伸缩装置的设计

1. 机械创新设计窗户上的伸缩装置

1. 有思路了没有

2. 可以说说看

3. 大家集思广益
   

2. 伸缩装置的伸长量最终靠哪个确定

所谓的开口量和闭口量是指由制动力引起的伸缩缝拉开( 开口量) 或合拢( 闭口量)，这些在设计时都考虑了。
应该按设计伸缩量吧。

3. 伸缩后浇带和伸缩缝的区别

4. 哪个设计受到老式相机的皮箱启发而做的可伸缩的设计

数控加工中心的X、Y周移动时的防铁屑掉入轨道保护装置，与老式相机皮箱原理一致。

5. 桥面伸缩缝装置的主要作用是什么伸缩缝装置的设置有何基本要求

桥梁伸缩缝来的作用：调整自由车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。

桥梁伸缩缝基本要求：通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或在桥梁的铰链位置设置伸缩缝。伸缩缝要求在平行于和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由可靠。

车辆应平稳通过，不得有跳跃和噪音。应防止雨水、垃圾和土壤渗入堵塞物。安装、检查、维护和清除污垢应简单方便。在设置伸缩缝的地方，应断开栏杆和桥面铺装。

(5)伸缩装置的设计扩展阅读:

桥面伸缩缝施工规范：

1.由于运输长度的限制，伸缩装置可以分段制作，现场拼接。现场存放的膨胀装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2.出厂时，连接线夹仅为方便运输而设计，间隙不在其所在位置。安装膨胀装置时，应经监理工程师批准。设计文件有规定的，按照桥梁设计文件的规定执行。

3.完成上述步骤后，安装必要的模板，防止砂浆流入伸缩缝，然后用水仔细冲洗。大于C50的混凝土浇筑在预留混凝土槽内。浇筑混凝土时，应采取必要措施振捣密实。

4.混凝土初凝后，及时拆除模板，清除伸缩缝和异形钢带槽内的异物。

参考资料来源：网络——桥梁伸缩缝

6. 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置涉及的专利问题 一个桥梁设计图纸中采用了一种叫“单元式多向变位梳

单元式多向变位梳形伸缩装置”的伸缩缝的符合JT/T723-2008（交通部推荐性行业版标准）的要求权这句话中JT/T723-2008标准由宁波路宝科技实业集团有限公司参与编写的一个行业标准。目前这种单元式多向变位梳形伸缩装置国内大部分厂家均可生产，前提是设计院出的图纸没有明确RB这个型号。

7. 我想设计一个装置，但不知道电控自动伸缩杆是怎么设计的，有高人指点一下吧。还有设计原理依据，越详细越

申缩机构一般可以选择使用“电动推杆”、“电液推杆”、“气动推杆”内和“液压推杆”等。如果水平安容装、力量不大，行程长，并且可以安置导轨，则可以考虑使用“直线电机”。

电动推杆是利用机械能转换成往复运动的设备，它的行程有限，而且需要使用限位开关来控制申止点和缩止点，以防过载。

电液推杆和电动推杆差不多，无非是电机带动油泵，使用推杆做往复运动。

气动推杆和液压推杆它们本身不带动力机构，需要使用气泵和油泵，通过阀门和管道连接，使之做往复运行。

液压推杆的力矩比气动的更大，但气动的成本相对较低，而且往复速度比液压推杆快。电动（液）推杆则于已经集成了动力装置，所以使用起来非常简单，无需额外配置动力机构。

你做装置设置的时候，只需根据伸缩行程，力矩，安装方式等参数来选择合适的推杆就可以了。

8. 机械设计里面可以伸缩的装置用什么符号就像拖渣土的车可以升起后车厢

汽缸、油缸，导杆机构主要是伸缩往复运动机构，这种比较适用于升起及回落结构。

9. 怎样设计一个简单可伸缩的机械结构 最好有图 谢谢

一个外杆和一个内杆，内杆套在外杆里面，两杆间用螺纹固定其相对位置。