传动装置的检测

Ⅰ 传动装置的传动装置

传动装置的功能是驭动静转矩子、加速转矩大的转子。通常采用三角带传动方版式:绕线电机~皮带权轮，转子。这种传动方式能在较小启动电流下获得较高的起动转矩，吸收破碎机工作时产生的振动，有一定的承载能力和过载能力。皮带轮均采用胀套连接，便于装卸，有过载保护作用.此外，转子上的大皮带轮兼起飞轮作用，保证锤盘与反击板间的辊压作用。

Ⅱ 传动链都有哪些检验方法

传动链检验方法：
一、外观检查
1、内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀。
2、销子是否变形或转动，绣蚀。
3、滚子是否裂缝，破坏、过度磨损。
4、接头是否松脱变形。
5、运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好。
二、精度检查
1、测量前链条经过清洗。
2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑。
3、测量前的链条应在施加三分之ㄧ最小极限拉伸载荷状态下停留1min。
4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧、链条于链轮应保证正常齿合。
5、测量两链轮中心距。
三、链条伸长检查
1、为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量。
2、测量时，为了尽量减少误差，在6-10节(link)的地方测量。
3、测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2。
4、求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比。
链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%。
基准长度=链条节距*节数。
四、链条的区别
1、标准传动用滚子链是以JIS和ANSI规格为基准的通用传动滚子链。
2、板式链是由链板和销轴组成的垂吊用链条。
3、不锈钢链是可以在药品、水中和高温等特殊环境使用的不锈钢链条。
4、防锈链是表面镀镍的链条。
5、标准附件链是在传动用标准滚子链上附加附件的链条。
6、空心销轴链是用空心销轴连接的链条，根据客户的要求可以自由附加或取下销轴、横杆等附件。
7、双节距滚子链（A型）是以JIS和ANSI规格为基准的标准滚子链的2倍节距的链条。是平均长度的重量比较轻的低速传动链条，适用于轴间距离长的装置设备。
8、双节距滚子链（C型）是以JIS和ANSI规格为基准的标准滚子链的2倍节距的链条。，主要用于低速传动和搬运，有标准直径S型滚子和、大径R型滚子。
9、双节距附件滚子链是在双节距滚子链上附加附件的链条，主要用于搬送。
10、ISO-B型滚子链是以ISO606-B为基准的滚子链英国，法国，德国等地进口的产品用这样型号的比较多。

Ⅲ 汽车传动轴的检测

二、动平衡原理旋转机械特别是高速旋转机械转子的不平衡是由转子质量分布不均造成的，由此而导致几何回转轴线与中心惯性主轴的不重合，使离心惯性力系不平衡。根据力学原理知道，任何分布在不同回转平面内的质量的不平衡，均可认为是在两个任意回转平面内的不平衡，且与回转半径r1、r2有关。要消除不平衡量，须使离心惯性力F和离心惯性力矩M之矢量和均为零。

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/2005920124959206.jpg[/upload]
三、测试系统测试系统为一MCS-51系列的8031单片机应用系统,其程序存储器为2764，地址位2000H～3FFFH，有8K字节的存储空间。数据存储器为内部的128字节和8155的256字节。8155为显示器接口，经过译码器和驱动器同时进行左、右两侧角度和不平衡度质量的动态显示。两个数码管直接显示不平衡量所在位置的角度。另外用一个2位的数码管直接显示不平衡质量的大小。

传感器检测出的信号一般是比较微弱的，不能直接用来显示、记录、控制或进行A/D转换。因此，在进行非电量向电量转换之后，需要将信号进行放大处理, 本系统采用PMI公司的OP07集成运算放大器对信号进行放大，OP07的主要参数如下：

