Ⅰ 曲轴的作用，连杆的作用，活塞的作用，凸轮轴的作用
曲轴的作用
1.它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。2.同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。3.同时，曲轴又是高速旋转件
连杆的作用
连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
活塞的作用
汽车活塞环起密封作用，作用类似于打针的针筒活塞上那个橡胶圈它上可以密封油料燃烧时产生的热能，下可以密封油底壳里飞溅上来的机油
凸轮轴的作用
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。
顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。
Ⅱ 曲柄连杆机构的作用是
曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
Ⅲ 曲轴连杆机构的组成和主要零件的作用
关于您这个问题，容许我详细说一下啊~~首先，曲柄连杆机构的作用，是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。然后，曲柄连杆机构的主要零件可以分成3组：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。再来，机体组主要由气缸体、气缸盖、汽缸盖衬垫以及油底壳等组成； 活塞连杆组主要由活塞、活塞环（有气环和油环）、活塞销、连杆等机件组成；
曲轴飞轮组则由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。最后，附上几张图片，这样能让您更加清楚！（这个是油底壳） 希望以上这些能帮助到您！！
Ⅳ 曲柄连杆机构中的连杆起什么作用
曲柄连杆机构中的连杆是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动连杆，
由小头深和大头，包括连杆盖组成
Ⅳ 曲轴连杆机构有什么作用
将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，对外输出动力。
Ⅵ 曲柄连杆的作用是什么
曲柄连杄机构是发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构,其功用是将燃料燃烧所放岀的热能通过活塞、连杆、曲轴等转变成能够驱动汽车行驶的机械能。曲柄连杆机构主要由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成
Ⅶ 曲轴连杆的作用是什么
是将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功 。
Ⅷ 发动机曲柄连杆机构的作用是什么
曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
作用：
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
（1）将气体的压力变为曲轴的转矩
（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动
（3） 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能.
Ⅸ 曲轴连杆机构的目的
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，与驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组，连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。