挖掘机执行装置液压回路设计安装

㈠ 小型液压挖掘机液压系统优化设计及动臂缸的的设计

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㈡ 玩具挖掘机的“液压”装置是怎么实现的

一根大塑料管，一根小塑料管，把小塑料管装在大塑料管里面。

㈢ 挖掘机用液压锤怎么选配怎么安装和使用

液压锤自60年代问世以来，技术日臻完善。同气锤相比，液压锤具有噪声小，破碎性能好，能量利用率高，机身小巧等优点。它可直接安装在通用自行式液压机械上，无顼自备动力装置，帮在拆毁旧建筑物和破碎路面，矿石等领域中应用越来越广泛。挖掘机是安装液压锤最多的主机。随着拆毁和破碎作业的增多，挖掘机上配备液压锤，实现一机多用的需求越来越多。1、液压锤与挖掘机的合理匹配液压锤与挖掘机合理匹配，可使液压锤更好 地发挥效率，保证液压锤和挖掘机的使用寿命。一般情况下，主要从主机工作重量，安装液压锤的备用阀的输出流量和压力等方面进行考虑。1.1 液压锤与挖掘机工作重量及工作装置的匹配可以通过下面的关系式快速判断液压锤与挖掘机是否相匹配：0.3<=R·Wb/S·We<=0.5式中R---最大破碎半径， S----挖掘机轮距的一半， Wb----液压锤工作重量， We---挖掘机工作重量，如果上式计算的比值小于0.3，说明液压锤选小了，会导致液压锤很快损坏;如果比值大于 0.5，说明液压锤选大了。另外，还要考虑到连接液压锤与工作装置的销轴与销孔间的径向轴向配合间隙是否合适。1.2 工作流量，压力的匹配和其它液压元件一样，每种液压锤都有其要求的流量范围的额定工作压力，选定液压锤进，一定要使液压锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。一般来讲，流量大小决定液压锤的工作效率，即每分种的冲击数，流量与冲击次数成正比，但是流量大于液压锤的需求流量，就会使液压系统产生过多的热量，造成系统温升过高，降低元件的使用寿命。在选配液压锤进，还要考液压锤的工作压力与备用阀的限定压力相符。如不相符，应在备用阀的调整范围内按液压锤的额定压力进行调整。2、安装由于大多数挖掘机在出厂时并未设装置液压锤的管路附件，只配有备用阀，所以，当这些挖掘机安装液压锤时，就要自配管路和附件。图2是主要元件管路连接示意图。回油压力过高会降低液压锤的冲击力，为了尽量降低液压锤的加油背压，可使共回油管路经滤油器直接回油箱(不再经备用阀)。为了方便换铲斗，进行挖掘作业，在接近液压锤的管路中应装有截止阀。安装管路时，应防止污物侵入系统，钢管和接头要经过净化处量，软管不得扭转。若备用阀未配备操纵油路。可从先导操纵系统的供油管路中(在安全锁定阀之后)加三通霎头引出压力油，再通过电磁阀控制备用阀。电磁阀宜采用便于操纵的开关控制。3、使用3.1 正确操作正确操作可提高液压锤的作业效率，并可延长挖掘机的液压锤的使用寿命。作业时，尤其要注意以下几点。(1)液压锤钎杆始终与被碎物体表面垂直，使用钎紧压着被破碎的物体。破碎后立即停止液压锤工作，防止空打。(2)当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘开始敲打，不要在同一点连续锤打过一分钟，以防止钎杆烧毁或液压油过热。(3)挖掘机回转时，不要让钎杆碰到其它物体。(4)水中作业时，只能让钎杆浸入水中，如果确实需要液压锤全部浸入水中作业，应向生产厂商订购专用的水下作业液压锤。3.2 维护保养由于液压锤工作条件十分恶劣，正确的保养呆减少机器故障的发生并延长机器的使用寿命。除进行挖掘机的常规保养外，还应注意以下几点。(1)外观检查 检查钎杆与其衬套的间隙，并查看其间是否有液压油渗出。若有油渗出，说明低压油渗封已损坏，应请专业人员更换。检查相关螺栓是否松动，务连接处的销轴是否进量磨损。(2)润滑 工作装置润滑点每日至少加两次润滑脂。(3)更换滤芯和液压油 使用液压锤时，液压油的变质与污染比普通铲斗作业时要快得多。通常情况下，应按正常更换周期的一半来更换液压系统中滤油器滤芯和液压油。备用阀未配备操纵油路。可从先导操纵系统的供油管路中(在安全锁定阀之后)加三通霎头引出压力油，再通过电磁阀控制备用阀。电磁阀宜采用便于操纵的开关控制。

