自动滑轮起吊装置

① 滑轮和传动方式吊重物!!!大侠来啊!有图`

直接将w的绳子在m端系紧，系到悬线被拉直，这是在两滑轮之间挂一重物，此时重物受左右两个拉力左右，由于悬线近似水平，所以拉力很大，从而达到用最轻的重量拉起w重物。 线长是50*60的根号开方cm.
而且，当重物被提起后，由于角度变化，拉力会自动平衡，使重物w不会被进一步拉起。

② 如图是一个滑轮起重装置示意图，滑轮的半径是10cm，当重物上升10cm时，滑轮一条半径OA按逆时针方向旋转的

③ 滑轮本身可以自锁吗如果不可以那起重机上的滑轮是怎么实现自锁的

看我的双向自锁滑轮，可升，可降，随停随锁

④ 如图所示，是一个滑轮的起重装置，已知滑轮的半径为10cm，一条半径OA绕轴心O按逆时针方向旋转，当重物上

⑤ 图示起重装置，滑轮A安装在槽钢组合梁的端部，已知载荷F=40kN,许用应力【σ】=140MPa

(1)外力分析，AC梁发生压弯组合变形。
(2)内力分析，横截面A为危险截面。(3)应力分析，最大正应力(压应力)发生在截面A的底部边缘处，
(4)强度条件为0max≤[o]在选择槽钢型号时，先满足弯曲正应力强度条件。
（5）查型钢表，22a号槽钢的横截面面积A=31.84cm²、弯曲截面系数W=217.6cm3，可初步选用该号槽钢并校核强度。将有关数据代入式，得=135MPa<[o] =140MPa满足强度要求，故选用22a号槽钢。

⑥ 一个定滑轮起重装置如图所示,滑轮的半径是10cm,当重物上升20cm时,滑轮的一条半径O

360/3=120°

⑦ 汽车起重机的种类构造

汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：
按起重量分类：轻型汽车起重机（起重量在5吨以下），中型汽车起重机（起重量在5-15吨），重型汽车起重机（起重量在5-50吨），超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。
按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移，也很少采用；h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。
按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。
按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。
按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。 汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。

⑧ 吊钩，滑轮和钢索组合起来的装置叫什么

起重机