换向时由“小三线”插座输出二组之一的220V电压控制电磁铁。
(6)在控制二位四通(二位二通)电磁阀时,换向Ⅰ状态电磁铁得电工作,停止或换向Ⅱ状态电磁铁失电不工作。
(7)换向Ⅰ状态即可由按钮直接控制,也可由常闭停止插孔(常开启动插孔)配合行程开关,压力继电器等进行外部自动控制。
(8)常开启动插孔要求与插孔连接的是常开触点,并当常开触点闭合一次时,“小三线”插座换向Ⅰ组输出220V电压,线路具有自锁功能。常闭停止插孔要求与插孔连接的是常闭触点,并当常闭触点打开一次,“小三线”插座将没有电压输出。
(9)换向Ⅰ、换向Ⅱ控制电路操作与功能完全一样。
2油泵电机及调速电路
由于实验台的各个油路具有回路压力范围大、流量要求不一致等特点,油泵电机采用了小型直流电动机及其调速器。油泵电机调速器如图4-19所示,本直流电机调速器采用了专利技术,它可将220V交流电直接转变为一组220V固定励磁直流电源、一组0~220V可调的电枢直流电源,提供给直流电机。它具有体积小、调速范围宽、过载保护性能好、使用方便等优点。
直流电机技术参数:电机型号Z400-200;额定电流2.5A;额定功率400W;额定电压DC 220V;调速范围0~4000r/min。
3液压泵和液压马达
在液压系统中,液压泵和液压马达(电机)都是能量转换元件。液压泵是将机械能转换为液体的压力能,是动力元件;液压马达是液压泵的逆装置,是将液体的压力能转换为机械能并输出运动,是执行元件。液压系统中使用的液压泵和液压马达都是容积式的,其工作原理是利用密封容积变化来产生压力能(液压泵),或输出机械能(液压马达)。
齿轮泵是一种常用液压泵,齿轮泵有外啮合、内啮合两种结构方式。它具有结构简单、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸性好、对油液污染不敏感等优点;缺点是流量和压力脉动大,噪声也较大。
齿轮油泵如图4-20所示,结构上参考了国产CB-10型齿轮油泵,材料上外壳、齿轮采用进口透明有机玻璃,传动轴采用45号中碳钢,滑动轴承采用黄铜,配合其他标准件制造而成,具有透明直观、形象逼真等优点,即可作为教学模型也可作为实验元件。低速运转齿轮油泵时,可观察齿轮油泵的吸油,齿轮旋转带油、啮合、排油等过程,形象直观地了解工作原理。
4液压缸
液压缸是液压系统中的执行元件,是把液体的压力能转换成机械能的能量转换装置,用来驱动工作机构实现直线往复运动或往复摆动。液压缸结构简单,工作可靠,做直线往复运动时,省去减速机构,且没有传动间隙,传动平稳、反应快,因此在液压系统中被广泛应用。
图4-19油泵电机调速器
1—排油开关;2—出厂编号;3—调速旋钮
图4-31压力表
1—压力表;2—安装底座;3—油接头