㈣ 挖掘机液压原理及拆装维修的目录

第1章 绪论
1.1 概述
1.1.1 液压传动的应用
1.1.2 机器的组成与液压传动
1.2 液压传动原理
1.2.1 液压传动的基本原理
1.2.2 液压传动系统的基本组成
1.2.3 液压传动系统的图示方法
1.2.4 液压传动的优缺点
1.3 工作介质
1.3.1 液体的主要物理性质
1.3.2 液体中的气体与“汽穴”现象
1.3.3 液压油的选用
1.3.4 合理使用液压油的要点
1.4 挖掘机液压系统基本组成
1.4.1 挖掘机的结构和基本工作原理
1.4.2 挖掘机液压系统组成结构
1.5 挖掘机液压系统的维护保养
第2章 液压传动的流体力学基础
2.1 液体静力学基础
2.1.1 液体静力学原理
2.1.2 液体静压力基本方程和压力传递
2.2 液体动力学基础
2.2.1 基本概念
2.2.2 液体流动的连续性方程
2.3 管路压力损失
2.3.1 液体的流态
2.3.2 压力损失
第3章 液压动力元件
3.1 简述
3.1.1 液压泵的基本工作原理和结构类型
3.1.2 液压泵的基本性能参数
3.2 单柱塞泵和卧式柱塞泵
3.2.1 单柱塞泵
3.2.2 卧式柱塞泵
3.3 轴向柱塞泵
3.3.1 轴向柱塞泵的工作原理和分类
3.3.2 滑靴及配流盘
3.3.3 斜盘式（直轴式）柱塞泵与其变量机构
3.3.4 斜轴式轴向柱塞泵
3.3.5 泵组装要领
3.3.6 柱塞泵的故障诊断与排除
3.4 径向柱塞泵
3.4.1 基本结构与工作原理
3.4.2 BHP?32/20型径向柱塞泵
3.5 叶片泵
3.5.1 单作用叶片泵
3.5.2 双作用叶片泵
3.5.3 叶片泵的故障分析与排除
3.6 齿轮泵
3.6.1 外啮合齿轮泵
3.6.2 内啮合齿轮泵
3.6.3 齿轮泵的故障诊断与排除
第4章 液压执行元件
4.1 液压马达
4.1.1 概述
4.1.2 液压马达的主要性能参数和标准
4.1.3 齿轮式液压马达
4.1.4 叶片式液压马达
4.1.5 柱塞式液压马达
4.1.6 液压马达的故障诊断与排除
4.2 液压缸
4.2.1 液压缸的主要参数
4.2.2 液压缸的结构形式
4.2.3 缸盖与缸底的连接
4.2.4 活塞与活塞杆的连接
4.2.5 缓冲机构
4.2.6 液压缸的故障诊断与排除
第5章 液压控制元件
5.1 方向控制阀
5.1.1 单向阀
5.1.2 换向阀
5.1.3 方向控制阀的故障诊断
5.2 压力控制阀
5.2.1 溢流阀
5.2.2 减压阀
5.2.3 顺序阀
5.2.4 压力继电器
5.3 流量控制阀
5.4 电液比例阀
5.4.1 电液比例阀
5.4.2 逻辑阀
5.5 伺服阀
5.5.1 伺服阀工作原理
5.5.2 液压伺服控制系统
5.5.3 电液伺服阀
5.5.4 伺服阀的故障诊断与排除
5.6 高速开关阀
5.6.1 工作原理
5.6.2 特点
5.6.3 应用
5.7 挖掘机主控制阀及先导操纵阀的结构和操作原理
5.7.1 主控制阀
5.7.2 先导操纵阀
第6章 液压辅助元件
6.1 油箱与热交换器
6.1.1 油箱
6.1.2 热交换器
6.2 过滤器
6.2.1 过滤器的作用和性能参数
6.2.2 过滤器的结构类型
6.2.3 过滤器的安装位置
6.3 蓄能器
6.3.1 蓄能器的类型
6.3.2 蓄能器的功用和应用回路
6.4 油管和管接头
