链传动装置的效率与哪些因素有关

Ⅰ 齿轮传动装置的效率与哪些因素有关为什么

与齿轮抄传动装置的效率有关的因素有：
1、齿轮的材料和热处理状态有关；
2、齿轮副的制造加工精度有关；
3、齿轮及齿轮副定位装置的运动进度有关；
4、传动形式（开式或闭式）
5、润滑形式
6、冷却形式
7、环境状态
能想到的就这些

Ⅱ 齿轮传动装置的效率与哪些因素有关为什么

与齿轮的主要参数有关啊，比如齿数比，，齿数模数，齿宽系数，还有载荷系数什么的有关吧

Ⅲ 带传动的效率与哪些因素有关

带传动的效率应该与电机的功率，皮带与电机的摩擦力。以及传送货物的重力有关。

Ⅳ 齿轮传动装置的效率与哪些因素有关为什么

与齿轮传动装置的效率有关的因素有：
1、齿轮的材料和热处理状态有关；专
2、齿轮副的制属造加工精度有关；
3、齿轮及齿轮副定位装置的运动进度有关；
4、传动形式（开式或闭式）
5、润滑形式
6、冷却形式
7、环境状态
能想到的就这些

Ⅳ 链传动装置的效率与哪些因素有关为什么不要叫我查设计手册

与传动比，链轮灵活性及润滑的关系较大
链传动是通过链条将具有特殊版齿形的主动链轮的运动和权动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

Ⅵ 带传动效率与哪些因素有关,为什么

1、滑动损失
摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。
严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。
2、内摩擦损失
带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。
3、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。
4、空气阻力损失
高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。

Ⅶ 链传动装置的效率与哪些因素有关,为什么

与传动比，链轮灵活性及润滑的关系较大！具体你可以查一下机械设计手册！

Ⅷ 影响带传动传动效率的因素有哪些

1、滑动损失

摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。

严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。

2、内摩擦损失

带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。

3、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。

4、空气阻力损失

高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。

5、轴承摩擦损失

轴承受带拉力的作用，是引起功率损失的重要因素之一。

(8)链传动装置的效率与哪些因素有关扩展阅读

传动分为机械传动、流体传动和电力传动3大类。

机械传动利用机件直接实现传动，其中齿轮传动和链传动属于啮合传动；摩擦轮传动和带传动属于摩擦传动。

流体传动以液体或气体为工作介质的传动，又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动。

电力传动利用电动机将电能变为机械能，以驱动机器工作部分的传动。各类传动的特点见表。

Ⅸ 带传动的效率和哪些因素有关滑动率又和哪些因素有关

1、滑动损失 摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差专形成弹性滑动，属导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。 严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。

2、内摩擦损失 带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。

3、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。

4、空气阻力损失 高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。

5、轴承摩擦损失 轴承受带拉力的作用，是引起功率损失的重要因素之一。

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Ⅹ 齿轮传动装置的效率与哪些因素有关

与齿轮传动装置的效率有关的因素有：
1、齿轮的材料和热处理状态有关；
2、齿轮回副的制造加工精度有关；
3、齿轮及齿答轮副定位装置的运动进度有关；
4、传动形式（开式或闭式）
5、润滑形式
6、冷却形式
7、环境状态
能想到的就这些