车载酒精检测装置的市场环境

A. 车载设备检测结果重要吗为什么

检测结果肯定是相当的重要，像这种情况的话一定有安全装置。

B. 高科技反酒驾的主要内容

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C. 酒精壁炉的市场上酒精壁炉分为两种

二是，智能型的酒精壁炉，其所有操作均可以通过遥控器和按键来操作，全过程均有很多的安全监控机构实时监控。
那么智能酒精壁炉与普通酒精壁炉实质差异究竟在哪里呢？
智能酒精壁炉跟普通酒精壁炉有着本质上的差异，智能酒精壁炉是一个先进微电脑智能控制技术与精湛的专利钣金结构相结合的高科技产品，不但燃烧效果一流，而且还真正做到以人为本，操控性与安全性都是当今全球最先进的。酒精的燃烧量是微电脑经过精密计算来控制每分每秒供应量的，燃烧过程中不断的监控着炉体以及周围环境数据，万一有一点数据不正常都会马上报警并且自动切断酒精的供应，停止燃烧，关闭整个系统，最大限度的保证用户的使用安全。
普通酒精壁炉则是一个用金属材料通过简单焊接而成的金属装置，没有任何的技术可言，火焰的大小，有害排放的多少，都会受到很多因素影响，如酒精盒的自身温度，气流的快慢，酒精量的高低等，可想而知，操控性，安全性是根本满足不了实际使用要求的。
1. 智能酒精壁炉芯酒精储存罐与燃烧室是完全隔离的，储存罐温度不会超过40度，杜绝火灾隐患；普通酒精壁炉酒精储存区域和燃烧区域是在同一区域，储存位置超过150度以上，万一泄漏将会造成严重后果。
2. 智能酒精壁炉芯燃烧时面板温度将不超过70度，不会出现发黑变形等现象。 普通酒精壁炉芯燃烧时面板温度将超过150度以上，会发黑变色变形现象，甚至出现灭不了火的现象。
4. 智能酒精壁炉是国内首家也是唯一一家通过法国NF386认证的企业，NF386是专门针对不带烟道真火壁炉的认证标准，该标准非常的严格，所以乃至国际上也没几家能通过的。这都归功于奔宝壁炉芯内置的十多种安全监控功能，万一发生意外会发出警报并自动关闭，让用户可以无忧的安心享受真火壁炉带来的舒适，普通酒精壁炉芯没有任何的安全监控功能，使用起来会很不安全。（欧洲多国已经全面禁止普通酒精壁炉的销售，必须符合NF386认证才可以在市场上销售）
5. 智能酒精壁炉芯内置有二氧化碳或者一氧化碳检测功能，室内的二氧化碳（一氧化碳）超过我们设定的指标时会报警并自动关闭。普通酒精壁炉芯没有，室内二氧化碳或者一氧化碳超标了也会继续燃烧，十分危险。
6. 智能酒精壁炉内置大容量的酒精储存罐，添加一次可以用十多个小时甚至更长的时间，免去经常添加酒精带来的麻烦，而且中途关闭以后可以马上添加酒精。普通酒精壁炉芯出于安全考虑，一般酒精的储存量都不能太多，避免金属受热爆裂发生泄漏和燃烧时间长了有害排放超标等因素，所以一般都要经常要添加酒精，而且每次添加都必须等壁炉芯完全冷却了才能可以，以免发生意外，很不方便。
7. 智能酒精壁炉芯发生倾倒或者地震的时候会发出报警并自动关闭，避免造成二次灾害。普通酒精壁炉芯没有任何检测功能，会造成二次灾害。
8. 智能酒精壁炉芯有室温检测功能，随时检查室内温度变化，发生异常会马上自动关闭。普通酒精壁炉芯没有任何检测功能，万一引燃了旁边物品还会继续燃烧。
9. 智能酒精壁炉可以与智能家居系统联网，以达到中央控制开关键，定时开关机，以及燃烧检测的目的。 普通酒精壁炉芯没有这些先进功能。
10. 最后重点介绍的是智能酒精壁炉的先进燃烧装置，该装置已经取得十多项，国内和国际专利。通过科学合理的结构，把酒精被动燃烧变成主动燃烧，燃烧过程中瞬时酒精的消耗量和氧气的供应量的多少均经过多年时间测试总结，并计数出最合理混合比例，让一氧化碳和二氧化碳均达到一个最低水平。并且满足火焰的高度，颜色等观赏性。
普通酒精盒燃烧和酒精储存是在同一区域的，所以燃烧的火焰基本就是受到酒精容量高低影响的，当酒精盒里面酒精容量较满的时候，火焰的高度会高些，随着酒精余量的不断下降，火焰基本就在缺氧的情况下燃烧，火焰的高度也会不断的降低，释放出的一氧化碳就会越来越高。当用户把酒精盒的储存量加大的情况下燃烧时间长了会有一氧化碳中毒的可能，这是万万不可取的。

