⑴ 求金庸群侠传x1.0PC版变速器
直接弄个变速齿轮即可，记得添加
⑵ 我的自行车是捷安特SPEEDER-X公路车,变速器出现问题了，从大变到小后再变小为大时会出现一个空挡，求大神
这是变速线过松导致的，把变速器后面调节螺母逆时针旋转一圈，然后再变一下试试看！
⑶ 单机x战警前传金刚狼怎么移动传动装置
按下C键?启动控制台,应该是按着C不放,同时按着方向键移动传送装置.
你发的图就是按D+C吧.好久没玩了,以前通关了好几次.
⑷ mu-x手自一体变速器使用方法视频
手自一体跟自动挡差不多，在行驶中，自动跟手动可以随时切换，而且没有冲回击感（电脑会匹配转速答），如果你用D行驶中，假如有一辆车想跟你飙车，你直接从D档向右横拉，变成手动模式。 换成手动模式后，加档不用松开油门。手动模式对转速没有什么太大要求，别太高就可，根据你提速的快慢自己选择。我自己开的时候，用手动模式，听到发动机有点变音就换挡。
手自一体开的时候注意几点：等红灯时，如果时间太长，建议你刹住车之后换入N档，如果十几秒钟的话，直接不用换挡，踩住刹车就可以。
再告诉你一个保护变速箱的方法： 启动前，先把车钥匙拧开，别点火，然后从P档挂入N档，之后再点火，用N档热车。这样可以防止从P档挂D当时经过R档带来的冲击。停车时，挂入N档，然后熄火，再挂入P档，再拔钥匙。
⑸ 山地车变速器sram x-4 长腿、中腿、短腿的长度和标准急着买高手帮帮我啊
迪卡侬的5.2是x4 很老的型号了，单卖估计不多了，一般来说山地车用的都是长腿的，内中腿多容数是折叠车用的，不过折叠用长腿的也有，用公路车后拨的也有，短腿的山地车后拨我没见过，短腿的一般是公路车后拨你山地车的话买长腿的绝对不会有问题
⑹ 山地车变速器sram x-4 长腿、中腿、短腿的长度和标准急着买高手帮帮我啊
迪卡侬的5.2是x4
很老的型号了，单卖估计不多了，
一般来说山地车用的都是版长腿的，
中腿多数是折权叠车用的，不过折叠用长腿的也有，用公路车后拨的也有，
短腿的山地车后拨我没见过，短腿的一般是公路车后拨
你山地车的话买长腿的绝对不会有问题
⑺ SRAM变速器X0系列，X9系列，X7系列，5.0系列，4.0系列以及3.0系列各有什么产品，价格大概是多少，
实在不太敢拿复这两家的套件作制比较作排位、部分套件争议蛮大说不好就被喷、sram吧最顶的XX1和XX你没提就不说了、其实我也不知道、现在已经没5.0,4.0什么的了,下面是水货价格、X0普通版4800＋、速降版贵点、、X9 2800＋、X7 1800 、上面三款都有3x10和2x10两种、后者稍便宜、X5 1300、、shimano的、xtr不晓得快上万了吧、saint3200左右、xt 2800 、SLX 2100左右、deore 1200 、alivio900现在估计便宜点、、、、sram较靠后的套件质量不太好我们这后拨坏掉的蛮多、、按大家比较常说的sram手感相对较硬、变速快、做工相对差（高端除外）、价格稍低、、shimano手感也不软、变速精准、做工好、质量相对好、、、我个人偏向sram
⑻ 捷安特speeder x可以升级变速器吗如果可以怎么选择
完全没必要，原因是你那车太差了···升级任何的套件任何的部位都没有意义内。就好像是一个儿童自容行车，你一定非要装汽车发动机一样，完全没有意义。
喜欢公路的话，建议你花2500左右直接入手捷安特的风速系列的公路车，都是入门级的，或者买一套JAVA的公路车便宜一点的入门级也不错，也就2000多元左右，这才是最好的选择！
⑼ 自行车变速器sram x4和x
很多卖家都来是乱打的，SRAM X4和X-4只能是一源种东西，只有年份不同可能会有不同，以前还有一种SX4
SRAM X4的性价比其实很一般，SRAM做高端做得不错，但是低档东西就显得很粗糙了，不如SHIMANO的360和410。或者用微转的8速小套件，便宜又好用。
祝骑行愉快！
⑽ 谁有法国产进口柔性传动装置，CMD公司 型号JSA80x172/80x152x240/1200的参
你这样的提问别人很抄难回袭答的，应该说得更详细点，比如什么设备上用的，是哪个行业用的，原来买的哪个商家或厂家的，现在为什么要买这个装置，有没有代用产品，你需要这个装置要多少件，这样才能让更多的人关注来提供信息。