门机传动装置

① 电梯门机马达的介绍

电梯门机马达，是安装在电梯门上的控制电梯门开和关的一个传动装置。有些马达本身没有控制功能，需要借助变频器和编码器实现其运转。

② 我想设计一个门的传动装置，使用步进电机带动齿轮，在门上固定一个支架，墙上固定一个支架

你门上的齿轮必须要和门活动的轴的中心在一块，要不，你齿轮转不了几下就被推开了。你想想

但是和门打开和关闭的那个轴同一个轴心就没问题了

③ 电梯的门机有几部分组成

其构成主要分为三部分：变频门机控制系统、交流异步电机和机械系统；电梯变频门机有两种运动控制方式：“速度开关控制方式”、“编码器控制方式”；“速度开关控制方式”不能检测轿门的运动方向、位置和速度，只能使用位置和速度开环控制，导致控制精度相对要差，门机运动过程的平滑性不太好，因此多使用“编码器控制方式”。现在市场上有特定的电梯门机变频器供应。
电梯门机，是一个负责启、闭电梯厅轿门的机构，当其受到电梯开、关门信号，电梯门机通过自带的控制系统控制开门电机，将电机产生的力矩转变为一个特定方向的力，关闭或打开门。当阻止关门力大于150N的时候，门机自动停止关门，并反向打开门，起到一定程度的关门保护作用。
电梯门机亦称“开门机”。电梯轿厢门的开闭装置。

④ 门开完之后可以自动关闭,我想问一下自动关闭的传动装置叫什么

1. 往两边开往中间抄关的袭那种玻璃门,装置是感应器,那种门也就是感应门；

2. 如果是玻璃平开门,装置是地弹簧.是装在门下面,预埋在地面里的；

3. 如果是其他平开门,装置是闭门器.有的时候还会装顺序器,可以控制两扇门的关闭次序。

⑤ 电动伸缩门多少钱一米,电动传动装置呢

800-2000/米不等机头另算

⑥ 简述气门传动装置的工作原理

这个气门传动装置的工作原理的话就是根据一些气流的流动，然后进行一下门口的开关。

⑦ CH-1000型综合传动装置的操纵与控制

CH-1000传动装置采用了先进的计算机控制技术，将控制芯片集成于电子控制单元（ECU）中，该单元分别与发动机，各传感器，档位选择手柄，自动换挡器以及数据输出和故障诊断机构相连，实现自动化闭环控制，通过传感器和换挡手柄来控制发动机油门和换挡器，并将数据传输给驾驶员及信息平台。
变速操纵装置采用电液全自动操作，省去了繁琐的换挡操纵，驾驶员可以选择自动变速或手动变速操纵，操纵轻松和方便很多，大大降低了驾驶员的体力消耗和精神疲劳。当使用自动挡操纵时，系统会自动从2挡起步，并根据路面状况逐步升级至预选的档位；而在恶劣地形起步时（例如泥地、沼泽、上坡路），可手动从1挡起步，再切换至预选档位；驾驶员也可以根据自己的驾驶习惯，选择手动加减挡的操作模式；一旦电控换挡装置损坏，系统还有备用的机械-液压手动应急换挡装置，可以挂前进2挡和倒车挡，尽快离开作战现场，避免了坦克“坐以待毙”的情况。
CH-1000传动装置的转向操作抛弃了我国坦克传统的双杆式操作，而是采用了Y形液压转向手柄，并通过机械连杆机构与转向机构的液压伺服控制阀连接，操纵简单、方便、省力，驾驶员只要稍用力转动手柄即可进行转向。转向手柄设置体现了“以人为本”的现代设计理念，可以根据驾驶员的身高调节位置。当变速装置挂空挡时，可以实现0半径“中心转向”；当变速装置挂倒档时，具有双流传动特有“反转向”操纵：例如顺时针转动手柄，得到的是车体向左后方转向。这和轮式车辆以及单流传动的履带车辆有所不同，转向手柄控制的不是左右转向，而是车体顺逆时针的转向，驾驶员可能需要通过训练稍加适应。

⑧ 胶带输送机传动装置的设计二级圆锥齿轮减速器

输送机传动装置的设计二级圆锥齿轮减速器
我能知道的信息,几这么一点,
很难设计想到内容的

⑨ 课程设计 胶带输送机传动装置的设计 求大神帮帮忙！！！完全不会

优先发展电力、煤炭、冶金和铁路运输等国民经济基础工业部门是朝鲜劳动党一贯方针，也是朝鲜国防工业先行、同时发展轻工业和农业的先军时代经济建设路线的重要要求。近年来，朝鲜在这一方针的指导下，在优先发展基础工业部门方面取得了很大成就，奠定了建设经济强国的坚实基础。进入2009年，朝鲜人民更是充满信心，士气高昂地加快基础工业部门发展，期待实现经济的再一次腾飞。

近年来，朝鲜在促进大型水电站建设的同时，还按地方特点大力促进中小型水电站的建设，在全国各地兴建了许多水电站。但是，日益增长的电力需要和日益扩大的经济规模导致电力仍然短缺。为此，朝鲜电力部门制定了在尽快促进在建大型水电站建设的同时，继续兴建新的电站，最大限度有效利用现有电站的发电能力。一些水电厂积极采用先进科技，提高发电机效率，增加电力生产。此外，朝鲜电力部门还开发多种有价值的经营程序，在促进生产工序信息化的同时，及时检修发电机，提高燃烧效率，按技术规程运转设备，提高发电力。金正日总书记数次视察各地水电站建设情况，提出目标和要求，显示朝鲜对电力问题的重视。

在煤炭生产方面，朝鲜今年计划优先进行掘进和矿井建设，以建设更多新的采煤场，把力量集中到蕴藏量丰富、发展前景大的大型煤矿，在此基础上，进一步增加原有煤矿的产量。许多煤炭生产部门整顿并充实了电车，置备了大量货车和长途胶带输送机零部件，创造了能够尽快输送煤炭的良好条件。冶金方面，朝鲜依靠自己的燃料、原料、技术和资源研发更多新的钢铁生产方法，力争靠科技提高冶金生产率。一些钢铁厂在进行熔解炉科学管理、提高熔解实收率的同时，加强废铁甄别作业，有效利用压力机和切割机，积极采用新的生产方法，提高生产效率。

“运输即生产”，这一口号反映了朝鲜对运输部门的重视。在运输部门当中，铁路运输占有非常重要的作用。新年以来，朝鲜各地铁路局在许多区段进行更换枕木、压紧路基、补充砾石等工作。一些路段采用各种混凝土轨枕，克服了浪费燃料等运输方面的不合理性。此外，朝鲜今年还将大力促进铁路整修和铁路电气化，充分保障国民经济各部门的运输需要。

高举自力更生旗帜是朝鲜发展国民经济基础工业部门的重要原则。依靠科技，改造现有技术装备和生产工序则是自力更生的重要途径。在新年联合社论号召下，在金正日总书记的领导下，朝鲜人民紧密团结，满怀信念，朝着2012年敞开强盛大国大门的目标奋勇前进。