自动带缆装置的作用

A. 电缆支架的主要作用有很多，你知道哪些呢

当电源线在电线电缆沟中安装支脚时，电源线固定在支架或隧道的墙壁上，水平布线时，当电源线的外径小于或等于50毫米时，每隔1米应添加一根支撑柱。外径大于50毫米的电源线必须每0.6米添加一根支撑柱。

三角形排列的单条电缆每1米系一条绳子，垂直装置每1到1.5米固定一条。电缆支架是支撑电缆的作用，支架的大小间隔由电缆大小根数决定。如果只有一个支架连接电缆槽壁的两侧，则电缆将布线在上面。按图施工，大、小、整齐排列，必要时系好标签，维修应该没问题。电缆固定在电缆沟和隧道的墙壁上，水平装置在电缆外径低于50毫米时，必须每隔1米支撑一次。外径大于50毫米的电缆每0.6米支持一次。三角形排列的单条电缆每1米系一条绳子，每次使用垂直装置时固定在1至1.5米处。电线杆上的三国架支撑属于支撑电缆线的作用，他上面有瓷瓶起到隔离电缆的作用

B. 船舶系靠码头时出缆的名称及其作用

系泊时，缆绳的具体使用要根据码头的情况、船舶长度、缆绳强度、停泊时间K短及天气、潮汐情况来决定。通常万吨级船舶靠码头时带头缆、尾缆各三根，前后倒缆各一根。

5万吨左右以上船舶除首、尾缆及前后倒缆有所增加外，因船长较大，往往在船中附近还要增带几根缆，可以根据本船情况而定。

作用特点：系船柱为码头表面（高桩码头为各层平台之上）较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。

(2)自动带缆装置的作用扩展阅读：

作用特点：

当船舶吃水位深度达小到设计码头锚泊位的要求，系船缆小与系船柱成同一直线时，在水流和卸载货物等其它船舶受力作用卜，会产生较大的摩擦阻力，造成系船缆与码头前沿混凝土平台的摩擦，从而造成系船缆的磨损，影响系船缆的使用寿命，同时，也会对混凝土平台造成损坏。

当船舶吃水位深度高于设计码头锚泊位时，船舶系船缆与码头平台小产生磨损，而系船缆将与船舶的边沿产生摩擦，磨损的情况推移到另一端头。当船舶吃水位深度达到设计码头锚泊位时，船舶系船缆与码头平台的磨损只在于部分截面接触的损耗。

类型：

1、总体来说系船缆可以分为钢缆和纤维缆两大类。钢缆的强度大，破断力高，但是小容易安装，且弹性小。一般情况卜，钢缆自身重量大，需要更大的浮体来提供浮力，导致相应的平台直径、有效载重能力、接地面积等都要相应增大，造价急剧增加，经济性较差。

2、随着新型系缆材料小断得到开发，缆绳的构造呈多样化的发展趋势。目前，纤维缆绳重量轻、抗疲劳、强度与重量比大，能够有效减小锚缆覆盖水域，弹性大能够很好吸收系泊船舶的动载荷等。

C. 船舶带缆722是什么意思

722的意思对于船艏不就是7根头缆，2根横缆，2根倒缆；对于船尾就是7根尾缆，2根横缆，2根倒缆。

D. 请问电缆包带是做什么用的

是做电缆的“梅花头”用的。

E. 自动收线器原理

我们有一百座高效温室大棚、圈帘机上下伸缩、电缆无法伸缩，能否解决？

F. 开关柜智能操控装置是起什么作用的

YY-CK系列开关柜智能操控装置是根据当前中高压系统开关柜技术发展而设计开发的一回种新型的模块化、答智能型的操作测量显示装置。产品集中指示一次回路模拟状态、手车位置、隔离刀位置、接地刀位置、开关状态、操作机构储能状态；高压带电指示（可扩展验电核相功能）、带电闭锁控制器、自动加热除湿、实时数字显示温湿度值及加热器故障监测、超高温报警并强制停止加热、智能语音防误提示、红外人体感应、柜内电气接点温度在线监测、有功无功功率、功率因数、电压电流等多种电力参数的在线测量、RS485通信接口、4-20mA变送口等多种功能，简化了开关柜面板设计，美化的布局，完善了开关状态指示功能和安全性能的新型电气装置。目前该系列产品已广泛地应用于电力、化工、铁路、矿山、冶金、水泥、工厂、医院、学校等诸多行业。该系列产品可用于3--40KV的开关柜，适用于手车柜、固定柜、环网柜等多种开关柜、符合IEC255-22标准。