6.4.1 油管
6.4.2 管接头
6.5 密封装置
6.5.1 密封装置的作用和类型
6.5.2 常用密封材料的性能特点
6.5.3 常用密封元件的结构
6.5.4 新型同轴密封件
第7章 液压传动系统
7.1 液压系统的形式
7.1.1 开式系统与闭式系统
7.1.2 单泵、双泵与多泵系统
7.1.3 定量系统与变量系统
7.2 基本回路
7.2.1 压力控制回路
7.2.2 速度控制回路
7.2.3 方向控制回路
7.2.4 大臂保持阀
7.3 挖掘机液压系统实例分析
7.3.1 WY160A型履带式挖掘机液压系统
7.3.2 WY100型挖掘机液压系统分析
7.3.3 住友SH450LHD型挖掘机液压系统分析
7.3.4 挖掘机液压系统故障诊断探讨
7.3.5 液压锤使用维护要点及常见故障排除
第8章 卡特CAT320C型挖掘机液压系统
8.1 概述
8.1.1 卡特320C型挖掘机的特点
8.1.2 液压泵流量和压力控制系统
8.1.3 电子控制系统
8.2 先导液压系统
8.2.1 先导油回路
8.2.2 先导系统液压装置
8.3 主泵系统
8.3.1 结构和操作
8.3.2 泵控制系统
8.4 主控制阀
8.4.1 主控制阀简述
8.4.2 主控制阀油路
8.4.3 主安全阀
8.4.4 管路安全阀
8.4.5 进油单向阀
8.4.6 反向流控制
8.5 前端工作装置液压系统
8.5.1 动臂油缸液压系统
8.5.2 斗杆油缸液压系统
8.5.3 铲斗油缸液压系统
8.5.4 油缸
8.6 行走系统
8.6.1 行走液压系统
8.6.2 行走先导控制阀
8.6.3 行走液压马达
8.6.4 行走停车制动器
8.6.5 排量变换机构
8.6.6 行走平衡阀
8.6.7 行走系统补油阀
8.6.8 直线行走控制阀
8.6.9 终传动
8.6.1 0中心回转接头
8.7 回转系统
8.7.1 回转液压系统
8.7.2 回转马达
8.7.3 先导阀
8.7.4 回转安全阀
8.7.5 回转系统油的补给
8.7.6 抗反作用阀
8.7.7 回转驱动装置
8.8 回油系统
8.9 测试与调整
8.9.1 测试与调整的准备
8.9.2 技术规格
8.9.3 测试与调整
第9章 小松PC130?7型挖掘机液压系统
9.1 CLSS系统简述
9.1.1 CLSS系统原理
9.1.2 CLSS性能特点
9.2 液压泵系统
9.2.1 液压泵
9.2.2 LS阀
9.2.3 PC阀
9.3 控制阀
9.3.1 主控制阀
9.3.2 卸荷阀
9.3.3 主控制阀滑阀
9.3.4 LS旁通阀
9.3.5 压力补偿阀
9.3.6 斗杆再生油路
9.3.7 行走连接阀
9.3.8 行走LS旁通油路
9.3.9 回转排放阀
9.3.10 LS选择阀
9.3.11 自减压阀
9.4 行走马达系统
9.4.1 行走马达的结构
9.4.2 行走速度
9.4.3 行走制动阀
9.5 回转马达系统
9.6 PPC阀
9.7 测试和调整
9.7.1 测试和调整工作装置、回转和行走油路的液压
9.7.2 测量控制油路基本压力
9.7.3 测试和调整泵PC控制油路内油压
9.7.4 测试和调整泵LS控制油路内油压
9.8 故障诊断
9.8.1 故障诊断注意事项
9.8.2 使用液压设备时的注意事项
9.8.3 故障诊断程序
9.8.4 液压系统故障诊断（H模式）
参考文献

