汽车自救装置的设计

① 什么是越野车的自救功能,是不是就是汽车前面装个绞盘

何为自救，我觉得目前来说没有什么车会有这样的功能，只要你开车的时候慢点怎么会出来这些问题呢！

② 交通事故发生后的自救教学设计

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《假如发生交通事故》
教学目标：
1、学习课文，明确在遇到交通事故的时候学会怎样自护自救。 2、创设情境，让孩子能大胆的说，培养孩子的安全意识。 3、拓展活动，争当社会、家庭的交通安全宣传员。
教学重、难点：
明确在遇到交通事故的时候学会怎样自护自救。
课前准备：多媒体课件、录像 教学过程：
一、情境导入，复习交规。
1、依据教学需要，出示真实情景：（课件展示）
（1）第一个情境：晴晴在上学路上应注意些什么叫交通安全，该怎样走？
（2）第二个情境：爸爸开车去上班，会遇到哪些交通标志，应怎样按照交通标志去上班。 （3）第三个情境：妈妈骑电动车去上班，是该起机动车道还是非机动车道？ 2、学生根据教师的引导，进行交流。 3、学生汇报。
①“过马路时，一定要红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等。”
②“爸爸去单位的时候到十字路口不能左拐，因为路旁有禁止左拐和单行道交通标志。”
3、学习交通标志。
①复习常见的交通标志。 ②学生说说这些标志的作用。
【设计意图：这个环节的设计主要是要让学生再次熟识基本的交通标志，预防交通事故的发生，通过运用标志，养成自觉遵守交通法规的习惯。】
二、自主学习，自救自护。
过渡语：看来同学们对交通标志都能基本认识，老师觉得特别的欣慰，希望同学们能将这些知识运用到生活中去。下面发生了一起交通事故，老师就想请你来帮帮她。
1、出示课件，运用多媒体手段模拟交通事故的发生。（晴晴在上学时，正准备过马路时被一个醉酒的摩托车司机给撞了。）
2、师提问：同学们，如果你是晴晴，该怎么办？ 3、小组合作学习。
4、分小组集体汇报交流。（板书）
（①记住肇事者的样子②记住肇事者的车牌和车子型号③记住肇事者车子的颜色④请求周围人的帮助 ）
5、师问：为什么被车撞了要记住肇事者的车子型号呢？或者是车牌号？为什么要记住肇事司机的相貌？为什么要拨打110或120？
6、学习小组中讨论交流，找出最好的方案。 （因为这样能帮助交警叔叔更快地抓住肇事者）
7、游戏：模拟在放学路上，小红和明明过马路时，小明被汽车撞到。
8、老师和学生一起进行表演，在表演时体验了当遇到交通事故时，我们该如何自护自救。【设计意图：通过案例分析，让学生明确假如发生了交通事故，作为小学生的我们应该怎样做。深刻体会到遵守交通规则的重要性，从而树立严格遵守交通法规的意识，这是本节课的重点。】
三、拓展延伸 遵守交规。

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过渡：孩子们，人的生命只有一次，可不遵守交通规则的现象却还是不时的发生。
1、教师不失时机地播放课件，不遵守交通规则的画面“翻越护栏、马路边玩耍、在道路中行走、醉酒驾车”，让孩子知道这就是交通事故的罪魁祸首。
2、教师伺机问：看到这样的画面同学们一定知道会发生怎样的结果，为了良好的交通秩序，那我们该怎么去避免发生这样的事情呢？
3、学生回答。（“我会告诫爸爸，喝了酒就不能开车。” “我们孩子不能在马路上追追打打。” ）
4、师小结：听了同学们的回答，老师感到特别的欣慰，同学们不但自己能够遵守交通规则，还能担当起交通安全“宣传员”的义务，让爸爸、妈妈一起加入遵守交通规则的行列，避免交通事故的发生，真了不起。
【设计意图：此处是鼓励、引导学生走出课堂、走出校门后，继续实施自己的行为，遵守交通规则，指导他们做一名交通安全小卫士。】
四、归纳总结，结束新课。
1、读儿歌
交通安全很重要，交通规则要记牢；行走应走人行道，交通标志要看好。 天桥地道横行道，横穿马路离不了；一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。 发生事故要冷静，司机样貌要牢记；自护自救记心间，做好安全宣传员。 2、总结：
①在今天的这节课上，同学们知道了什么？
②老师更希望同学们能养成自觉遵守交通规则的好习惯，并能担当起交通安全宣传员的义务。
五、作业布置：
动手制作警示牌、交通安全贴心卡片，送给家长或同学。
六、板书设计：

③ 汽车打滑自救装置是怎么样的

当我们开汽车去郊区或者野外游玩时，碰到需要在沙地、泥地上行驶的情况，车轮容易打滑，一旦打滑下陷便会动弹不得。这真是个令人头疼的问题。现在好了，有了这个汽车打滑自救装置，会方便很多，来动手做一个吧！

车子打滑其实是车轮所在地面松散不坚固或过于光滑造成的，要车子不打滑，得增加车轮与路面的摩擦力。所以这个汽车打滑自救装置就是利用增大摩擦力的原理发明的。

材料和方法

1.一条非常结实的木板，将其分成3份，用活页连起来。

2.在其中两块木板之间装上一块燕尾状木块，起支撑、固定作用。

3.然后，在木板上画好等距线，钉上水泥钢钉或自攻螺丝钉子（钉子的数量由你觉得合适），汽车打滑自救装置就做好了。

遇到汽车在沙地、泥地上打滑时，把这个装置打开，紧贴车轮放于轮下，就相当于车轮下多了一座小桥，钉子起增大摩擦的作用，汽车就能顺利开动。

④ 汽车上竟然自带急救包，汽车还有哪些隐藏功能

众所周知，如今汽车在广泛使用的同时，也会因为各种各样的因素而给驾驶员以及乘车者带来意外的伤害，那么为了预防和降低人们在交通意外中所受的伤害程度，于是，就提出了在汽车内配备医用急救包的必要性。

