机械创新逃生装置

⑴ 福特翼博逃生装置在哪

你好，驾驶室处，左手手心向上在左边摸索，摸到感觉不一样的地方就手指一勾，然后去车头打开。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑵ 大家帮忙想一个关于机械创新方面的创意啊！！！谢谢！！！！

一个坚固的铁桶，1个人刚好能钻进去，里面有水和敲击用的小锤，竖立在家中待用

⑶ 跪求：有关于机械创新设计大赛的一些好点子

机械创新大赛来设计
急求创新点子第五自届全国大学生机械创新设计大赛（2012年）的主题为“幸福生活——今天和明天”；内容为“休闲娱乐机械和家庭用机械的设计和制作”。
学生们可根据对日常生活的观察，或根据对未来若干年以后人们的生活环境和状态的设想，设计并制作出能够使人们的生活更加丰富、便利的机械装置。
家庭用机械指“对家庭或宿舍内物品进行清洁、整理、储存和维护用机械”。休闲娱乐机械指“机械玩具或在家庭、校园、社区内设置的健康益智的生活、娱乐机
械”。凡参加过本赛事以前比赛的作品原则上不得再参加本届比赛；如果作品在功能或原理上确有新的突破和创新，参赛时须对突破和创新之处做出说明。
各位有什么好的想法，或者觉得有什么东西需要设计的，请给些意见

⑷ 战斗机有逃生装置吗

当然有。
一战时期的战斗机，大部分是没有逃生装置的，出了事只能迫降或等死。虽然俄国人1915年发明了降落伞，但是可靠性不高，还占地方，所以，基本没有战斗机飞行员携带。
二战时期的战斗机，除了玩武士道的日本人有时候不带降落伞之外，一般都有了降落伞，手动跳伞。
现代战斗机都带着0高度弹射座椅，紧急情况下，拉动弹射手柄，连座椅带背包直接弹射，之后座椅脱落，降落伞打开。

⑸ 直升机坠落有没有什么逃生装置

虽然科技一直在进步，战机也越来越先进，但是谁都不能保证战机百分之百的安全。因此，所有的固定翼战机，基本上都安装有逃生装置，我们最常见的就是弹射座椅。它的工作原理是，当战机发生故障，不可避免的要坠毁时，飞行员可以启动弹射座椅。弹射座椅的尾部有一个小型火箭发动机，它可以在数秒之内，将飞行员送到一定的高度，然后弹射出去的飞行员依靠降落伞降落到地面。

但是直升机的飞行员遇到飞机故障时，该怎么办呢？能不能也采取弹射的方式？直升机的结构和固定翼战机有所不同。像歼-10、歼-16这样的固定翼战机，座舱上方是没有任何遮挡物的，只要炸掉座舱盖就可以利用弹射座椅逃生。但是直升机座舱的上方还有螺旋桨。如果弹射逃生，很明显会撞上高速旋转的螺旋桨，所以弹射逃生很明显是行不通的。

但是凡事皆有例外，有两种直升机就可以实现弹射逃生，这两种直升机就是俄罗斯装备的卡-50以及卡-52战机。这两款直升机都安装有弹射座椅，战机发生故障时，飞行员启动弹射装置之后，座舱上方的螺旋桨会被炸掉。然后弹射座椅会带着飞行员冲出座舱，到一定的高度时，降落伞打开，飞行员依靠降落伞降落到地面。

不过，全球现役的直升机中，只有这两款直升机具备这样的能力。那么，其它的直升机飞行员遇到飞行故障时，只能等死吗？其实也不是。直升机和固定翼战机不同，它的飞行高度一般在100米以下，在这个高度上迫降，没有固定翼战机迫降那么危险。而且军用直升机在设计之初就考虑到了抗损。战机发生故障时，螺旋桨一般还可以转动，提供一定程度的升力。而座舱也是加固的，即使扭曲变形，也很少会伤及到飞行员。除此之外，直升机上多配备着高速减震座椅，哪怕从数十米的高度上坠落，座椅也能吸收大部分能量，保护飞行员的安全。美国生产的黑鹰战机，就充分考虑到了抗损。该机除了美国自用之外，还出口到世界多个国家，几十年来，发生过多起坠机事故。但是因为机体结构的原因，哪怕飞机坠毁，飞行员的存活率也是非常高的。所以直升机飞行员并没有我们想的那么危险。

