油泵检测装置

1. 怎么检测汽油燃油泵

你好，最快的判断燃油泵是否损坏的方法是拔下燃油泵插头，找到燃油泵电源针脚，用电源直接给电，如果不工作，就是燃油泵坏了。望采纳。

2. 齿轮式机油泵的常用检测工具有哪些

走的是肌肉泵，常用的检查工具就是办的眼镜或者是那个本儿办，他必须得经过专用工具。

3. 用万用表如何测汽车油泵的好坏和方法

电容损坏一般有三种状态：短路,开路,容量降低.
万用表测量电容的短路和开路比较容易.
测量容量降低稍微复杂点,测出来也不会很准确.
测量：指针万用表测.打到电阻档.两表笔任意接电容两个脚,然后两表笔对调一下测量电容两个脚.循环几次.每次都要看万用表的指针摆动幅度,如果摆动之后没有慢慢的往回归位,是短路.如果指针一点也不摆动,是开路.如果会摆动也会慢慢归位,那这个电容没有短路也没开路,如果怀疑它容量降低就要拿一个好的并且容量一样的电容来对比一下.看看摆动和归位的幅度是不是一样的.是一样的就是好的.摆动幅度比较起来差那么一点也没有关系.差太多的话就是是坏了,应该更换.
用数字万用表测量：打到叫档.测量方法一样的.如果是短路,万用表会一直滴~的叫.如果是开路,万用表会一点反应也没有.如果是好的,万用表会从叫到不叫.容量越大叫的时间越长.
电容里面有电解液,电解液容易干.有些电解液干了的电容放在耳边摇一下,里面有低沉的类似摇铃铛一样.当然声音很低沉,没有摇铃铛那么清脆.这样的也是坏的!

4. 汽油泵如何检测

松开化油器的进油管接头，用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力位置，慢慢地转动发动机曲轴，使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小，可将电动汽油泵转到最大工作行程（使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂），再用力勾动手摇臂，应感到有一点储备行程。

如果没有行程，说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则说明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修理。

(4)油泵检测装置扩展阅读

汽油喷射系统所用汽油泵为一个永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵，油泵内部有电动机并允许有燃油流过，称湿式电动机。因为电动机浸泡在燃油中，没有空气，不可能发生着火，但可能在无燃油而汽油泵旋转时，因转子上的滚柱与壳体内壁无法密封产生吸力及冷却不良而烧毁。

电动汽油泵供给的燃油量要比发动机要求的最大喷油量大，以便在各种使用工况下保持输油压力。在油泵的出口处还设有一个单向阀，防止发动机停车时油压突然下降而可能造成燃油倒流现象。这样还可以保持油路中的静压，使下一次启动比较容易。

电动油泵在发动机点火开关打开后，就立即开始运转。待发动机运转后，汽油泵就在不停地运转，但当点火开关已经打开，发动机停车时却只运转1s，使喷油器的燃油增加压力，随后电控单元发出断路信号，使汽油泵停止运转。

传统化油器式汽油机一般采用膜片式机械供油泵，该供油泵一般由凸轮轴上的一个偏心凸轮驱动，供油压力一般为0.027～0.037MPa。

5. 输油泵的检查方法是什么

一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。下面中国汽配网小编和大家讲解下输油泵故障检修方法是什么？输油泵怎么维护保养？
输油泵故障检修方法是什么
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。

1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。

2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。

电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
输油泵怎么维护保养

经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题：

1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。

2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。

3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。

4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。

5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。

6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。

7.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
以上关于“输油泵故障检修方法是什么？输油泵怎么维护保养”的内容小编就介绍到这里，希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。

6. 大众途观高压油泵检测方法

首先，电控或者电喷柴油车出现故障时通常会产生故障码，这些故障码存在车的ECU之中，用解码器其实就是和车的ECU连接，读取曾经或者正在发生的故障，从而判断油泵是否故障
第二，解码器可以读取车辆上各个传感器的信息（数据流）通过这些车辆的数据来判断车辆的工况
第三，一些厂家的专业解码仪例如博世的KTS系列和金德的解码器能通过ECU对车辆进行一些性能方面的测试
对于电控车来说，如果没有解码仪是无法判断故障的

7. 怎么知道油泵压力传感器坏了

数值出错就是坏的

传感器(英文名称:transcer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

8. 如何检测喷油器

可采用以下方法：
1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。
2、在发动机上检测。
（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；
（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。
（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。
（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关。

值得注意的：
1、喷油器寿命与燃油系统的保养好坏有很大的关系。
2、使用1500小时应把喷油器和高压油泵上实验台座调试。
3、正常使用的情况下，喷油嘴应该是整车付的更换。
4、检测喷油器的同时，不要忽略度高压油泵和输油泵的检测。

9. 汽车油泵如何检测

接上汽油压力表！要是汽油泵工作开后压力在3.5公斤且停止工作后不会彻底泄压到1公斤以下就是好汽油泵

10. 油泵试验台是做什么的哪里能做

bd960--cri高压共轨喷油器试验台，用于德国博世（bosch），日本电装（denso）、美国德尔福（delphi）等高压共轨喷油器工作性能的检测。计算机实时控制喷油器工作，准确可靠，操作简单方便，
有机玻璃防护门，保证工作安全，该产品性能稳定，技术领先，深受国内外用户欢迎。