在外面游玩的时候如果出现磕碰的情况就可以用创可贴先包上，则不会出现感染或者更加严重的后果。创可贴虽然是比较小的医护用品，但在我们的车载急救包里也是一定要有的。

带着孩子出去玩的时候尤其要当心，如果孩子出现磕碰一定要及时的消毒，然后用创可贴或者是纱布及时的进行包扎，以防出现一些发炎的状况。

⑤ 汽车自救绞盘 怎么加限位器

你好，可以的，自己去网上买一个回来，要加固局部强度才能安装。

⑥ 箱式压风自救装置

原理没有什么区别，外形可能不一样，执行标准都是MT390-1995《矿井压风自救装置技术条件》，安标网站直接搜索“压风自救装置”就能看见生产企业名称。安标

⑦ 压风自救装置的压风自救系统建设标准

基本要求
防护袋、送气管材料应符合MT 113的规定
如配有面罩，其材料应符合GB 2626的规定
具有减压、节流、消噪声、过滤和开关等功能
装置外表面光滑、无毛刺，表面涂镀层均匀、牢固
系统零、部件的连接应牢固、可靠，不得存在无风、漏风或自救袋破损长度超过5mm的现象
装置操作应简单、快捷、可靠
使用时，应感到舒适、无刺痛和压迫感
系统风管道供气压力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa压力时，每台装置的排气量应在100～150 L/min范围内
工作时噪声应小于85 dB(A)
系统的管路规格为：
主管（矿井一翼主压风管路）φ150mm及以上
分管（采区主压风管路）为φ100mm及以上
采掘工作面为φ50mm及以上

⑧ 汽车防压功能、落水自救功能，该如何实现

《浦江一轿车被“误导”驶入水塘》。虽然是条不幸的消息，万幸的是汽车被打捞出来的时候，其后备箱、天窗、门窗都被打开，索性车内人员已安全逃离，正在岸边。

第一阶段，汽车落水，车体开始倾斜，车门被水浸泡，这个时候车门承受的水压为6010牛顿，而正常人的推力大约只有300牛顿，手脚并用也不能推开车门。

汽车接着下沉。

第二阶段，随着汽车的下沉，车门的压力增加到7060牛顿、9190牛顿……直至汽车完全淹没在水里，车内也浸满了水，时间已过去30多秒，实验员依然没有打开车门，这时实验员的推力大约只有1040牛顿。

到这里，可以验证“车内水浸过车窗底部时，打开车门”和“车内水即将浸到车顶时，30秒内打开车门”都不是正确逃生方式。

不过在44秒时，实验员一把拉开了车门。证明了车要浸够相当多的水量后，车内外压强逐渐平衡，是可以拉开车门的。

那么第二种方法，当车内浸满水后，可以拉开车门。

但是对于一个正常人的说，憋气时间可能达不到40多秒，况且在水下，慌张导致心率加快，耗氧量增加，憋气时间也会随着减少。似乎第二种方法也不是最好的救生方式。

第三种方法，撞针式破窗锤。

而破窗锤的最佳使用时间想必大家也猜到了，就是车内浸泡大量水的时候，内外压强达到基本平衡，用破窗锤击碎车窗玻璃，就能更快得进行逃生。

看到这里，最好的车内逃生方法已经揭晓，就是破窗锤。这提醒广大车主朋友们，车内常备破窗锤这类救生物品。除此之外，遇事首先要冷静，然后按照最好的方法进行救援。

⑨ 压风自救装置的工作原理是什么

在当矿井下发生危险的时候，工作人员应立即跑至压风自救器装置地点，使避灾人员不致受到侵害。
中煤压风自救装置的主要技术参数
1、单个装置在0.3Mpa耗气量：100-150L/min
2、供气方式：连接压风自救系统或有单独配气站
3、压风气源压力：0.3-0.7Mpa zmkj013
4、气源质量：无毒无害
5、减压噪音：≤85db
6、操作方式：手动调节、操作
压风自救装置的操作应简单、快捷、可靠。避灾人员在使用压风自救装置时，应感到舒适、无刺痛和压迫感。压风自救系统适用的压风管道供气压力为0.3～0.7兆帕，在0.3兆帕压力时，压风自救装置的供气量应在100～150升／分钟范围内。压风自救装置工作时的噪声应小于85分贝ali02。
压风自救装置使用
1、压风自救系统的管路规格应按矿井需风量、供风距离、阻力损失等参数计算确定，但主管路直径不小于100毫米，采掘进工作面管路直径不小于50毫米。
2、所有矿井采区避灾路线上均应敷设压风管路，并设置供气阀门，间隔不大于200米。有条件的矿井可设置压风自救装置。水文地质条件复杂和极复杂的矿井应在各水平、采区和上山巷道最高处安设压风管路，并设置供气阀门。
3、煤与瓦斯突出矿井应在距采掘工作面25～40米的巷道内、爆破地点、撤离人员与警戒人员所在的位置以及回风道有人作业处等地点至少设置一组压风自救装置；在长距离的掘进巷道中，应根据实际情况增加压风自救装置的设置组数。每组压风自救装置应可供5～8人使用。其他矿井掘进工作面应安设压风管路，并设置供气阀门。