『壹』 自行车测速解决方案
不大同意你,现在自行车都是用你所谓的电子测速法了(单片机+可能是你说的霍尔),我好象都没见过你说的机械式的。
『贰』 求基于AT89C52单片机的自行车测速系统的电路图和protues仿真
可以设置半径、显示距离、速度、时间等信息。
『叁』 自行车里程计课程设计
如何自制led刹车灯
如果要完整回答你的问题,篇幅太长。我就不给图纸了,我做事都是即兴,这里用文字来说清楚。
首先,高品质的商品,是要300元人民币的,而且要配车型,通用的更贵。
设计的第一个依据,是要低功耗,不刹车的时候尽可能不耗电,(一般的大号普通锌锰电池,一毫安电流能连续放电一年,我的放电记录尚未进计算机,现在查不到具体数值)不怕雨水浇淋,不怕风沙,结冰,雪。这就把工业器材中的高频接近开关给枪毙了,不排除你是模拟电路的高手,这是可以用低功耗低漂移运算实现,总电耗可以是1毫安。
第二个方案使用电阻应变片、半导体应力传感器,放在扭力梁(例如刹车把手、刹车杠杆、你自己加的联动杆)上,用胶水贴上去,再涂上防水涂层,就用电子称的组件改装吧。其低功耗低漂移运算平时电耗也可以很低,一般电子衡器用的是积分变换做后级,速度慢些。你就从前置放大器取信号,用电压比较器读出刹车信号。
全电子的机械结构简单,因为实际的品牌刹车开关是机械位移行程开关,比全电子装置可靠,静态完全不耗电,对机械加工要求高,你求人加工一个精度和材料好一点的机械零件,起码50元(普通车床30元/一小时,数控机床可以300元/一小时,准备工作时间一样算钱),实际产品还用橡胶密封件,单件的制造成本5000元是起码的。
你安装了全电子的刹车开关,可以向西洋人炫耀,用了品牌的商品他们就没兴趣了。全电子的,刹车灯的亮度可以做到与刹车的力度成正比,(用线性跟随器输出)或者在全力刹车的时候闪光加喇叭辅助。
你在路上,见到外国游客,到他面前演示一下,为中国人展示一番工业文化内容。
车尾的发光二极管就串联个电阻,接到电压比较器上或线性跟随器输出,具体问你当地的人员。
就器件和材料费用,可能总共50元到300元,都可以。
第三种方案,是用机械行程开关,可以到物质回收公司,从煤气热水器上拆卸水压开关,全新的可能10元,拆机件可能5元一个,记得带小螺丝刀和钳子去。
马路边的个体回收物质人员都不要这个小微动开关。
自己装,最难的是防水橡胶件,然后就是开关的支架。
如果自己做支架,焊接电线,20元材料费用就够了。
这种方案不用集成电路,要图方便,用普通手电筒装电池,要是舍得花钱,就买个LED手电筒改,那就贵了。
我不提倡用钮扣电池,那玩意对环境污染可能大些,用有色金属多,而且对应有色金属品种矿藏蕴藏量少,价格高。
如果不怕难看,最后用玻璃胶固定和防潮。
第四个方案,用电位器将刹车的动作直接按比例变成电信号,选一元一只的高电阻(10K以上)电位器,经过电压比较器或跟随器驱动发光二极管。
第五个方案,日本的自行车都强制要安装前灯,一般都有前灯发电机,你就用联动装置,将发电机与刹车手柄动作联动,比如杠杆、刹车钢丝什么的,刹车时候,发出大功率的电能,连电池都免了,绝对环保,这年月提倡这手法,兼有制动辅助机械摩擦效果,向老外展示的时候,这种机械结构直观,微电子装置都是些小鸡肚肠,花花肠子,我们的老穆先生说“信息技术多少钱一斤?”。
日本自行车发电机,有一种是在轮轴上,比电动自行车的电动机小很多,采用这种发电机,就不用对外置发电机的机械联动驱动。
转眼就键入了一千二百字符,到此为止。
你以后可以继续提问。
『肆』 求一个基于51单片机的自行车测速系统..
http://v.youku.com/v_show/id_XMzY4Njc2NzA0.html可以借鉴这个视频,protues仿真,keil编程
『伍』 基于单片机的自行车测速项目的材料清单都有什么
你先要想好要怎样设计,然后才能出来材料清单。
根据你要的功能,确定你的方案,例如说,你是用光电开关检测车轮的转速,还是机械转盘检测转速,还是用跟汽车导航一样的GPS定位的方式来计算速度,
再例如,是否还要搞个高大上的彩屏液晶显示呢,还是说搞几个简单的LED数码管就够了。
然后处理器选择,你要高大上的液晶显示又不能忍受龟速反应,那就得搞个高大上的处理器,例如ARM。
要是架构复杂了,为了开发的便利,处理器还是用嵌入系统的,还是说直接买个树莓派之类的控制器?
好,架构简单,只需要处理开关信号,那简单的89c51就可以搞定了,又便宜;要是机械转盘方案,那得处理AD信号,C51并没有处理AD的能力,执意要用C51那还得设计AD转换电路,AD转换选择方案又是一堆。
为了不麻烦,选择带AD功能的单片机,例如AVR,430,或者stm32,还得考虑程序员擅长那款MCU,选择的芯片,需要带多少ram和falsh,这些选型问题,也不是你一句给个材料清单就能解决的。
结论就是:没法提供意见。
『陆』 自行车测速系统设计的中英文翻译
自行车测速系统设计
测量速度,你怎么探讨分析
『柒』 自行车测速仪的原理是什么
自行车测速仪的原理:车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息,通过传感线传输至码表,主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。
码表的构造:
1、表头:外形像电子计时器,带有液晶显示屏、按键、金属触点等,是码表中最重要的部分。
2、表座、连线和感应器:表座通常被安放在车的把横或者把立处,用以固定表头。有线码表的表座上都有一根连线,将表座与安装在前叉上的感应器连接起来。无线码表则没有连线,感应器通过发射无线信号向表头传输数据。
3、感应磁铁:安装在前轮的辐条上,位置与安装在前叉上的感应器保持对应关系,表头即是通过感应磁铁连续两次经过感应器所间隔的时间计算出速度等数据出来。
(7)自行车测速装置毕业设计扩展阅读:
自行车码表主要功能:
即时速度、时间显示(CLOCK)、路程显示(TRIP)、骑行时间(RIDETM)、平均速度(AVSPD)、最大速度(MAXSPD)、总路程显示(ODO)、拓展功能:、秒表功能(STW)、即时温度显示(TEMP)、最低温度(MNTEMP)、最高温度(MXTEMP)、
即时卡路里消耗(CAL)、总卡路里消耗(KCAL)、脂肪燃烧 (FAT)、目标路程向上设置(KM +)、骑行时间向上设置(TIME +)、开启扫描模式(SCAN路程,骑行时间,平均速度)
参考资料来源:
网络-码表
『捌』 单片机自行车测速器电路图
给你点专业的意见.传感器用霍尔传感器.单车会在泥水的地方走的.
用测试周期的方式测速.也就是用一定时器做5MS的定时中断,每中断一次就把一个计数整形变量加一.
测速信号加在外部中断上,当产生中断时.计算一下计数整形变量,
『玖』 我是一名在校大学生,做毕业设计时使用测速仪测量道路车速,被一名车主制止,声称我违法要报警
建议直接报警。