『壹』 快速电动压下装置的工作制度是什么意思
快速电动压下装置的工作制度也就是工作要求。
快速电动压下装置一般为不“带钢”的压下装置(一般压下速度大于 )。这种压下装置多用在可逆式热轧机上，如初轧机、中厚板轧 机、连轧机组的可逆式粗轧机等。
一、其工艺特点是：
1、工作时，要求上轧辊快速、大行程、频繁的 调整;
2、轧辊调整时，不带轧钢负荷，即不“带 钢”压下。
二、为适应上述特点，对压下装置的要求是：
1、采用惯性小的传动系统，以便频繁的启动、制动;
2、有较高的传动效率和工作可靠性;
3、必须有 克服压下螺丝阻塞事故(“坐辊”或卡钢)的措 而对于板带轧机的电动压下装置，冷热板带轧机的电动压下速度在 范围内(有时，压下速度 也可达到 )由于压下速度的绝对值较小，过去曾称它为“慢速压下机构”。但是，这个名称并没有反映出板带轧机压下装置的特点。事实上，现代化的高速轧机上， 为实现带钢的厚度自动控制，需要压下机构已很 高的速度对轧辊位置(辊缝)做微量调整。
三、板带轧机的扎件既薄又宽又长，并且轧制速 度快，扎件精度要求高，这些工艺特征使得电动压下装置有以下特点：
1、轧辊调整量小。
2、调整精度高。
3、经常地工作制度是“频繁的带钢 提出方案及其方案论证压下”。
4、必须动作快，灵敏度高。
5、轧辊平行度的调整要求严格。
四、快速电动压下装置的解释
1、电动压下装置是采用的是压下螺丝、螺母来调整轧辊辊缝，而液压压下装置则是用液压缸。
2、电动压下装置的优缺点
（1）优点：电动压下装置压下速度一般比较大，可实现快速压下要求;在快速压下装置工作时候，上轧辊可以进行快速的、大行程的、频繁的调整，且轧辊调整时，不带轧制负荷，即不带钢压下。电动压下的压下装置采用惯性较小的传动系统，可以实现频繁地 调整;同时，传动效率较高，并且工作可靠性高;电动压下装置采用了压下回松装置， 能够有效的克服压下丝杆“坐辊”或“卡钢”等阻塞事故。
（2）缺点：由于结构的限制， 可能采用复杂的传动系统;并且传动系统小，则造价较高， 动作迅速、灵敏度较低。在高速度下调整轧件厚度偏差，压下机构动作迅速，但是反应不太灵敏。且传动系统惯性大、加速度大。
『贰』 气压制动装置的功用和基本组成是什么
气压制动系统供能装置由以下四个部分组成：
一是产生压缩空，的空气压缩机和储存压缩空气的储气筒；
二是将气体压力限制在一个安全范围的调压阀和安全阀；
三是改善压缩空气质量的各种空气滤清器、油水分离器、空气干燥器和防冻器等；四是在一个回路损坏时用以保护其他回路，使其中气压能不受损失的多回路保护阀等。
首先，气压制动装置是利用压缩空气作为制动装置的动力源。
特点：制动操纵省力，制动强度大，踏板行程小；但需要消耗发动机的动力；制动较粗暴且结构相对复杂。
应用车型：一般载重汽车和部分中型汽车上采用此类气压制动装置。
其次，构造主要由空气压缩机、制动气室、储气筒、调压阀、制动控制阀等组成。
①空气压缩机：由发动机通过传动带、齿轮、或采用凸轮轴直接驱动。按缸数分单缸、双缸（如东风EQ1090E型汽车用的是单缸、解放CA1092汽车用的是双缸）。
②制动气室：把储气筒的压力，转变为转动凸轮的机械力。
③储气筒：
④调压阀：调节储气筒中压缩空气压力，使其保持在规定压力范围。
⑤制动控制阀：控制制动气室中的工作压力，并可以使其变化，也可随动作用（即保证制动气室气压与踏板行程有一定的比例关系）。
工作：
驾驶员踩下制动踏板时，拉杆带动制动控制阀拉臂摆动，使制动控制阀工作，储气筒前腔的压缩空气经过制动控制阀的上腔进入后制动气室，使后轮制动。
同时，储气筒后腔的压缩空气通过制动控制阀下腔进入前制动室。
当放松制动踏板时，制动控制阀使各制动气室通大气（通常我们听到的大卡车“哧~~”的声音，就是气压泄压的声音）以解除制动。
结语：
气动制动装置的特点，也确定其应用的车型范围。在其车型工作原理中，也涉及到其他零部件，但根本作用依旧是保障气路气压等作用，如放气阀、气压表等
『叁』 六辊矫直机的压下装置和压下原理
压下装置设备有调节筒，就是用电动、气动或者手动方式通过内调节筒里面的丝杆将矫直辊向下压入或者向上退回，这个部分是对于矫直辊的单独调节，主要作用是通过单独调节辊筒使管子过盈压入达到矫直的目的。如果有立柱的矫直机还可以通过液压或气动装置将立柱的上下移动来对管子进行矫直，这种压入是整体压入。
这是比较传统的做法，你可以设计更为先进的全自动矫直机，还可以在操作方面考虑数控控制，触摸屏操作，有兴趣的话我们可以共同探讨，共同开发！
『肆』 耐压试验装置有什么作用
耐压试验装置各种大型电力变压器、电力电缆、汽轮及水轮发电机及其它容性设备的交流耐压试验都必须严格按试验规程定期进行。
电气设备交流耐压试验的主要目的是鉴定电力设备绝缘强度。
由于电力设备在运行过程中，绝缘长期遭受着电场，温度和机械振动的作用会逐渐发生老化，变质，会发生普遍劣化，也会发生局部损坏，存在缺陷。各种绝缘预试方法，其电压都低于设备的工作电压，作为安全运行保证还不够有力。