D. 如何确定做出来的酒精浓度检测装置（MQ-2）测出的数据是准确的

MQ-2/MQ-2S气体传感器对液化气、丙烷、氢气的灵敏度高，对天然气和其它可燃蒸汽的检测也很理想。这种传感器可检测多种可燃性气体，是一款适合多种应用的低成本传感器。

E. 车载酒精检测仪

先用MQ3传感器检测酒精，然后进行放大滤波，再进行AD转换，输出与单片机AT89C51直接相连,如果酒精浓度超标，就进行声光报警，继电器切断点火控制装置，同时6位数码管显示浓度，汽车不能启动，如果酒精浓度没有超标，数码管显示浓度，汽车可以启动，在驾驶过程中，如果喝酒了，也让继电器动作，停止运行,就行咯

F. 车载酒精报警器在车上实用吗灵敏度高吗

如果不是靠吹气到测试仪进行测试，只是露放在车上感知空气的酒精浓度，其实用价值不高。
1、酒精传感器有一系列的价格，从几元到几百元，这个是个关键元器件。国外使用燃料电池型较多，精度高但价格昂贵，国内普遍采用半导体型酒精传感。
2、设计测试仪的检测数据是否经过无数次与标准仪表比较校验实践的论证，以及经过计量局的评测。根据我国公安部标准GA307-2001“呼出气体酒精含量探测器”的要求，酒精探测器对2.00mg/L正己烷(约520ppm)的输出值必须小于0.04mg/L(约20ppm)酒精输出值，目前国内市场上半导体型传感器一般无法达到这一要求。这就是交警对饮酒嫌疑人进行呼气检测后必需进行血检的原因。
3、如果你的酒精测试仪没有吹气的设备，即用来测试单位容积的酒精含量的，要吗灵敏度太高，要吗太低。
因此，这玩意你可以作为参考，但不可太认真。连交警都还要血检做依据，民用的又能怎样。如果确实喝过酒，这玩意又报警，那就要注意了。不过最好办法是不酒后驾车。

G. 酒后驾车人员体内酒精含量的检测装置如图所示，下列说法正确的是（）A．该检测装置实现了将化学能转

A．该装置为燃料电池，单位时间内通过的电量越大，说明酒精转移电子越多，则酒精含量越回高，故A正确；
B．通答入氢气的电极A为负极，通入氧气的电极B为正极，故B错误；
C．正极上氧气得电子和氢离子生成水，电极反应式为O₂+4H⁺=2H₂O，故C错误；
D．根据图片知，乙醇被氧化生成乙酸和水，所以电池反应式为O₂+C₂H₅OH=CH₃COOH+H₂O，故D正确；
故选AD．

H. 汽车驾驶位置能否安装检测酒精装置,检测到酒精车自动熄火

智能监测系统，杜绝酒后驾车和疲劳驾驶

行驶安全一直是人们关注的焦点。调查显示，酒后驾车和疲劳驾驶是造成交通事故最主要的原因。为此，科学家们推出了不少新技术杜绝酒后驾车和疲劳驾驶。其中之一就是酒精自动检测系统，这套系统在汽车的方向盘上安装一个成分分析仪，如果司机呼出气体的酒精含量超过限量，系统就会通知车载电脑将车自动锁住，让人无法开动，从而避免酒后驾驶。

日本还开发了一套防止开车打瞌睡的音响系统，该音响系统同样在方向盘上安装了一个探测装置，该装置能测出司机的心跳节奏，并分析其心电图以判断驾驶者的状态。当系统发现司机萌生睡意时，将会自动播放快节奏的进行曲，让司机精神振奋。

车辆连续运行技术，缓解长途驾驶疲劳

由于人在开车时必须高度集中精神，时刻注意路况车情变化，因此长时间驾驶很容易让人产生疲劳感。如今美国正在研究的一种车辆连续运行技术将让长途驾驶不再疲劳。研究结果表明，在高速公路上行驶的很多汽车目的地其实是相同的，车辆连续运行技术就是通过安装在汽车上的信息化设备进行信息交流，将目的地相同的汽车编组成车队行驶，形成一列没有轮轨的“火车”。由于车与车之间可以随时进行信息交流，后续车可与头车保持同步操作，这样整个车队就形成一个整体，除了头车之外，其余车辆相当于自动驾驶，后续车的司机们再也不用紧盯着路面，而是可以进行各种娱乐活动以打发漫长的旅行时间。目前美国已经完成了8辆车的车队运行试验，车与车之间的距离只有3—5米，行驶速度则可以达到160多公里/小时，在行驶过程中其他车辆还可以随时申请加入或离开这个车队。这项技术一旦投入实际应用，往日高速公路上车辆川流不息的场景将成为过去，取而代之的将是一列列浩浩荡荡的公路“列车”疾驰向远方。