㈤ 挖掘机液压结构及工作原理

挖掘机主要由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统等组成，如图2-11所示。

图2-11 挖掘机的结构

（1）发动机

发动机一般为四冲程、水冷（或风冷）、多缸、直喷式柴油机发动机。少数挖掘机采用电控柴油机。

（2）传动系统

传动泵有机械传动式、半液压传动式和全液压传动式3种，其中机械传动式和半液压传动式应用较广。

（3）行驶系统

液压挖掘机行驶系统是整个机器的支撑部分，承受机器的全部质量和工作装置的反力，同时能使挖掘机作短距离行驶。按结构不同，行驶系统可分为履带式和轮胎式两类。

①履带式行驶系统。由履带、支重轮、托链轮、驱动轮、导向轮、张紧装置、行走架、油马达、减速机等组成。

液压挖掘机的行驶系统采用液压驱动。驱动装置主要包括液压马达、减速机和驱动轮，每条履带有各自的液压马达和减速机。由于两个液压马达可独立操作，因此机器的左右履带可以同步前进或后退，也可以通过一条履带制动来实现转弯，还可以通过两条履带朝相反方向驱动来实现原地转向，其操作十分简单、方便、灵活。

②轮胎式行驶系统。通常由车架、转向前桥、后桥、行车机构及支腿等组成。

后桥通过螺栓与机架刚性固定连接。前桥通过悬挂平衡装置与机架铰接连接。悬挂平衡装置的作用是当挖掘机行驶时，利用支承板的摆动和两悬挂油缸的浮动，保证4个车轮充分着地，减轻机体不平均承载、摆跳、道路冲击及机架扭曲，提高挖掘机的越野性能；当挖掘机作业时，将两悬挂油缸闭锁，保证挖掘作业时整机的稳定性。

（4）转向系统

轮胎式挖掘机，其转向系统通常采用全液压、偏转前轮式转向系统，主要由油箱（与工作装置液压系统共用）、转向油泵、转向器、滤油器、流量控制阀、转向油缸、油管和转向盘等组成。

履带式挖掘机，其转向系统比较简单，通过切断驱动链轮动力来实现。其转向装置为湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动液压操作方式转向离合器。

（5）制动系统

脚制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器。制动传动器机构采用气压式，主要由空气压缩机、气体控制阀、脚制动阀、储气筒、双向逆止阀、快速放气阀、手操纵气开关、制动汽缸及气压表等组成。

手制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器，传动机构为机械式。制动底板通过螺钉固定在上传动箱盖上；制动鼓用螺栓固定在接盘上，接盘则通过花键和上传动箱的从动轴连接。

当挖掘机作业时，必须解除手制动，否则，将损坏手制动器或回转液压马达。

（6）工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分之一。由于工作性质的不同，工作装置的种类很多，常用的有反铲、正铲、装载和起重等装置，而且一种装置也可以有很多形式。