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/200592012503182.jpg[/upload] OP07构成的放大电路如图2所示。该电路在几十毫伏的输入信号时不必进行失调调节。为抑制偏流而产生的输出失调，在电路中需接入R3=R1//R2的电阻。R1取值在10K 以下，如R1取值过大会影响IOS ，R2取在1M 以下。[upload=jpg]UploadFile/2005-9/200592012514656.jpg[/upload] A/D转换器采用ADC0809八位逐次逼近型转换器， ADC0809采用中断方式与8031连接，连接原理如图3所示。A/D转换结束后EOC为高电平，通过非门与8031的 连接，向CPU申请中断，在中断服务程序中读取转换结果。
寒木春华

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发表时间：2005-9-20 12:52:28 引用 | 加为好友 | 发短消息 第1楼

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/2005920125214971.jpg[/upload] 由于测量现场中电磁干扰及传感器与放大电路本身的影响，对测试系统需有相应的抗干扰措施,可加一滤波器对噪声信号进行滤波,也可以使用硬件与软件相结合的方法实现数字滤波。
4 系统软件软件系统采用模块化设计，以便于进行修改和调整，其核心部分为主测试程序。测试参数设置可采用加密措施以避免非法修改，并保证数据的可靠性。系统软件由以下几个功能模块组成：初始化模块、自检程序（传感器及零点校验子程序）、测速子程序、力采样子程序、主测试程序、计算子程序、不平衡角度及不平衡量显示子程序。软件采用汇编语言编制，单片机的实时部分采用多任务模式进行设计，并考虑了容错与抗干扰等问题。为消除传感器和放大器零点漂移，减少测量误差，放置旋转零件前应采集传感器的输出信号，并在计算程序中将零点值予以清除。放置旋转零件后应压紧传动装置，通过传感器采集驱动系统中传动带压紧力的信号。程序中考虑消除计算转子不平衡时传动带压紧力对测量结果的影响。测试系统软件的主程序流程如图4所示，数据采集的部分子程序如下： MOV R0，#0B0H ；取数据暂存区首地址 MOV R2，#02H ；置2路计数初值 SETB IT1 ；设边沿触发方式 SETB EA ；开中断 SETB EX1 MOV DPTR，#0FEF8H；指向0809首地址 READ1：MOVX @DPTR，A ；启动A/D转换 MOV A，R2 HERE： AJMP HERE ；两路未完等中断 ………… 中断服务程序： MOVX A, @DPTR ；读取A/D转换结果 MOVX @R0, A ；将A/D转换结果存入外RAM单元 INC DPTR ；更新通道 INC R0 ；更新暂存单元 MOVX @DPTR, A ；启动下一通道 DEC R2 ；通道数减1 MOV A, R2 RETI ；返回

Ⅳ 传动装置有哪些安全防护措施

机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。在齿轮传动机构中，两轮开始啮合的地方最危险。在皮带传动机构，皮带开始进入皮带轮的部位最危险。
联轴器上裸露的突出部分有可能钩住工人衣服等，给工人造成伤害。为了保护机构设备的安全运行和操作人员的安全和健康，所采取的安全技术措施一般可分为直接、间接和指导性三类。
直接安全技术措施是在设计机器时，考虑消除机器本身的不安全因素；间接安全技术措施是在机械设备上采用和安装各种安全防护装置，克服在使用过程中产生的不安全因素；指导性安全措施是制定机器安装、使用、维修的安全规程及设置标志，以提示或指导操作程序，从而保证作业安全。
传动装置的安全防护措施：
1、齿轮传动的安全防护
齿轮传动装置必须装置全封闭型的防护装置。齿轮传动机构没有防护罩不得使用。防护装置的材料可用钢板或铸造箱体，必须坚固牢靠，保证在机器运行过程中不发生振动。同时应便于开启，便用机器的维护保养，即要求能方便地打开和关闭。为了引起人们的注意，防护罩内壁应涂成红色，最好装电气联锁，使防护罩在开启的情况下机器停止运转。另外，上海铤和建议大家机械设备防护罩壳体本身不应有尖角和锐利部分。
2、皮带传动的安全防护
由于皮带摩擦后易产生静电放电现象，故不适用于容易发生燃烧或爆炸的场所。皮带传动机构的危险部分是皮带接头处、皮带进入皮带轮的地方。皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离不应小于50mm，一般传动机构离地面2m以下，应设防护罩。但在下列3种情况下，即使在2m以上也应加以防护：皮带轮中心距之间的距离在3m以上；皮带宽度在15cm以上；皮带回转速度在9m/min以上。皮带的接头必须牢固可靠。
3、联轴器的安全防护
对联轴器的安全要求是没有突出的部分，即采用安全联轴器。但这样还没有彻底排除隐患，根本的办法是加防护罩，最常见的是防罩。轴上的键及固定螺钉必须加以防护，螺钉一般应采用沉头螺钉。

