调速器油压装置的作用主要是提供

❶ 调速器的作用

调速器是一种自抄动调节装置，它的作用是可以根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。

调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。

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调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。

这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。

调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用最广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。

参考资料来源：网络-调速器

❷ 调速器油压系统的作用是什么

将电信号转为压力信号，从而调节离合器控制油缸的油压，改变两组摩擦片之间的内距离，达到调速的目容的。优点：1 可以实现无级调速 2 电动机可以空载调速 3 体积小，安装调试方便
4 密闭性能好，适合恶劣的工作环境 5 响应速度快，调速精度高 6 价格便宜，投资少

❸ 水轮机调速器的作用及原理是什么有知道的吗

1．调速器的基本作用是什么?
调速器的基本作用是:
(l)能自动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内运转,以满足电网对频率质量的要求.
(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正常停机或紧急停机的需要.
(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能自动承担预定的负荷分配,使各机组能实现经济运行.
(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要.
2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?
反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括:
(1)机械液压式单调节调速器.如:T-100、YT-1800、YT一300、 YTT- 35等.
(2)电气液压式单调节调速器.如:DT-80、YDT-1800等.
(3)机械液压式双调节调速器.如:ST-80、ST-150等.
(4)电气液压式双调节调速器.如:DST-80、DST一200等.
另外,仿前苏联的中型调速器CT-40,重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品,仍在一些小型水电站中使用.
3．调节系统常见故障的主要原因有哪些?调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为:
(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动.
(2)机械因素 主机本身摆动.
(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动.
由调速器本身原因造成的故障:
在处理这类问题之前,首先应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分析和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排除.
在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多.这就要求除认真掌握调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等,都应全面地了解.
4．YT系列调速器主要有哪些组成部分?
YT系列调速器主要由以下几部分组成:
(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等.
(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等.
(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等.
(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等.(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等.
5．YT系列调速器的主要特点有哪些?
(1)YT型为合成式,即调速器油压设备与接力器等组成一个整体,便于运输及安装.
(2)在结构上能适用于立式或卧式机组,改变主配压阀及反馈锥体的装配方向,便能适用于水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构不同的开闭方向.
(3)可满足自动调节及远距离控制的各项要求,并可用手动操作以适应单独供电电站的启动、事故及检修过程中的需要.
(4)飞摆电动机采用感应式电动机,其电源可以由装在水轮机组轴上的永磁发电机供给,也可以由发电机出线端母线通过变压器供给,可根据电站需要选定.
(5)当飞摆电动机失去电源及紧急事故状态下,可以通过紧急停机电磁阀直接操作主配压阀及接力器,迅速关闭水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构.(6)可以改装成适应交流操作的需要.
(7)油压设备运行方式为断续式.
(8)油压设备在工作压力范围内能根据回油箱油位自动补充压力油箱内的空气,从而使压力油箱内油气保持一定的比例.
6．TT系列调速器的主要组成部分有哪些?
它主要由以下组成:
(1)飞摆及引导阀.
(2)永态转差机构、变速机构及其杠杆系统.
(3)缓冲器.
(4)接力器及手动操作机打.
(5)油泵、溢流阀、油箱、连接管路和冷却管.
7．TT系列调速器有哪些主要特点?
(1)采用一级放大系统.由飞摆带动的引导阀直接控制执行机构-接力器.
(2)压力油直接由齿轮油泵供给,用溢流阀维持压力恒定.引导阀为正搭叠量结构.不调节时,压力油从溢流阀排掉.
(3)飞摆电动机及油泵电动机的电源直接由发电机母线端或经专用的变压器供给.
(4)开度限制是通过手动操作机构的大手轮来完成的.
(5)手动变速.
8．TT系列调速器维护有哪些要点?(1)调速器用油必须符合国家质量标准.初次安装或大修后,运行1~2月换油一次,以后隔一年左右换油一次或视油质情况而定.
(2)油箱和缓冲器中的油量应该在允许范围内.