（7）液压系统

液压挖掘机的主要运动有整机行走、转台回转、动臂升降、斗杆收放、铲斗转动等，根据以上工作要求，把各液压元件用管路有机地连接起来的组合体叫作液压挖掘机的液压系统。液压系统的功能是把发动机的机械能以油液为介质，利用油泵转变为液压能，传送给油缸、油马达等，然后转变为机械能，再传给各种执行机械，实现各种运动。液压挖掘机的液压系统常用的有定量系统、分功率变量系统和总功率变量系统。我国规定，单斗液压挖掘机重8t以下的，采用定量系统；机重32t以上的，采用变量系统；机重8～32t的，定量和变量系统均可用。

全功率变量系统是目前液压挖掘机普遍采用的液压系统，通常选用恒功率变量双泵。液压泵的型号不同，采用的恒功率调节机构也不相同。

液压系统主要由油路系统、先导控制油路系统和控制系统构成。

（8）电气系统

液压挖掘机的电气系统包括启动线路、发电线路、照明、仪表以及由传感器和压力开关、电磁阀组成的控制电路，另外还有附属电路（如空调、收音机等）。启动电机按所配套的主机不同，分12V、24V两种，启动功率分3kW、3.7kW、4.8kW等。

发电线路主要包括交流发电机、电压调节器、充电指示灯及启动开关等。

为了保证安全、高效、节能及正常地工作，根据需要，挖掘机的电气系统都安装了各种信号装置，如机油温度报警、充电指示灯、机油压力报警、转向信号灯等，以警告操作者。为了使操作者随时掌握机器的运转情况，驾驶室中安装了各种仪表，如机油压力表、机油温度表、液压油温度表、水温表。现代进口挖掘机都采用了先进的电控装置，这种设备便于维修人员在挖掘机出现故障时能及时、准确地判断故障位置，及时修复。

㈥ 求挖掘机工作装置液压原理图及其文字解说

挖掘机修理资料,小松液压控制，仔细看一下吧

㈦ 设计挖掘机液压系统要考虑哪些问题

液压系统有产生液压装置，控制装置，驱动装置，附属装置构成；
液压产生装置——液压泵
控制装置——流量阀，平衡阀，溢流阀，转向阀
驱动装置——液压油缸，液压马达
附属装置——液压油管，液压油箱等
挖掘机的液压系统中液压油能否精确传递决定了机械的性能，但在注意机械性能的同时还要考虑安全，比如使用液压的任何机械都要装有溢流阀等。总之液压系统最重要的就是能准确的控制液压油。

㈧ 挖掘机电路原理

常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。

(8)挖掘机执行装置液压回路设计安装扩展阅读

挖土方法

1、分层挖土。将开挖面按机械的合理挖掘高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开一条浅槽作为第一次挖土的运输路线，然后再逐次开挖直至基坑底部。这种方法多用于开挖大型基坑或沟渠。

2、多层挖土。将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，至最上层用汽车运出。这种方法适用于开挖边坡或大型基坑。

3、中心开挖法。正铲先在挖土区的中心开挖，然后转向两侧开挖，运输汽车按“八”字形停放装土。挖土区宜在40m以上，以便汽车靠近正铲装车。这种方法适用于开挖较宽的山坡和基坑。

4、顺铲法。即铲斗从一侧向另一侧一斗一斗地顺序开挖，使挖土多一个自由面，以减小阻力，易于挖掘，装满铲斗。适用于开挖坚硬的土。

5、间隔挖土。即在开挖面上第一铲与第二铲之间保留一定距离，使铲斗接触土的摩擦面减少，两侧受力均匀，铲土速度加快，容易装满铲斗，效率提高。

㈨ 设计挖掘机液压系统要考虑哪些问题挖掘机液压系统常用哪些回路

这个很复杂的，小松360光介绍液压系统书籍8开的就1800多页。
你可以去书店买一本液压挖掘机的液压系统书籍。

㈩ 我的毕业论文题目：挖掘机工作装置液压系统设计哪位大神能指导下怎么写，很多数据不知道从哪来