Ⅳ 传动装置是什么识别并解释杠杆的三个层次。

Ⅵ 汽车的万向传动装置怎样检修

1.驱动轴的检修

(1)检查万向节转动左右驱动车轮，万向节处应无异响且车轮转动自如。(2)检查驱动轴护套a.用手扳动车轮使车轮完全转向一侧，检查驱动轴护套是否有裂纹或其他损坏。b.检查护套卡箍是否安装正确且无损坏。c.检查护套处是否有油脂渗漏。

2.十字轴式刚性万向节的检修

(1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。(2)检查十字轴轴颈磨损、压痕、剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用；如果轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，应予以更换。(3)检查万向节叉，不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。(4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。

3.球笼式万向节的检修

外等速万向节的6个钢球要求有一定的配合公差，并与星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向节。检修内等速万向节时，要检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷或磨损，如磨损严重则应更换。内等速万向节只能整体调换，不可单个更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。

4.传动轴的检修

(1)目视检查传动轴轴管，不得有裂纹及严重的凹瘪。(2)检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合规定。(3)检查传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙，装配后应能滑动自如。

Ⅶ 传动系的检测内容有哪些

传动系（power train system） 指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外，还能增大来自发动机的转矩；降低发动机输出的转速；改变发动机输出转速的转动方向；切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成（见下页图）。根据传动元件的特征不同，传动系可分为：机械式传动系、液力机械传动、静液（容积液压式）和电力式等几种。

Ⅷ 常见的机械传动装置性能测试实验台有哪些构造类型

传动分为电气传动和机械传动。
电气传动就是变频器。
机械传动有：齿轮，万向轴，链条，皮带，轴，摩擦轮，气囊，联轴器。

Ⅸ 在检查汽车传动系统方面，你是怎么做的

社会经济发展越来越快，马路上的汽车也是日新月异，很多人在开车的过程之中也会碰到汽车传动系统故障的问题，因此我们一定要学会自己进行检查才行，值得一提的是现在的汽车都有电脑自检功能，通过电脑模块可以检测到很多的问题，因此我们在检查汽车传动系统之前，一定要先让汽车进行自检，只需要在刚开始行车之前插入钥匙在二档停留几秒钟就可以完成汽车自检了，如果仪表盘没有问题的话，那么我们就可以放心上路，不过我们需要注意的是，对于汽车传动系统来说，一定要做定期的保养才行，值得一提的是不同车系的保养时间也是不同的，一定要严格按照车主保养手册来进行才行，希望每个人都能够知道这一点。

3、汽车在行进过程中出现问题我们应该怎样处理

汽车是一个机器也是非常容易出问题的，如果不能够及时保养的话，很容易在半路出现问题，如果出现问题的话，我们可以及时地靠边停车，然后在距离车辆200米的地方竖好三脚架，等待救援就可以了。

Ⅹ 汽车传动系统的检查项目有哪些

检查项目有离合器、变速器、万向传动装置、主减速器及差速器等部件，汽车在行驶过程内中，传动系统的容功能会逐渐下降，可能会出现异响、过热、漏油以及乱档等故障。所以对传动系及时进行有效的检测、诊断、维修，方可确保汽车正常安全行驶