(3)不能自动加油润滑的运动部分,要注意定时加油,给予润滑.
(4)启动时,必须先启动油泵后启动飞摆,以保证转动套与外塞和固定套之间应有油润滑.
(5)调速器长期停运后再启动,首先"点动"一下油泵电动机,看有否异常,同时也给引导阀供应了润滑油.飞援电动机启动前,应先用手拨动飞摆,检查是否有卡住现象.
(6)调速器上的零件,没有必要时不应经常拆卸.但应经常检查,发现有异常现象应及时修理消除.
(7)启动油泵前,应先打开冷却器水管进水阀门,以防止油的温升过高,影响调节性能及加速油的质变.冬季如室温较低,应待油温上升到20C左右,再打开冷却器水管进水阀门.
(8)调速器外表应经常保持清洁.调速器上不允许搁放工具等物品,附近也不要堆放其他东西,以免妨碍正常操作.
(9)应经常保持环境卫生,尤其注意不要经常打开油箱上的百叶窗观察孔盖和飞摆罩上的有机玻璃板.
(10)为了保护压力表不震坏,一般在交接班检查油压时打开压力表旋塞,平时不宜打开.
9．GT系列调速器的主要组成部分有哪些?
GT系列调速器主要由以下几部分组成:
(l)离心摆与引导阀.
(2)辅助接力器与主配压阀.
(3)主接力器.(4)暂态调差机构--缓冲器及传递杆.
(5)永态调差机构及其传递杠杆.
(6)局部反馈装置.
(7)转速调整机构.
(8)开度限制机构.
(9)保护装置
(10)监视仪表.
(11)油管路系统.
10．GT系列调速器有哪些主要特点?
GT系列调速器的主要特点有:
(l)该系列调速器可以满足自动调节及远距离控制的要求,也可以在机旁操作开度限制机构手轮进行油压手动控制运行,以满足调速器自动调节机构失灵尚需继续供电的要求.
(2)在结构上考虑了各种水轮机安装的需要,改变主配压阀的装配方向及永态、暂态调差机构的调整方向即可.
(3)离心摆电动机采用了同步电动机,其电源由永磁发电机供给. (4)当离心摆电动机失去电源或出现其他紧急事故时,可抽紧急停机电磁阀直接控制辅助接力器与主配压阀,使主接力器动作,迅速关闭水轮机导叶.
11． GT系列调速器维护有哪些要点?
(1)调速器用油必须符合国家质量标准,初次安装和大修后运行一月左右换油一次,以后每隔一年左右换油一次或视油质情况确定.(2)滤油器要定期检查清洗.可操作双滤油器手柄实现切换,即可不停机拆洗.初次安装运行阶段,每天拆洗一次.一个月后,可每三天清洗一次.半年后视情况定期检查清洗.
(3)缓冲器内油一定要清洁,油量要加足,应定期检查.
(4)各活塞部分和有油嘴处均要定期加油.
(5)机组在安装后试验前或大修后起动前,除将调速器擦去灰尘、清掉杂物、保持干净外,各转动部分应先手动试一下,看有无卡阻现象和松动脱落的零件.
(6)在试运行过程中,若有异常杂音应及时处理.
(7)一般不允许对调速器的结构和零件作任意更改和去除.
(8)调速柜及周围应保持清洁,调速柜上不得放置杂物和工具,前后门不要随意打开.
(9)拆卸零件要作好标记,不易拆卸者要研究方法解决,不允许乱垫、乱敲、乱打.
12．CT系列调速器主要由哪些部分组成?
(l)自动调节机构包括离心摆与引导阀、辅助接力器与主配压阀、生接力器、暂态调差机构、缓冲器及其传递杠杆、加速装置及其传递杠杆、局部反馈调节机构及其传递杠杆、油路系统.
(2)控制机构包括开度限制机构、变速机构.
(3)保护装置包括开度限制机构与变速机构的行程限位开关、紧急停机电磁阀、压力信号器、安全阀、接力器锁锭装置.
(4)监视仪表及其他包括开度限制机构、变速机构及永态调差机构指示盘,反映离心摆转速的电气转速表、压力表、滤油器、油管路及其附件,电气线路.
(5)油压设备包括回油箱、压力油罐及滤油阀、螺旋油泵、止回阀及截止阀.(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。

(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。

(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。

(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型？

反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等。

(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。

(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。

(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。

另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。

3．调节系统常见故障的主要原因有哪些？

调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：

(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。

(2)机械因素 主机本身摆动。(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。

由调速器本身原因造成的故障：

在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。

在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。

4．YT系列调速器主要有哪些组成部分？

YT系列调速器主要由以下几部分组成：

(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。

(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。

(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。

(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。

❹ 水轮机调速器的基本作用是什么

答：调速器的基本作用是： (1)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在回额定转速允答许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。 (2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。 (3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。 (4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