G. 带电电缆识别仪的实际作用

带电电缆识别仪作用是带电识别。

在识别点，用接收卡钳B对各条电缆进行识别。在进行识别时，一定要将接收卡钳上的箭头始终指向电缆的终端方向，逐条电缆进行卡测。在被识别电缆上，接收机电流表头指针一定是向右偏转，同时声光报警提示。而在其余电缆上，接收机电流表头指针一定是向左偏转，没有声光报警提示。接收机电流表头指针向右偏转，同时声光报警提示的，就是要寻找和识别的那条电缆。

【知识拓展】

带电电缆识别仪又叫带电电缆识别仪测试仪、电缆识别仪。

主要用于现场多条电缆的准确识别，以克服施工现场经常发生的因试扎错误或锯错电缆所造成的重大停电事故或人身安全事故，大大提高施工、维修效率，是普通电缆识别仪的升级换代产品。本产品可交直流两用工作更方便现场使用。

特征是：

1、识别准确无误

2、大识别钳口适合各种电缆

3、操作极为简单

4、指示清楚直观

5、主、辅件便携、美观、手感好

6、整机工作可靠不怕短路

7、电源输出频率可调

8、接收机灵敏度可调

H. 配电自动化的意义及基本功能是什么

对闭环运行方式配电自动化系统的探讨自动化系统对闭环运行方式配电自动化系统的探讨0概述

I. 船舶上有哪些带缆设备

船舶的带缆设备有
绞缆机、空气泵、滚桶、缆桩、缆枪、引缆

J. 柴油发电机自动启动装置的工作原理及作用

(仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
发动机与发电机连接方式：
1，柔性连接（用连轴器将两部分连接）
2，钢性连接，有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各种起保护作用的传感器（机油探头，水温探头，油压探头等），由控制系统来显示各种传感器的工作状态。 控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。
发电机组工作原理：
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定 顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90% 柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
柴油发电机组说明：手动操作
1、手动启动柴油发电机组前应检查燃油、机油、冷却水是否适量。不足的应及时补充。机组应无漏油、漏水的现象。
2、应将柴油发电机组自动控制器的自动控制按钮拨至中间位置。
3、打开启动电路的钥匙，向右继续扭动钥匙使柴油机启动，启动成功后，将钥匙回拨到充电位置。
4、柴油发电机组停机后，应将钥匙及时拨回中间位置
柴油发电机组说明：自动操作
1、在市电正常情况下，将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动柴油机。当市电停电后，柴油发电机组能自动启动，并经ATS开关自动向电网供电。 2、在柴油发电机组自动启动运行后，应及时将钥匙开关拨至充电位置。
3、市电来电后，机组能自动停机。停机后应将钥匙开关拨至中间位置，防止电瓶倒电，影响下次使用
柴油发电机组说明：维护、保养
1、柴油发电机组在运行60小时后需更换机油、清洗柴滤、空滤。 2、应经常检查电瓶的电解液，不足时应及时补充。
3、应经常检查皮带松紧情况，调节张紧机构，保持张紧状态。
4、寒冷季节应打开水加热和油加热开关，使机组保持一定温度，确保柴油发电机组能正常使用
燃烧过程：
1． 燃烧准备阶段（滞燃期）从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。
2． 速燃阶段从着火开始到气缸内出现最高压力时止的这一阶段。当少量柴油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，柴油机工作粗爆，这种情况应予以限制。为使柴油机工作平稳，最大压力增长率不应超过292kPa～588kPa／1°（曲轴转角）
3． 主燃阶段（缓燃期）从爆发压力出现点到最高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到最高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
4. 过后燃烧阶段 过后燃烧阶段从最高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段，氧气已大量消耗，后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧，加之活塞的进一步下移，气缸内压力和温度有较大的下降，使燃烧条件更加恶化，以致燃油燃烧不完全，出现排气冒黑烟现象，使有关零部件热负荷增加，影响柴油机经济性和使用寿命，所以应尽量减少后燃期的燃烧发电机组噪声主要由排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声，地基振动噪音。
机械噪音：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的（活塞曲