绿波段技术，让你不用等红灯

要解决交通拥堵的问题，改善交通基础设施无疑是一个解决办法，但兴修道路的耗费是相当巨大的，因此各国科学家都在想办法最大限度挖掘现有道路的潜力，绿波段概念就是在这一背景下提出的。

所谓绿波段技术，就是用各种先进的监测仪器测出各道路的车流量，车速等信息并将其传回指挥中心。指挥中心的巨型计算机将对这些信息进行运算分析，调整每个路口的红绿灯时间，这样如果一辆汽车始终以恒定的速度行驶，只要他通过的第一个路口是绿灯，那么理论上他将永远不会碰到红灯。这个概念很早以前就已提出，但是由于受技术水平的限制，一直无法得到很好的应用。近几年，随着人们对车流量的监控水平不断提高以及计算机技术的飞速发展，绿波段概念逐渐开始发挥作用。

数字化车牌，收费变得更容易

数字化车牌是近年来兴起的一种新技术，它是一张与信用卡类似的小卡片，上面嵌有一块储存车牌号、车主、车辆型号等车辆基本信息的计算机芯片。最新研制的数字化车牌看上去像一片薄膜，厚度还不到1毫米，可以方便地贴在车窗上。当贴有数字化车牌的汽车经过设置监测装置的路口时，路边的装置就会与车牌内的芯片进行信息交流，从而获得车辆的基本信息，这项技术可以有很多方面的应用。比如现在的高速公路收费站附近，在交通高峰时间，总会因为有大量的汽车排队等候交费而造成交通拥堵。如果将数字化车牌与车主银行账户挂钩，只要在原来的收费站道路两旁设置自动电子收费系统，汽车就再也不用停车交费，只要驶过这些装置，银行就会自动从车主账户上收取过路费，大大提高了高速公路的通行能力。

数字化车牌技术的另外一个重要应用是追回被盗车辆。如果安装有数字化车牌的车辆失窃，只要车主一报案，丢失车辆的信息就会被输入系统，一旦失窃车辆经过有监测装置的路口，就会自动向指挥中心报警，甚至还可让车辆自动熄火，使犯罪分子无法逃走。

新型降噪墙，降低交通噪音

居住在公路边的居民总是因为汽车噪音过大而无法入睡。怎么解决这个问题呢？法国一家公司最近研制出一种高性能降噪墙。科学家通过研究自然界的菜花、海岸岩石等物体的结构，发现声音吸收与声波接触面积成正比的原理。也就是说，物体与声波接触面积越大，其吸收的声音就越多。于是，科学家在木质混凝土上设置了大量不规则的凹陷孔洞和模压出来的尖锥，以扩大墙面与声波接触的面积。实验结果显示，对路边的人来说，这种新墙可将道路交通噪音减少2.7个分贝，而噪音每降低3个分贝，就意味着人耳听到的音量降低了一半。这种技术对于公路边的居民来说，的确是一个福音。

I. 车载酒精测试仪breathometer与ibreathalyzer有什么区别

最好不要饮用酒精测试仪我把原理告诉你，你试试就知道。
可检测酒精气体设备有五种基本类型，即：燃料电池型（电化学）2，半导体型3，红外线类型4，类型5气相色谱分析，比色型由于价格和易于使用和其他因素决定的唯一的燃料电池型（电化学型）和半导体型目前普遍使用的两种。这2种可以制成一个便携式呼吸酒精测试仪是适合现场使用。使用氧化锡的半导体型半导体作为传感器，具有气敏特性这样的半导体器件中，当气体是在接触敏感气体浓度的增加，电阻值减小其外部外观，类型半导体呼吸酒精测试器就是利用这个原理制成的。这样的半导体，在不同的工作温度下，不同的气体的灵敏度是不同的，因此，半导体型呼吸酒精测试器的加热元件时，该传感器被加热到一定温度，在传感器与醇的温度具有最高灵敏度。燃料电池型呼吸酒精测试仪使用的燃料电池用酒精传感器作为气体传感器，它属于电化学型，所谓电化学类型。燃料电池是目前世界上被广泛地研究了对环境友好的能源，它可以直接转换成电能的可燃气体，而不会产生污染。酒精传感器是燃料电池的一个分支。燃料电池酒精传感器使用铂作为贵金属电极，在燃烧室填充有特殊的催化剂，它能使酒精进入燃烧室燃烧成电能，这是在这两个电极上的电压产生的，功率消耗在外部负载。此电压正比于酒精浓度在燃烧室的进气量，这是燃料电池用的呼吸酒精测试仪的基本原理的类型