❺ 为什么发电机调速器油压装置要由压缩空气和油来组成操作压力

油压用来传递能量，压缩空气用来储能（相当于弹簧）。

❻ 调速器的作用是什么

调速器的作用是保持柴油机的转速稳定，榛锐机电

❼ 水轮机调速器的作用是什么，他主要包括哪几部分

调速器顾名思义调速用，保证机组在允许转速下运行，这样发出电能频率就会稳定。一般包括蓄能器，油系统，控制柜。

❽ 调速器油压装置有哪些自动化元件分别有什么作用

将电信号转来为压力源信号，从而调节离合器控制油缸的油压，改变两组摩擦片之间的距离，达到调速的目的。优点：1 可以实现无级调速 2 电动机可以空载调速 3 体积小，安装调试方便
4 密闭性能好，适合恶劣的工作环境 5 响应速度快，调速精度高 6 价格便宜，少

❾ 调速器的作用是什么

柴油机调速器的作用，是当负荷改变时，自动改变供油量的多少，维持稳定运转。柴油机运转时，喷油泵的供油量应随发动机的转速不同而有所 差别，即随发动机转速的升高，供油量应增大。但是，如果没有调 速器加以控制，供油量会随着发动机转速的升高而增加，这种现象 的继续，可以在短时间内使发动机超过额定转速而造成“飞车”，致 使发动机过热，冒黑烟，以致发生损坏机件的现象。反之，当发动 机转速降低时，如果没有调速器，喷油量将随发动机转速的降低而 减少，直至迫使发动机熄火。因此，在柴油机上必须装有可靠的调 速器。

❿ 柴油发电机调速器的作用是什么

柴油发电机调速器的作用：调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据柴油发电机外部负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，使柴油发电机以较稳定的转速进行运转，从而保证柴油发电机既不会产生超速，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类较多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器；按功用又分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用式调速器。目前国内柴油发电机使用较多的是全程式调速器。
1：功用
调速器的功用如下：
①根据负荷变化迅速自动地调整供油量，使柴油发电机的输出功率与负载保持平衡，从而保持稳定的转速。
②限制柴油发电机最高转速，防止飞车。
③保证低速时的稳定性。
④根据起动运转中的预热规定，人为进行手动转速调节。
2，全程式调速器的工作原理

（1）起动状态
柴油发电机在起动前，首先将调速器的操纵手柄放置在怠速位置。这时，调速器内部的调速弹簧便拉动调速杠杆和齿杆，并使喷油泵内部的油量调节齿杆拉动喷油泵内部各分泵柱塞，使其处于供油位置。柴油发电机起动后，喷油泵内部凸轮轴通过调速器齿轮带动飞铁旋转。随着柴油发电机转速的提高，飞铁的离心力逐渐增大。当离心力大于弹簧弹力时，飞铁张开并顶动伸缩轴，伸缩轴便顶动调速杠杆和拉杆，使喷油泵油量调节齿杆向供油量减少的方向移动，直到飞铁的离心力与弹簧的弹力平衡时为止。此时，齿杆保持一定的供油位置并使柴油发电机以某一转速稳定运转。
（2）加速或减速状态
顺时针转动调速器细调手轮，柴油发电机的转速增高，此时调速弹簧的弹力大于飞铁的离心力，调速杠杆带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量增加的方向移动。随着柴油发电机转速的升高，飞铁的离心力也逐渐增大。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机就在新的转速下稳定工作。反之，逆时针转动调速器细调手轮时，柴油发电机的转速降低，此时飞铁的离心力大于调速弹簧的弹力，调速杠杆便带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量减少的方向移动。随着柴油发电机转速的降低，飞铁的离心力也逐渐减小。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机又会以降低了的转速稳定工作。
（3）负载变化时的状态
柴油发电机的外部负载发生变化时，转速也随着变化。当飞铁的离心力发生变化时，原有的平衡状态也随着发生改变。所以，柴油发电机喷油泵的供油量也会随负载的变化而变化。当外部负载恒定时，柴油发电机就会在恒定负载转速下稳定地运转。
（4）低速状态
柴油发电机低速运转时，调速杠杆顶在低速稳定器的销轴上，稳定器内的弹簧通过销轴给调速杠杆以附加作用力。这样以来就限制了杠杆的来回摆动，从而保证了低转速的稳定性。