⑹ 中国的神舟飞船 有什么安全装置 逃逸塔是怎样逃跑 美国的航天飞机上有没有逃生装置

神舟飞船配备的安全装置为逃逸塔和高空分离发动机。

一级分离前发生险情，逃逸塔发动，带着整流罩和里面的轨道舱、返回舱一起飞离。

一级和逃逸塔分离后发生险情，整流罩上的高空分离发动机发动，带着整流罩和里面的轨道舱、返回舱一起飞离。

航天飞机有逃生装置，但只在有限的几种险情中有效，使用步骤也极为繁琐，且最终要有一人留在机上；两次灾难均不满足其发挥过作用的条件，除了在一部电影中露脸外从未起过作用。

⑺ 飞机弹射逃生装置是什么

是指飞复行员的航空制座椅，大多装备在军用机上。民用飞机为了保护乘客安全，飞行员座椅不能弹射。
当飞机遇险时，为了挽救飞行员的生命，火箭助推座椅会在操作按钮按了以后，抛掉座舱盖，然后火箭点火，把飞行员弹射出舱。一般都要求0高度、0速度下，能把飞行员安全弹射到空中，并自动打开降落伞安全降落地面。
还配备一套装备，包括武器、食品、急救包、无线电、水等物品。

⑻ 客机逃生装置有那些

救生筏、救生衣、氧气面罩、充气滑梯，估摸着现在有的就这些了。
听说有的飞机有逃生分离舱，还有的有降落伞，但你能指望没有经验的乘客在那么短的时间里学会使用降落伞吗，以及，如果给每个乘客都配备一个降落伞，那飞机承载的重量也会大大增加
一般的民航客机是配备了紧急出口充气滑梯和每名乘客配备一套救生衣（在座位底下）。没有配备降落伞是因为效用是非常低的，原因是：
1
大部分飞行事故发生后飞机都能紧急降落在陆地或海洋上，只要考虑降落后逃生问题才是重点；
2
如果事故发生是根本快到紧急降落也不能的话（如空中爆炸），那根本乘客也没时间跳降落伞；
3
有时间去稳定飞机让乘客跳降落伞，那不如紧急降落更安全。紧急降落在海洋上然后让穿上救生衣的乘客逃出，比较跳降落伞让乘客分散漂浮在几百公里的海洋上来说，跳降落伞的伤亡率更高，更难拯救大部分乘客；
4
发生事故时，飞机应尽快紧急降落，而不是维持高度让乘客跳降落伞。在高空打开飞机舱门会让飞机马上失压，乘客生命马上有缺氧和被吹出的危险，机组人员也更难控制飞机。
采纳

⑼ 高层逃生设备有哪些

近年来，我国高层火灾越来越频繁，学习掌握逃生工具成为了重要内容，下面分别介绍一下高层逃生设备：缓降器、灭火毯、毛巾、救生气垫、应急救援吊篮。

1、缓降器

主要针对个人使用，其构造由调速器、安全带、安全钩、钢丝绳等组成，其无需动力，能够使被困人员安全地缓降至地面，如图所示。每次可以承载100公斤以内的单人个体，其下滑速度约为每秒1.5米。

2、灭火毯

灭火毯是由玻璃纤维等材料经过特殊处理编织而成的织物，能起到隔离热源及火焰的作用，对于须远离热源体的人、物是一个最理想和有效的外保护层。而且，灭火毯表面柔软，可以很容易包扎表面凹凸不平的物体，特别适用于厨房、宾馆、娱乐场所、加油站等一些容易着火的场所，防止火势蔓延。

3、毛巾

若楼房失火，人被围困在房间内，浓烟弥漫时，毛巾可以暂时作为防毒面具使用。湿毛巾在硝烟和消除烟中的刺激性物质的效果方面比干毛巾好，但其通气阻力比干毛巾大。对于质地不密实的毛巾要尽量增多折叠层数。同时，要捂住口鼻，使保护面积大一些，更有利于自救。

4、救生气垫

救生气垫是一种利用充气产生缓冲效果的高空救生设备。一般采用高强度纤维材料，经缝纫、粘合制成，其气源一般采用高压气瓶。

救生气垫仅限于高度为3-4层的楼房使用，随着高度的增加，其缓冲效果、作用面积也将大打折扣，因此应用范围非常有限。

5、应急救援吊篮

高楼火灾应急救援吊篮由悬挂机构和升降设备两部分组成，悬挂机构预先安装在各个高楼的楼顶，升降设备在消防部门装备，包括钢索和悬吊平台。

发生高楼火灾时消防人员携带升降设备到达火灾现场，操作悬挂机构可以牵引钢索上升并且悬挂在楼顶，挂好的钢索容许载荷。再操作悬吊平台沿钢索升降，可以运送消防人员及器材至火灾楼层实施灭火，也可以将楼内被困人员有序地疏散到地面。

⑽ 我有一个高楼逃生装置产品，比如说五十层高突发火灾，如装上我发明的产品，所有在火海中的人员可顺利逃生

你有没有申请专利