直流耐压虽然试验电压高于工作电压，能发现一些弱点，但设备在交流电场下的弱点使用直流试验电压不一定能够发现，而交流耐压试验符合设备在运行中所承受的工作状况，所以交流耐压试验是保证安全运行的一种重要手段。
『伍』 电压并列装置的作用是什么啊
两段母线，每段母线一台PT，当I母PT预试时，需要退出运行，而此时I母的保护版继续运行（考虑到带低压闭权锁功能），保护失去电压会发生误动，此时需要用II母PT维持两段母线上的保护电压，因此，需要 PT并列。并列时先并一次，合母联/分段开关，再将PT并列把手打在并列位置。需要将母联/分段开关的两侧刀闸、开关接点串接到二次 PT并列回路中，确保只有在一次并列的情况下，二次才能并列。
『陆』 水电站调速系统、压油装置的原理及作用是什么
原理 ：通过液压操作改变接力器行程 进而改变导叶开度，达到主动力矩（水流冲击水轮机产生的旋转机械能）和阻力力矩（电磁力产生的电功率、机械损耗）的平衡。机组未并网前，稳定转速：n=60f/p （f=50hz） 、并网后实现机组有功功率的调节。
作用：一、实现手动、自动启停机组
调速器应具备手动、自动两种控制操作方式，并实现二者之间的无扰动切换。现在调速器为了更可靠的操作机组，具有多种容错控制方式，即一种控制不可靠后可以迅速无扰动切换到另一种方式。
二、单机运行时，稳定机组转速
单机运行包括：机组空转、空载、单机带厂用电、单机带近区用电等工作状态。
三、机组并网以后的功率调节
按功率给定使机组平稳地带上负荷。 功率调整回路使机组出力尽快跟踪功率设定值，功率设定值可来自操作人员现地手动输入、中控室输入或中调远方输入。
按照预先整定的静态转差率 ，以有差调节方式调整机组出力，自动承担电网的变动负荷，使系统频率尽量维持在规定范围内。
四、实现事故紧急停机
机组在事故情况下，需要从运行态尽快停下来，机组采用最快的关闭速度关闭导叶。
五、实现双调节机组的高效协联
对轴流转桨式水轮机，让导叶的开度和轮叶的开度实现最佳的配合
六、与电厂的其它自动装置配合使用，提高整个电厂的自动化水平
不懂Q我 而且没分。。。。
『柒』 根据作用都有哪几种夹紧装置
滴定台夹子试管夹。还有取样用的钢瓶夹取样难夹。
『捌』 差压流量计中取压装置和差压计的作用是什么
差压流量计的测量原理就是流速与差压发生体（孔板、v型锥体等）产生的差压的平方根成正比关系。
取压装置就是将产生的差压引出来，差压计当然是测量这个差压值的。
『玖』 压力容器的安全装置及其作用是什么
1.安全阀。安全阀是当锅炉或压力容器中的压力超过正常工作压力时，能自动开启泄压的装置。当压力降至正常压力后，安全阀自行关闭。安全阀开启时，由于气体从阀中高速喷出，发出较大的响声，可起到自动报警作用。 安全阀有杠杆式和弹簧式两种，杠杆式安全阀一端挂有重锤可按压力大小移动定位。另一端压在阀心上，使接触面密闭，重锤离心距离越远，压在阀心上的压力就越大。弹簧式安全阀是以弹簧的压力压紧阀心，通过调正螺丝调节弹簧松紧，使压力增减，达到规定的排汽压力； 2.压力表。压力表是测量容器中介质压力的仪表，可以直接显示出容器内的压力值，使操作人员正确了解容器内压力，防止发生超压事故。 压力表的构造是由扁圆形弹簧管、连杆、杠杆、扇齿轮、齿轴、油丝弹簧、指针、表盘、表壳等组成。当介质通过弹簧管时，在压力的作用下，弹簧管向外伸展，使连杆、杠杆、扇形齿轮运作，带动指针依顺时针方向旋转，并在表盘上指出压力读数。压力下降，指针往回移动。压力表应安装在便于观察，清洗，防止幅射热、冰冻或振动等不良的位置。压力表必须经过校验，表盘刻度清晰并应用红线标明最高容许工作压力； 3.水位表。水位表是测量锅筒内水位高低的装置。操作人员凭借它可了解锅炉内存水状况，防止盲目进水发生满水或忘记进水发生缺水等事故。 常见的水位表有玻璃式和平板式两种，它们都是利用连通管制成的，与锅炉组成一个连通器。因此显示的水位与锅炉内水位相等； 4.高、低水位警报器。一般安装于蒸发量较大的水管锅炉。当锅炉内水位过高或过低时，会自动发出警报，以引起操作人员注意，及时采取措施，避免发生事故。常用高低水位警报器有电极式水位警报器和浮子式水位警报器两种； 5.爆破片。爆破片又称爆破膜，爆破板，它是一种断裂型安全泄压装置。由于它是利用膜片的断裂达到泄放压力的，泄压后不能继续使用，容器也被迫停止运行，因此常用于不宜装设安全阀的压力容器上。 爆破片主要由一块膜片和一副夹盘所组成，安装在容器的接口管法兰上。爆破片按其断裂时受力变形的基本形式，可分为拉伸、剪切、弯曲破坏型等几种，目前广泛采用的是位伸破坏型爆破片。拉伸和剪切采用塑性较好的铝、铜、不锈钢和低炭钢等；弯曲型则采用铸铁、硬质塑料等脆性材料。
『拾』 汽车气压制动装置有什么作用
你好，气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法版、制动器室、车轮制动权器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。一点建议，望采纳！